CN212493594U - 机盖喷涂工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机盖喷涂工装，涉及汽车涂装技术领域，主要解决现有的机盖工装采用螺栓或螺丝实现与机盖锁扣的安装，所导致的机盖工装的装卸时间较长的问题。本实用新型的主要技术方案为：包括：第一限位结构，所述第一限位结构为周向封闭结构，所述周向封闭结构与机盖锁扣相适配；第二限位结构，所述第二限位结构与所述第一限位结构的至少一端连接，且所述第二限位结构的至少部分对应于所述第一限位结构的一侧开口；第三限位结构，所述第三限位结构包括活动部，所述活动部活动设置于所述第一限位结构和所述第二限位结构之间。

Description

机盖喷涂工装

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装技术领域，尤其涉及一种机盖喷涂工装。

背景技术

在汽车车身涂装生产中，大型涂装生产线均具有高度自动化的特点，车身内表喷涂均由机器人进行操作，在车身进入喷涂生产线后，需要使用机盖工装对机盖锁扣进行紧固，以便于机器人手臂的抓取，进行车身内表面的自动喷涂。

但是，目前的机盖工装一般采用螺栓或螺丝实现与机盖锁扣的安装，导致机盖工装的安装和拆卸时间较长，进而影响车身涂装的生产进程。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种机盖喷涂工装，主要目的是解决现有的机盖工装采用螺栓或螺丝实现与机盖锁扣的安装，所导致的机盖工装的装卸时间较长的问题。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种机盖喷涂工装，其包括：

第一限位结构，所述第一限位结构为周向封闭结构，所述周向封闭结构与机盖锁扣相适配；

第二限位结构，所述第二限位结构与所述第一限位结构的至少一端连接，且所述第二限位结构的至少部分对应于所述第一限位结构的一侧开口；

第三限位结构，所述第三限位结构包括活动部，所述活动部活动设置于两个限位结构之间。

可选的，第三限位结构还包括固定部，所述固定部与所述第一限位结构或所述第二限位结构固定，所述活动部与所述固定部滑动连接；其中，所述活动部与所述第二限位结构对应于所述第一限位结构的一侧开口的部分之间间隔第一预设距离，所述第一预设距离适配于所述机盖锁扣。

可选地，所述活动部包括第一活动杆和至少一个第二活动杆，所述第二活动杆设置于所述第一活动杆的自由端，所述第二活动杆与所述第一活动杆之间形成第一预设夹角，且所述第二活动杆沿背离所述第一限位结构的方向延伸；其中，所述第一活动杆与所述固定部滑动连接，且可相对所述固定部转动。

可选地，所述第三限位结构的数量为两个，两个所述第三限位件结构分别间隔的设置于所述第一限位结构和所述第二限位结构之间。

可选地，所述第一限位结构为杆件结构围合形成的周向封闭结构，或，所述第一限位结构为板件结构围合形成的周向封闭结构。

可选地，所述第二限位结构包括一体设置且形成第二预设夹角的所述第一部分和第二部分，所述第一部分对应于所述第一限位结构的一侧开口，所述第二部分与所述第一限位结构的至少一端连接。

可选地，所述第一部分和所述第二部分分别为杆件结构。

可选地，还包括：手柄机构，所述手柄机构包括手柄连杆及所述手柄本体，所述手柄本体固定于所述手柄连杆的第一端，所述手柄连杆的第二端与所述第一限位结构连接。

可选地，所述手柄连杆的第二端包括手柄转轴及第一轴套，所述手柄转轴与所述第一轴套转动连接；其中，所述手柄连杆的第二端与所述手柄转轴固定，所述第一轴套与所述第一限位结构固定，且所述第一轴套的外周面沿其轴向设置有转动限位杆。

可选地，还包括：支撑机构，所述支撑机构包括支撑横梁，用于支撑手柄机构与所述第一限位结构的连接处，所述支撑横梁通过安装杆固定于车身上；其中，所述支撑横梁靠近所述第一限位结构的一侧设置有避让凹槽。

本实用新型实施例提出的一种机盖喷涂工装，用于解决现有的机盖工装采用螺栓或螺丝实现与机盖锁扣的安装，所导致的机盖工装的装卸时间较长的问题；本申请文件中的机盖喷涂工装主要包括固定机构、手柄机构及支撑机构，固定机构包括第一限位结构、第二限位结构及第三限位结构，通过第一限位结构能够起到对机盖锁扣的X向和Y向限位的作用，第三限位结构的活动部活动设置于第一限位结构和第一限位结构之间，能够在工装与机盖锁钩安装时进行避让，并在安装后可配合第二限位结构实现对机盖锁钩的Z向限位，三个限位结构配合可实现对机盖锁扣全方位的限位固定；本方案对机盖锁扣采用活动限位的安装方式，取代现有工装采用的螺栓或螺丝的锁紧固定的安装方式，能够便于机盖锁扣的安装和拆卸，减少工装与机盖锁扣装卸耗费的时间，加快车身涂装的生产进程。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种机盖喷涂工装的固定机构结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种机盖喷涂工装的支撑机构结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种机盖喷涂工装的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种机盖喷涂工装与机盖锁扣安装的示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种机盖喷涂工装的支撑机盖的示意图。

图中：1固定机构、11第一限位结构、1101第一限位杆、1102第二限位杆、1103第三限位杆、12第二限位结构、121第一部分、122第二部分、13第三限位结构、131活动部、1311第一活动杆、1312第二活动杆、132固定部、2手柄机构、21手柄连杆、211手柄转轴、212第一轴套、213转动限位杆、22手柄本体、3支撑机构、31支撑横梁、311避让凹槽、32安装杆、4机盖锁扣、5机盖、6散热器横梁。

具体实施方式

为了进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的机盖喷涂工装，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。

本实用新型实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

实施例1

参考附图1和附图4所示，本实用新型提供的一种机盖喷涂工装，该机盖喷涂工装包括：

第一限位结构11，所述第一限位结构11为周向封闭结构，且与机盖锁扣4相适配；

第二限位结构12，所述第二限位结构12与所述第一限位结构11的至少一端连接，且所述第二限位结构12的至少部分对应于所述第一限位结构11的一侧开口；

第三限位结构13，所述第三限位结构13包括活动部131，所述活动部131活动设置于两个限位结构之间。

具体的，本实施例提出的机盖喷涂工装用于汽车车身喷涂中，辅助进行机盖内、外部喷涂作业使用，其至少包括固定机构1，固定机构1是机盖喷涂工装的主体部分，用于限位并固定机盖锁扣4，机盖锁扣4的结构包括两个竖直杆和一个水平杆，两竖直杆的上端与汽车机盖5连接，水平杆连接于两竖直杆的下端之间。固定机构1具体可由第一限位结构11、第二限位结构12及第三限位结构13构成，其中，第一限位机构设置为周向封闭结构，其围合形成的空间与机盖锁扣4的周向尺寸相适配，且可供机盖锁扣4以竖直从中穿设，故在安装后第一限位结构11可周向环绕于机盖锁扣4的外部，起到对机盖锁扣4X向和Y向限位的作用；第二限位结构12与第一限位结构11的至少一端连接固定，且第二限位结构12的至少部分设置位置对应于第一限位机构形成的开口，位于该开口的下侧，在与机盖锁扣4安装时，可起到对机盖锁扣4的水平杆的承托、限位作用；第三限位结构13至少包括活动部131，该活动部131活动设置在第一限位结构11和第二限位结构12之间，能够与第二限位结构12对应于第一限位结构11的一侧开口的部分共同实现对机盖锁扣4的Z向限位的作用，最优的，活动部131与第二限位结构12对应于第一限位结构11的一侧开口的部分之间间隔的间距可以与机盖锁扣4的水平杆的直径相适配，以使机盖锁扣4的水平杆刚好限位于活动部131和第二限位结构12对应的部分之间，可提高对机盖锁扣4的Z向限位效果。

具体的，第一限位结构11可以为板件结构围合形成的周向封闭结构，或第一限位结构11还可以为杆件结构围合形成的周向封闭结构，尤其可采用圆钢材料制成，相比于采用板件围合形成的结构能够减小与机盖锁扣4接触的面积，第一限位结构11的表面及机盖锁扣4的表面均为圆弧曲面，通过第一限位结构11对机盖锁扣4限位时，二者的接触位置仅为点接触，可减小使用过程中对机盖锁扣4的表面的磨损；第二限位结构12的结构形式可以有多种，例如：当第一限位结构11由板件结构围合形成时，第二限位结构12也可以采用板件结构且可以封闭第一限位结构11的一侧开口，即全部对应于第一限位结构11的一侧开口，但不限于此，或第二限位结构12可与第一限位结构11同样采用杆件结构制成，可进一步的减小固定机构1与机盖锁扣4的接触面积；进一步的，第三限位结构13的结构形式也有多种，以使活动部131既能够在机盖锁扣4与第二限位结构12接触时进行避让，又能够与第二限位结构12配合实现对机盖锁扣4的Z向限位作用即可，例如：第三限位结构13除具有活动部131外，还可具有固定部132，第三限位结构13的活动部131与固定部132滑动连接，既可滑动至第一限位结构11与第二限位结构12之间的位置对机盖锁扣4进行限位，也能够滑动远离该位置对机盖锁扣4进行避让；或如上述的第一限位结构11和第二限位结构12均由板件结构的情况，第三限位结构13可以仅具有活动部131，活动部131可以设置为杆件，可以在第一限位结构11相对的板件上设置可供活动部131穿设的通孔，使活动部131活动插接在第一限位结构11上，且能够与第二限位结构12间隔与机盖锁扣4的水平杆适配的间距即可，但不限于此。

上述的固定机构1与机盖锁扣4的安装方式为：首先将固定机构1由下侧上移逐渐靠近机盖锁扣4，使机盖锁扣4贯穿第一限位结构11，再调节第三限位结构13的活动部131进行避让，以使机盖锁扣4的横杆抵靠在第二限位结构12对应于第一限位结构11的部分的上部，最后再次调节第三限位结构13的活动部131将机盖锁扣4的横杆限位于活动部131和第二限位结构12的第一部分之间，即可完成与机盖锁扣4的固定；拆卸过程同理，调节第三限位结构13的活动部131进行避让，即可将机盖锁扣4从第一限位结构11中脱离，操作方便。

根据上述所列，本实用新型实施例提出的一种机盖喷涂工装，其至少包括第一限位结构11、第二限位结构12及第三限位结构13，第一限位结构11能够起到对机盖锁扣4的X向和Y向限位的作用，第二限位结构12至少部分对应于第一限位结构11的一侧开口，第三限位结构13的活动部131活动设置于第一限位结构11和第一限位结构11之间，能够在工装与机盖锁扣4安装时进行避让，并在安装后可配合第二限位结构12实现对机盖锁扣4的Z向限位，三个限位结构配合可实现对机盖锁扣4全方位的限位固定；本方案对机盖锁扣4采用活动限位的安装方式，取代现有工装采用的螺栓或螺丝的锁紧固定的安装方式，能够便于机盖锁扣4的安装和拆卸，减少工装与机盖锁扣4装卸耗费的时间，加快车身涂装的生产进程。

进一步的，参考附图1，在具体实施中，第三限位结构13包括固定部132和所述活动部131，所述固定部132与所述第一限位结构或所述第二限位结构固定，所述活动部131与所述固定部132滑动连接；其中，所述活动部131与所述第二限位结构12对应于所述第一限位结构11的一侧开口的部分之间间隔第一预设距离，所述第一预设距离适配于所述机盖锁扣4。

具体的，为了实现第三限位结构13的活动限位作用，本实用新型采取的技术方案中，第三限位结构13可以包括固定部132和活动部131，该固定部132与可以第一限位结构11的侧部固定，或还可固定在第二限位结构12上，活动部131与固定部132滑动连接，例如：固定部132可以为轴套结构，活动部131可以为杆件结构，且活动部131设置在轴套结构的中部，可以沿轴套结构的轴向往复滑动，当活动部131沿轴套结构的轴向正向滑动时，活动部131逐渐靠近第一限位结构11与第二限位结构12，且可滑动至第一限位结构11与第二限位结构12之间对机盖锁扣4进行限位，当活动部131沿轴套结构的轴向反向滑动时，活动部131远离第一限位结构11与第二限位结构12，能够对第一限位结构11对应的机盖5安装区域进行避让，上述的正向和反向仅仅指沿轴套结构的轴向滑动的两个相反的方向；第三限位结构13的设置使固定机构1与机盖锁扣4的装卸操作便捷，可节约装卸花费的时间。

进一步的，参考附图1，在具体实施中，所述活动部131包括第一活动杆1311和至少一个第二活动杆1312；所述第一活动杆1311可相对所述固定部132转动，所述第一活动杆1311的至少一个自由端设置有所述第二活动杆1312，所述第二活动杆1312与所述第一活动杆1311之间形成第一预设夹角，且所述第二活动杆1312沿背离所述第一限位结构11的方向延伸。

具体的，为了提高第三限位结构13对机盖锁扣4的限位效果，本实用新型采取的技术方案中，活动部131包括第一活动杆1311和第二活动杆1312，其中，第一活动杆1311沿水平方向设置，第二活动杆1312沿竖直方向设置，第二活动杆1312的数量可以为一个，设置在第一活动杆1311的一个自由端，或第二活动杆1312的数量还可以为两个，且分别设置在第一活动杆1311的两个自由端，第二活动杆1312与第一活动杆1311之间形成第一预设夹角，第一预设夹角可以为90度，即第一活动杆1311和第二活动杆1312可相互垂直，但不限于此；第二活动杆1312沿远离第一限位结构11的方向延伸，其下端可以延伸至第二限位结构12的下侧；为避免上述设置两个第二活动杆1312时造成第三限位结构13与机盖锁扣4的干涉，第三限位结构13的活动部131既能够相对固定部132滑动也能够相对固定部132转动，例如：固定部132可以设置为一轴套结构，第一活动杆1311可为圆钢杆且与轴套结构中部的轴孔相适配，第一活动杆1311穿设在轴套结构的中部，既能够沿轴套结构的轴向好多年高，又可以在轴套结构的中部转动。当第一活动杆1311的两个自由端分别设置第二活动杆1312时，机盖锁扣4的安装步骤可以为：首先转动第一活动杆1311使第二活动杆1312呈水平状态并保持第二活动杆1312的水平状态，再将第二活动杆1312滑动至固定部132所在的一侧，以使第一活动杆1311和第二活动杆1312均避让第一限位结构11与第二限位结构12之间的安装位置，此时可将固定机构1与机盖锁扣4安装，安装后将第一活动杆1311滑动至第一限位结构11与第二限位结构12之间，转动第一活动杆1311使第二活动杆1312处于竖直状态，左后调节第一活动杆1311的位置使第二活动杆1312抵靠于机盖锁扣4的水平杆一侧，可对一步的对机盖锁扣4进行限位，提高其安装的稳定性。

进一步的，参考附图1，在具体实施中，所述第三限位结构13的数量为两个，两个所述第三限位件结构13的所述固定部132以同一高度固定于所述第一限位结构11相对的两个侧部，且在两个所述侧部上交错设置。

具体的，为了进一步提高第三限位结构13对机盖锁扣4的限位效果，本实用新型实施例中，第三限位结构13的数量可以为两个，且两个第三限位结构13分别位于第一限位结构11的两侧，为避免两个第三限位结构13在使用时相互干涉，其在第一限位结构11的轴向位置上交错设置，通过设置两个第三限位结构13，在对机盖锁扣4进行限位时，如附图4所示，两个第三限位结构13的第二活动杆1312可以分别抵靠在机盖锁扣4的水平杆的两侧，可加强机盖锁扣4底端的限位效果，从而能够提高固定机构1对机盖锁扣4固定的稳定性。

进一步的，参考附图1，在具体实施中，所述第一限位结构11为杆件结构围合形成的周向封闭结构，或，所述第一限位结构11为板件结构围合形成的周向封闭结构。

具体的，本实用新型实施例中，第一限位结构11可以由板件围合形成，或最优的，第一限位结构11可以为杆件结构围合形成的周向封闭结构，可减小第一限位结构11与机盖锁扣4的接触面积，通过点接触即可实现对机盖锁扣4的可靠限位，可避免与机盖锁扣4之间发生磨损，造成机盖锁扣4外表面的刮伤。进一步的，第一限位结构11可以由一根杆件环绕形成，或如附图1所示，第一限位结构11还可以由多根杆件共同构成，具体可包括：第一限位杆1101、第二限位杆1102及第三限位杆1103，其中，第一限位杆1101呈U形设置，其宽度可以适配于机盖锁扣4的竖直杆的直径，第二限位杆1102的数量可以为两个，且分别设置于第一限位杆1101的两个自由端，第三限位杆1103可连接于两根第二限位杆1102之间，具体位置可以根据机盖锁扣4的两个竖直杆的位置进行设置，以使第一限位杆1101、第二限位杆1102及第三限位杆1103围合围合形成的周向封闭结构可以适配于机盖锁扣4的尺寸，已达到可靠的限位作用，第二限位杆1102可用于连接手柄机构，第二限位杆1102可以为相对水平面具有一定角度的倾斜杆，其倾斜角度关系到机盖5在自然关闭状态下的开启尺寸，可根据实际情况设定，此处不作具体限定，应保证的是机盖5在自然关闭状态下的开启尺寸最大处不大于30mm。

进一步的，参考附图1，在具体实施中，所述第二限位结构12包括一体设置且形成第二预设夹角的所述第一部分121和第二部分122，所述第一部分121对应于所述第一限位结构11的一侧开口，所述第二部分122与所述第一限位结构11的至少一端连接；其中，所述第一部分121和所述第二部分122可以分别为杆件结构。

具体的，本实用新型实施例中，第二限位结构12可以包括第一部分121和第二部分122，且第一部分121和第二部分122一体成型且形成第二预设夹角，其中，第一部分121对应于第一限位结构11的一侧开口，其尺寸可以与开口的尺寸适配，第二部分122的一端连接第一限位结构11，另一端连接第一部分121，若如上述的第一限位结构11包括呈U形设置的第一限位杆1101，第二部分122的一端可以固定于第一限位杆1101的弯折部位；第一部分121和第二部分122形成的第二预设角度可以为90度，即第一部分121呈水平状态，第二部分122呈竖直状态，其中，第二部分122在竖直方向的长度也会关系到机盖5在自然关闭状态下的开启尺寸，可根据实际情况设定，应保证的是机盖5在自然关闭状态下的开启尺寸最大处不大于30mm；进一步的，第二限位结构12可以采用一杆件结构弯折形成第一部分121和第二部分122，能够减小第一部分121与机盖锁扣4的接触面积，从而较小对机盖锁扣4的磨损，该杆件结构可以采用圆钢材料。

进一步的，参考附图3和附图4，在具体实施中，本实用新型实施例提供的机盖喷涂工装还包括：手柄机构2，所述手柄机构2包括手柄连杆21及所述手柄本体22，所述手柄本体22固定于所述手柄连杆21的第一端，所述手柄连杆21的第二端与所述第一限位结构11连接。

具体的，本实用新型实施例中，手柄机构2用于机盖5喷涂中机器人手臂抓取，以实现对机盖5的开合状态及角度的调节。手柄机构2包括手柄连杆21及所述手柄本体22，其中，手柄本体22为机器人抓取的部分，可以设置为一封闭的环状结构，但不限于此；手柄连杆21为杆件结构，包括相对的第一端和第二端，手柄本体22固定于手柄连杆21的第一端，手柄连杆21的第二端用于与第一限位结构11连接，以实现机器人通过手柄机构2对机盖5进行抬起或放下的操作。

进一步的，参考附图3和附图4，在具体实施中，所述手柄连杆21的第二端包括手柄转轴211及第一轴套212，所述手柄转轴211与所述第一轴套212转动连接；其中，所述手柄连杆21的第二端与所述手柄转轴211固定，所述第一轴套212与所述第一限位结构11固定，且所述第一轴套212的外周面沿其轴向设置有转动限位杆213。

具体的，为提高手柄机构2使用的便捷性，本实用新型实施例中，手柄机构2的手柄连杆21可以与第一限位结构11转动连接，手柄连杆21可相对第一限位结构11向上或向下转动，即向靠近机盖5或远离机盖5的方向转动；实现二者转动连接的具体结构可以包括：手柄转轴211及第一轴套212，手柄转轴211与第一轴套212转动连接，手柄连杆21的第二端与手柄转轴211固定连接，第一轴套212固定于第一限位机构上，手柄转轴211可通过手柄转轴211相对第一轴套212的转轴实现与第一限位结构11的转动连接；为避免机器人在操作手柄机构2实现对机盖5的抬起操作时与机盖5产生接触碰撞，在第一轴套212的外周面沿其轴向设置有转动限位杆213，能够限制手柄转轴211相对第一轴套212向上转动的角度，转动限位杆213的具体设置位置应保证机器人在操作手柄机构2实现对机盖5的抬起操作时不与机盖5接触；进一步的，若如上述的第一限位结构11包括第一限位杆1101、第二限位杆1102及第三限位杆1103时，第一轴套212的数量可以为两个，且分别固定于两个第二限位杆1102远离第一限位杆1101的端部，手柄转轴211穿设在两个第一轴套212的中部，实现与第一轴套212的转动连接，可以将转动限位杆213设置于两个第一轴套212的轴向表面上，且连接于两个第一轴套212之间，在通过手柄机构2进行抬起操作时，能够有效的限制手柄连杆21的转动角度。

进一步的，参考附图2和附图5，在具体实施中，本实用新型实施例提供的机盖喷涂工装还包括：支撑机构3，所述支撑机构3包括支撑横梁31，用于支撑手柄机构2与所述第一限位结构11的连接处，所述支撑横梁31通过安装杆32固定于车身上；其中，所述支撑横梁31靠近所述第一限位结构11的一侧设置有避让凹槽311。

具体的，本实用新型实施例中，机盖5喷涂工序中，机盖5在自然关闭状态下需要工装辅助保持一定的开启角度，此时需要通过支撑机构3支撑手柄机构2与固定机构1的连接位置，避免其与车身直接发生接触；支撑机构3可包括支撑横梁31，支撑横梁31可安装在散热器横梁6上，在通过支撑横梁31支撑手柄机构2与固定机构的连接位置时，若支撑横梁31与固定机构1的位置在空间上产生干涉，固定机构1只能位于支撑横梁31上侧的位置，可能会造成机盖5在自然关闭状态下的开启角度过大，不利于喷涂，增加喷涂缺陷的风险，故可在支撑横梁31靠近固定机构1的一侧设置有避让凹槽311，可对固定机构1进行避让，可以使固定机构1落入避让凹槽311所在的位置，避让凹槽311尤其可适用于散热器横梁6横向尺寸较窄，且侧面设计凹槽的车型；支撑横梁31与散热器横梁6具体的安装方式可以为：支撑横梁31的下部设置有安装杆32，且在散热器横梁6上设置于安装杆32对应的安装孔，通过安装杆32与安装孔的配合可将支撑横梁31限位于散热器横梁6上，且与散热器横梁6保持一定的间距，为提高支撑的稳定性，可设置至少三个安装杆32，分别设置在支撑横梁31的两端和中部，进一步的，安装杆32可以设置为锥形杆，且其直径由靠近支撑横梁31的一端至远端组件减小，可减小锥形杆的接触面积，减少对漆膜的破坏。

本实用新型实施例提供的机盖喷涂工装的安装方式为：首先，将支撑机构3安装到散热横梁上，其次，抬起机盖5使用辅助支撑工具支撑机盖5并保持一定的开度，将固定机构1安装固定到机盖锁扣4上，再抬起手柄机构2，去掉辅助支撑工具，最后，放下手柄机构2，手柄机构2与固定机构1的连接位置搭接在支撑机构3上，安装完毕(如附图5所示)。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种机盖喷涂工装，其特征在于，包括：

第一限位结构，所述第一限位结构为周向封闭结构，所述周向封闭结构与机盖锁扣相适配；

第二限位结构，所述第二限位结构与所述第一限位结构的至少一端连接，且所述第二限位结构的至少部分对应于所述第一限位结构的一侧开口；

第三限位结构，所述第三限位结构包括活动部，所述活动部活动设置于所述第一限位结构和所述第二限位结构之间。

2.根据权利要求1所述的机盖喷涂工装，其特征在于：

第三限位结构还包括固定部，所述固定部与所述第一限位结构或所述第二限位结构固定，所述活动部与所述固定部滑动连接；

其中，所述活动部与所述第二限位结构对应于所述第一限位结构的一侧开口的部分之间间隔第一预设距离，所述第一预设距离适配于所述机盖锁扣。

3.根据权利要求2所述的机盖喷涂工装，其特征在于：

所述活动部包括第一活动杆和至少一个第二活动杆，所述第二活动杆设置于所述第一活动杆的自由端，所述第二活动杆与所述第一活动杆之间形成第一预设夹角，且所述第二活动杆沿背离所述第一限位结构的方向延伸；

其中，所述第一活动杆与所述固定部滑动连接，且可相对所述固定部转动。

4.根据权利要求3所述的机盖喷涂工装，其特征在于，

所述第三限位结构的数量为两个，两个所述第三限位件结构分别间隔的设置于所述第一限位结构和所述第二限位结构之间。

5.根据权利要求1所述的机盖喷涂工装，其特征在于：

所述第一限位结构为杆件结构围合形成的周向封闭结构，或，所述第一限位结构为板件结构围合形成的周向封闭结构。

6.根据权利要求1所述的机盖喷涂工装，其特征在于：

所述第二限位结构包括一体设置且形成第二预设夹角的第一部分和第二部分，所述第一部分对应于所述第一限位结构的一侧开口，所述第二部分与所述第一限位结构的至少一端连接。

7.根据权利要求6所述的机盖喷涂工装，其特征在于：

所述第一部分和所述第二部分分别为杆件结构。

8.根据权利要求1所述的机盖喷涂工装，其特征在于，还包括：

手柄机构，所述手柄机构包括手柄连杆及手柄本体，所述手柄本体固定于所述手柄连杆的第一端，所述手柄连杆的第二端与所述第一限位结构连接。

9.根据权利要求8所述的机盖喷涂工装，其特征在于：

所述手柄连杆的第二端包括手柄转轴及第一轴套，所述手柄转轴与所述第一轴套转动连接；

其中，所述手柄连杆的第二端与所述手柄转轴固定，所述第一轴套与所述第一限位结构固定，且所述第一轴套的外周面沿其轴向设置有转动限位杆。

10.根据权利要求8所述的机盖喷涂工装，其特征在于，还包括：

支撑机构，所述支撑机构包括支撑横梁，用于支撑手柄机构与所述第一限位结构的连接处，所述支撑横梁通过安装杆固定于车身上；

其中，所述支撑横梁靠近所述第一限位结构的一侧设置有避让凹槽。

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