CN212500803U - 一种滑板车机芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车机芯，包括车轴、以及设置在车轴后端的车身，车身上端设置有机芯座，机芯座下端设置有摆脚、固定脚，机芯座内设置有第一驱动机构，第一驱动机构可驱动摆脚在车身上方前后方向来回摆动，车身两侧可转动设置有后轮，所述车轴下端转动设置有前轮，车身内设置有驱动后轮转动的第二驱动机构，第二驱动机构可驱动后轮转动。本实用新型结构简单、动作多样，可同时实现摆脚前后摆动以及整体前行的功能，具有动作多样、趣味性及娱乐性较强的优点。

Description

一种滑板车机芯

技术领域

本实用新型涉及玩具机芯设备技术领域，具体为一种滑板车机芯。

背景技术

随着玩具业的蓬勃发展，玩具的种类越来越多，娱乐性也越来越强，在各种各样纷繁复杂的玩具中，电动玩具由于其卓越的动态性能，满足了人们对玩具在动态方面的表现要求，电动玩具往往包括设置于外部的形状各异的外套及设置于外套中的玩具机芯，外套决定了该电动玩具整体的外观，而玩具机芯的结构则决定了电动玩具的动态性能；

然而，目前市场上出现的各种电动玩具的机芯往往动作比较单一，仅仅某一部分具有单一的动作或各部分动作的协调性较差，从而玩具整体趣味性较差、娱乐效果不强。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供了一种滑板车机芯，包括车轴、以及设置在车轴后端的车身，所述车身上端设置有机芯座，所述机芯座下端设置有摆脚、固定脚，所述机芯座内设置有第一驱动机构；

所述第一驱动机构可驱动摆脚在车身上方前后方向来回摆动，所述第一驱动机构包括芯座架、设置在芯座架上端的第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴贯穿芯座架侧壁设置有主传动锟，所述芯座架内从上往下依次设置有第一转轴、第二转轴、第三转轴，所述第一转轴位于所述主传动锟下方固定设置有从转动锟，所述第一转轴经主传动锟、从传动锟通过输送带使其转动，所述第一转轴上设置有第一齿轮，所述第二转轴、第三转轴上分别固定设置有第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮齿和连接从而带动第二转轴转动，所述第三齿轮与第四齿轮齿和连接从而带动第三转轴转动，所述第三转轴贯穿芯座架两端固定设置有转盘，所述转盘上垂直设置有转杆，所述摆脚上端设置有凹槽，所述摆脚经凹槽与所述转杆摆动连接，所述车身两侧可转动设置有后轮，所述车轴下端转动设置有前轮，所述车身内设置有驱动后轮转动的第二驱动机构。

优选的，所述车身内设置有底座，所述底座上端一侧设置有支架，所述第二驱动机构设置在支架上，所述第二驱动机构包括第二驱动电机、以及通过转轴可转动设置在支架侧壁的转动齿轮，所述转动齿轮包括与第二驱动电机的输出轴通过输送带转动连接的第一转动齿轮、与第一转动齿轮齿和连接的第二转动齿轮、固定设置在第二转动齿轮左侧壁的第三转动齿轮、与第三转动齿轮齿和连接的第四转动齿轮、固定设置在第四转动齿轮左侧壁的第五转动齿轮、与第五转动齿轮齿和连接的第六转动齿轮，所述支架侧壁贯穿设有传动轴且该传动轴两端分别延伸至车身外，所述第六转动齿轮固定设置在传动轴上。

优选的，所述后轮固定设置在传动轴的两端。

优选的，所述底座内设置有电池盒架，所述车身下端铰接设置有翻盖，所述电池盒架内的电池经翻盖置放。

优选的，所述车身外设置有控制开关，所述控制开关与所述第一驱动电机、第二驱动电机电连接。

优选的，为便于车身内设备的散热所述车身上端侧壁设置有若干通孔，所述通孔横截面设置为矩形和/或圆形结构。

本实用新型有益效果

本实用新型结构简单、动作多样，可同时实现摆脚前后摆动以及整体前行的功能，具有动作多样、趣味性及娱乐性较强的优点；通过在车身上端设置通孔，便于电池盒架内的电池与第二驱动电机作业时产生的热量及时散去，防止热量的堆积损坏车身内部设备，有效提高本实用新型的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型机芯座内部结构剖视图。

图3为图2中的芯座架放大结构示意图。

图4为本实用新型车身结构剖视图。

图5为本实用新型车身内第二驱动机构结构示意图。

图6为本实用新型结构俯视图。

附图标记说明：1-车轴，2-车身，3-机芯座，4-固定脚，5-摆脚，6-芯座架，7-第一驱动电机，8-主传动锟，9-第一转轴，10-第二转轴，11-第三转轴，12-第一齿轮，13-第二齿轮，14-第三齿轮，15-第四齿轮，16-转盘，17-转杆，18-凹槽，19-第二驱动电机，2A-底座，2B-支架，20-第一转动齿轮，21-第二转动齿轮，22-第三转动齿轮，23-第四转动齿轮，24-第五转动齿轮，25-第六转动齿轮，26-传动轴，27-后轮，28-前轮，29-通孔，30-翻盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种滑板车机芯，包括车轴1、以及设置在车轴1后端的车身2，所述车身2上端设置有机芯座3，所述机芯座3下端设置有摆脚5、固定脚4，所述机芯座3内设置有第一驱动机构；

所述第一驱动机构可驱动摆脚5在车身2上方前后方向来回摆动，所述第一驱动机构包括芯座架6、设置在芯座架6上端的第一驱动电机7，所述第一驱动电机7的输出轴贯穿芯座架6侧壁设置有主传动锟8，所述芯座架6内从上往下依次设置有第一转轴9、第二转轴10、第三转轴11，所述第一转轴9位于所述主传动锟8下方固定设置有从转动锟，所述第一转轴9经主传动锟8、从传动锟通过输送带使其转动，所述第一转轴9上设置有第一齿轮12，所述第二转轴10、第三转轴11上分别固定设置有第二齿轮13、第三齿轮14和第四齿轮15，所述第一齿轮12与第二齿轮13齿和连接从而带动第二转轴10转动，所述第三齿轮14与第四齿轮15齿和连接从而带动第三转轴11转动，所述第三转轴11贯穿芯座架6两端固定设置有转盘16，所述转盘16上垂直设置有转杆17，所述摆脚5上端设置有凹槽18，所述摆脚5经凹槽18与所述转杆17摆动连接，所述车身2两侧可转动设置有后轮27，所述车轴1下端转动设置有前轮28，所述车身2内设置有驱动后轮27转动的第二驱动机构，所述车身2内设置有底座2A，所述底座2A上端一侧设置有支架2B，所述第二驱动机构设置在支架2B上，所述第二驱动机构包括第二驱动电机19、以及通过转轴可转动设置在支架2B侧壁的转动齿轮，所述转动齿轮包括与第二驱动电机19的输出轴通过输送带转动连接的第一转动齿轮20、与第一转动齿轮20齿和连接的第二转动齿轮21、固定设置在第二转动齿轮21左侧壁的第三转动齿轮22、与第三转动齿轮22齿和连接的第四转动齿轮23、固定设置在第四转动齿轮23左侧壁的第五转动齿轮24、与第五转动齿轮24齿和连接的第六转动齿轮25，所述支架2B侧壁贯穿设有传动轴26且该传动轴26两端分别延伸至车身2外，所述第六转动齿轮25固定设置在传动轴26上，所述后轮27固定设置在传动轴26的两端；所述底座2A内设置有电池盒架，所述车身2下端铰接设置有翻盖30，所述电池盒架内的电池经翻盖30置放，所述车身2外设置有控制开关，所述控制开关与所述第一驱动电机7、第二驱动电机19电连接，电池盒架内的电池便于第一驱动电机7、第二驱动电机19的转动提供电量；

通过控制开关打开第一驱动电机7、第二驱动电机19，电池盒架内的电池为第一驱动电机7、第二驱动电机19转动提供电量，第一驱动电机7的输出轴带动主传动锟8转动，主传动锟8通过输送带带动从传动锟转动，由于第一齿轮12与第二齿轮13齿和连、第三齿轮14与第四齿轮15齿和连接，且第二齿轮13与第三齿轮14位于均固定在第二转轴10上、第四齿轮15固定设置在第三转轴11上，从而第一驱动电机7通过第四齿轮15带动第三转轴11同步转动，由于第三转轴11两端设置有转盘16、转杆17，且摆脚5与转杆17的交接处设置有凹槽18，进而摆脚5可经第三转轴11的转动通过凹槽18前后往复摆动运动，提高本实用新型的娱乐性，赋予美感；

第二驱动电机19的输出轴通过输送带带动第一转动齿轮20同步转动，由于第一转动齿轮20齿和连接第二转动齿轮21、第三转动齿轮22齿和连接第四转动齿轮23、第五转动齿轮24齿和连接第六转动齿轮25，且第二转动齿轮21、第三转动齿轮22与第四转动齿轮23、第五转动齿轮24分别固定在同一转轴上，并且第六转动齿轮25固定设置在两端设有后轮27的传动轴26上，进而第二驱动电机19经第六转动齿轮25带动传动轴26同步转动，从而带动后轮27同步转动，后轮27带动前轮28同步转动，进而达到本实用新型在地面前行的效果；本实用新型结构简单、动作多样，可同时实现摆脚5前后摆动以及整体前行的功能，具有动作多样、趣味性及娱乐性较强的优点。

实施例2

如图1-图6所示，本实施例是在实施例1的基础上做出的进一步优化，具体的是，为便于车身2内设备的散热所述车身2上端侧壁设置有若干通孔29，所述通孔29横截面设置为圆形结构。

本实施例通过在车身2上端设置通孔29，便于电池盒架内的电池与第二驱动电机19作业时产生的热量及时散去，防止热量的堆积损坏车身2内部设备，有效提高本实用新型的使用寿命。

工作原理

本实用新型为一种滑板车机芯，各部件分布如图1-图6所示，使用时，通过控制开关打开第一驱动电机7、第二驱动电机19，电池盒架内的电池为第一驱动电机7、第二驱动电机19转动提供电量，第一驱动电机7的输出轴带动主传动锟8转动，主传动锟8通过输送带带动从传动锟转动，由于第一齿轮12与第二齿轮13齿和连、第三齿轮14与第四齿轮15齿和连接，且第二齿轮13与第三齿轮14位于均固定在第二转轴10上、第四齿轮15固定设置在第三转轴11上，从而第一驱动电机7通过第四齿轮15带动第三转轴11同步转动，由于第三转轴11两端设置有转盘16、转杆17，且摆脚5与转杆17的交接处设置有凹槽18，进而摆脚5可经第三转轴11的转动通过凹槽18前后往复摆动运动，提高本实用新型的娱乐性，赋予美感；

第二驱动电机19的输出轴通过输送带带动第一转动齿轮20同步转动，由于第一转动齿轮20齿和连接第二转动齿轮21、第三转动齿轮22齿和连接第四转动齿轮23、第五转动齿轮24齿和连接第六转动齿轮25，且第二转动齿轮21、第三转动齿轮22与第四转动齿轮23、第五转动齿轮24分别固定在同一转轴上，并且第六转动齿轮25固定设置在两端设有后轮27的传动轴26上，进而第二驱动电机19经第六转动齿轮25带动传动轴26同步转动，从而带动后轮27同步转动，后轮27带动前轮28同步转动，进而达到本实用新型在地面前行的效果；本实用新型结构简单、动作多样，可同时实现摆脚5前后摆动以及整体前行的功能，具有动作多样、趣味性及娱乐性较强的优点；

通过在车身2上端设置通孔，便于电池盒架内的电池与第二驱动电机19作业时产生的热量及时散去，防止热量的堆积损坏车身2内部设备，有效提高本实用新型的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种滑板车机芯，其特征在于，包括车轴(1)、以及设置在车轴(1)后端的车身(2)，所述车身(2)上端设置有机芯座(3)，所述机芯座(3)下端设置有摆脚(5)、固定脚(4)，所述机芯座(3)内设置有第一驱动机构；

所述第一驱动机构可驱动摆脚(5)在车身(2)上方前后方向来回摆动，所述第一驱动机构包括芯座架(6)、设置在芯座架(6)上端的第一驱动电机(7)，所述第一驱动电机(7)的输出轴贯穿芯座架(6)侧壁设置有主传动锟(8)，所述芯座架(6)内从上往下依次设置有第一转轴(9)、第二转轴(10)、第三转轴(11)，所述第一转轴(9)位于所述主传动锟(8)下方固定设置有从转动锟，所述第一转轴(9)经主传动锟(8)、从传动锟通过输送带使其转动，所述第一转轴(9)上设置有第一齿轮(12)，所述第二转轴(10)、第三转轴(11)上分别固定设置有第二齿轮(13)、第三齿轮(14)和第四齿轮(15)，所述第一齿轮(12)与第二齿轮(13)齿和连接从而带动第二转轴(10)转动，所述第三齿轮(14)与第四齿轮(15)齿和连接从而带动第三转轴(11)转动，所述第三转轴(11)贯穿芯座架(6)两端固定设置有转盘(16)，所述转盘(16)上垂直设置有转杆(17)，所述摆脚(5)上端设置有凹槽(18)，所述摆脚(5)经凹槽(18)与所述转杆(17)摆动连接，所述车身(2)两侧可转动设置有后轮(27)，所述车轴(1)下端转动设置有前轮(28)，所述车身(2)内设置有驱动后轮(27)转动的第二驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车机芯，其特征在于，所述车身(2)内设置有底座(2A)，所述底座(2A)上端一侧设置有支架(2B)，所述第二驱动机构设置在支架(2B)上，所述第二驱动机构包括第二驱动电机(19)、以及通过转轴可转动设置在支架(2B)侧壁的转动齿轮，所述转动齿轮包括与第二驱动电机(19)的输出轴通过输送带转动连接的第一转动齿轮(20)、与第一转动齿轮(20)齿和连接的第二转动齿轮(21)、固定设置在第二转动齿轮(21)左侧壁的第三转动齿轮(22)、与第三转动齿轮(22)齿和连接的第四转动齿轮(23)、固定设置在第四转动齿轮(23)左侧壁的第五转动齿轮(24)、与第五转动齿轮(24)齿和连接的第六转动齿轮(25)，所述支架(2B)侧壁贯穿设有传动轴(26)且该传动轴(26)两端分别延伸至车身(2)外，所述第六转动齿轮(25)固定设置在传动轴(26)上。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车机芯，其特征在于，所述后轮(27)固定设置在传动轴(26)的两端。

4.根据权利要求2所述的一种滑板车机芯，其特征在于，所述底座(2A)内设置有电池盒架，所述车身(2)下端铰接设置有翻盖(30)，所述电池盒架内的电池经翻盖(30)置放。

5.根据权利要求4所述的一种滑板车机芯，其特征在于，所述车身(2)外设置有控制开关，所述控制开关与所述第一驱动电机(7)、第二驱动电机(19)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种滑板车机芯，其特征在于，为便于车身(2)内设备的散热所述车身(2)上端侧壁设置有若干通孔(29)，所述通孔(29)横截面设置为矩形和/或圆形结构。

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