CN212531899U - 一种电梯的曳引承载机构 - Google Patents
一种电梯的曳引承载机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212531899U CN212531899U CN202021233572.1U CN202021233572U CN212531899U CN 212531899 U CN212531899 U CN 212531899U CN 202021233572 U CN202021233572 U CN 202021233572U CN 212531899 U CN212531899 U CN 212531899U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wire rope
- elevator
- traction
- wheel
- tension
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电梯的曳引承载机构，具体涉及电梯技术领域，包括曳引机、曳引轮和导向轮，所述曳引轮设置在曳引机的前侧，且曳引轮和导向轮的外侧共同缠绕有钢丝绳，所述曳引轮的一侧设置有张紧机构，所述张紧机构用于调节钢丝绳的张紧度。本实用新型结构科学合理，操作方便，通过设置的张紧机构能够对钢丝绳的张紧度进行调节，降低绳槽及钢丝绳的磨损，延长曳引承载机构的使用寿命，解决了传统电梯曳引承载机构易因钢丝绳张力不匀造成绳槽及钢丝绳的磨损，降低电梯曳引承载机构使用寿命及电梯故障的问题，保证电梯的正产运转，通过设置的夹紧机构能够避免张紧调节过程中出现钢丝绳打结的现象，保证钢丝绳的正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体是一种电梯的曳引承载机构。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。现代电梯主要由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电气控制系统等组成。
曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。曳引系统主要由曳引机、曳引轮、曳引钢丝绳，导向轮组成。
但是，目前市场上的电梯的曳引承载机构使用过程中随着运行时间的增加，钢丝绳会自然伸长，由于钢丝绳的自然伸长会出现钢丝绳张力不匀的现象，易造成绳槽及钢丝绳的磨损，降低了曳引承载机构的使用寿命，且曳引钢丝绳的伸长量就势会全部伸长到对重一侧，造成对重侧缓冲距愈来愈小，严重时甚至在电梯上平层前对重已礅到缓冲器上，形成电梯故障，影响电梯的正转运转。因此，本领域技术人员提供了一种电梯的曳引承载机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供了一种电梯的曳引承载机构，通过设置的张紧机构能够对钢丝绳的张紧度进行调节，降低绳槽及钢丝绳的磨损，延长曳引承载机构的使用寿命，保证电梯的正产运转，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯的曳引承载机构，包括曳引机、曳引轮和导向轮，所述曳引轮设置在曳引机的前侧，且曳引轮和导向轮的外侧共同缠绕有钢丝绳，所述曳引轮的一侧设置有张紧机构，所述张紧机构用于调节钢丝绳的张紧度，所述钢丝绳的一端连接轿厢，另一端连接对重。
作为本实用新型进一步的方案：所述张紧机构包括张紧轮，所述张紧轮的两侧均设置有固定板，且张紧轮的轴心处贯穿固定板设置有转轴一；所述转轴一的两端均设置有移动块，所述移动块的下方固定安装有升降气缸，且移动块与升降气缸之间通过活塞杆固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：两个所述固定板的侧面均开设有滑槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述张紧轮的外表面开设有等距分布的供钢丝绳通过的槽口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述张紧机构的下方一侧位置处设置有夹紧机构，所述夹紧机构套设有在钢丝绳的外侧。
作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧机构包括对称设置的两个夹紧轮，所述夹紧轮的轴心处设置有转轴二，所述转轴二的两端均设置有安装板，所述夹紧轮与安装板通过转轴二转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的外侧套设有壳体；所述夹紧轮的外表面开设有绳槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的张紧机构，能够对钢丝绳的张紧度进行调节，降低绳槽及钢丝绳的磨损，延长曳引承载机构的使用寿命，解决了传统电梯曳引承载机构易因钢丝绳张力不匀造成绳槽及钢丝绳的磨损，降低电梯曳引承载机构使用寿命及电梯故障的问题，保证电梯的正产运转，使用过程中，通过升降气缸的伸缩，使得活塞杆通过移动块带动张紧轮沿滑槽上下滑动，从而达到对钢丝绳张紧度调节的目的。
2、本实用新型通过设置的夹紧机构，能够对钢丝绳进行捋直处理，避免张紧调节过程中出现钢丝绳打结的现象，保证钢丝绳的正常使用，使用过程中，通过设置的两个夹紧轮对钢丝绳进行限位夹紧，从而解决钢丝绳出现打结的问题。
附图说明
图1为一种电梯的曳引承载机构的结构示意图；
图2为一种电梯的曳引承载机构中张紧机构的结构示意图；
图3为一种电梯的曳引承载机构中张紧机构的左视图；
图4为一种电梯的曳引承载机构中夹紧机构的结构示意图。
附图标记为：1、曳引机；2、曳引轮；3、导向轮；4、钢丝绳；5、轿厢；6、对重；7、张紧机构；71、张紧轮；72、固定板；73、转轴一；74、槽口；75、移动块；76、升降气缸；77、活塞杆；78、滑槽；8、夹紧机构；81、夹紧轮；82、安装板；83、转轴二；84、壳体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例中，一种电梯的曳引承载机构，包括曳引机1、曳引轮2和导向轮3，曳引轮2设置在曳引机1的前侧，且曳引轮2和导向轮3的外侧共同缠绕有钢丝绳4，曳引轮2的一侧设置有张紧机构7，张紧机构7用于调节钢丝绳4的张紧度，钢丝绳4的一端连接轿厢5，另一端连接对重6。
张紧机构7包括张紧轮71，张紧轮71的两侧均设置有固定板72，且张紧轮71的轴心处贯穿固定板72设置有转轴一73；转轴一73的两端均设置有移动块75，移动块75的下方固定安装有升降气缸76，且移动块75与升降气缸76之间通过活塞杆77固定连接。
两个固定板72的侧面均开设有滑槽78。
张紧轮71的外表面开设有等距分布的供钢丝绳4通过的槽口74。
请参阅图1、图2和图3，在具体实施过程中：通过设置的张紧机构7能够对钢丝绳4的张紧度进行调节，降低绳槽及钢丝绳4的磨损，延长曳引承载机构的使用寿命，解决了传统电梯曳引承载机构易因钢丝绳4张力不匀造成绳槽及钢丝绳4的磨损，降低电梯曳引承载机构使用寿命及电梯故障的问题，使用过程中，通过升降气缸76的伸缩，使得活塞杆77通过移动块75带动张紧轮71沿滑槽78上下滑动，从而达到对钢丝绳4张紧度调节的目的。
张紧机构7的下方一侧位置处设置有夹紧机构8，夹紧机构8套设有在钢丝绳4的外侧。
夹紧机构8包括对称设置的两个夹紧轮81，夹紧轮81的轴心处设置有转轴二83，转轴二83的两端均设置有安装板82，夹紧轮81与安装板82通过转轴二83转动连接。
安装板82的外侧套设有壳体84；夹紧轮81的外表面开设有绳槽，绳槽仅供正常无打结的钢丝绳4通过。
请参阅图1和图4，在具体实施过程中：通过设置的夹紧机构8能够对钢丝绳4进行捋直处理，避免张紧调节过程中出现钢丝绳4打结的现象，保证钢丝绳4的正常使用，使用过程中，通过设置的两个夹紧轮81对钢丝绳4进行限位夹紧，从而解决钢丝绳4出现打结的问题。
本实用新型的工作原理：在实际使用过程中，通过升降气缸76的伸缩，使得活塞杆77通过移动块75带动张紧轮71沿滑槽78上下滑动，从而达到对钢丝绳4张紧度调节的目的，通过设置的张紧机构7能够对钢丝绳4的张紧度进行调节，降低绳槽及钢丝绳4的磨损，延长曳引承载机构的使用寿命，保证电梯的正产运转，解决了传统电梯曳引承载机构易因钢丝绳4张力不匀造成绳槽及钢丝绳4的磨损，降低电梯曳引承载机构使用寿命及电梯故障的问题，进一步的，通过设置的两个夹紧轮81对钢丝绳4进行限位夹紧，从而解决钢丝绳4出现打结的问题，通过设置的夹紧机构8能够对钢丝绳4进行捋直处理，避免张紧调节过程中出现钢丝绳4打结的现象，保证钢丝绳4的正常使用。
最后：以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电梯的曳引承载机构，包括曳引机(1)、曳引轮(2)和导向轮(3)，其特征在于：所述曳引轮(2)设置在曳引机(1)的前侧，且曳引轮(2)和导向轮(3)的外侧共同缠绕有钢丝绳(4)，所述曳引轮(2)的一侧设置有张紧机构(7)，所述张紧机构(7)用于调节钢丝绳(4)的张紧度，所述钢丝绳(4)的一端连接轿厢(5)，另一端连接对重(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯的曳引承载机构，其特征在于：所述张紧机构(7)包括张紧轮(71)，所述张紧轮(71)的两侧均设置有固定板(72)，且张紧轮(71)的轴心处贯穿固定板(72)设置有转轴一(73)；
所述转轴一(73)的两端均设置有移动块(75)，所述移动块(75)的下方固定安装有升降气缸(76)，且移动块(75)与升降气缸(76)之间通过活塞杆(77)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电梯的曳引承载机构，其特征在于：两个所述固定板(72)的侧面均开设有滑槽(78)。
4.根据权利要求2所述的一种电梯的曳引承载机构，其特征在于：所述张紧轮(71)的外表面开设有等距分布的供钢丝绳(4)通过的槽口(74)。
5.根据权利要求1所述的一种电梯的曳引承载机构，其特征在于：所述张紧机构(7)的下方一侧位置处设置有夹紧机构(8)，所述夹紧机构(8)套设有在钢丝绳(4)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种电梯的曳引承载机构，其特征在于：所述夹紧机构(8)包括对称设置的两个夹紧轮(81)，所述夹紧轮(81)的轴心处设置有转轴二(83)，所述转轴二(83)的两端均设置有安装板(82)，所述夹紧轮(81)与安装板(82)通过转轴二(83)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种电梯的曳引承载机构，其特征在于：所述安装板(82)的外侧套设有壳体(84)；
所述夹紧轮(81)的外表面开设有绳槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021233572.1U CN212531899U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种电梯的曳引承载机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021233572.1U CN212531899U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种电梯的曳引承载机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212531899U true CN212531899U (zh) | 2021-02-12 |
Family
ID=74545887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021233572.1U Expired - Fee Related CN212531899U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种电梯的曳引承载机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212531899U (zh) |
-
2020
- 2020-06-29 CN CN202021233572.1U patent/CN212531899U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201236103Y (zh) | 龙门起重机起升机构钢丝绳的缠绕机构 | |
| CN101607681B (zh) | 臂行式悬臂起重机上的起升牵引机构 | |
| CN1342130A (zh) | 采用扁平软性绳索的双滑轮绳索提升器 | |
| CN109626176A (zh) | 12比1载货电梯的曳引结构 | |
| CN212531899U (zh) | 一种电梯的曳引承载机构 | |
| CN211687885U (zh) | 双列联接的电梯对重装置 | |
| CN109516343B (zh) | 一种kr工艺搅拌脱硫升降小车用防卡阻装置 | |
| CN109867220B (zh) | 一种双滚筒机动绞磨逆止装置及其控制方法 | |
| CN216613850U (zh) | 一种物流吊车拉臂机构 | |
| CN212245836U (zh) | 一种用于重载货梯的12比1曳引结构 | |
| CN214780521U (zh) | 一种可以实现自由调节的提升机尾轮配重块 | |
| CN2307877Y (zh) | 电梯式停车库四吊点曳引装置 | |
| CN213707534U (zh) | 一种欧式葫芦小车冗余系统 | |
| CN212863765U (zh) | 一种防摇摆防震电磁吊起重机 | |
| CN211255088U (zh) | 主滑轮分体安装的天车装置 | |
| CN209815442U (zh) | 12比1载货电梯的曳引结构 | |
| CN111439657A (zh) | 一种用于重载货梯的12比1曳引结构 | |
| CN201240796Y (zh) | 臂行式悬臂起重机上的起升牵引机构 | |
| CN207877140U (zh) | 八轮电动桥式起重机 | |
| CN207671559U (zh) | 一种硬臂起重机 | |
| CN112340631A (zh) | 主滑轮分体安装的天车装置 | |
| CN217808191U (zh) | 一种轿厢自张紧的自爬升电梯系统 | |
| CN111532959A (zh) | 一种防摇摆防震电磁吊起重机 | |
| CN213738278U (zh) | 一种安全性高的环氧树脂浇注干式变压器生产用起重机 | |
| CN216583696U (zh) | 一种曳引布置结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210212 Termination date: 20210629 |