CN212503502U - 一种稳定性好的电梯限速器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯限速器技术领域，尤其涉及一种稳定性好的电梯限速器，解决现有技术中存在的缺点，包括承重梁，所述承重梁的顶部通过螺栓固定有安装座，所述安装座上设有限速器，承重梁靠近端部的一侧均焊接有支撑板，两个支撑板之间转动安装有安装螺杆，所述安装螺杆的外部设置有移动块，所述移动块的顶部焊接有压板，通过压板和固定板的设置，限制了限速器的活动范围，避免限速器发生偏移，通过阻尼结构、第一摩擦件、第二摩擦件等结构的设置，在限速器运行过程中，会带动转轴和第一摩擦件转动，利用两个摩擦件的相互摩擦产生阻力使限速器运行更加稳定，避免了误动作，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯限速器技术领域，尤其涉及一种稳定性好的电梯限速器。
背景技术
电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住。
现有技术中电梯限速器的稳定性较差，在运行过程易震动，由于震动会导致限速器的误检测，使得安全钳误动作，不利于电梯的正常运行，而且由于安全钳经常误动作会导致机械部件间磨损，降低了使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定性好的电梯限速器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种稳定性好的电梯限速器，包括承重梁，所述承重梁的顶部通过螺栓固定有安装座，所述安装座上设有限速器，承重梁靠近端部的一侧均焊接有支撑板，两个支撑板之间转动安装有安装螺杆，所述安装螺杆的外部设置有移动块，所述移动块的顶部焊接有压板，所述压板滑动设置在承重梁的顶部，且压板的一侧开设有凹槽，所述承重梁的两侧均固定设置有阻尼结构，所述阻尼结构包括固定板，所述固定板通过螺丝与承重梁固定连接，固定板的内部开设有内槽，所述内槽的内部转动安装有转轴，所述转轴与限速器一侧的中心轴固定连接，所述转轴的外部固定连接有第一摩擦件，所述内槽的内壁固定设置有与第一摩擦件相匹配的第二摩擦件。
优选的，两个支撑板的内部均安装有第一轴承，所述安装螺杆的两端均套设在第一轴承的内部。
优选的，所述移动块的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过沉头螺栓固定有螺母，所述螺母套设在安装螺杆的外部。
优选的，所述承重梁的顶部通过粘合剂粘接有减震硅胶垫，所述安装座压紧在减震硅胶垫的顶部。
优选的，所述内槽的内壁上均安装有第二轴承，所述转轴的端部套设在第二轴承的内部。
优选的，两个固定板均与安装座的两侧压紧接触。
优选的，所述承重梁的顶部开设有对称布置的滑槽，所述压板与滑槽的内部滑动连接。
本实用新型的有益效果是：
与现有技术相比较，本实用新型结构简单、设计合理，通过减震硅胶垫可以有效地对设备产生的震动进行吸收，通过压板和固定板的设置，限制了限速器的活动范围，避免限速器发生偏移，通过阻尼结构、第一摩擦件、第二摩擦件等结构的设置，在限速器运行过程中，会带动转轴和第一摩擦件转动，利用两个摩擦件的相互摩擦产生阻力使限速器运行更加稳定，避免了误动作，延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种稳定性好的电梯限速器的主视图；
图2为本实用新型提出的安装座和阻尼结构的侧视图。
图中：1承重梁、2安装座、3限速器、4阻尼结构、41固定板、42转轴、43第一摩擦件、44第二摩擦件、5减震硅胶垫、6压板、7移动块、8安装螺杆、9支撑板、10凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种稳定性好的电梯限速器，包括承重梁1，所述承重梁1的顶部通过螺栓固定有安装座2，安装座2上设有限速器3，承重梁1靠近端部的一侧均焊接有支撑板9，两个支撑板9之间转动安装有安装螺杆8，安装螺杆8的外部设置有移动块7，移动块7的顶部焊接有压板6，压板6滑动设置在承重梁1的顶部，且压板6的一侧开设有凹槽10，承重梁1的两侧均固定设置有阻尼结构4，阻尼结构4包括固定板41，固定板41通过螺丝与承重梁1固定连接，固定板41的内部开设有内槽，内槽的内部转动安装有转轴42，转轴42与限速器3一侧的中心轴固定连接，转轴42的外部固定连接有第一摩擦件43，内槽的内壁固定设置有与第一摩擦件43相匹配的第二摩擦件44。
通过减震硅胶垫5可以有效地对设备产生的震动进行吸收，通过压板6和固定板41的设置，限制了限速器3的活动范围，避免限速器3发生偏移，通过阻尼结构4、第一摩擦件43、第二摩擦件44等结构的设置，在限速器3运行过程中，会带动转轴42和第一摩擦件43转动，利用两个摩擦件的相互摩擦产生阻力使限速器3运行更加稳定，避免了误动作，延长了使用寿命。
本实施例中，两个支撑板9的内部均安装有第一轴承，安装螺杆8的两端均套设在第一轴承的内部。
本实施例中，移动块7的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过沉头螺栓固定有螺母，螺母套设在安装螺杆8的外部。
本实施例中，承重梁1的顶部通过粘合剂粘接有减震硅胶垫5，安装座2压紧在减震硅胶垫5的顶部。
本实施例中，内槽的内壁上均安装有第二轴承，转轴42的端部套设在第二轴承的内部。
本实施例中，两个固定板41均与安装座2的两侧压紧接触。
本实施例中，承重梁1的顶部开设有对称布置的滑槽，压板6与滑槽的内部滑动连接。
本实施新型的具体实施过程如下：安装时，使用者转动安装螺杆8，安装螺杆8作用移动块7内部的螺母，使螺母带动移动块7和与之刚性连接的压板6滑动，压板6移动至安装座2的两侧后，安装座2的部分位于凹槽10的内部，压板6将安装座2压紧固定，同时固定板41将安装座2的前后两侧压紧固定，限制安装座2的活动空间；
在运行过程中，产生的震动可由减震硅胶垫5吸收，限速器3在运行时，转轴42带动第一摩擦件43与第二摩擦件44摩擦，第一摩擦件43为弹性件，第二摩擦件44为金属件，通过摩擦使得第一摩擦件41形变从而提供阻力，以此来增强限速器3的稳定性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种稳定性好的电梯限速器，包括承重梁(1)，其特征在于，所述承重梁(1)的顶部通过螺栓固定有安装座(2)，所述安装座(2)上设有限速器(3)，承重梁(1)靠近端部的一侧均焊接有支撑板(9)，两个支撑板(9)之间转动安装有安装螺杆(8)，所述安装螺杆(8)的外部设置有移动块(7)，所述移动块(7)的顶部焊接有压板(6)，所述压板(6)滑动设置在承重梁(1)的顶部，且压板(6)的一侧开设有凹槽(10)，所述承重梁(1)的两侧均固定设置有阻尼结构(4)，所述阻尼结构(4)包括固定板(41)，所述固定板(41)通过螺丝与承重梁(1)固定连接，固定板(41)的内部开设有内槽，所述内槽的内部转动安装有转轴(42)，所述转轴(42)与限速器(3)一侧的中心轴固定连接，所述转轴(42)的外部固定连接有第一摩擦件(43)，所述内槽的内壁固定设置有与第一摩擦件(43)相匹配的第二摩擦件(44)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电梯限速器，其特征在于，两个支撑板(9)的内部均安装有第一轴承，所述安装螺杆(8)的两端均套设在第一轴承的内部。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电梯限速器，其特征在于，所述移动块(7)的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过沉头螺栓固定有螺母，所述螺母套设在安装螺杆(8)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电梯限速器，其特征在于，所述承重梁(1)的顶部通过粘合剂粘接有减震硅胶垫(5)，所述安装座(2)压紧在减震硅胶垫(5)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电梯限速器，其特征在于，所述内槽的内壁上均安装有第二轴承，所述转轴(42)的端部套设在第二轴承的内部。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电梯限速器，其特征在于，两个固定板(41)均与安装座(2)的两侧压紧接触。
7.根据权利要求1所述的一种稳定性好的电梯限速器，其特征在于，所述承重梁(1)的顶部开设有对称布置的滑槽，所述压板(6)与滑槽的内部滑动连接。
Priority Applications (1)
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| CN202021101015.4U CN212503502U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种稳定性好的电梯限速器 |
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2020
- 2020-06-15 CN CN202021101015.4U patent/CN212503502U/zh active Active
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