CN212505759U - 一种市政道路铺设装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路施工设备技术领域，尤其是一种市政道路铺设装置，针对现有技术中在对道路进行修整和铺设时需要多个工人同时作业，因此较为耗费人力的问题，现提出如下方案，其包括外壳，外壳的底部固定安装有四个固定座，四个固定座上均转动安装有转杆，四个转杆上均固定套设有滑轮，所述外壳的底部设有排料管，外壳的两侧均滑动安装有滑杆，外壳的远离扶手的一侧固定安装有两个固定杆，两个滑杆和两个固定杆上共同转动安装有同一个活动板，本实用新型中，通过朝不同方向移动装置可以分别进行混凝土、沥青的灌注或混凝土、沥青的压实，使路面的铺设工作通过控制装置移动即可完成，操作简单且节省人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种市政道路铺设装置。
背景技术
每条道路都有其使用年限，当道路使用过久或经过的重型车辆较多时，道路就容易损坏，此时就需要将道路进行重新铺设，铺设的方式为挖去原本道路上的混凝土或沥青，重新灌注混凝土或沥青。
而目前道路在进行修整铺设时，通常为多个工人一起作业，用混凝土或沥青将道路填实，随后还需要多个工人一起对混凝土、沥青进行压实等，因此整个施工过程非常耗费人力，因此就需要一种装置来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对道路进行修整和铺设时需要多个工人同时作业，因此较为耗费人力的缺点，而提出的一种市政道路铺设装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政道路铺设装置，包括外壳，所述外壳的一侧固定安装有扶手，外壳的底部固定安装有四个固定座，四个固定座上均转动安装有转杆，四个转杆上均固定套设有滑轮，所述外壳的底部设有排料管，排料管从外壳的底部延伸至外壳的侧面，外壳的两侧均滑动安装有滑杆，外壳的远离扶手的一侧固定安装有两个固定杆，两个滑杆和两个固定杆上共同转动安装有同一个活动板，活动板的顶部固定安装有支架的一端，支架的另一端固定安装有压板，支架的远离活动板的一端延伸至外壳的侧面。
优选的，所述外壳的两侧均滑动安装有齿杆，靠近扶手的两个转杆上均套设有第一单向齿轮，远离扶手的两个转杆上均套设有第二单向齿轮，两个第一单向齿轮和两个第二单向齿轮均与齿杆相配合，第一单向齿轮和第二单向齿轮的单向转动方向不同，齿杆上的齿数量较少，尽可分别伴随第一单向齿轮和第二单向齿轮转动一小段距离。
优选的，所述外壳的两侧均开设有弧形孔，两个滑杆上均固定安装有限位杆，两个限位杆分别活动安装于两个弧形孔内，弧形孔的弧度与滑杆的滑动轨迹相适配。
优选的，两个滑杆上均固定安装有两个固定块，两个齿杆上均固定安装有两个伸缩杆，四个固定块上均开设有滑槽，四个伸缩杆分别滑动安装于四个滑槽内，固定块安装于滑杆的侧面，伸缩杆安装在齿杆的侧面。
优选的，所述外壳的两侧均开设有通孔，两个齿杆上共同固定安装有同一个滑板，滑板滑动安装于两个通孔内，且滑板与排料管相配合，滑板向两侧滑动至最大距离时，分别可以将排料管堵住或使排料管完全开放。
本实用新型中，所述一种市政道路铺设装置，为了解决道路铺设时需要多个工人同时施工的问题，在外壳上设置了排料管和压板，通过令装置移动，可以使排料管对路面事先挖好的坑内灌注混凝土，灌注完混凝土后可通过移动装置带动压板对灌注后的混凝土进行压实。
本实用新型中，为了使装置的操作更加方便，设置了齿杆、滑杆等结构，通过各结构的配合，使得装置在移动时各结构即可自动被触发，从而带动压板进行收放。
本实用新型中，通过朝不同方向移动装置可以分别进行混凝土、沥青的灌注或混凝土、沥青的压实，使路面的铺设工作通过控制装置移动即可完成，操作简单且节省人力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路铺设装置的结构主视图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路铺设装置的结构俯视图；
图3为本实用新型提出的一种市政道路铺设装置中外壳的内部结构示意图。
图中：1外壳、2扶手、3固定座、4转杆、5滑轮、6排料管、7滑杆、8固定杆、9活动板、10支架、11压板、12齿杆、13第一单向齿轮、14第二单向齿轮、15限位杆、16弧形孔、17固定块、18伸缩杆、19滑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种市政道路铺设装置，包括外壳1，外壳1的一侧固定安装有扶手2，外壳1的底部固定安装有四个固定座3，四个固定座3上均转动安装有转杆4，四个转杆4上均固定套设有滑轮5，外壳1的底部设有排料管6，排料管6从外壳1的底部延伸至外壳1的侧面，外壳1的两侧均滑动安装有滑杆7，外壳1的远离扶手2的一侧固定安装有两个固定杆8，两个滑杆7和两个固定杆8上共同转动安装有同一个活动板9，活动板9的顶部固定安装有支架10的一端，支架10的另一端固定安装有压板11，支架10的远离活动板9的一端延伸至外壳1的侧面，当两个滑杆7滑动至最靠近扶手2的位置时，支架10和压板11被抬起，而两个滑杆7滑动至最远离扶手2的一侧时，恰好将压板11放下，使压板11与地面接触。
本实用新型中，外壳1的两侧均滑动安装有齿杆12，靠近扶手2的两个转杆4上均套设有第一单向齿轮13，远离扶手2的两个转杆4上均套设有第二单向齿轮14，两个第一单向齿轮13和两个第二单向齿轮14均与齿杆12相配合，第一单向齿轮13和第二单向齿轮14的单向转动方向不同，因此装置在朝两个方向移动时，分别通过第一单向齿轮13和第二单向齿轮14带动齿杆12左滑或右滑，齿杆12上的齿数量较少，尽可分别伴随第一单向齿轮13和第二单向齿轮14转动一小段距离，当第一单向齿轮13带动齿杆12滑动至一侧时，齿杆12上不再有齿与第一单向齿轮13啮合，因此此时第一单向齿轮13不再发挥作用，而在此过程中，齿杆12上的另一部分齿恰好移动到了与第二单向齿轮14啮合的位置，因此当装置反向运动时，第二单向齿轮14发挥作用，装置移动时，上述过程如此循环。
本实用新型中，外壳1的两侧均开设有弧形孔16，两个滑杆7上均固定安装有限位杆15，两个限位杆15分别活动安装于两个弧形孔16内，弧形孔16的弧度与滑杆7的滑动轨迹相适配。
本实用新型中，两个滑杆7上均固定安装有两个固定块17，两个齿杆12上均固定安装有两个伸缩杆18，四个固定块17上均开设有滑槽，四个伸缩杆18分别滑动安装于四个滑槽内，固定块17安装于滑杆7的侧面，伸缩杆18安装在齿杆12的侧面，因此伸缩杆18和固定块17本身的尺寸和位置不会影响到滑杆7和齿杆12的靠近。
本实用新型中，外壳1的两侧均开设有通孔，两个齿杆12上共同固定安装有同一个滑板19，滑板19滑动安装于两个通孔内，且滑板19与排料管6相配合，滑板19向两侧滑动至最大距离时，分别可以将排料管6堵住或使排料管6完全开放，即可以实现压板11被抬起的同时，排料管6打开，而压板11被放下时，排料管6恰好被堵住。
实施例二
参照图1-3，一种市政道路铺设装置，包括外壳1，外壳1的一侧焊接有扶手2，外壳1的底部焊接有四个固定座3，四个固定座3上均转动安装有转杆4，四个转杆4上均固定套设有滑轮5，外壳1的底部设有排料管6，排料管6从外壳1的底部延伸至外壳1的侧面，外壳1的两侧均滑动安装有滑杆7，外壳1的远离扶手2的一侧焊接有两个固定杆8，两个滑杆7和两个固定杆8上共同转动安装有同一个活动板9，活动板9的顶部焊接有支架10的一端，支架10的另一端通过螺栓和螺母配合固定安装有压板11，支架10的远离活动板9的一端延伸至外壳1的侧面，当两个滑杆7滑动至最靠近扶手2的位置时，支架10和压板11被抬起，而两个滑杆7滑动至最远离扶手2的一侧时，恰好将压板11放下，使压板11与地面接触。
本实用新型中，外壳1的两侧均滑动安装有齿杆12，靠近扶手2的两个转杆4上均套设有第一单向齿轮13，远离扶手2的两个转杆4上均套设有第二单向齿轮14，两个第一单向齿轮13和两个第二单向齿轮14均与齿杆12相配合，第一单向齿轮13和第二单向齿轮14的单向转动方向不同，因此装置在朝两个方向移动时，分别通过第一单向齿轮13和第二单向齿轮14带动齿杆12左滑或右滑，齿杆12上的齿数量较少，尽可分别伴随第一单向齿轮13和第二单向齿轮14转动一小段距离，当第一单向齿轮13带动齿杆12滑动至一侧时，齿杆12上不再有齿与第一单向齿轮13啮合，因此此时第一单向齿轮13不再发挥作用，而在此过程中，齿杆12上的另一部分齿恰好移动到了与第二单向齿轮14啮合的位置，因此当装置反向运动时，第二单向齿轮14发挥作用，装置移动时，上述过程如此循环。
本实用新型中，外壳1的两侧均开设有弧形孔16，两个滑杆7上均焊接有限位杆15，两个限位杆15分别活动安装于两个弧形孔16内，弧形孔16的弧度与滑杆7的滑动轨迹相适配。
本实用新型中，两个滑杆7上均焊接有两个固定块17，两个齿杆12上均焊接有两个伸缩杆18，四个固定块17上均开设有滑槽，四个伸缩杆18分别滑动安装于四个滑槽内，固定块17安装于滑杆7的侧面，伸缩杆18安装在齿杆12的侧面，因此伸缩杆18和固定块17本身的尺寸和位置不会影响到滑杆7和齿杆12的靠近。
本实用新型中，外壳1的两侧均开设有通孔，两个齿杆12上共同焊接有同一个滑板19，滑板19滑动安装于两个通孔内，且滑板19与排料管6相配合，滑板19向两侧滑动至最大距离时，分别可以将排料管6堵住或使排料管6完全开放，即可以实现压板11被抬起的同时，排料管6打开，而压板11被放下时，排料管6恰好被堵住，本实用新型中，各结构应根据实际情况作尺寸、相对位置上的调整，以最大化使用效果，图上所体现的仅为各结构在功能性上的连接关系。
本实用新型中，将用于铺设地面的混凝土或沥青等材料装入外壳1内，将装置移动到待铺设道路的位置旁，通过扶手2拉动或推动装置移动，当装置向扶手2的方向移动时，滑轮5转动，并通过转杆4带动第一单向齿轮13转动，第一单向齿轮13带动齿杆12向扶手2方向滑动，同时齿杆12通过伸缩杆18带动固定块17移动，固定块17带动滑杆7滑动，由于滑杆7的滑动受到活动板9的限制，因此滑杆7滑动的轨迹呈弧形，即带动限位杆15在弧形孔16内滑动，限位杆15和弧形孔16配合对滑杆7的滑动进行引导，两个滑杆7滑动的同时，带动活动板9转动，并将支架10和压板11抬起，同时齿杆12滑动带动滑板19滑动至最靠近扶手2的一侧，此时的排料管6处于开放状态，即排料管6对地面进行混凝土灌注，当装置移动到待铺设路段的尽头时，不改变装置的朝向，仅反向移动装置，则此时第一单向齿轮13不发挥作用，第二单向齿轮14发挥作用，并带动滑杆7等结构反向运动，此时滑板19将排料管6堵住，而压板11也被放下，此时移动装置不再灌注混凝土，而是带动压板对刚才已经铺设的混凝土进行压平压实，整个过程中，齿杆12上仅分别有一小段齿与第一单向齿轮13和第二单向齿轮14啮合，装置朝某个方向移动极短的距离，即可带动齿杆12滑动至其在该方向的最大位置，并且在滑杆12滑动至最大距离后，发挥作用的第一单向齿轮13或第二单向齿轮14上方便不再有齿与之啮合，即第一单向齿轮13带动齿杆12滑动至一侧时，便不再有齿与第一单向齿轮13，但此时第二单向齿轮14上方有齿与之啮合，此时装置反向运动，则第二单向齿轮14发挥作用，第二单向齿轮14带动齿杆12滑动至另一侧时，不再有齿与之啮合，但此时第一单向齿轮13上方有齿与之啮合。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政道路铺设装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)的一侧固定安装有扶手(2)，外壳(1)的底部固定安装有四个固定座(3)，四个固定座(3)上均转动安装有转杆(4)，四个转杆(4)上均固定套设有滑轮(5)，其特征在于，所述外壳(1)的底部设有排料管(6)，外壳(1)的两侧均滑动安装有滑杆(7)，外壳(1)的远离扶手(2)的一侧固定安装有两个固定杆(8)，两个滑杆(7)和两个固定杆(8)上共同转动安装有同一个活动板(9)，活动板(9)的顶部固定安装有支架(10)的一端，支架(10)的另一端固定安装有压板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设装置，其特征在于，所述外壳(1)的两侧均滑动安装有齿杆(12)，靠近扶手(2)的两个转杆(4)上均套设有第一单向齿轮(13)，远离扶手(2)的两个转杆(4)上均套设有第二单向齿轮(14)，两个第一单向齿轮(13)和两个第二单向齿轮(14)均与齿杆(12)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设装置，其特征在于，所述外壳(1)的两侧均开设有弧形孔(16)，两个滑杆(7)上均固定安装有限位杆(15)，两个限位杆(15)分别活动安装于两个弧形孔(16)内。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设装置，其特征在于，两个滑杆(7)上均固定安装有两个固定块(17)，两个齿杆(12)上均固定安装有两个伸缩杆(18)，四个固定块(17)上均开设有滑槽，四个伸缩杆(18)分别滑动安装于四个滑槽内。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路铺设装置，其特征在于，所述外壳(1)的两侧均开设有通孔，两个齿杆(12)上共同固定安装有同一个滑板(19)，滑板(19)滑动安装于两个通孔内，且滑板(19)与排料管(6)相配合。
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