CN212505679U - 新旧路基加宽拼接路基结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新旧路基加宽拼接路基结构，包括第一路基，所述第一路基的顶部固定连接有第一路面，所述第一路基的一侧设置有第二路基，所述第一路面的一侧设置有第二路面，所述第一路基和第二路基相邻的一侧分别开设有三个第一凹槽和三个第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽相邻的一侧相连通，所述第一凹槽和第二凹槽的内部设置有弧形钢板，提高第一路面和第二路面整体强度和刚度，且增加了第一路基和第二路基内部的横向抗拉能力；通过支撑杆、第一杆体、第二板体之间的配合，使其与多个弧形钢板之间形成对应连接，减少了拼接部位的第一路面和第二路面结构的破坏，增强了第二路基的强度及稳定性，降低了导致路面拉裂的情况。

Description

新旧路基加宽拼接路基结构

技术领域

本实用新型涉及路基扩建技术领域，具体为新旧路基加宽拼接路基结构。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们的生活质量也不断提高，伴随着的车辆也日益增多，而一些老旧的马路无法满足交通要求，且交通载荷的饱和也致使部分路段提前达到使用寿命。为了缓解交通压力，提高道路的通行能力，一是大规模兴建新的高等级公路，二是对现有公路进行扩建整修；所以往往需要加宽扩建，但是在新旧路基连接处，经常出现开裂、断层和局部坍塌情况，现有的扩建公路在通行一段时间后，新、旧路面之间极易产生变形，并在强度差异的不同容易产生沉降，严重的会导致路面拉裂，为此，提出新旧路基加宽拼接路基结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新旧路基加宽拼接路基结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新旧路基加宽拼接路基结构，包括第一路基，所述第一路基的顶部固定连接有第一路面，所述第一路基的一侧设置有第二路基，所述第一路面的一侧设置有第二路面，所述第一路基和第二路基相邻的一侧分别开设有三个第一凹槽和三个第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽相邻的一侧相连通，所述第一凹槽和第二凹槽的内部设置有弧形钢板，所述弧形钢板的两侧分别固定连接于第一凹槽和第二凹槽的内部，所述第一路基和第二路基的顶部与底部分别固定连接有顶板和底板，所述第一路基和第二路基位于顶板和底板的之间固定连接有两个支撑板，所述支撑板和顶板的底部两侧均焊接有第一杆体，所述第一杆体的一端依次贯穿弧形钢板的内部，所述弧形钢板的底部焊接有等距排列的支撑杆，所述第一凹槽与第二凹槽的内部设置有混凝土层。

作为本技术方案的进一步优选的：位于所述顶板下方的支撑杆焊接于一个支撑板的顶部，一个所述支撑板下方的支撑杆焊接于另一个支撑板的顶部，位于另一个所述支撑板下方的支撑杆焊接于底板的顶部。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述支撑板和底板的顶部两侧均焊接有第一板体，所述支撑板和底板的顶部均设置有第二板体，所述第二板体的两侧分别固定连接于两个第一板体相邻的一侧，所述第二板体贯穿于第一路基和第二路基的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述顶板的底部两侧均焊接有第二杆体，两个所述第二杆体的外侧壁分别依次贯穿第一路基、第二路基、支撑板和底板的顶部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二杆体的外侧壁焊接有三个圆板，所述圆板的顶部和顶部均焊接有等距分布的连杆，位于所述顶板下方的连杆分别焊接于顶板的底部和一个支撑板的顶部，位于两个所述支撑板之间的连杆分别焊接于两个支撑板相邻的一侧，位于另一个所述支撑板下方的连杆分别焊接于另一个支撑板的底部和底板的顶部。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述第一杆体相邻的一端与第二板体的顶部水平面呈不低于30°倾斜设置，所述连杆的一端与圆板的顶部水平面呈不低于30°的倾斜设置，所述第一杆体的一端焊接于第二板体的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过弧形钢板、混凝土层、第一杆体和支撑杆的配合，提高了第一路基与第二路基之间横向和纵向拼接的承载效果，降低了第一路基与第二路基的不均匀沉降，通过顶板、两个支撑板和底板的配合，提高第一路面和第二路面整体强度和刚度，且增加了第一路基和第二路基内部的横向抗拉能力；通过支撑杆、第一杆体、第二板体之间的配合，使其与多个弧形钢板之间形成对应连接，减少了拼接部位的第一路面和第二路面结构的破坏，增强了第二路基的强度及稳定性，降低了导致路面拉裂的情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一凹槽与第二凹槽内部拼接结构示意图；

图3为本实用新型的第二板体结构示意图。

图中：1、第一路面；2、第一路基；3、第二路面；4、第二路基；5、底板；6、第一凹槽；7、第一杆体；8、弧形钢板；9、第二杆体；10、连杆；11、圆板；12、顶板；13、支撑板；14、混凝土层；15、第二凹槽；16、支撑杆；17、第一板体；18、第二板体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：新旧路基加宽拼接路基结构，包括第一路基2，第一路基2的顶部固定连接有第一路面1，第一路基2的一侧设置有第二路基4，第一路面1的一侧设置有第二路面3，第一路基2和第二路基4相邻的一侧分别开设有三个第一凹槽6和三个第二凹槽15，第一凹槽6和第二凹槽15相邻的一侧相连通，第一凹槽6和第二凹槽15的内部设置有弧形钢板8，弧形钢板8的两侧分别固定连接于第一凹槽6和第二凹槽15的内部，第一路基2和第二路基4的顶部与底部分别固定连接有顶板12和底板5，第一路基2和第二路基4位于顶板12和底板5的之间固定连接有两个支撑板13，支撑板13和顶板12的底部两侧均焊接有第一杆体7，第一杆体7的一端依次贯穿弧形钢板8的内部，弧形钢板8的底部焊接有等距排列的支撑杆16，第一凹槽6与第二凹槽15的内部设置有混凝土层14。

本实施例中，具体的：位于顶板12下方的支撑杆16焊接于一个支撑板13的顶部，一个支撑板13下方的支撑杆16焊接于另一个支撑板13的顶部，位于另一个支撑板13下方的支撑杆16焊接于底板5的顶部，通过多个支撑杆16支撑弧形钢板8的同时，提高了弧形钢板8的承载效果，并且多个支撑杆16分别在第一路基2与第二路基4内部分散支撑，提高了第一路基2与第二路基4内部强度。

本实施例中，具体的：两个支撑板13和底板5的顶部两侧均焊接有第一板体17，支撑板13和底板5的顶部均设置有第二板体18，第二板体18的两侧分别固定连接于两个第一板体17相邻的一侧，第二板体18贯穿于第一路基2和第二路基4的内部，通过第一板体17对第二板体18进行支撑，使第二板体18在顶板12、两个支撑板13和底板5之间增强第一路基2与第二路基4内部的承载强度，并且提高了第一路基2与第二路基4之间的连接效果，并对第一杆体7进行支撑固定，进而在多个第一杆体7的相互支撑下，使顶板12、两个支撑板13、底板5和第二板体18之间位于第一路基2和第二路基4之间形成倒梯形加强支撑固定，提高了第一路基2与第二路基4之间的连接强度和刚度，进而提高了第一路基2与第二路基4的抗剪能力。

本实施例中，具体的：顶板12的底部两侧均焊接有第二杆体9，两个第二杆体9的外侧壁分别依次贯穿第一路基2、第二路基4、支撑板13和底板5的顶部，通过两个第一杆体7分别对第一路基2与第二路基4拼接处的两侧进行加固，增加了第一路基2与第二路基4之间的受力点，进而提高了第一路基2与第二路基4的稳固效果。

本实施例中，具体的：第二杆体9的外侧壁焊接有三个圆板11，圆板11的顶部和顶部均焊接有等距分布的连杆10，位于顶板12下方的连杆10分别焊接于顶板12的底部和一个支撑板13的顶部，位于两个支撑板13之间的连杆10分别焊接于两个支撑板13相邻的一侧，位于另一个支撑板13下方的连杆10分别焊接于另一个支撑板13的底部和底板5的顶部，通过三个圆板11在第一路基2与第二路基4不同的高度对连杆10进行固定，且对应的连杆10分别固定在顶板12、两个支撑板13和底板5之间，提高了第二杆体9的支撑效果，并进一步提高了第一路基2与第二路基4两侧的稳固效果。

本实施例中，具体的：两个第一杆体7相邻的一端与第二板体18的顶部水平面呈不低于30°倾斜设置，连杆10的一端与圆板11的顶部水平面呈不低于30°的倾斜设置，第一杆体7的一端焊接于第二板体18的顶部，通过第一杆体7和连杆10的倾斜设置，增加了第一路基2和第二路基4内部与第一杆体7和连杆10之间的固定接触面积。

工作原理或者结构原理，使用时，通过在第一路基2与第二路基4拼接处的不同高度固定弧形钢板8，提高第一路基2与第二路基4之间的承载效果，并增加了第一路基2与第二路基4之间的横向连接，顶板12、两个支撑板13和底板5之间横向分布在第一路基2和第二路基4内部，且两侧通过第一杆体7、圆板11和连杆10之间在第一路基2与第二路基4不同的高度对连杆10进行固定，并且对应的连杆10分别固定在顶板12、两个支撑板13和底板5之间，提高了第二杆体9的支撑效果，并进一步提高了第一路基2与第二路基4两侧的稳固效果，通过支撑杆16、第一杆体7和第二板体18使在第一路基2和第二路基4内部与多个弧形钢板8之间形成对应连接，减少了拼接部位的第一路面1和第二路面3结构的破坏，从而增强了第二路基4的强度及稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.新旧路基加宽拼接路基结构，包括第一路基(2)，其特征在于：所述第一路基(2)的顶部固定连接有第一路面(1)，所述第一路基(2)的一侧设置有第二路基(4)，所述第一路面(1)的一侧设置有第二路面(3)，所述第一路基(2)和第二路基(4)相邻的一侧分别开设有三个第一凹槽(6)和三个第二凹槽(15)，所述第一凹槽(6)和第二凹槽(15)相邻的一侧相连通，所述第一凹槽(6)和第二凹槽(15)的内部设置有弧形钢板(8)，所述弧形钢板(8)的两侧分别固定连接于第一凹槽(6)和第二凹槽(15)的内部，所述第一路基(2)和第二路基(4)的顶部与底部分别固定连接有顶板(12)和底板(5)，所述第一路基(2)和第二路基(4)位于顶板(12)和底板(5)的之间固定连接有两个支撑板(13)，所述支撑板(13)和顶板(12)的底部两侧均焊接有第一杆体(7)，所述第一杆体(7)的一端依次贯穿弧形钢板(8)的内部，所述弧形钢板(8)的底部焊接有等距排列的支撑杆(16)，所述第一凹槽(6)与第二凹槽(15)的内部设置有混凝土层(14)。

2.根据权利要求1所述的新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：位于所述顶板(12)下方的支撑杆(16)焊接于一个支撑板(13)的顶部，一个所述支撑板(13)下方的支撑杆(16)焊接于另一个支撑板(13)的顶部，位于另一个所述支撑板(13)下方的支撑杆(16)焊接于底板(5)的顶部。

3.根据权利要求1所述的新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：两个所述支撑板(13)和底板(5)的顶部两侧均焊接有第一板体(17)，所述支撑板(13)和底板(5)的顶部均设置有第二板体(18)，所述第二板体(18)的两侧分别固定连接于两个第一板体(17)相邻的一侧，所述第二板体(18)贯穿于第一路基(2)和第二路基(4)的内部。

4.根据权利要求1所述的新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：所述顶板(12)的底部两侧均焊接有第二杆体(9)，两个所述第二杆体(9)的外侧壁分别依次贯穿第一路基(2)、第二路基(4)、支撑板(13)和底板(5)的顶部。

5.根据权利要求4所述的新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：所述第二杆体(9)的外侧壁焊接有三个圆板(11)，所述圆板(11)的顶部和顶部均焊接有等距分布的连杆(10)，位于所述顶板(12)下方的连杆(10)分别焊接于顶板(12)的底部和一个支撑板(13)的顶部，位于两个所述支撑板(13)之间的连杆(10)分别焊接于两个支撑板(13)相邻的一侧，位于另一个所述支撑板(13)下方的连杆(10)分别焊接于另一个支撑板(13)的底部和底板(5)的顶部。

6.根据权利要求5所述的新旧路基加宽拼接路基结构，其特征在于：两个所述第一杆体(7)相邻的一端与第二板体(18)的顶部水平面呈不低于30°倾斜设置，所述连杆(10)的一端与圆板(11)的顶部水平面呈不低于30°的倾斜设置，所述第一杆体(7)的一端焊接于第二板体(18)的顶部。

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