CN212497456U - 一种电动转向器总成装配通用治具 - Google Patents
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Abstract
一种电动转向器总成装配通用治具，包括底板，所述底板的横向两端分别设有滑台和挡板，滑台和挡板与底板纵向滑动连接，所述滑台上设有朝向挡板的快速夹钳。所述底板上滑台和挡板之间还设有支撑座，所述支撑座与底板横向滑动连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体涉及一种电动转向器总成装配通用治具。
背景技术
转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，采用电动转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只需要驾驶员施加很小的力在方向盘就能完成转向，而大部分助力是由车载电瓶供电的电动转向器上的电机提供。电动转向器是将人作用于方向盘的力和转向指令传递到轮胎的机械装置，使车辆在运行过程中按驾驶员的意愿改变运行路线和方向。
电动转向器总成在装配时，因产品本身的不规则性，不同型号的产品尺寸各不相同，需要设计不同的治具来满足不同转向器总成的装配。治具的投入量大，制作费用高。现场治具摆放过多，占用生产线场地，也不便管理。
参考专利：《一种电动转向器芯轴总成装电机传感器线》，申请号201921271091.7。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动转向器总成装配通用治具，解决了治具的通用性差、投入量大、制作费用高的问题。
为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：
一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：包括底板2，所述底板2的横向两端分别设有滑台3和挡板4，滑台3和挡板4与底板2纵向滑动连接，所述滑台3上设有朝向挡板4的快速夹钳6。
进一步地，所述底板2上滑台3和挡板4之间还设有支撑座5，所述支撑座5与底板2横向滑动连接。
进一步地，所述底板2上设有横向布置的第三滑槽11，所述支撑座5底部通过螺栓螺母与第三滑槽11连接。
进一步地，所述底板2上设有横向布置的第三滑槽11，所述第三滑槽11为两条，且平行对称布置；所述支撑座5为法兰结构，通过螺栓螺母同时与两条第三滑槽11连接。
进一步地，所述底板2上设有纵向布置的第一滑槽9，所述滑台3底部通过螺栓螺母与第一滑槽9连接。
进一步地，所述底板2上设有纵向布置的第一滑槽9，所述第一滑槽9为两条，且平行对称布置；所述滑台3底部通过四颗螺栓螺母同时与两条第一滑槽9连接。
进一步地，所述底板2上设有纵向布置的第二滑槽10，所述挡板4底部通过螺栓螺母与第二滑槽10连接。
进一步地，所述挡板4为L型，其水平部分通过两颗螺栓螺母与第二滑槽10连接。
进一步地，所述快速夹钳6的端头设有伸缩调节螺栓8，用于调整快速夹钳6长度。
进一步地，所述底板2的横向两端还设有提手7，所述提手7分别位于滑台3和挡板4的外侧。
与现有的技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本实用新型适应不同电动转向器总成的装配，只需要将底板上滑台、挡板、支撑座的锁紧螺栓螺母松开调节滑台、挡板、支撑座三者之间的相对位置，就能满足不同尺寸产品的装配，一套治具解决所有型号产品的装配。解决了治具的通用性差、投入量大、制作费用高的问题。现场治具摆放过多，占用生产线场地，也不便管理的问题。而且治具通用化可以减少换型时间，提高效率。以适应不同产品尺寸，同时快速夹钳自身也能通过伸缩调节螺栓的调节伸缩长度。
附图说明
图1为实施例中一种电动转向器总成装配通用治具的立体示意图。
图2为实施例中一种电动转向器总成装配通用治具的俯视示意图。
图3为实施例中一种电动转向器总成装配通用治具的侧面示意图。
图4为实施例中底板的俯视示意图。
图中：转向器1，底板2，滑台3，挡板4，支撑座5，快速夹钳6，提手7，伸缩调节螺栓8，第一滑槽9，第二滑槽10，第三滑槽11。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
如图1，一种电动转向器总成装配通用治具，包括底板2，所述底板2的横向两端分别设有滑台3和挡板4，滑台3上设有朝向挡板4的快速夹钳6，快速夹钳6的端头设有伸缩调节螺栓8，用于调整快速夹钳6伸缩长度；底板2上滑台3和挡板4之间还设有支撑座5。
如图2、3、4，所述底板2上设有纵向布置的第一滑槽9，所述第一滑槽9为两条，且平行对称布置；所述滑台3底部通过四颗螺栓螺母同时与两条第一滑槽9连接。
如图2、3、4，所述底板2上设有纵向布置的第二滑槽10，所述挡板4为L型，其水平部分通过两颗螺栓螺母与第二滑槽10连接。
如图2、3、4，所述底板2上设有横向布置的第三滑槽11，所述第三滑槽11为两条，且平行对称布置；所述支撑座5为法兰结构，通过螺栓螺母同时与两条第三滑槽11连接。
如图1所示，所述底板2的横向两端还设有提手7，所述提手7分别位于滑台3和挡板4的外侧，用于转运。
如图1、3所示，该通用治具的使用方式：
根据转向器1产品的形状尺寸调整滑台3、挡板4和支撑座5的位置，将转向器1底部放置在支撑座5上，调整支撑座5和挡板4位置，使得转向器1一侧贴在挡板4上中间位置；调整滑台3的位置，使得快速夹钳6对准转向器1产品的对应夹持位置，再用快速夹钳6将转向器1产品紧压在挡板4上，实现固定装配。当换型时，因产品尺寸的不同，可以同上调整滑台3、挡板4和支撑座5的位置，以满足不同尺寸产品的装配。
以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：包括底板(2)，所述底板(2)的横向两端分别设有滑台(3)和挡板(4)，滑台(3)和挡板(4)与底板(2)纵向滑动连接，所述滑台(3)上设有朝向挡板(4)的快速夹钳(6)。
2.根据权利要求1所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述底板(2)上滑台(3)和挡板(4)之间还设有支撑座(5)，所述支撑座(5)与底板(2)横向滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述底板(2)上设有横向布置的第三滑槽(11)，所述挡板(4)底部通过螺栓螺母与第三滑槽(11)连接。
4.根据权利要求2所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述底板(2)上设有横向布置的第三滑槽(11)，所述第三滑槽(11)为两条，且平行对称布置；所述支撑座(5)为法兰结构，通过螺栓螺母同时与两条第三滑槽(11)连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述底板(2)上设有纵向布置的第一滑槽(9)，所述滑台(3)底部通过螺栓螺母与第一滑槽(9)连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述底板(2)上设有纵向布置的第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)为两条，且平行对称布置；所述滑台(3)底部通过四颗螺栓螺母同时与两条第一滑槽(9)连接。
7.根据权利要求2所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述底板(2)上设有纵向布置的第二滑槽(10)，所述挡板(4)底部通过螺栓螺母与第二滑槽(10)连接。
8.根据权利要求7所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述挡板(4)为L型，其水平部分通过两颗螺栓螺母与第二滑槽(10)连接。
9.根据权利要求1所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述快速夹钳(6)的端头设有伸缩调节螺栓(8)，用于调整快速夹钳(6)长度。
10.根据权利要求1所述的一种电动转向器总成装配通用治具，其特征在于：所述底板(2)的横向两端还设有提手(7)，所述提手(7)分别位于滑台(3)和挡板(4)的外侧。
Priority Applications (1)
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| CN202021262821.XU CN212497456U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种电动转向器总成装配通用治具 |
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| CN (1) | CN212497456U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113400223A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种柴油机调温器座的固定工装 |
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2020
- 2020-06-30 CN CN202021262821.XU patent/CN212497456U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113400223A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种柴油机调温器座的固定工装 |
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