CN212536496U - 一种蓄力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种蓄力装置，包括固定架、固定柱、主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、第一蓄力弹簧和第一导向轮，主动齿轮固定连接在主动轴外侧，从动齿轮固定连接在从动轴外侧，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，第一蓄力弹簧套设在从动轴外侧，固定柱与从动轴滑动连接，且固定柱与固定架固定连接，第一导向轮固定连接在固定架的竖直侧面上；第一蓄力弹簧一端设置有第一定位块，从动轴设置有与第一定位块配合的若干第一定位槽，另一端与第一导向轮固定连接。本实用新型不会因为蓄力过大而发生损坏，并且体积较小、零件相对较少，适合广泛推广和使用。

Description

一种蓄力装置

技术领域

本实用新型涉及送料机设备领域，尤其涉及一种蓄力装置。

背景技术

目前，有弹簧蓄力的蓄力装置，包括弹簧、拉压弹簧、板簧等，弹簧都会有最大蓄力状态，当弹簧接近或超过最大蓄力后，弹簧易出现变形，如不能恢复到原来状态，将无法再进行蓄力，出现弹簧损坏的情况，目前虽然已经有在弹簧上安装打滑装置，但是一般都是针对小型机械，对于大中型弹簧蓄力装置还无法适用，这也造成了现在大中型弹簧蓄力装置体积大、零件多、价格昂贵、故障率高等情况。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺点，本实用新型的目的在于提供一种蓄力装置，体积较小、零件相对较少，不会因为蓄力过大而发生损坏，适合广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供一种蓄力装置，包括固定架、固定柱、主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、第一蓄力弹簧和第一导向轮，所述主动齿轮固定连接在所述主动轴外侧，所述从动齿轮固定连接在所述从动轴外侧，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合，所述第一蓄力弹簧套设在所述从动轴外侧，所述固定柱与从动轴滑动连接，且所述固定柱与所述固定架固定连接，所述第一导向轮固定连接在所述固定架的竖直侧面上；

所述第一蓄力弹簧一端设置有第一定位块，所述从动轴设置有与所述第一定位块配合的若干第一定位槽，另一端与所述第一导向轮固定连接。

优选的，所述第一定位槽之间设置有第一定位滑道。

优选的，所述蓄力装置还包括第二蓄力弹簧和第二导向轮，所述第二导向轮固定连接在所述固定架的竖直侧面上，所述第二蓄力弹簧套设在所述主动轴外侧，所述第二蓄力弹簧一端和所述所述主动轴连接，另一端和所述第二导向轮连接。

进一步，所述第二蓄力弹簧一端设置有第二定位块，所述主动轴设置有与所述第二定位块配合的第二定位槽，所述第二定位块与所述第二定位槽连接。

进一步，所述主动轴设置有若干第二定位槽，所述第二定位槽之间设置有第二定位滑道。

优选的，所述第一蓄力弹簧外侧套设有第一外筒，所述第一外筒两端与所述从动轴连接。

进一步，所述第二蓄力弹簧外侧套设有第二外筒，所述第二外筒两端与所述主动轴连接。

与现有技术相比，本实用新型提供的技术方案具有以下优势：

本实用新型一种蓄力装置，包括固定架、固定柱、主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、第一蓄力弹簧和导向轮，所述固定柱与所述固定架固定连接，所述主动齿轮与所述从动齿轮相互啮合并对应设置在主动轴与从动轴上，所述从动轴上套设有第一蓄力弹簧，进一步所述主动轴套设有第二蓄力弹簧，所述第一导向轮固定连接在所述固定架的竖直侧面上，所述第一蓄力弹簧一端设置有第一定位块，所述从动轴设置有与所述第一定位块配合的若干第一定位槽，另一端与所述第一导向轮固定连接，相较于现有的蓄力装置，本实用新型不会因为蓄力过大而发生损坏，并且体积较小、零件相对较少，适合广泛推广和使用。

附图说明

图1为本实用新型一种蓄力装置的示意图；

图2为本实用新型的定位块和定位槽的结构示意图；

图3为本实用新型的定位滑道和定位槽的结构示意图；

图中，1-固定架，2-固定柱，3-主动轴，4-主动齿轮，5-从动轴，6-从动齿轮，7-第二蓄力弹簧，8-第一蓄力弹簧，9-第一定位块，10-第一外筒，11-第一导向轮，12-第二导向轮，13-第一定位滑道。

具体实施方式

下面结合具体实施例来对本实用新型进行进一步说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本实用新型涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。

如图1-3所示，一种蓄力装置，包括固定架1、固定柱2、主动轴3、主动齿轮4、从动轴5、从动齿轮6、第一蓄力弹簧8和第一导向轮11，所述主动齿轮4固定连接在所述主动轴3外侧，所述从动齿轮6固定连接在所述从动轴5外侧，所述主动齿轮4与所述从动齿轮6相互啮合，所述第一蓄力弹簧8套设在所述从动轴3外侧，所述固定柱2与从动轴5滑动连接，且所述固定柱2与所述固定架1固定连接，所述第一导向轮11固定连接在所述固定架1的竖直侧面上；

所述第一蓄力弹簧8一端设置有第一定位块9，所述从动轴5设置有与所述第一定位块9配合的若干第一定位槽11，另一端与所述第一导向轮11固定连接。

本实用新型设置有若干第一定位槽11，在蓄力过大时，第一定位块9可以滑动到另外的第一定位槽11中，从而不会因为蓄力过大而发生损坏。

第一定位槽11之间设置有第一定位滑道13；第一定位滑道13设置在第一定位槽11之间，便于，第一定位块9在蓄力过大时，从一个第一定位槽11通过第一定位滑道13滑动到相邻的另一个第一定位槽11中，避免因为第一定位块9滑动到其他位置。

所述蓄力装置还包括第二蓄力弹簧7和第二导向轮12，所述第二导向轮12固定连接在所述固定架1的竖直侧面上，所述第二蓄力弹簧7套设在所述主动轴3外侧，所述第二蓄力弹簧7一端和所述所述主动轴3连接，另一端和所述第二导向轮12连接；第二蓄力弹簧7和主动轴3连接的一端可以为固定连接，增加蓄力装置的蓄力能力。

进一步，所述第二蓄力弹簧7一端设置有第二定位块，所述主动轴3设置有与所述第二定位块配合的第二定位槽，所述第二定位块与所述第二定位槽连接；进一步，所述主动轴3设置有若干第二定位槽，所述第二定位槽之间设置有第二定位滑道；一方面，设置第二蓄力弹簧7可以增加蓄力装置的蓄力能力，另一方面，也可以作为一个保险装置，蓄力过大时，当第一定位块9不从第一定位槽11中滑出，第二定位块可以滑动到另外的第二定位槽中，从而使得蓄力装置不会因为蓄力过大而发生损坏。

所述第一蓄力弹簧8外侧套设有第一外筒10，所述第一外筒10两端与所述从动轴5连接；进一步，所述第二蓄力弹簧7外侧套设有第二外筒，所述第二外筒两端与所述主动轴3连接，一方面第一外筒10和第二外筒分别用于保护第一蓄力弹簧8和第二蓄力弹簧7，其次，可以通过调整第一外筒10与从动轴5的间距，使得第一定位块9在第一定位槽11之间滑动，通过调整第二外筒与主动轴3的间距，使得第二定位块在第二定位槽11之间滑动。

本领域技术人员应理解，上述描述以及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型。本实用新型的功能及结构原理，在不背离上述展示的原则下可任意修改。

Claims (7)

1.一种蓄力装置，其特征在于，包括固定架(1)、固定柱(2)、主动轴(3)、主动齿轮(4)、从动轴(5)、从动齿轮(6)、第一蓄力弹簧(8)和第一导向轮(11)，所述主动齿轮(4)固定连接在所述主动轴(3)外侧，所述从动齿轮(6)固定连接在所述从动轴(5)外侧，所述主动齿轮(4)与所述从动齿轮(6)相互啮合，所述第一蓄力弹簧(8)套设在所述从动轴(5)外侧，所述固定柱(2)与从动轴(5)滑动连接，且所述固定柱(2)与所述固定架(1)固定连接，所述第一导向轮(11)固定连接在所述固定架(1)的竖直侧面上；所述第一蓄力弹簧(8)一端设置有第一定位块(9)，另一端与所述第一导向轮(11)固定连接，所述从动轴(5)设置有与所述第一定位块(9)配合的若干第一定位槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种蓄力装置，其特征在于，所述第一定位槽(14)之间设置有第一定位滑道(13)。

3.根据权利要求1所述的一种蓄力装置，其特征在于，所述蓄力装置还包括第二蓄力弹簧(7)和第二导向轮(12)，所述第二导向轮(12)固定连接在所述固定架(1)的竖直侧面上，所述第二蓄力弹簧(7)套设在所述主动轴(3)外侧，所述第二蓄力弹簧(7)一端和所述主动轴(3)连接，另一端和所述第二导向轮(12)连接。

4.根据权利要求3所述的一种蓄力装置，其特征在于，所述第二蓄力弹簧(7)一端设置有第二定位块，所述主动轴(3)设置有与所述第二定位块配合的第二定位槽，所述第二定位块与所述第二定位槽连接。

5.根据权利要求3所述的一种蓄力装置，其特征在于，所述主动轴(3)设置有若干第二定位槽，所述第二定位槽之间设置有第二定位滑道。

6.根据权利要求1所述的一种蓄力装置，其特征在于，所述第一蓄力弹簧(8)外侧套设有第一外筒(10)，所述第一外筒(10)两端与所述从动轴(5)连接。

7.根据权利要求4所述的一种蓄力装置，其特征在于，所述第二蓄力弹簧(7)外侧套设有第二外筒，所述第二外筒两端与所述主动轴(3)连接。

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