CN212536493U - 一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车片技术领域，公开了一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，包括制动块，制动块上开设有制动槽，制动槽内设有摩擦片，制动槽通过两个对称设置的锁接机构与摩擦片相连接。本实用新型提供的技术方案可以对摩擦片进行快速便捷的更换。同时，通过弹簧、传动块及锁接块与摩擦片的锁接槽相抵，将制动过程中摩擦片的振动通过弹簧进行缓冲，降低了制动过程中摩擦片产生的噪音。此外，本实用新型提供的消音耐磨陶瓷型盘式刹车片通过密封环可以避免灰尘等异物进入而影响制动效果，防止异物进入从而在制动时产生尖锐的噪音，且密封环本身也起到的隔音作用。

Description

一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，尤其涉及一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，现有的汽车刹车装置采用盘式刹车装置，盘式刹车以静止的刹车碟片，夹住随轮上胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度将低的刹车装置，随着科技的发展，人们对刹车片的性能要求也越来越高，消音耐磨陶瓷型盘式刹车片随之诞生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，包括制动块，所述制动块上开设有制动槽，所述制动槽内设有与其相匹配的摩擦片，所述摩擦片远离制动槽槽底的一端穿过制动槽的槽口并向外延伸，所述制动槽通过两个对称设置的锁接机构与摩擦片相连接；

所述锁接机构包括传动槽、弹簧、传动块、剖面为三角型的锁接块和剖面为三角型的锁接槽，所述传动槽开设在制动槽的槽壁上，所述弹簧的一端固定连接在传动槽的槽底，所述弹簧的另一端与传动块相连接，所述锁接块的竖直端固定连接在传动块远离弹簧的一端，所述锁接槽对应锁接块的一端开设在摩擦片的侧壁上，所述锁接块插设在锁接槽中，且锁接块与锁接槽相匹配，所述锁接机构还包括传动杆，所述传动杆的一端固定连接在传动块靠近弹簧的一端，所述传动杆的另一端贯穿传动槽的槽底并向制动块外延伸，所述传动杆与传动槽滑动连接，且弹簧套设在传动杆上。

优选的，所述传动杆与传动槽槽底的贯穿处设有密封环，密封环固定连接在贯穿处，且传动杆滑动连接在密封环的内环壁上。

优选的，所述传动块靠近弹簧一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块，所述传动槽的槽壁上对称开设有滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。

优选的，所述传动杆远离锁接块的一端固定连接有拉环。

优选的，所述锁接机构中锁接块的斜面远离弹簧设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，具备以下有益效果：

该消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，通过设置传动槽、弹簧、传动块、锁接块、传动杆和锁接槽组成一个锁接机构，实现了对摩擦片进行快速便捷的更换。

同时，通过弹簧、传动块及锁接块与摩擦片的锁接槽相抵，将制动过程中摩擦片的振动通过弹簧进行缓冲，降低了制动过程中摩擦片产生的噪音。

此外，本实用新型提供的消音耐磨陶瓷型盘式刹车片通过密封环可以避免灰尘等异物进入而影响制动效果，防止异物进入从而在制动时产生尖锐的噪音，且密封环本身也起到的隔音作用。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型对摩擦片进行快速便捷的更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1制动块、2摩擦片、3传动槽、4弹簧、5传动块、6锁接块、7锁接槽、8传动杆、9滑块、10滑孔、11拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，包括制动块1，制动块1上开设有制动槽，制动槽内设有与其相匹配的摩擦片2，摩擦片2远离制动槽槽底的一端穿过制动槽的槽口并向外延伸，制动槽通过两个对称设置的锁接机构与摩擦片2相连接；

锁接机构包括传动槽3、弹簧4、传动块5、剖面为三角型的锁接块6和剖面为三角型的锁接槽7，传动槽3开设在制动槽的槽壁上，弹簧4的一端固定连接在传动槽3的槽底，弹簧4的另一端与传动块5相连接，锁接块6的竖直端固定连接在传动块5远离弹簧4的一端，锁接槽7对应锁接块6的一端开设在摩擦片2的侧壁上，锁接块6插设在锁接槽7中，且锁接块6与锁接槽7相匹配，锁接机构还包括传动杆8，传动杆8的一端固定连接在传动块5靠近弹簧4的一端，传动杆8的另一端贯穿传动槽3的槽底并向制动块1外延伸，传动杆8与传动槽3滑动连接，且弹簧4套设在传动杆8上，需要拆卸下摩擦片2时，对传动杆8施加拉力，传动杆8受力带动传动块5运动，进而将锁接块6拔出锁接槽7，即可将磨损的摩擦片2从制动槽内拆下，安装摩擦片2时，将摩擦片2对准制动槽并向下按压，摩擦片2下端的两端对锁接块6的斜面施加按压力，使得锁接块6受力后退传动块压缩弹簧4并向传动槽3内运动，随着锁紧块6逐步退入传动槽3，摩擦片2也在同步向制动槽内进入，直至摩擦片2上锁接槽7运动到锁紧块6对应的位置，压缩后的弹簧4对传动块5施加复位力，进而带动锁接块6插入到锁接槽7内，对摩擦片2进行快速便捷的更换。

传动杆8与传动槽3槽底的贯穿处设有密封环，密封环固定连接在贯穿处，且传动杆8滑动连接在密封环的内环壁上，防止灰尘通过贯穿进入传动槽3中，一来可以避免灰尘等异物进入而影响制动效果，二来防止异物进入从而在制动时产生尖锐的噪音，且密封环本身也起到一定的隔音作用。

传动块5靠近弹簧4一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块9，传动槽3的槽壁上对称开设有滑槽10，滑块9滑动连接在对应的滑槽10中，传动块5运动时带动滑块9在滑槽10中同步运动，防止传动块5从传动槽3中脱离。

传动杆8远离锁接块6的一端固定连接有拉环11，拉住拉环11即可带动传动杆8进行同步运动。

锁接机构中锁接块6的斜面远离弹簧4设置。

本实用新型中，需要拆卸下摩擦片2时，对传动杆8施加拉力，传动杆8受力带动传动块5运动，进而将锁接块6拔出锁接槽7，即可将磨损的摩擦片2从制动槽内拆下，安装摩擦片2时，将摩擦片2对准制动槽并向下按压，摩擦片2下端的两端对锁接块6的斜面施加按压力，使得锁接块6受力后退传动块压缩弹簧4并向传动槽3内运动，随着锁紧块6逐步退入传动槽3，摩擦片2也在同步向制动槽内进入，直至摩擦片2上锁接槽7运动到锁紧块6对应的位置，压缩后的弹簧4对传动块5施加复位力，进而带动锁接块6插入到锁接槽7内，对摩擦片2进行快速便捷的更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，包括制动块(1)，其特征在于，所述制动块(1)上开设有制动槽，所述制动槽内设有与其相匹配的摩擦片(2)，所述摩擦片(2)远离制动槽槽底的一端穿过制动槽的槽口并向外延伸，所述制动槽通过两个对称设置的锁接机构与摩擦片(2)相连接；

所述锁接机构包括传动槽(3)、弹簧(4)、传动块(5)、剖面为三角型的锁接块(6)和剖面为三角型的锁接槽(7)，所述传动槽(3)开设在制动槽的槽壁上，所述弹簧(4)的一端固定连接在传动槽(3)的槽底，所述弹簧(4)的另一端与传动块(5)相连接，所述锁接块(6)的竖直端固定连接在传动块(5)远离弹簧(4)的一端，所述锁接槽(7)对应锁接块(6)的一端开设在摩擦片(2)的侧壁上，所述锁接块(6)插设在锁接槽(7)中，且锁接块(6)与锁接槽(7)相匹配，所述锁接机构还包括传动杆(8)，所述传动杆(8)的一端固定连接在传动块(5)靠近弹簧(4)的一端，所述传动杆(8)的另一端贯穿传动槽(3)的槽底并向制动块(1)外延伸，所述传动杆(8)与传动槽(3)滑动连接，且弹簧(4)套设在传动杆(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，其特征在于，所述传动杆(8)与传动槽(3)槽底的贯穿处设有密封环，密封环固定连接在贯穿处，且传动杆(8)滑动连接在密封环的内环壁上。

3.根据权利要求1所述的一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，其特征在于，所述传动块(5)靠近弹簧(4)一端位置的侧壁上对称固定连接有滑块(9)，所述传动槽(3)的槽壁上对称开设有滑槽(10)，所述滑块(9)滑动连接在对应的滑槽(10)中。

4.根据权利要求2所述的一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，其特征在于，所述传动杆(8)远离锁接块(6)的一端固定连接有拉环(11)。

5.根据权利要求1所述的一种消音耐磨陶瓷型盘式刹车片，其特征在于，所述锁接机构中锁接块(6)的斜面远离弹簧(4)设置。

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