CN212500654U - 一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架 - Google Patents
一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，包括氢能源客车车架，所述氢能源客车车架的正面连接安装有支撑杆，且支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆之间安装有放置板，所述放置板底端的内部放置有安装杆，所述安装杆底端的左侧固定安装有按压块，且按压块的另一端延伸至放置板底端的外侧。本实用新型通过设置有液压杆，液压杆可对缓慢放置在氢能源客车车架上的车头的偏移方向进行调整，以此来使得车头与氢能源客车车架上的安装位置更加的贴合，从而方便之后工作人员的安装，避免因为工作人员安装失误所导致的车头安装不够牢固的问题，从而减少使用人员在驾驶过程中可能存在的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及氢能源客车车架技术领域，具体为一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架。
背景技术
氢能源客车车架在组装的过程中，以氢能源客车的客车车头处的安装最为复杂，工作人员在安装的过程中需要及时的注意被吊车吊起的车头的位置距离偏移情况，并进行调整，但现有的氢能源客车车头部分质量较大，并不便于工作人员在安装的过程中进行调整与改变，以此需要设计出一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架来解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，以解决上述背景技术中提出的现有的氢能源客车车头部分质量较大，并不便于工作人员在安装的过程中进行调整与改变的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，包括氢能源客车车架，所述氢能源客车车架的正面连接安装有支撑杆，且支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆之间安装有放置板，所述放置板底端的内部放置有安装杆，所述安装杆底端的左侧固定安装有按压块，且按压块的另一端延伸至放置板底端的外侧，所述安装杆右侧的顶端固定安装有限位块，且限位块的顶端延伸至放置板顶端的外侧，所述限位块的右侧固定安装有第二滑块，所述放置板的两侧的轴延伸至支撑杆内部，所述支撑杆的内部放置有履带，且履带套接在放置板中间的轴承上，所述履带相互靠近的一侧皆均匀安装有啮齿，所述氢能源客车车架左侧远离支撑杆的内部放置有安装板，所述安装板的顶端固定安装有液压杆，所述安装板的内部安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的底端连接有旋转握把，且旋转握把的另一端延伸至安装板底端的外侧，所述安装板内部的第一锥齿轮顶端两侧皆啮合安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮相互远离的一侧皆固定安装有螺杆，所述螺杆的外表面皆套接安装有套接杆，且套接杆远离第二锥齿轮的一端延伸至安装板的外侧，所述支撑杆的右侧安装有电机，且电机的输出端延伸至支撑杆内部并于履带相互配合。
优选的，所述套接杆相互远离的一端皆固定安装有固定防护板，且固定防护板的外壁粘贴有防护海绵垫。
优选的，所述放置板内部的安装杆底端安装有复位弹簧，且复位弹簧的数量为四个。
优选的，所述放置板的顶端开设有空槽，且空槽的数量为两个，所述空槽的内部皆均匀安装有可活动的滚轮。
优选的，所述安装杆的两侧皆固定安装有第一滑块，所述第一滑块相对的放置板内部皆开设有第一滑槽，且第一滑槽与第一滑块相互配合组成滑动结构。
优选的，所述第二滑块相对的放置板内部开设有第二滑槽，且第二滑块与第二滑槽相互配合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架的结构简单，使用方便，工作人员可方便的对车头处进行安装，减少因为车头过重而导致的工作人员的安装失误的发生。
1、通过设置有放置板，放置板上放置氢能源客车车架所需要的电源箱或是其他过重的配件，从而方便工作人员对氢能源客车车架配件的运输与安装，从而来减少工作人员的工作强度，以此减少工作人员的工作量，从而提高工作人员的工作效率。
2、通过设置有液压杆，液压杆可对缓慢放置在氢能源客车车架上的车头的偏移方向进行调整，以此来使得车头与氢能源客车车架上的安装位置更加的贴合，从而方便之后工作人员对氢能源客车车头处的安装，避免因为工作人员安装失误所导致的车头安装不够牢固的问题，从而减少使用人员在驾驶过程中可能存在的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的结构俯视示意图；
图3为本实用新型的支撑杆结构侧视剖面示意图；
图4为本实用新型的液压杆结构侧视剖面示意图；
图5为本实用新型的图1中A处结构局部放大示意图。
图中：1、氢能源客车车架；2、安装板；3、液压杆；4、第一锥齿轮；5、旋转握把；6、第二锥齿轮；7、螺杆；8、套接杆；9、固定防护板；10、支撑杆；11、放置板；12、空槽；13、滚轮；14、安装杆；15、按压块；16、复位弹簧；17、限位块；18、第一滑槽；19、第一滑块；20、第二滑槽；21、第二滑块；22、履带；23、啮齿；24、电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，包括氢能源客车车架1，氢能源客车车架1的正面连接安装有支撑杆10，且支撑杆10的数量为两个，两个支撑杆10之间安装有放置板11，放置板11的顶端开设有空槽12，且空槽12的数量为两个，空槽12的内部皆均匀安装有可活动的滚轮13，放置板11底端的内部放置有安装杆14，安装杆14底端的左侧固定安装有按压块15，且按压块15的另一端延伸至放置板11底端的外侧，安装杆14右侧的顶端固定安装有限位块17，且限位块17的顶端延伸至放置板11顶端的外侧，放置板11内部的安装杆14底端安装有复位弹簧16，且复位弹簧16的数量为四个，安装杆14的两侧皆固定安装有第一滑块19，相对的放置板11内部皆开设有第一滑槽18，且第一滑槽18与第一滑块19相互配合组成滑动结构，限位块17的右侧固定安装有第二滑块21，第二滑块21相对的放置板11内部开设有第二滑槽20，且第二滑块21与第二滑槽20相互配合，放置板11的两侧的轴延伸至支撑杆10内部，支撑杆10的内部放置有履带22，且履带22套接在放置板11中间的轴承上，履带22相互靠近的一侧皆均匀安装有啮齿23，放置板11上放置氢能源客车车架1所需要的电源箱或是其他过重的配件，工作人员在通过放置板11一侧的控制开关来启动电机24，使得履带22带动放置板11向上，从而方便工作人员对氢能源客车车架1配件的运输与安装，来减少工作人员的工作强度，以此减少工作人员的工作量，从而提高工作人员的工作效率。
氢能源客车车架1左侧远离支撑杆10的内部放置有安装板2，安装板2的顶端固定安装有液压杆3，安装板2的内部安装有第一锥齿轮4，第一锥齿轮4的底端连接有旋转握把5，且旋转握把5的另一端延伸至安装板2底端的外侧，安装板2内部安装有螺杆7，螺杆7的外表面皆套接安装有套接杆8，且套接杆8远离第二锥齿轮6的一端延伸至安装板2的外侧，套接杆8相互远离的一端皆固定安装有固定防护板9，且固定防护板9的外壁粘贴有防护海绵垫，支撑杆10的右侧安装有电机24，且电机24的输出端延伸至支撑杆10内部并于履带22相互配合，液压杆3可对缓慢放置在氢能源客车车架1上的车头的偏移方向进行调整，以此来使得车头与氢能源客车车架1上的安装位置更加的贴合，从而方便之后工作人员的安装，避免因为工作人员安装失误所导致的车头安装不够牢固的问题，从而减少使用人员在驾驶过程中可能存在的安全隐患。
工作原理：本申请中使用的所有电器均为市场上可直接购买到的产品，其原理均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，工作人员在将产品的车头部件组装到氢能源客车车架1的前端时，工作人员可通过将安装板2放置在氢能源客车车架1前端用于安装车头的位置上去，之后工作人员再通过旋转旋转握把5，来使得两侧的固定防护板9与氢能源客车车架1上的内壁相互接触，以此来将放置在氢能源客车车架1中间的安装板2进行固定，之后工作人员再安装车头，工作人员可先通过液压杆3来对缓慢下降的车头进行抬升，之后工作人员再通过调整液压杆3，来使得工作人员在安装车头时，可根据车头下降时的角度偏移情况来及时的调整液压杆3的高度，在工作人员将车头安装在氢能源客车车架1上后，工作人员需要向氢能源客车车架1上安装之后用于产品正常运行的电源箱，工作人员将所需要安装的电源箱放置在放置板11上，再通过放置板11一侧的控制开关来启动电机24，从而来使得履带22带动放置板11向上，将放置板11上的电源箱运输至氢能源客车车架1上用于安装电源箱的位置上，之后工作人员将电源箱推送至氢能源客车车架1上所需要安装的位置处，来方便工作人员的安装。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，包括氢能源客车车架(1)，其特征在于：所述氢能源客车车架(1)的正面连接安装有支撑杆(10)，且支撑杆(10)的数量为两个，两个所述支撑杆(10)之间安装有放置板(11)，所述放置板(11)底端的内部放置有安装杆(14)，所述安装杆(14)底端的左侧固定安装有按压块(15)，且按压块(15)的另一端延伸至放置板(11)底端的外侧，所述安装杆(14)右侧的顶端固定安装有限位块(17)，且限位块(17)的顶端延伸至放置板(11)顶端的外侧，所述限位块(17)的右侧固定安装有第二滑块(21)，所述放置板(11)的两侧的轴延伸至支撑杆(10)内部，所述支撑杆(10)的内部放置有履带(22)，且履带(22)套接在放置板(11)中间的轴承上，所述履带(22)相互靠近的一侧皆均匀安装有啮齿(23)，所述氢能源客车车架(1)左侧远离支撑杆(10)的内部放置有安装板(2)，所述安装板(2)的顶端固定安装有液压杆(3)，所述安装板(2)的内部安装有第一锥齿轮(4)，所述第一锥齿轮(4)的底端连接有旋转握把(5)，且旋转握把(5)的另一端延伸至安装板(2)底端的外侧，所述安装板(2)内部的第一锥齿轮(4)顶端两侧皆啮合安装有第二锥齿轮(6)，所述第二锥齿轮(6)相互远离的一侧皆固定安装有螺杆(7)，所述螺杆(7)的外表面皆套接安装有套接杆(8)，且套接杆(8)远离第二锥齿轮(6)的一端延伸至安装板(2)的外侧，所述支撑杆(10)的右侧安装有电机(24)，且电机(24)的输出端延伸至支撑杆(10)内部并于履带(22)相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，其特征在于：所述套接杆(8)相互远离的一端皆固定安装有固定防护板(9)，且固定防护板(9)的外壁粘贴有防护海绵垫。
3.根据权利要求1所述的一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，其特征在于：所述放置板(11)内部的安装杆(14)底端安装有复位弹簧(16)，且复位弹簧(16)的数量为四个。
4.根据权利要求1所述的一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，其特征在于：所述放置板(11)的顶端开设有空槽(12)，且空槽(12)的数量为两个，所述空槽(12)的内部皆均匀安装有可活动的滚轮(13)。
5.根据权利要求1所述的一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，其特征在于：所述安装杆(14)的两侧皆固定安装有第一滑块(19)，所述第一滑块(19)相对的放置板(11)内部皆开设有第一滑槽(18)，且第一滑槽(18)与第一滑块(19)相互配合组成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种具有角度辅助定位结构的氢能源客车车架，其特征在于：所述第二滑块(21)相对的放置板(11)内部开设有第二滑槽(20)，且第二滑块(21)与第二滑槽(20)相互配合。
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