CN212509052U - 一种活塞杆密封件 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及密封件的领域，尤其是涉及一种活塞杆密封件，其包括支撑部、设置有支撑部同侧的第一唇部和第二唇部，第一唇部紧邻支撑部的一端与第二唇部紧邻支撑部的一端相互连接，在第一唇部和第二唇部之间形成有凹槽，在第一唇部和第二唇部相迎的侧面上均设置有若干指向凹槽的缓冲柱。本申请具有提升密封件的承压能力的效果。
Description
技术领域
本申请涉及密封件的领域，尤其是涉及一种活塞杆密封件。
背景技术
目前，活塞杆密封是液压缸内主要承压元件之一，单向承压，承受压力较大直接与液压油接触，活塞杆密封安装在液压缸端盖内侧防尘封里面，作用是防止液压油外漏。
常见的活塞杆的密封多采用O型密封圈、Y型密封圈以及V型密封圈，其中Y型密封圈是依靠其张开的唇部紧贴于密封表面而保持密封的，其密封面磨损后具有自动弹性补偿功能，通常可单独使用；其密封性能较好，摩擦阻力较小，耐压性能好，摩擦阻力较小，耐压性能好，工作稳定性好，使用寿命长，因此Y型密封圈适宜于高速变压、大缸径、大行程的液压缸采用。
参照图1，为一种Y型密封圈，其包括支撑部1、一体成型于支撑部1同侧的第一唇部2和第二唇部3，第一唇部2与第二唇部3相连，在第一唇部2与第二唇部3之间形成有倒山脊状的凹槽4。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有凹槽4处受到冲击荷载时无法有效泄压，容易被损坏的缺陷。
实用新型内容
为了提升密封件的承压能力，本申请提供一种活塞杆密封件。
本申请提供的一种活塞杆密封件采用如下的技术方案：
一种活塞杆密封件，包括支撑部、设置有支撑部同侧的第一唇部和第二唇部，第一唇部紧邻支撑部的一端与第二唇部紧邻支撑部的一端相互连接，在第一唇部和第二唇部之间形成有凹槽，在第一唇部和第二唇部相迎的侧面上均设置有若干指向凹槽的缓冲柱。
通过采用上述技术方案，支撑部支撑在液压缸端盖内壁上，第一唇部和第二唇部用来弹性密封活塞杆，缓冲柱可承受部分液压油的冲击力，进而提升密封件整体承压能力的效果。
优选的，位于所述第一唇部上的缓冲柱和位于所述第二唇部上的缓冲柱间隔设置。
通过采用上述技术方案，缓冲柱间隔设置有利于扩大缓冲柱的承受面积，缓冲效果更好。
优选的，所述缓冲柱的横截面为圆形。
通过采用上述技术方案，缓冲柱结构简单，作用效果明显，易于生产加工。
优选的，所述缓冲柱的横截面为三角形，缓冲柱的一个尖端朝向背离支撑部的一侧。
通过采用上述技术方案，缓冲柱结构简单，作用效果明显，易于生产加工。
优选的，所述第一唇部与第二唇部相连的位置设置有弧形过渡。
通过采用上述技术方案，第一唇部和第二唇部的弧形过渡有利于引导液压油转向，回流。
优选的，所述密封件为聚氨酯材质的密封圈。
通过采用上述技术方案，聚氨酯材质的密封圈耐磨性能和弹性较好，加工方便。
优选的，所述密封件为氢化丁晴胶材质的密封圈。
通过采用上述技术方案，氢化丁晴胶。
优选的，所述密封件为氟胶材质的密封圈材质的密封圈具有较好的耐撕裂性能以及耐磨性能。
通过采用上述技术方案，氟胶材质的密封圈具有较好的耐高温、耐油和耐介质性能。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过设置支撑部、第一唇部、第二唇部、凹槽以及缓冲柱，支撑部支撑在液压缸端盖内壁上，第一唇部和第二唇部用来弹性密封活塞杆，缓冲柱可承受部分液压油的冲击力，进而提升密封件整体承压能力的效果；
2.通过将第一唇部和第二唇部上的缓冲柱间隔设置，缓冲柱间隔设置有利于扩大缓冲柱的承受面积，缓冲效果更好；
3.通过在第一唇部和第二唇部连接处设置弧形过渡，第一唇部和第二唇部的弧形过渡有利于引导液压油转向，回流。
附图说明
图1是相关技术的一种Y型密封圈的剖视图；
图2是本申请实施例的一种活塞杆密封件的剖视图。
附图标记说明：1、支撑部；2、第一唇部；3、第二唇部；4、凹槽；5、缓冲柱。
具体实施方式
以下结合附图2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种活塞杆密封件。参照图2，活塞杆密封件整体呈环状，其包括支撑部1、设置于支撑部1同侧的第一唇部2和第二唇部3，本实施例中的密封件为聚氨酯材质的密封圈，在其他示例中也可以为氢化丁晴胶材质或氟胶材质的密封圈；支撑部1的横截面矩形，用于抵接液压缸端盖内壁以提供单向支撑；第一唇部2和第二唇部3的截面均为矩形，第一唇部2用于接触密封活塞杆，第二唇部3用于接触液压缸端盖内壁，第一唇部2和第二唇部3的倾斜方向相反，第一唇部2的根部与第二唇部3的根部相连；在第一唇部2与第二唇部3之间形成有呈倒山脊状的凹槽4，在第一唇部2和第二唇部3连接处设置有弧形过渡，用于引导液压油流动，减缓冲击效果；在第一唇部2靠近第二唇部3的一侧固接有若干缓冲柱5，若干缓冲柱5环绕第一唇部2一周均匀设置且指向凹槽4；在第二唇部3靠近第一唇部2的一侧同样固接有若干缓冲柱5，该缓冲柱5环绕第二唇部3一周均匀设置且指向凹槽4，位于第二唇部3上的缓冲柱5和位于第一唇部2上的缓冲柱5间隔设置，本实施例中的缓冲柱5的横截面为圆形，在其他示例中缓冲柱5的横截面也可以为三角形，缓冲柱5的一侧尖端朝向背离支撑部1的一侧。
本申请实施例一种活塞杆密封件的实施原理为：密封件安装于密封端盖内，支撑部1支撑在液压缸端盖内壁上，第一唇部2弹性支撑在活塞杆上，起到了活塞杆处的密封，第二唇部3弹性支撑在液压缸端盖内壁上起到了对液压缸端盖内壁处的密封，缓冲柱5设置在凹槽4的开口处，缓冲液压油直接的冲击，同时将液压油分流，分流后的液压油冲击其他分流后的液压油，使液压油通过自身相互抵消冲击一部分冲击效果，进而有效降低对凹槽4处的冲击，提高了密封件整体的承压能力。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种活塞杆密封件，其特征在于：包括支撑部(1)、设置有支撑部(1)同侧的第一唇部(2)和第二唇部(3)，第一唇部(2)紧邻支撑部(1)的一端与第二唇部(3)紧邻支撑部(1)的一端相互连接，在第一唇部(2)和第二唇部(3)之间形成有凹槽(4)，在第一唇部(2)和第二唇部(3)相迎的侧面上均设置有若干指向凹槽(4)的缓冲柱(5)。
2.根据权利要求1所述的一种活塞杆密封件，其特征在于：位于所述第一唇部(2)上的缓冲柱(5)和位于所述第二唇部(3)上的缓冲柱(5)间隔设置。
3.根据权利要求1所述的一种活塞杆密封件，其特征在于：所述缓冲柱(5)的横截面为圆形。
4.根据权利要求1所述的一种活塞杆密封件，其特征在于：所述缓冲柱(5)的横截面为三角形，缓冲柱(5)的一个尖端朝向背离支撑部(1)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种活塞杆密封件，其特征在于：所述第一唇部(2)与第二唇部(3)相连的位置设置有弧形过渡。
6.根据权利要求1所述的一种活塞杆密封件，其特征在于：所述密封件为聚氨酯材质的密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种活塞杆密封件，其特征在于：所述密封件为氢化丁晴胶材质的密封圈。
8.根据权利要求1所述的一种活塞杆密封件，其特征在于：所述密封件为氟胶材质的密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021231159.1U CN212509052U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种活塞杆密封件 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021231159.1U CN212509052U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种活塞杆密封件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212509052U true CN212509052U (zh) | 2021-02-09 |
Family
ID=74433715
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021231159.1U Active CN212509052U (zh) | 2020-06-29 | 2020-06-29 | 一种活塞杆密封件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212509052U (zh) |
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2020
- 2020-06-29 CN CN202021231159.1U patent/CN212509052U/zh active Active
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