CN212497542U - 一种闸门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种闸门装置。该闸门装置用于车轮轮轴上防尘挡圈的退卸，包括：闸门、闸门气缸和安装底座，所述闸门气缸的一端转动连接于所述安装底座上，另一端转动连接所述闸门；所述闸门转动安装于所述安装底座上，能够在所述闸门气缸的带动下，沿其与所述安装底座转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面；其中，所述防尘挡圈的前端面为与所述车轮轮轴两端面的中间平面相对的一面。籍此，在退卸车轮轮轴上的防尘挡圈时，通过闸门气缸带动闸门抱紧防尘挡圈的前端面，将退卸力作用于防尘挡圈上，将防尘挡圈从车轮轮轴上退卸下来。

Description

一种闸门装置

技术领域

本实用新型涉及退卸设备技术领域，具体涉及一种闸门装置。

背景技术

现代工业中，轴承及防尘挡圈在各种类型的机械设备上广泛应用，比如轨道客车、地铁等。目前，在对轨道客车、地铁等的车轮轮轴上的轴承内圈、防尘挡圈退卸过程中，常见的是对轴承内圈、防尘挡圈进行手动分别加热退卸或整体加热退卸，利用热胀冷缩的原理将轴承内圈、防尘挡圈从车轮轮轴上退卸下来。由于轴承内圈、防尘挡圈与车轮轮轴之间为紧配合，通过人力难以有效的将轴承内圈、防尘挡圈从轮轴上退卸下来，因而，亟需一种能够协助人力退卸轴承内圈、防尘挡圈的装置。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型实施例提供一种闸门装置，以解决或缓解上述现有技术中存在的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种闸门装置，用于车轮轮轴上防尘挡圈的退卸，包括：闸门、闸门气缸和安装底座，所述闸门气缸的一端转动连接于所述安装底座上，另一端转动连接所述闸门；所述闸门转动安装于所述安装底座上，能够在所述闸门气缸的带动下，沿其与所述安装底座转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面；其中，所述防尘挡圈的前端面为与所述车轮轮轴两端面的中间平面相对的一面。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述闸门包括：第一闸板和第二闸板；所述第一闸板、所述第二闸板沿所述防尘挡圈的径向相对布置，分别转动连接于所述安装底座上，能够在所述闸门气缸的带动下，分别沿其与所述安装底座的转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述闸门气缸包括：第一闸门气缸和第二闸门气缸；所述第一闸门气缸的一端与所述安装底座转动连接，另一端与所述第一闸板转动连接，以带动所述第一闸板沿其与所述安装底座的转动连接部位转动；所述第二闸门气缸的一端与所述安装底座转动连接，另一端与所述第二闸板转动连接，以带动所述第二闸板沿其与所述安装底座的转动连接部位转动。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述闸门气缸通过中轴安装于所述安装底座上；其中，所述中轴的一端的固定连接于所述安装底座上，所述中轴的另一端分别与所述第一闸门气缸、所述第二闸门气缸转动连接。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述闸门气缸与所述闸门通过闸门拉轴转动连接。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述闸门气缸通过闸门调节接头与所述闸门连接，其中，所述闸门调节接头的一端与所述闸门气缸螺纹连接，另一端与所述闸门转动连接。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述安装底座包括：前安装板和底座连接板，所述前安装板固定连接于所述底座连接板上，所述前安装板上沿所述轮轴的轴向设有轮轴开口，以使所述防尘挡圈退卸时，所述轮轴穿过所述轮轴开口；其中，所述前安装板与所述底座连接板之间相互垂直，所述闸门、所述闸门气缸分别转动连接于所述前安装板上。

可选地，在本申请的任一实施例中，所述安装底座还包括：加强板，所述加强板分别与所述前安装板、所述底座连接板固定连接，且所述加强板、所述前安装板、所述底座连接板之间均相互垂直。

在本申请实施例的技术方案中，该闸门装置用于车轮轮轴上防尘挡圈的退卸，包括：闸门、闸门气缸和安装底座，所述闸门气缸的一端转动连接于所述安装底座两，另一端转动连接所述闸门；所述闸门转动安装于所述安装底座上，能够在所述闸门气缸的带动下，沿其与所述安装底座转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面；其中，所述防尘挡圈的前端面为与所述车轮轮轴两端面的中间平面相对的一面。籍此，在退卸车轮轮轴上的防尘挡圈时，通过闸门气缸带动闸门抱紧防尘挡圈的前端面，将退卸力作用于防尘挡圈上，将防尘挡圈从车轮轮轴上退卸下来。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本申请的一些实施例提供的闸门装置的正视示意图；

图2为根据本申请的一些实施例提供的闸门装置的俯视示意图；

图3为根据本申请的一些实施例提供的闸门装置的侧视示意图。

具体实施方式

实施本申请实施例的任一技术方案必不一定需要同时达到以上的所有优点。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

图1为根据本申请的一些实施例提供的闸门装置的正视示意图；图2为根据本申请的一些实施例提供的闸门装置的俯视示意图；图3位根据本申请的一些实施例提供的闸门装置的侧视示意图；如图1、图2、图3所示，该闸门装置，用于车轮轮轴上防尘挡圈的退卸，包括：闸门101、闸门气缸102和安装底座 103，所述闸门气缸102的一端转动连接于所述安装底座103上，另一端转动连接所述闸门101；所述闸门101转动安装于所述安装底座103上，能够在所述闸门气缸102的带动下，沿其与所述安装底座103转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面；其中，所述防尘挡圈的前端面为与所述车轮轮轴两端面的中间平面相对的一面。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，通过闸门气缸102带动闸门101抱紧防尘挡圈的前端面，籍此，在退卸车轮轮轴上的防尘挡圈时，将退卸力作用于防尘挡圈上，将防尘挡圈从车轮轮轴上退卸下来。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述闸门101包括：第一闸板111和第二闸板1121；所述第一闸板111、所述第二闸板1121沿所述防尘挡圈的径向相对布置，分别转动连接于所述安装底座103上，能够在所述闸门气缸102的带动下，分别沿其与所述安装底座103的转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，第一闸板111和第二闸板1121沿防尘挡圈的径向相对布置，当闸门气缸102带动第一闸板111和第二闸板1121分别沿其与安装底座103的转动连接部位转动转动时，第一闸板111和第二闸板1121抱紧防尘挡圈的前端面。籍此，既便于防尘挡圈退卸前，车轮轮轴和防尘挡圈从第一闸板111 和第二闸板1121之间穿过，并移动至适当的位置，以在退卸车轮轮轴上的防尘挡圈时，将退卸力作用于防尘挡圈上，将防尘挡圈从车轮轮轴上退卸下来。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述闸门气缸102包括：第一闸门气缸112和第二闸门气缸122；所述第一闸门气缸112的一端与所述安装底座103转动连接，另一端与所述第一闸板111转动连接，以带动所述第一闸板111沿其与所述安装底座103的转动连接部位转动；所述第二闸门气缸122的一端与所述安装底座103 转动连接，另一端与所述第二闸板121转动连接，以带动所述第二闸板121沿其与所述安装底座103的转动连接部位转动。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，通过两个闸门气缸102分别控制第一闸板111和第二闸板1121的动作，使第一闸板111、第二闸板1121可以更加灵活的抱紧防尘挡圈的前端面，而且，两个闸门气缸102还可以增强第一闸板111、第二闸板1121 抱紧防尘挡圈时的抱紧力。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一具体的例子中，所述闸门气缸102通过中轴安装于所述安装底座103 上；其中，所述中轴的一端的固定连接于所述安装底座103上，所述中轴的另一端分别与所述第一闸门气缸112、所述第二闸门气缸122转动连接。籍此，便于闸门气缸102的安装维护，且通过同一中轴转动连接第一闸门气缸112和第二闸门气缸122，使闸门装置的结构更加紧凑。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述闸门气缸102与所述闸门101通过闸门拉轴转动连接。籍此，有利于闸门101、闸门气缸102的标准化，便于闸门101和闸门气缸102之间的安装维护，有效降低闸门装置的成本。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述闸门气缸102通过闸门调节接头与所述闸门101 连接，其中，所述闸门调节接头的一端与所述闸门气缸102螺纹连接，另一端与所述闸门101转动连接。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，闸门调节接头的一端与闸门气缸102的杠杆之间螺纹连接，另一端与闸门转动连接，通过调节闸门调节接头在杠杆上的拧入深度，籍此，可以使闸门101绕其与安装底座103的转动连接部位转动，进而调整第一闸板111和第二闸板121之间的有效间距，以适应抱紧不同尺寸的防尘挡圈，扩大闸门装置的适用范围。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述安装底座103包括：前安装板113和底座连接板123，所述前安装板113固定连接于所述底座连接板123上，所述前安装板 113上沿所述轮轴的轴向设有轮轴开口，以使所述防尘挡圈退卸时，所述轮轴穿过所述轮轴开口；其中，所述前安装板113与所述底座连接板123之间相互垂直，所述闸门101、所述闸门气缸102分别转动连接于所述前安装板113上。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在本申请实施例中，通过在前安装板113上开设轮轴开口，有利于退卸防尘挡圈时，车轮轮轴可以很方便的穿过前安装板113，使闸门101抱紧防尘挡圈的前端面。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

在一些可选实施例中，所述安装底座103还包括：加强板133，所述加强板 133分别与所述前安装板113、所述底座连接板123固定连接，且所述加强板133、所述前安装板113、所述底座连接板123之间均相互垂直。籍此，可以有效的提高闸门装置的结构强度，使闸门装置更为牢靠，耐用度更高。可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备及系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的设备及系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元提示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

以上所述，仅为本申请的一种具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种闸门装置，用于车轮轮轴上防尘挡圈的退卸，其特征在于，包括：闸门、闸门气缸和安装底座，

所述闸门气缸的一端转动连接于所述安装底座上，另一端转动连接所述闸门；

所述闸门转动安装于所述安装底座上，能够在所述闸门气缸的带动下，沿其与所述安装底座转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面；其中，所述防尘挡圈的前端面为与所述车轮轮轴两端面的中间平面相对的一面。

2.根据权利要求1所述的闸门装置，其特征在于，所述闸门包括：第一闸板和第二闸板；

所述第一闸板、所述第二闸板沿所述防尘挡圈的径向相对布置，分别转动连接于所述安装底座上，能够在所述闸门气缸的带动下，分别沿其与所述安装底座的转动连接部位转动，以抱紧所述防尘挡圈的前端面。

3.根据权利要求2所述的闸门装置，其特征在于，所述闸门气缸包括：第一闸门气缸和第二闸门气缸；

所述第一闸门气缸的一端与所述安装底座转动连接，另一端与所述第一闸板转动连接，以带动所述第一闸板沿其与所述安装底座的转动连接部位转动；

所述第二闸门气缸的一端与所述安装底座转动连接，另一端与所述第二闸板转动连接，以带动所述第二闸板沿其与所述安装底座的转动连接部位转动。

4.根据权利要求3所述的闸门装置，其特征在于，所述闸门气缸通过中轴安装于所述安装底座上；

其中，所述中轴的一端的固定连接于所述安装底座上，所述中轴的另一端分别与所述第一闸门气缸、所述第二闸门气缸转动连接。

5.根据权利要求1所述的闸门装置，其特征在于，所述闸门气缸与所述闸门通过闸门拉轴转动连接。

6.根据权利要求1所述的闸门装置，其特征在于，所述闸门气缸通过闸门调节接头与所述闸门连接，其中，所述闸门调节接头的一端与所述闸门气缸螺纹连接，另一端与所述闸门转动连接。

7.根据权利要求1-6任一所述的闸门装置，其特征在于，所述安装底座包括：前安装板和底座连接板，所述前安装板固定连接于所述底座连接板上，所述前安装板上沿所述轮轴的轴向设有轮轴开口，以使所述防尘挡圈退卸时，所述轮轴穿过所述轮轴开口；

其中，所述前安装板与所述底座连接板之间相互垂直，所述闸门、所述闸门气缸分别转动连接于所述前安装板上。

8.根据权利要求7所述的闸门装置，其特征在于，所述安装底座还包括：加强板，所述加强板分别与所述前安装板、所述底座连接板固定连接，且所述加强板、所述前安装板、所述底座连接板之间均相互垂直。

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