CN203310477U - 一种道路积水水位监控与警示系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路积水水位监控与警示系统，包括设于各检测点的水位传感器，与各个水位传感器交互式连接的采集控制器，与水位传感器连接的近距显示屏；采集控制器与通讯设备交互式连接，通讯设备分别与远距显示屏、监控器交互式连接。本实用新型无需专人管理，通过无线传输模式进行检测数据的传输与显示，其中近距LED显示屏设置在需监控的站点作当前的警示用；远距LED显示屏设于该监控站点的入口处，提前提醒人们绕道或禁止通行。

Description

一种道路积水水位监控与警示系统

技术领域

    本实用新型涉及道路安全监测系统领域，具体为一种道路积水水位监控与警示系统。

背景技术

由于近年来交通建设的猛增发展，横跨道路的桥梁和隧道的大量修建，使道路交通由平面走向立体，极大缓解了交通流量压力。但是由于规划设计及建造等诸多方面原因，遇到大雨、暴雨天气时，雨水来不及通过下水道流走，就形成径流，容易在桥下和隧道内造成严重积水。由于无法判断积水深度，特别是夜间，司机容易将车辆涉水驶入，造成涉水车辆发动机进水熄火，导致诸多车俩被淹在桥下或隧道中，造成车辆被损坏、交通堵塞等，不仅造成巨大的经济损失，如果处置不当或救助不及时还可能造成人员伤亡。就如今年北京的特大洪水灾害，造成了十多条生命溺水伤亡。

针对这种情况，管理部门也采取了积极的措施，如通过实时监测地道桥图像来估测桥下的积水情况，待发现积水严重时，再在桥头放置一块写有“桥下积水，禁止通行”的牌子，来提醒路人，并启动水泵进行排水。但由于降雨量不确定，人工判断会时常有失误，另外，对人员或车辆的通行缺少及时有效的警示，造成行人或车辆的误入，使汽车排气管或发动机进水损坏、交通堵塞、甚至人员溺水等事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路积水水位监控与警示系统，以解决道路积水威胁人员车辆安全的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：包括有分别设置在道路上各个检测点的若干个水位传感器，以及采集控制器，各个水位传感器分别与采集控制器交互式通讯连接，还包括有通讯设备、多个远距显示屏、多个近距显示屏、监控器，所述通讯设备分别与监控器、采集控制器交互式通讯连接，所述近距显示屏分别设置在各个检测点处，且近距显示屏的信号输入端与设置在对应检测点处的水位传感器的信号输出端通讯连接，所述远距显示屏分别设置在各个检测点来车方向入口处，且远程显示屏分别与通讯设备交互通讯连接。

所述的一种道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述通讯设备包括长距无线通信设备、短距无线通信设备，所述长距无线通信设备由长距信号发送机与长距信号接收机组成，所述短距无线通信设备由短距信号发送机与短距信号接收机组成；所述采集控制器分别与长距信号发送机、短距信号发送机交互式通讯连接；所述长距信号接收机与监控器交互式通讯连接，短距信号接收机与各个远距显示屏交互式通讯连接。

所述的一种道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述近距显示屏与远距显示屏均为LED显示屏，近距显示屏与远距显示屏分别由电网或蓄电池提供工作电源；所述采集控制器由太阳能蓄电板或蓄电池提供工作电源。

本水位监控示警系统工作原理如下：

当无雨情时，LED显示屏不显示，所有设备处于待机省电状态，可通过监控器设置时间对本系统进行自动检测，以保证整个系统的设备都能正常运转，并将检测结果反馈到监控器以供警示中心人员掌握情况。

当有雨情时，水位传感器检测到有积水后，自动开启监控警示系统，使之由休眠状态进行工作状态；或由警示中心的工作人员通过监控器向需要预警的站点发送监控命令，使系统进入工作状态。水位传感器的实时检测水位数据信号及时地反映在该监控站点附近的近距LED显示屏上，近距LED显示屏会显示实时水位数据和提醒语句，如：前方水深20厘米，请慢行通过等。这时采集控制器实时将各个水位传感器采集到的数据进行处理后通过短距无线通信设备将其传送到设于监控站点远处的远距LED显示屏上，做绕行和禁止通行警示之用，避免大量车辆因为不知水情，拥挤在积水地带，让驾驶人员有充分的时间和选择进行绕道行驶；而当水位达到某一设定值时，远距LED显示屏会显示实时水位数据和禁止语句，如：前方水深30厘米，小车禁止通过；或前方水深50厘米，大小车禁止通过等等。再通过长距无线通信设备将水位数据发送到设于有专人值守警示中心的监控器上，即时安排人员进行交通疏导和对积水区的积水及时进行排除。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型设有两种LED显示屏，其中近距LED显示屏设置在需监控的站点，如立交桥、隧道公路等低洼地带，作当前的警示用；远距LED显示屏设于该监控站点的入口处，提前提醒人们绕道或禁止通行； 

2、本水位监控示警系统无需专人管理，通过无线传输模式进行检测数据的传输与显示。

附图说明

图1是本实用新的原理框图。

图2是本实用新在双向下挖式立交桥安装示意图。

图3是本实用新在双向下挖式立交桥安装的原理框图。

具体实施方式

一种道路积水水位监控与警示系统，包括有分别设置在道路上各个检测点的若干个水位传感器，以及采集控制器，各个水位传感器分别与采集控制器交互式通讯连接，还包括有通讯设备、多个远距显示屏、多个近距显示屏、监控器，通讯设备分别与监控器、采集控制器交互式通讯连接，近距显示屏分别设置在各个检测点处，且近距显示屏的信号输入端与设置在对应检测点处的水位传感器的信号输出端通讯连接，远距显示屏分别设置在各个检测点来车方向入口处，且远程显示屏分别与通讯设备交互通讯连接。

通讯设备包括长距无线通信设备、短距无线通信设备，长距无线通信设备由长距信号发送机与长距信号接收机组成，短距无线通信设备由短距信号发送机与短距信号接收机组成；采集控制器分别与长距信号发送机、短距信号发送机交互式通讯连接；长距信号接收机与监控器交互式通讯连接，短距信号接收机与各个远距显示屏交互式通讯连接。

近距显示屏与远距显示屏均为LED显示屏，近距显示屏与远距显示屏分别由电网或蓄电池提供工作电源；采集控制器由太阳能蓄电板或蓄电池提供工作电源。

具体实施例一：

如图1所示。一种道路积水水位监控与警示系统，包括设于各检测点的若干个水位传感器1，水位传感器1-1、1-2、1-N的输出端分别与采集控制器2交互式连接；水位传感器1的输出端与近距LED显示屏3的输入端连接，即水位传感器1-1、1-2、1-N的输出端分别与其对应设于同一检测点处的近距LED显示屏3-1、3-2、3-N的输入端连接。采集控制器2与通讯设备4交互式连接，通讯设备4由长距信号发送机4-11、短距信号发送机4-12、长距信号接收机4-21与短距信号接收机4-22组成，其中采集控制器2分别与长距信号发送机4-11、短距信号发送机4-12交互式连接；长距信号接收机4-21与监控器5交互式连接，短距信号接收机4-22与远距LED显示屏6交互式连接；远距LED显示屏6-1、6-2、6-N分别设于对应的检测站点的来车方向的入口处用于提前预警提示作用。

其中近距LED显示屏3与远距LED显示屏6是由电网或蓄电池提供工作电源；采集控制器2是由太阳能蓄电板或蓄电池提供工作电源。

具体实施例二：

如图2、图3所示，双向下挖式立交桥7的两个桥洞最低的地方各安装一个水位传感器1、立交桥7迎车方向的横梁上设有近距LED显示屏3，以提前当前的水位情况；水位传感器1-1、1-2的输出端分别与采集控制器2交互式连接；水位传感器1-1、1-2的输出端分别与其对应设于同一桥洞处的近距LED显示屏3-1、3-2的输入端连接。采集控制器2与通讯设备4交互式连接，通讯设备4由长距信号发送机4-11、短距信号发送机4-12、长距信号接收机4-21与短距信号接收机4-22组成，其中采集控制器2分别与长距信号发送机4-11、短距信号发送机4-12交互式连接；长距信号接收机4-21与监控器5交互式连接，短距信号接收机4-22与远距LED显示屏6交互式连接；远距LED显示屏6-1、6-2分别设于位于桥洞的来车方向入口处，以方便进入些立交桥的车辆提前得知其水位情况，能提前绕行，很好地避免了汽车损坏、交通堵塞或人员溺水等事故。

Claims (3)

1.一种道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：包括有分别设置在道路上各个检测点的若干个水位传感器，以及采集控制器，各个水位传感器分别与采集控制器交互式通讯连接，还包括有通讯设备、多个远距显示屏、多个近距显示屏、监控器，所述通讯设备分别与监控器、采集控制器交互式通讯连接，所述近距显示屏分别设置在各个检测点处，且近距显示屏的信号输入端与设置在对应检测点处的水位传感器的信号输出端通讯连接，所述远距显示屏分别设置在各个检测点来车方向入口处，且远程显示屏分别与通讯设备交互通讯连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述通讯设备包括长距无线通信设备、短距无线通信设备，所述长距无线通信设备由长距信号发送机与长距信号接收机组成，所述短距无线通信设备由短距信号发送机与短距信号接收机组成；所述采集控制器分别与长距信号发送机、短距信号发送机交互式通讯连接；所述长距信号接收机与监控器交互式通讯连接，短距信号接收机与各个远距显示屏交互式通讯连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路积水水位监控与警示系统，其特征在于：所述近距显示屏与远距显示屏均为LED显示屏，近距显示屏与远距显示屏分别由电网或蓄电池提供工作电源；所述采集控制器由太阳能蓄电板或蓄电池提供工作电源。

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