CN212508544U - 一种机组保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种机组保护壳，包括从上至下顺次连接的顶盖、外壳、基座，所述外壳与基座可拆卸连接，外壳的前侧壁设有可开合的舱门，舱门内设有控制面板，外壳的内侧壁上部固定有水箱，水箱的顶部伸出所述顶盖，所述外壳内设有用于放置发动机或电机的支撑板，支撑板位于基座的上方，支撑板的前后两外壁均固定有多个减震器。本实用新型所述的机组保护壳中可拆卸连接的外壳与基座，使得保护壳的安装及拆卸非常方便，利于操作；通过设置多个减震器，使得发动机或电机在运行过程中更加平稳，降低发动机或电机运行过程中的震动及噪音。

Description

一种机组保护壳

技术领域

本实用新型属于机组防护设备领域，尤其是涉及一种机组保护壳。

背景技术

现有的机组保护壳大多为整体式的结构，安装、拆卸以及吊装均不太方便，并且保护壳容易被撞击而损坏，很大程度上保护壳能对机组起到的保护作用非常有限，并且发动机或电机在使用过程中仍然会产生较大幅度的震动及噪音。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种机组保护壳，可拆卸连接的外壳与基座，使得保护壳的安装及拆卸非常方便，利于操作；通过设置多个减震器，使得发动机或电机在运行过程中更加平稳，降低发动机或电机运行过程中的震动及噪音。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种机组保护壳，包括从上至下顺次连接的顶盖、外壳、基座，所述外壳与基座可拆卸连接，外壳的前侧壁设有可开合的舱门，舱门内设有控制面板，外壳的内侧壁上部固定有水箱，水箱的顶部伸出所述顶盖，所述外壳内设有用于放置发动机或电机的支撑板，支撑板位于基座的上方，支撑板的前后两外壁均固定有多个减震器。

进一步的，所述外壳的前壁设有转轴，所述舱门的一端与转轴转动连接，舱门通过转轴与外壳转动连接。

进一步的，所述控制面板包括电路总开关、出水压力调节旋钮、油门调节阀和集成式控制操作面板；

进一步的，所述油门调节阀为旋钮式数字油门调节阀，使得油门调节更加方便精准。

进一步的，所述外壳包括四个立柱，相邻两个立柱之间均通过外壳的侧壁连接。

进一步的，所述顶盖、基座的长度均大于外壳左侧壁、外壳右侧壁之间的水平距离；所述顶盖、基座的宽度均大于外壳前侧壁、外壳后侧壁之间的水平距离。

进一步的，所述顶盖的顶部设有多个吊装座，吊装座的侧壁开有吊装孔，所述基座的外壁向内开有多个插装孔。

进一步的，所述外壳的右侧壁、后侧壁均设有用以进风或出风的百叶。

进一步的，所述基座的顶部固定有连接板，连接板与所述支撑板固定，支撑板、所述水箱分别位于连接板的两侧。

进一步的，还包括两个横板，两个横板分别位于所述支撑板的前方、后方，横板与支撑板之间固定有所述减震器。

进一步的，所述立柱的底部固定有插接杆，所述基座的顶部向下开有容插接杆插入的插接孔，所述外壳与基座通过插接杆与插接孔的配合实现可拆卸连接。

进一步的，所述插接杆开有螺栓孔，螺栓穿过所述基座后与所述插接杆的螺栓孔螺纹连接。

进一步的，所述减震器优选为利瓦环保公司的LNS橡胶式减震器。

进一步的，发动机的型号优选为WP4.1G140、WP4G160、WP6D132、 WP10B255、WP12B335、WP7G300、WP10G336、WP10G360、WP12G480。

进一步的，电机的型号优选为90KW/110KW/160KW/200KW/250KW的三相异步普通电机和变频电机。

相对于现有技术，本实用新型所述的机组保护壳具有以下优势：

(1)本实用新型所述的机组保护壳，可拆卸连接的外壳与基座，使得保护壳的安装及拆卸非常方便，利于操作；通过设置多个减震器，使得发动机或电机在运行过程中更加平稳，降低发动机或电机运行过程中的震动及噪音。

(2)本实用新型所述的机组保护壳，保护壳的侧板向内凹陷，使得保护壳四角外框突出，进而提升了整个保护壳的防撞及保护功能，在受到撞击时，更好的保护内部的机组受到的撞击力较小。

(3)本实用新型所述的机组保护壳，水箱采用顶部安装的方式，并将水箱置于保护壳内，既保证机组具有足够的进水压力，又可以节省空间。

(4)本实用新型所述的机组保护壳，基座与支撑板形成双层基座，支撑板与多个减震器固定，使得发动机或电机的运行更加平稳，减少震动及噪音。

(5)本实用新型所述的机组保护壳，保护壳的顶部设有吊装孔，保护壳的底部设有插装孔，使得本保护壳可以灵活的被吊装或叉装，适用于多种不同的起重设备，适用范围广。

(6)本实用新型所述的机组保护壳，控制面板设于可开合的舱门内，及方便操作人员操作，又可以防止雨水或灰尘倾入控制面板，防护作用更好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的机组保护壳立体图；

图2为本实用新型实施例所述的机组保护壳主视图；

图3为本实用新型实施例所述的机组保护壳内部俯视图。

附图标记说明：

1-顶盖；11-吊装座；111-吊装孔；2-水箱；3-基座；32-插装孔；4-外壳；41-百叶；42-舱门；43-立柱；45-转轴；5-连接板；6-横板；7-减震器； 8-支撑板；9-控制面板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。除非另有明确的规定和限定，术语“固定连接”可以是插接、焊接、螺纹连接、螺栓连接等常用的固定连接方式。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图所示，一种机组保护壳，包括从上至下顺次连接的顶盖1、外壳4、基座3，所述外壳4与基座3可拆卸连接，外壳4的前侧壁设有可开合的舱门42，舱门42内设有控制面板9，外壳4的内侧壁上部固定有水箱2，水箱 2的顶部伸出所述顶盖1，所述外壳4内设有用于放置发动机或电机的支撑板8，支撑板8位于基座3的上方，支撑板8的前后两外壁均固定有多个减震器7。

可拆卸连接的外壳4与基座3，使得保护壳的安装及拆卸非常方便，利于操作；通过设置多个减震器7，使得发动机或电机在运行过程中更加平稳，降低发动机或电机运行过程中的震动及噪音。

水箱2采用顶部安装的方式，并将水箱2置于保护壳内，既保证机组具有足够的进水压力，又可以节省空间。

所述外壳4的前壁设有转轴45，所述舱门42的一端与转轴45转动连接，舱门42通过转轴45与外壳4转动连接。

所述控制面板9包括电路总开关、出水压力调节旋钮、油门调节阀和集成式控制操作面板；

控制面板9设于可开合的舱门42内，及方便操作人员操作，又可以防止雨水或灰尘倾入控制面板9，防护作用更好。

所述油门调节阀为旋钮式数字油门调节阀，使得油门调节更加方便精准。

所述外壳4包括四个立柱43，相邻两个立柱43之间均通过外壳4的侧壁连接。

所述外壳4的侧壁包括前侧壁、后侧壁、左侧壁、右侧壁。

所述顶盖1、基座3的长度均大于外壳4左侧壁、外壳4右侧壁之间的水平距离；所述顶盖1、基座3的宽度均大于外壳4前侧壁、外壳4后侧壁之间的水平距离。

顶盖1、基座3、侧板44之间长度宽度的设置，使得保护壳的侧板44 向内凹陷，使得保护壳四角外框突出，进而提升了整个保护壳的防撞及保护功能，在受到撞击时，更好的保护内部的机组受到的撞击力较小。

所述顶盖1的顶部设有多个吊装座11，吊装座11的侧壁开有吊装孔111，所述基座3的外壁向内开有多个插装孔32。

保护壳的顶部设有吊装孔111，保护壳的底部设有插装孔32，使得本保护壳可以灵活的被吊装或叉装，适用于多种不同的起重设备，适用范围广。

所述外壳4的右侧壁、后侧壁均设有用以进风或出风的百叶41。

所述基座3的顶部固定有连接板5，连接板5与所述支撑板8固定，支撑板8、所述水箱2位于连接板5的两侧。

还包括两个横板6，两个横板6分别位于所述支撑板8的前方、后方，横板6与支撑板8之间固定有所述减震器7。

基座3与支撑板8形成双层基座3，支撑板8与多个减震器7固定，使得发动机或电机的运行更加平稳，减少震动及噪音。

所述立柱43的底部固定有插接杆，所述基座3的顶部向下开有容插接杆插入的插接孔，所述外壳4与基座3通过插接杆与插接孔的配合实现可拆卸连接。

所述插接杆开有螺栓孔，螺栓穿过所述基座3后与所述插接杆的螺栓孔螺纹连接。

使用时，外壳4与顶盖1固定连接，外壳4与基座3通过插接杆与插接孔的配合实现可拆卸连接。将插接杆431插入插接孔311后，将螺栓穿过基座后与插接杆螺纹连接，实现插接杆及外壳4的固定。具体使用螺栓的数量可以根据实际紧固的程度来调整。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种机组保护壳，其特征在于：包括从上至下顺次连接的顶盖(1)、外壳(4)、基座(3)，所述外壳(4)与基座(3)可拆卸连接，外壳(4)的前侧壁设有可开合的舱门(42)，舱门(42)内设有控制面板(9)，外壳(4)的内侧壁上部固定有水箱(2)，水箱(2)的顶部伸出所述顶盖(1)，所述外壳(4)内设有用于放置发动机或电机的支撑板(8)，支撑板(8)位于基座(3)的上方，支撑板(8)的前后两外壁均固定有多个减震器(7)。

2.根据权利要求1所述的一种机组保护壳，其特征在于：所述外壳(4)包括四个立柱(43)，相邻两个立柱(43)之间均通过外壳(4)的侧壁连接。

3.根据权利要求2所述的一种机组保护壳，其特征在于：所述顶盖(1)、基座(3)的长度均大于外壳(4)左侧壁、外壳(4)右侧壁之间的水平距离；所述顶盖(1)、基座(3)的宽度均大于外壳(4)前侧壁、外壳(4)后侧壁之间的水平距离。

4.根据权利要求1所述的一种机组保护壳，其特征在于：所述顶盖(1)的顶部设有多个吊装座(11)，吊装座(11)的侧壁开有吊装孔(111)，所述基座(3)的外壁向内开有多个插装孔(32)。

5.根据权利要求1所述的一种机组保护壳，其特征在于：所述外壳(4)的右侧壁、后侧壁均设有用以进风或出风的百叶(41)。

6.根据权利要求1所述的一种机组保护壳，其特征在于：所述基座(3)的顶部固定有连接板(5)，连接板(5)与所述支撑板(8)固定，支撑板(8)、所述水箱(2)分别位于连接板(5)的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种机组保护壳，其特征在于：还包括两个横板(6)，两个横板(6)分别位于所述支撑板(8)的前方、后方，横板(6)与支撑板(8)之间固定有所述减震器(7)。

8.根据权利要求2所述的一种机组保护壳，其特征在于：所述立柱(43)的底部固定有插接杆，所述基座(3)的顶部向下开有容插接杆插入的插接孔，所述外壳(4)与基座(3)通过插接杆与插接孔的配合实现可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的一种机组保护壳，其特征在于：所述插接杆开有螺栓孔，螺栓穿过所述基座(3)后与所述插接杆的螺栓孔螺纹连接。

Images