CN212500878U - 一种新型游艇用储物驾驶台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及游艇器械技术领域，公开了一种新型游艇用的储物驾驶台，包括驾驶台和储物箱，所述储物箱设在驾驶台的内部，储物箱前端设有箱门；驾驶台的前侧壁上设有挡水条，挡水条覆盖住箱门与储物箱之间的间隙；储物箱顶部外壁和底部外壁上均竖直设有第一减震橡胶柱，储物箱的两侧外壁上水平设有第二减震橡胶柱，储物箱的后部外壁与驾驶台的后部内壁间设有缓冲组件，缓冲组件包括第一齿条、第一缓冲弹簧、第二齿条、第二缓冲弹簧和齿轮；本实用新型通过设有的第一减震橡胶柱、第二减震橡胶柱、挡水条、缓冲组件具有防水避震、避免经济损失、保护财产安全的特点。

Description

一种新型游艇用储物驾驶台

技术领域

本实用新型涉及游艇器械技术领域，具体涉及一种新型游艇用储物驾驶台。

背景技术

随着人们对生活质量要求的逐渐变高，游艇作为一种娱乐游玩的交通工具出现在了人们的视野内；现有技术中的游艇为了方便人们存放一些例如手机、钱包等此类的随身物品，大多都会在驾驶台的下方开设有一个储物箱，便于人们进行存放；但由于游艇的体积相对于游轮较小，且航速较快，所以游艇在行驶的过程中会产生较大的晃动，而现有技术中的储物箱没有避震的功能，可能会导致放在储物箱内的手机等此类贵重物品因为晃动互相碰撞或与储物箱的内壁产生碰撞而导致损坏，造成直接经济损失；同时，现有技术中的储物箱设有的箱门与储物箱之间大多存在一些间隙，而游艇行驶的过程中大多都会带起水花，这些飞溅的水花容易通过间隙进入储物箱内，将储物箱内的手机、钱包等贵重物品淋湿，造成直接经济损失。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种新型游艇用储物驾驶台。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种新型游艇用储物驾驶台，包括驾驶台和储物箱，所述储物箱设在驾驶台的内部，储物箱为前端不封闭的长方形壳体，储物箱的不封闭端由驾驶台的前部侧壁向外穿出，储物箱的穿出端的端部设有箱门，箱门上设有把手；驾驶台的前侧壁上设有在箱门四周均有分布的挡水条，挡水条覆盖住箱门与储物箱之间的间隙；储物箱顶部外壁和底部外壁上均竖直设有第一减震橡胶柱，第一减震橡胶柱将储物箱的顶部外壁和底部外壁分别与驾驶台的顶部内壁和底部内壁连接在一起；储物箱的两侧外壁上水平设有第二减震橡胶柱，第二减震橡胶柱将储物箱的两侧外壁和驾驶台的两侧外壁连接在一起，储物箱的后部外壁与驾驶台的后部内壁间设有缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件包括第一齿条、第一缓冲弹簧、第二齿条、第二缓冲弹簧和齿轮；第一齿条水平设置在储物箱的后部外壁与驾驶台的后部内壁之间，第一缓冲弹簧对称设置在第一齿条两侧，第一缓冲弹簧将第一齿条与储物箱的后部外壁和驾驶台的后部内壁连接在一起；第二齿条和第二缓冲弹簧设置在第一齿条下方，第二齿条与第一齿条的分布方式一致，第二缓冲弹簧与第一缓冲弹簧的分布方式一致，齿轮设置在第一齿条和第二齿条之间，且与第一齿条和第二齿条啮合。

优选的，所述第一减震橡胶柱上嵌套有第一减震弹簧，第二减震橡胶柱上嵌套有第二减震弹簧。

优选的，所述储物箱的内壁上均设有一层海绵减震垫。

优选的，所述箱门靠储物箱侧的侧壁上也设有一层海绵减震垫。

优选的，所述挡水条采用柔性材料制成。

较之现有技术，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过设有第一减震橡胶柱、第一减震弹簧、第二减震橡胶柱和第二减震弹簧，在游艇晃动储物箱受到来自上方、下方和两侧的外力时，第一减震橡胶柱、第一减震弹簧、第二减震橡胶柱和第二减震弹簧通过自身的弹性起到减震的作用，使储物箱受到的外力较小，保护储物箱内的手机等贵重物品不易因游艇晃动发生剧烈碰撞导致损坏。

2、本实用新型通过在箱门四周均有分布的挡水条，挡水条覆盖住箱门与储物箱之间的间隙，挡水条能挡住游艇在行驶过程中飞溅的水花，令水花难以通过箱门与储物箱之间的间隙进入储物箱内，导致存放在储物箱内的手机等贵重物品因进水导致损坏，避免经济损失。

3、本实用新型通过设有的缓冲组件，在游艇晃动储物箱受到来自前后方的外力时，缓冲组件内的第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧能起到缓冲外力的作用，第一齿条、第二齿条和齿轮在受到的外力不对称时通过齿轮的在第一齿条和第二齿条上的啮合传动能进一步起到缓冲外力的作用，使储物箱受到的外力较小，保护储物箱内的手机等贵重物品不易因游艇晃动发生剧烈碰撞导致损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型箱门的结构示意图；

图3为驾驶台的侧视图；

图4为驾驶台的正视图；

图5为A处放大图。

附图标记：1、驾驶台；2、储物箱；21、把手；22、海绵减震垫；23、箱门；3、挡水条；4、第一减震橡胶柱；5、第一减震弹簧；6、第二减震橡胶柱；7、第二减震弹簧；8、缓冲组件；81、第一齿条；82、第一缓冲弹簧；83、齿轮；84、第二齿条；85、第二缓冲弹簧。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例：参照图1～4所述的本实施例提供一种新型游艇用储物驾驶台，包括驾驶台1和储物箱2，储物箱2设在驾驶台1的内部，储物箱2为前端不封闭的长方形壳体，储物箱2的不封闭端由驾驶台1的前部侧壁向外穿出，储物箱2的穿出端的端部铰接有箱门23，箱门23上设有便于拉动箱门23的把手21；驾驶台1的前侧壁上设有在箱门23四周均有分布的挡水条3，挡水条3胶合在驾驶台1的前侧壁上，挡水条3采用柔性材料制成，本实施例中，挡水条3的材料为柔性橡胶条；挡水条3覆盖住箱门23与储物箱2之间的间隙；储物箱2顶部外壁和底部外壁上均竖直设有第一减震橡胶柱4，第一减震橡胶柱4将储物箱2的顶部外壁和底部外壁分别与驾驶台1的顶部内壁和底部内壁连接在一起，本实施例中，第一减震橡胶柱4的数量为12个，在储物箱2的上方和下方均分布有6个；储物箱2的两侧外壁上水平设有第二减震橡胶柱6，第二减震橡胶柱6将储物箱2的两侧外壁和驾驶台1的两侧外壁连接在一起，本实施例中，第二减震橡胶柱6的数量为4个，在储物箱2的左侧和右侧均分布有2个；第一减震橡胶柱4上嵌套有第一减震弹簧5，第二减震橡胶柱6上嵌套有第二减震弹簧7；第一减震橡胶柱4、第一减震弹簧5、第二减震橡胶柱6和第二减震弹簧7在游艇晃动储物箱2受到来自上方、下方和两侧的外力时通过自身的弹性起到减震的作用，使储物箱2受到的外力较小，保护储物箱2内的手机等贵重物品不易因游艇晃动发生剧烈碰撞导致损坏，避免经济损失。

储物箱2的内壁上均固定连接有一层海绵减震垫22，箱门23靠储物箱2侧的侧壁上也固定连接有一层海绵减震垫22；海绵减震垫22具有良好的弹性，当存放在储物箱2内的手机等贵重物品因游艇晃动出现位移与储物箱2的内壁发生接触碰撞时海绵减震垫22能减小手机等贵重物品受到的来自储物箱2内壁的反作用力，使手机等贵重物品不易损坏，避免经济损失。

参照图3和图5，储物箱2的后部外壁与驾驶台1的后部内壁间设有缓冲组件8；本实施例中，缓冲组件8的数量为2个，且在储物箱2的后部外壁与驾驶台1的后部内壁间呈上下分布；缓冲组件8包括第一齿条81、第一缓冲弹簧82、第二齿条84、第二缓冲弹簧85和齿轮83；第一齿条81水平设置在储物箱2的后部外壁与驾驶台1的后部内壁之间，第一缓冲弹簧82对称设置在第一齿条81两侧，第一缓冲弹簧82将第一齿条81与储物箱2的后部外壁和驾驶台1的后部内壁连接在一起；第二齿条84和第二缓冲弹簧85设置在第一齿条81下方，第二齿条84与第一齿条81的分布方式一致，第二缓冲弹簧85与第一缓冲弹簧82的分布方式一致，齿轮83设置在第一齿条81和第二齿条84之间，且与第一齿条81和第二齿条84啮合；在游艇晃动储物箱2受到来自前后方的外力时，第一缓冲弹簧82和第二缓冲弹簧85能起到缓冲外力的作用，第一齿条81、第二齿条84和齿轮83在受到的外力不对称时通过齿轮83的在第一齿条81和第二齿条84上的啮合传动能进一步起到缓冲外力的作用，使储物箱2受到的外力较小，保护储物箱2内的手机等贵重物品不易因游艇晃动发生剧烈碰撞导致损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (6)

1.一种新型游艇用储物驾驶台，包括驾驶台(1)和储物箱(2)，其特征在于：所述储物箱(2)设在驾驶台(1)的内部，储物箱(2)为前端不封闭的长方形壳体，储物箱(2)的不封闭端由驾驶台(1)的前部侧壁向外穿出，储物箱(2)的穿出端的端部设有箱门(23)，箱门(23)上设有把手(21)；驾驶台(1)的前侧壁上设有在箱门(23)四周均有分布的挡水条(3)，挡水条(3)覆盖住箱门(23)与储物箱(2)之间的间隙；储物箱(2)顶部外壁和底部外壁上均竖直设有第一减震橡胶柱(4)，第一减震橡胶柱(4)将储物箱(2)的顶部外壁和底部外壁分别与驾驶台(1)的顶部内壁和底部内壁连接在一起；储物箱(2)的两侧外壁上水平设有第二减震橡胶柱(6)，第二减震橡胶柱(6)将储物箱(2)的两侧外壁和驾驶台(1)的两侧外壁连接在一起，储物箱(2)的后部外壁与驾驶台(1)的后部内壁间设有缓冲组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新型游艇用储物驾驶台，其特征在于：所述缓冲组件(8)包括第一齿条(81)、第一缓冲弹簧(82)、第二齿条(84)、第二缓冲弹簧(85)和齿轮(83)；第一齿条(81)水平设置在储物箱(2)的后部外壁与驾驶台(1)的后部内壁之间，第一缓冲弹簧(82)对称设置在第一齿条(81)两侧，第一缓冲弹簧(82)将第一齿条(81)与储物箱(2)的后部外壁和驾驶台(1)的后部内壁连接在一起；第二齿条(84)和第二缓冲弹簧(85)设置在第一齿条(81)下方，第二齿条(84)与第一齿条(81)的分布方式一致，第二缓冲弹簧(85)与第一缓冲弹簧(82)的分布方式一致，齿轮(83)设置在第一齿条(81)和第二齿条(84)之间，且与第一齿条(81)和第二齿条(84)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种新型游艇用储物驾驶台，其特征在于：所述第一减震橡胶柱(4)上嵌套有第一减震弹簧(5)，第二减震橡胶柱(6)上嵌套有第二减震弹簧(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新型游艇用储物驾驶台，其特征在于：所述储物箱(2)的内壁上均设有一层海绵减震垫(22)。

5.根据权利要求1所述的一种新型游艇用储物驾驶台，其特征在于：所述箱门(23)靠储物箱(2)侧的侧壁上也设有一层海绵减震垫(22)。

6.根据权利要求1所述的一种新型游艇用储物驾驶台，其特征在于：所述挡水条(3)采用柔性材料制成。

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