CN212533839U - 一种路段涉水阻拦报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路段涉水阻拦报警系统，系统包括：阻拦装置、中央处理器和水位传感器，所述阻拦装置包括升降轨道、升降杆、动力装置和碳纤维，所述升降轨道预埋在地下，升降杆用于在所述升降轨道上移动，所述碳纤维与所述升降杆固定连接，所述动力装置与所述中央处理器信号连接，所述动力装置用于接收所述中央处理器的控制信号控制所述升降杆升降；所述中央处理器连接有所述水位传感器；方案利用上述系统实现。本实用新型采用多种测量装置以及报警装置，可以对路段涉水情况做出更精确的预警，以及反馈更全面的示警方式，对市政道路涉水情况具有良好的管理意义。

Description

一种路段涉水阻拦报警系统

技术领域

本实用新型属于涉水报警领域，尤其涉及一种路段涉水阻拦报警系统。

背景技术

在现在市政道路中，下沉式道路、人行过街隧道、涵洞、地下桥等均为市政交通做出了贡献，但是上述下沉式道路等路段由于地势较低存在一定的涉水风险。尤其在梅雨季，雨水过多极易引发上述路段出现积水现象，轻则影响市容市貌，车辆行人通过不便，重则导致车辆熄火甚至威胁人身安全。再加上上述路段往往光线昏暗，极易对路段低处积水产生误判，进而引发危险。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种路段涉水阻拦报警系统，可以有效的提前预警路段的涉水情况，并能及时警示路过的车辆人群。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种路段涉水阻拦报警系统，包括：阻拦装置、中央处理器和水位传感器，所述阻拦装置包括升降轨道、升降杆、动力装置和碳纤维，所述升降轨道预埋在地下，升降杆用于在所述升降轨道上移动，所述碳纤维与所述升降杆固定连接，所述动力装置与所述中央处理器信号连接，所述动力装置用于接收所述中央处理器的控制信号控制所述升降杆升降；所述中央处理器连接有所述水位传感器，所述水位传感器用于检测到水位高出预设的预警水位时向所述中央处理器发送第一电信号，所述中央处理器用于接收所述第一电信号并向所述动力装置发送控制指令进而控制所述升降杆升高。

优选地，所述路段涉水阻拦报警系统通过所述路段的市政用电供电，所述路段涉水阻拦报警系统还包括太阳能供电装置。

优选地，所述路段的两端分别设有所述阻拦装置，所述阻拦装置横跨所述路段与路段垂直。

本优选方案带来的优化效果是阻拦装置在路段的两端横跨路段，可以再阻拦装置升起时有效的阻拦车辆和人群，同时在一定程度上可以阻断水流，减少路段积水压力。

优选地，所述中央处理器还连接有雨水检测器，所述雨水检测器裸露设于所述路段上方，所述雨水检测器用于检测到所述路段实时雨水量高出预警雨水量时向所述中央处理器发送第一电信号，所述中央处理器用于接收所述第一电信号并向所述动力装置发送控制指令进而控制所述升降杆升高。

更优选地，所述中央处理器还连接有流量传感器，所述流量传感器设于所述路段的排水口处，所述流量传感器用于检测到所述排水口处流量高出预警流量时向所述中央处理器发送第一电信号，所述中央处理器用于接收所述第一电信号并向所述动力装置发送控制指令进而控制所述升降杆升高。

本优选方案带来的优化效果是采用三种传感器协同工作，从多方面提高预警准确度，同时也可对雨后积水情况进行示警。

更优选地，所述中央处理器还连接有报警装置，所述中央处理器用于接收所述第一电信号后触发导通所述报警装置；所述报警装置包括LED灯、字幕显示屏和声光报警器，所述LED灯设于所述阻拦装置上，所述字幕显示屏和声光报警器设于所述路段的两端。

更优选地，所述中央处理器通过测量电路与所述水位传感器、雨水检测器和流量传感器连接，通过控制电路与所述阻拦装置和报警装置连接，所述测量电路常闭，所述控制电路常开；所述水位传感器用于检测到水位高出预设的安全水位时向所述中央处理器发送第二电信号，所述雨水检测器用于检测到雨水量高出预设的安全雨水量时向所述中央处理器发送第二电信号，所述流量传感器用于检测到所述排水口处流量高出安全流量时向所述中央处理器发送第二电信号；所述中央处理器用于接收所述第二电信号并触发所述控制电路导通。

本优选方案带来的优化效果是避免了控制电路长期导通，避免资源浪费。

更优选地，所述中央处理器连接物联网远程监控平台，所述物联网远程监控平台用于实时监测所述水位传感器、雨水检测器和流量传感器采集的实时数据并保存，以及监测所述报警装置的工作状况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所述的一种路段涉水阻拦报警系统采用多种测量装置以及报警装置，可以对路段涉水情况作出更精确的预警，以及反馈更全面的示警方式，对市政道路涉水情况具有良好的管理意义。

2、本实用新型所述的一种路段涉水阻拦报警系统的阻拦装置利用碳纤维的硬度和柔性，可以阻挡人员车辆进入危险路段，又不会损坏车辆，同时可以一定程度上阻断水流，减少路段积水压力。

3、本实用新型所述的一种路段涉水阻拦报警系统可连接物联网远程监控平台，实现远程监控，同时有助于建立市政道路的易涉水路段的管理体系。

附图说明

图1是实施例一所述的一种路段涉水阻拦报警系统的结构示意图。

图2是实施例一所述的阻拦装置结构示意图。

其中，1、中央处理器；2、阻拦装置，21、升降轨道，22、升降杆，23、碳纤维；3、水位传感器；4、雨水检测器；5、流量传感器；6、LED灯；7、字幕显示屏；8、声光报警器。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和实施例进一步阐明本实用新型的内容，但本实用新型不仅仅局限于下面的实施例。

实施例一

一种路段涉水阻拦报警系统，包括：阻拦装置2、中央处理器1和水位传感器3，阻拦装置2包括升降轨道21、升降杆22、动力装置和碳纤维23，升降轨道21预埋在地下，升降杆22用于在升降轨道21上移动，碳纤维23与升降杆 22固定连接。升降轨道21的顶端不高于路段底面，升降杆22升高时带动碳纤维23升高阻拦路段的端口，碳纤维23升高的高度可以选择50cm-100cm。

动力装置与中央处理器1信号连接，动力装置用于接收中央处理器1的控制信号控制升降杆22升降，本实施例中中央处理器1可以选用市面上常见的CPU 或者单片机。动力装置采用了磁悬浮升降设备，防止漏电和机械卡死，也可以采用电动机或液压机。中央处理器1连接有水位传感器3，水位传感器3用于检测到水位高出预设的预警水位时传感器。

本路段涉水阻拦报警系统通过路段的市政用电供电，除此之外，本路段涉水阻拦报警系统还包括太阳能供电装置，太阳能供电装置作为辅助供电，即绿色环保，还在市向中央处理器1发送第一电信号，中央处理器1用于接收第一电信号并向动力装置发送控制指令进而控制升降杆22升高。水位传感器3可以采用浮球式传感器或者电容式政用电故障时起到主供电作用。本实施例所述的路段主要是指下沉式道路、人行过街隧道、涵洞、地下桥等。水位传感器3设置于该路段的最低点。

路段的两端分别设有阻拦装置2，阻拦装置2横跨路段与路段垂直，阻拦装置2采用碳纤维23作为阻拦，利用碳纤维23的硬度和柔性，可以阻挡人员车辆进入危险路段，又不会损坏车辆，同时可以一定程度上阻断水流，减少路段积水压力。

中央处理器1还连接有雨水检测器4，雨水检测器4裸露设于路段上方，例如涵洞、隧道的外部顶端。雨水检测器4用于检测到路段实时雨水量高出预警雨水量时向中央处理器1发送第一电信号，中央处理器1用于接收第一电信号并向动力装置发送控制指令进而控制升降杆22升高。雨水检测器4可以选用市面上常见的雨滴传感器，可以检测是否下雨及雨量的大小。

中央处理器1还连接有流量传感器5，流量传感器5设于路段的排水口处，流量传感器5用于检测到排水口处流量高出预警流量时向中央处理器1发送第一电信号，中央处理器1用于接收第一电信号并向动力装置发送控制指令进而控制升降杆22升高。

中央处理器1还连接有报警装置，中央处理器1用于接收第一电信号后触发导通报警装置。报警装置包括LED灯6、字幕显示屏7和声光报警器8，LED灯6 设于阻拦装置2上，字幕显示屏7和声光报警器8设于路段的两端，可以选择设于路段一侧通过支撑杆固定，或者固定于涵洞、隧道灯的洞顶正下方。在报警装置导通时，LED灯6闪烁警示行人，字幕显示屏7可滚动显示示警，声光报警器 8可以选用语音芯片进行语音提示行人远离，或者采用喇叭鸣笛示警。

中央处理器1通过测量电路与水位传感器3、雨水检测器4和流量传感器5 连接，通过控制电路与阻拦装置2和报警装置连接，测量电路常闭，控制电路常开，即测量电路一直导通，控制电路在初始是断开的。水位传感器3用于检测到水位高出预设的安全水位时向中央处理器1发送第二电信号，雨水检测器4用于检测到雨水量高出预设的安全雨水量时向中央处理器1发送第二电信号，流量传感器5用于检测到排水口处流量高出安全流量时向中央处理器1发送第二电信号。中央处理器1用于接收第二电信号并触发控制电路导通，即水位传感器3、雨水检测器4和流量传感器5的任意一个向中央处理器1发送第二电信号，例如发送持续高电平，控制电路才会导通。

实施例二

本实施例所述的一种路段涉水阻拦报警系统与实施例一所述的一种路段涉水阻拦报警系统的区别在于，中央处理器1连接物联网远程监控平台，物联网远程监控平台用于实时监测水位传感器3、雨水检测器4和流量传感器5采集的实时数据并保存，以及监测报警装置的工作状况。方便管理者及时获得路段的状况，必要时可以增派专业人员进行疏散或者排水。

路段两端配备有二维码，二维码用于提供用于访问物联网远程监控平台的外部访问通道，使得路人可以通过二维码了解其他路段涉水状况，并且可以上传当前路段的涉水状况，作为中央处理器1检测的补充。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (8)

1.一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，包括：阻拦装置、中央处理器和水位传感器，所述阻拦装置包括升降轨道、升降杆、动力装置和碳纤维，所述升降轨道预埋在地下，升降杆用于在所述升降轨道上移动，所述碳纤维与所述升降杆固定连接，所述动力装置与所述中央处理器信号连接，所述动力装置用于接收所述中央处理器的控制信号控制所述升降杆升降；所述中央处理器连接有所述水位传感器，所述水位传感器用于检测到水位高出预设的预警水位时向所述中央处理器发送第一电信号，所述中央处理器用于接收所述第一电信号并向所述动力装置发送控制指令进而控制所述升降杆升高。

2.根据权利要求1所述的一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，所述路段涉水阻拦报警系统通过所述路段的市政用电供电，所述路段涉水阻拦报警系统还包括太阳能供电装置。

3.根据权利要求1所述的一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，所述路段的两端分别设有所述阻拦装置，所述阻拦装置横跨所述路段与路段垂直。

4.根据权利要求1所述的一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，所述中央处理器还连接有雨水检测器，所述雨水检测器裸露设于所述路段上方，所述雨水检测器用于检测到所述路段实时雨水量高出预警雨水量时向所述中央处理器发送第一电信号，所述中央处理器用于接收所述第一电信号并向所述动力装置发送控制指令进而控制所述升降杆升高。

5.根据权利要求4所述的一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，所述中央处理器还连接有流量传感器，所述流量传感器设于所述路段的排水口处，所述流量传感器用于检测到所述排水口处流量高出预警流量时向所述中央处理器发送第一电信号，所述中央处理器用于接收所述第一电信号并向所述动力装置发送控制指令进而控制所述升降杆升高。

6.根据权利要求5所述的一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，所述中央处理器还连接有报警装置，所述中央处理器用于接收所述第一电信号后触发导通所述报警装置；所述报警装置包括LED灯、字幕显示屏和声光报警器，所述LED灯设于所述阻拦装置上，所述字幕显示屏和声光报警器设于所述路段的两端。

7.根据权利要求6所述的一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，所述中央处理器通过测量电路与所述水位传感器、雨水检测器和流量传感器连接，通过控制电路与所述阻拦装置和报警装置连接，所述测量电路常闭，所述控制电路常开；所述水位传感器用于检测到水位高出预设的安全水位时向所述中央处理器发送第二电信号，所述雨水检测器用于检测到雨水量高出预设的安全雨水量时向所述中央处理器发送第二电信号，所述流量传感器用于检测到所述排水口处流量高出安全流量时向所述中央处理器发送第二电信号；所述中央处理器用于接收所述第二电信号并触发所述控制电路导通。

8.根据权利要求7所述的一种路段涉水阻拦报警系统，其特征在于，所述中央处理器连接物联网远程监控平台，所述物联网远程监控平台用于实时监测所述水位传感器、雨水检测器和流量传感器采集的实时数据并保存，以及监测所述报警装置的工作状况。

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