CN212529877U - 一种自行车停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车停车装置，包括柱形外罩，柱形外罩包括罩体、滑动门和底座，罩体安装在底座上，滑动门安装在罩体上，在底座中心位置设有伸缩机构，底座上的控制箱对伸缩机构进行控制，伸缩机构包括固定有齿轮圈的主柱架，主柱架下端通过轴承装配在底座内的装配孔内，在底座上设有上底板，在上底板下方的底座内设有伺服电机，在主柱架外侧均匀设有数个导向槽，在每个导向槽内均设有固定有升降部件的液压伸缩杆，在升降部件上设有安装自行车电子锁的自行车前轮导向槽，在每两个导向槽之间底部的主柱架上均设有副柱架，在柱形外罩上设有与控制箱电连接的控制面板。本实用新型结构简单、设计合理，能够减少自行车停放所占用的场地面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及行车存放技术领域，具体的说是一种自行车停车装置。
背景技术
自行车一直是人们日常出行的热门交通工具之一，随着共享自行车的普及，城市中随处可见各种各样的自行车。然而，有的自行车停放杂乱无章，纵横乱放，占地面积较大，占用通道影响通行，取车时比较麻烦，一不小心还容易将隔壁的自行车碰倒，从而成片倒下，遇到恶劣环境会造成自行车损坏，这些都是亟待解决的问题。
目前的自行车停放装置有各种形式，最为普遍的是用金属制成的各种各样的自行车停车架和一些密闭式车棚，但是这些装置要求较大的预设停车区域，在预设停车区域小，人流大存放车辆频繁的地段比较难以满足这一需求。因此停放区域逐渐从横向空间转向立体空间发展出现了竖式自行车停放方式。随着人们生活质量提高省心，省力，安全，环保是人们对自行车停放装置提出的新要求。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能有效解决自行车占地面积大、停放杂乱取车困难的自行车停车装置。
为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型是一种自行车停车装置，包括柱形外罩，柱形外罩包括罩体、滑动门和底座，罩体安装在底座上，滑动门安装在罩体上，在底座中心位置设置有伸缩机构，底座上的控制箱对伸缩机构进行控制，伸缩机构包括固定有齿轮圈的主柱架，在底座内部中间部位设置有装配孔，主柱架下端通过轴承装配在装配孔内，在底座上设置有上底板，在上底板下方的底座内设置有驱动主柱架转动的伺服电机，在主柱架外侧均匀设置有数个导向槽，在每个导向槽内均设置有液压伸缩杆，每个液压伸缩杆的活动端部均固定有升降部件，在升降部件上设置有自行车前轮导向槽，在自行车前轮导向槽上设置有自行车电子锁，在每两个导向槽之间底部的主柱架上均设置有副柱架，在柱形外罩上设置有与控制箱电连接的控制面板。
本实用新型的进一步改进在于：在底座内设置有数个支撑上底板的加强筋。
本实用新型的进一步改进在于：上底板包括数个可拆卸板和定位板，数个可拆卸板和定位板通过螺钉固定在底座上的加强筋上，在定位板上设置有对自行车进行定位的定位槽。
本实用新型的有益效果是：自行车电子锁为单车智能锁，在副柱架上设置有对应单车智能锁的二维码，在存放自行车前需要用手机扫对应的二维码，自行车电子锁打开，将自行车放置到对应位置，并锁上自行车电子锁，液压伸缩杆与控制箱电连接，通过操控控制面板使对应的液压伸缩杆上升，从而使自行车悬挂在主柱架上。通过操控控制面板控制伺服电机带动主柱架转动，使没有放置自行车的升降部件对着定位槽，方便放置自行车。自行车悬挂停放，减小占地面积，同时罩体对自行车具有保护作用。
本实用新型结构简单、设计合理，能够减少自行车停放所占用的场地面积。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1部分放大示意图。
图3是底座俯视图。
其中：1-底座，2-罩体，3-控制箱，4-主柱架，5-导向槽，6-液压伸缩杆，7-升降部件，8-副柱架。
具体实施方式
为了加强对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型进行详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
如图1-3所示，本实用新型一种自行车停车装置，包括柱形外罩，柱形外罩包括罩体2、滑动门和底座1，罩体2安装在底座1上，滑动门安装在罩体2上，在底座1中心位置设置有伸缩机构，底座1上的控制箱3对伸缩机构进行控制，伸缩机构包括固定有齿轮圈的主柱架4，在底座1内部中间部位设置有装配孔，主柱架4下端通过轴承装配在装配孔内，在底座1上设置有上底板，在上底板下方的底座1内设置有驱动主柱架4转动的伺服电机，在主柱架4外侧均匀设置有数个导向槽5，在每个导向槽5内均设置有液压伸缩杆6，每个液压伸缩杆6的活动端部均固定有升降部件7，在升降部件7上设置有自行车前轮导向槽，在自行车前轮导向槽上设置有自行车电子锁，自行车电子锁为单车智能锁，在每两个导向槽5之间底部的主柱架4上均设置有副柱架8，自行车悬挂时，其后轮处于在两个副柱架8之间，在副柱架8上设置有对应自行车电子锁的二维码，在柱形外罩上设置有与控制箱3电连接的控制面板，伺服电机、数个液压伸缩杆6均与控制箱3电连接。
在底座1内设置有数个支撑上底板的加强筋。上底板包括数个可拆卸板和定位板，数个可拆卸板和定位板通过螺钉固定在底座1上的加强筋上，在定位板上设置有对自行车进行定位的定位槽，在定位槽内设有限位线。若导向槽5的数量为六个，则能够同时停放六辆自行车，并将这六个导向槽5设定为1-6车位，控制箱3内的单片机对伸缩机构进行控制，通过单片机的编程实现在控制面板上显示这六个车位对应的信息，控制面板为触控屏。自行车车主通过点击没有停放自行车的车位，单片机控制伺服电机转动，使主柱架4上相应车位转动到与定位槽对准的位置，车主扫码使自行车电子锁打开，在停放自行车时自行车的后轮需要移动到定位槽内的限位线内，放置好自行车，手动锁好自行车电子锁，通过操控控制面板，单片机控制对应的液压伸缩杆6上升到设定位置，关上滑动门。
本实用新型结构简单、设计合理，能够减少自行车停放所占用的场地面积。
Claims (3)
1.一种自行车停车装置，其特征在于：包括柱形外罩，所述柱形外罩包括罩体（2）、滑动门和底座（1），所述罩体（2）安装在所述底座（1）上，所述滑动门安装在所述罩体（2）上，在所述底座（1）中心位置设置有伸缩机构，所述底座（1）上的控制箱（3）对所述伸缩机构进行控制，所述伸缩机构包括固定有齿轮圈的主柱架（4），在所述底座（1）内部中间部位设置有装配孔，所述主柱架（4）下端通过轴承装配在所述装配孔内，在所述底座（1）上设置有上底板，在所述上底板下方的所述底座（1）内设置有驱动所述主柱架（4）转动的伺服电机，在所述主柱架（4）外侧均匀设置有数个导向槽（5），在每个所述导向槽（5）内均设置有液压伸缩杆（6），每个所述液压伸缩杆（6）的活动端部均固定有升降部件（7），在所述升降部件（7）上设置有自行车前轮导向槽，在所述自行车前轮导向槽上设置有自行车电子锁，在每两个所述导向槽（5）之间底部的所述主柱架（4）上均设置有副柱架（8），在所述柱形外罩上设置有与所述控制箱（3）电连接的控制面板。
2.根据权利要求1所述一种自行车停车装置，其特征在于：在所述底座（1）内设置有数个支撑所述上底板的加强筋。
3.根据权利要求2所述一种自行车停车装置，其特征在于：所述上底板包括数个可拆卸板和定位板，所述数个可拆卸板和所述定位板通过螺钉固定在所述底座（1）上的加强筋上，在所述定位板上设置有对自行车进行定位的定位槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021045314.0U CN212529877U (zh) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | 一种自行车停车装置 |
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Publications (1)
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| CN212529877U true CN212529877U (zh) | 2021-02-12 |
Family
ID=74639220
Family Applications (1)
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| CN202021045314.0U Active CN212529877U (zh) | 2020-06-09 | 2020-06-09 | 一种自行车停车装置 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-09 CN CN202021045314.0U patent/CN212529877U/zh active Active
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