CN212510159U - 一种道路交通信息图像采集用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种道路交通信息图像采集用支架，属于信息图像采集技术领域，包括底座，所述底座的顶部固定有套管，且底座的顶部设置有底柱，所述底柱的底部开设有与套管配合的环形滑槽，所述底柱外侧的底部安装有第一固定螺栓，所述底柱的顶部均匀安装有翘板，且翘板的内侧皆固定有限位块。本实用新型底座顶部套管的设置与底柱底部环形滑槽配合使用，使得底柱能够进行转动，改变装置顶部横杆的的位置，方便对信息图像采集设备进行拆卸更换，同时不影响正常交通，实用性更高，底座顶部底柱、中心柱、顶柱的设置，使得装置能够进行拆分，输送更加方便，且更够根据使用的环境，更换不同长度的中心柱，提高了装置的实用性。

Description

一种道路交通信息图像采集用支架

技术领域

本实用新型涉及一种信息图像采集用支架，特别是涉及一种道路交通信息图像采集用支架，属于信息图像技术领域。

背景技术

信息图像是一个可读可视化的复合体系，由图像、文字和数字结合而成，使信息更高效地得以交流。它帮助人们更好地通过特定文本内容的视觉元素系统，显著、鲜明、简单、直接、连贯和全面地转化字里行间的可视化元素，并建立关联,使信息得到再一次呈现，而在道路交通对于路面信号图像进行监控的过程中，需要使用支架对摄像头进行安装与固定；

但现有支架在使用的过程中采用固定的安装方式，在信息图像采集设备损坏的情况下检修较为不便，同时影响交通，另外传统的装置固定柱采用一体铸造成型，运输较为不便，另外传统支架的横杆长度固定，无法进行调节，适用性较低，因此，本实用新型提出一种道路交通信息图像采集用支架以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种道路交通信息图像采集用支架，以解决现有技术中支架角度无法调整，输送不便的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：

一种道路交通信息图像采集用支架，包括底座，所述底座的顶部固定有套管，且底座的顶部设置有底柱，所述底柱的底部开设有与套管配合的环形滑槽，所述底柱外侧的底部安装有第一固定螺栓，所述底柱的顶部均匀安装有翘板，且翘板的内侧皆固定有限位块，所述翘板的外侧螺纹安装有螺帽，所述底柱的内部滑动安装有中心柱，且中心柱外侧的底部开设有与限位槽，所述中心柱的顶部活动插接有顶柱，所述中心柱与顶柱之间设置有固定机构，所述顶柱外侧的顶部安装有横杆。

优选的：所述横杆包括第一滑管、第二滑管和第二固定螺栓，所述第一滑管与顶柱固定连接，所述第一滑管的内部滑动安装有第二滑管，所述第一滑管的底部安装有第二固定螺栓。

优选的：所述固定机构包括插孔、插杆和钢带，所述插孔开设于中心柱的顶部，所述插孔的内部皆滑动安装有插杆，所述插杆皆与顶柱固定连接，所述钢带位于中心柱与顶柱之间的外侧，所述钢带上安装有第三固定螺栓。

优选的：所述翘板设置有四组，且相邻翘板之间的距离相同。

优选的：所述底座的底部设置有橡胶垫，且橡胶垫的底部开设有防滑纹。

优选的：所述螺帽的外侧设置有防滑槽。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种道路交通信息图像采集用支架，底座顶部套管的设置与底柱底部环形滑槽配合使用，使得底柱能够进行转动，改变装置顶部横杆的的位置，方便对信息图像采集设备进行拆卸更换，同时不影响正常交通，实用性更高，底座顶部底柱、中心柱、顶柱的设置，使得装置能够进行拆分，输送更加方便，且更够根据使用的环境，更换不同长度的中心柱，提高了装置的实用性，顶柱上第一滑管、第二滑管、第二固定螺栓组成的横杆，能够在使用的过程中改变横杆的长度，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的A处结构图；

图3为本实用新型的局部结构图。

图中：1-底座，2-套管，3-底柱，4-环形滑槽，5-第一固定螺栓，6-翘板， 7-限位块，8-螺帽，9-中心柱，10-限位槽，11-顶柱，12-第一滑管，13-第二滑管，14-第二固定螺栓，15-插孔，16-插杆，17-钢带，18-第三固定螺栓。

具体实施方式

为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种道路交通信息图像采集用支架，包括底座1，底座1的顶部固定有套管2，且底座1的顶部设置有底柱3，底柱3 的底部开设有与套管2配合的环形滑槽4，底柱3外侧的底部安装有第一固定螺栓5，底柱3的顶部均匀安装有翘板6，且翘板6的内侧皆固定有限位块7，翘板6的外侧螺纹安装有螺帽8，底柱3的内部滑动安装有中心柱9，且中心柱9 外侧的底部开设有与限位槽10，中心柱9的顶部活动插接有顶柱11，中心柱9 与顶柱11之间设置有固定机构，顶柱11外侧的顶部安装有横杆。

在本实施例中，如图1所示，横杆包括第一滑管12、第二滑管13和第二固定螺栓14，第一滑管12与顶柱11固定连接，第一滑管12的内部滑动安装有第二滑管13，第一滑管12的底部安装有第二固定螺栓14，松动第二固定螺栓14 将第二滑管13进行拉动，根据需求改变横杆的长度，然后在拧紧第二固定螺栓 14进行限位固定。

在本实施例中，如图2所示，固定机构包括插孔15、插杆16和钢带17，插孔15开设于中心柱9的顶部，插孔15的内部皆滑动安装有插杆16，插杆16 皆与顶柱11固定连接，钢带17位于中心柱9与顶柱11之间的外侧，钢带17 上安装有第三固定螺栓18，顶柱11与中心柱9连接的过程中，将插杆16插入到插孔15的内部，然后将钢带17围绕在中心柱9与顶柱11连接处的外侧，并通过第三固定螺栓18对钢带17进行限位固定，对连接处进行密封。

在本实施例中，如图3所示，翘板6设置有四组，且相邻翘板6之间的距离相同，提高底柱3与中心柱9之间连接的稳定性。

在本实施例中，如图1所示，底座1的底部设置有橡胶垫，且橡胶垫的底部开设有防滑纹，提高了底座的稳定性，同时有效的避免了外界的雨水进入到装置内部。

在本实施例中，如图3所示，螺帽8的外侧设置有防滑槽，方便对螺帽8 进行安装固定。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种道路交通信息图像采集用支架的工作过程如下：

步骤1：将底座1与地面进行安装固定，然后在底座1的顶部安装底柱3，底柱3插在套管2的顶部，利用第一固定螺栓5进行固定，底柱3安装完成之后，将中心柱9与顶柱11进行拼接，并对第一滑管12、第二滑管13组成的横杆的长度进行调节，同时对采集设备进行安装，然后将螺帽8套设在中心柱9 的底部，将中心柱9插入到底柱3的内部，利用限位块7与限位槽10配合对中心柱9进行限位，然后拧紧螺帽8，利用螺帽8对翘板6挤压，固定中心柱9的位置；

步骤2：采集设备损坏需要进行维修时，松动第一固定螺栓8，对装置的顶部进行旋转，将采集设备从马路顶部旋转至马路外侧，然后利用升降梯将采集设备进行取下维修，避免影响交通。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种道路交通信息图像采集用支架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定有套管(2)，且底座(1)的顶部设置有底柱(3)，所述底柱(3)的底部开设有与套管(2)配合的环形滑槽(4)，所述底柱(3)外侧的底部安装有第一固定螺栓(5)，所述底柱(3)的顶部均匀安装有翘板(6)，且翘板(6)的内侧皆固定有限位块(7)，所述翘板(6)的外侧螺纹安装有螺帽(8)，所述底柱(3)的内部滑动安装有中心柱(9)，且中心柱(9)外侧的底部开设有与限位槽(10)，所述中心柱(9)的顶部活动插接有顶柱(11)，所述中心柱(9)与顶柱(11)之间设置有固定机构，所述顶柱(11)外侧的顶部安装有横杆。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通信息图像采集用支架，其特征在于：所述横杆包括第一滑管(12)、第二滑管(13)和第二固定螺栓(14)，所述第一滑管(12)与顶柱(11)固定连接，所述第一滑管(12)的内部滑动安装有第二滑管(13)，所述第一滑管(12)的底部安装有第二固定螺栓(14)。

3.根据权利要求1所述的一种道路交通信息图像采集用支架，其特征在于：所述固定机构包括插孔(15)、插杆(16)和钢带(17)，所述插孔(15)开设于中心柱(9)的顶部，所述插孔(15)的内部皆滑动安装有插杆(16)，所述插杆(16)皆与顶柱(11)固定连接，所述钢带(17)位于中心柱(9)与顶柱(11)之间的外侧，所述钢带(17)上安装有第三固定螺栓(18)。

4.根据权利要求1所述的一种道路交通信息图像采集用支架，其特征在于：所述翘板(6)设置有四组，且相邻翘板(6)之间的距离相同。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通信息图像采集用支架，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有橡胶垫，且橡胶垫的底部开设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种道路交通信息图像采集用支架，其特征在于：所述螺帽(8)的外侧设置有防滑槽。

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