CN212493576U - 可调节新型汽车喷漆夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调节新型汽车喷漆夹具，属于汽车制造用夹具领域，包括立式设置的夹具支架；所述的夹具支架设置在工作平台上；所述的夹具支架内设置有夹具组件，所述的夹具支架的背侧设置有支撑连杆；所述支撑连杆的另一端与角度调整座相连；所述的角度调整座设置在工作平台表面；所述的角度调整座连接有驱动机构；所述的支架夹具铰接于工作平台表面。本实用新型通过将角度调整座与连杆副相结合，使得整个夹具支架可以在一定的角度内转动，增强喷漆工序的灵活性，使得各类喷嘴的喷涂过程更加顺手，满足多数喷涂工序的要求。同时，还能兼顾老式喷漆夹具结构的稳固性。

Description

可调节新型汽车喷漆夹具

技术领域

本实用新型是一种喷涂夹具，具体涉及一种可调节新型汽车喷漆夹具，属于汽车制造用夹具领域。

背景技术

在现有的设计中，汽车喷漆专用夹具是非常罕见的，少数喷漆夹具为了提高作业的稳固性，都将夹具整体固定设置，使得整个工装无论是使用灵活性还是工作效率都变得非常低下，因为汽车喷涂范围较广，而且需要喷漆的钣金件表面都并非平整的，很多都需要多面喷涂，如果采用现有技术，需要将钣金件翻转后进行喷涂；同时，无论夹具是固定的直立还是卧式，在喷涂过程当中，由于喷涂角度有限，很难避免喷涂均匀平整，造成了汽车表面颜色深浅不一的情况，大幅度提高生产成本。因此，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种可调节新型汽车喷漆夹具，结构简单合理，使用灵活，牢固耐用。

为实现上述目的，具体方案如下：种可调节新型汽车喷漆夹具，包括立式设置的夹具支架；所述的夹具支架设置在工作平台上；所述的夹具支架内设置有夹具组件；所述的夹具支架的背侧设置有支撑连杆；所述支撑连杆的另一端与角度调整座相连；所述的角度调整座设置在工作平台表面；所述的角度调整座连接有驱动机构。

优选的，所述的支撑连杆包括第一连杆；所述的角度调整座包括壳体、齿条传动组件、从动齿轮和翻转块。

优选的，所述的第一连杆与夹具支架的背侧铰接；所述的翻转杆上设置有第二连杆。

优选的，所述的齿条传动组件包括与驱动机构相连的齿条部；所述的驱动机构为气缸；所述从动齿轮与齿条部啮合。

优选的，所述的从动齿轮具有两个；所述的齿条传动组件与从动齿轮一一对应；所述的齿条部底端与所述的气缸输出端相接。

优选的，翻转块设置在两个所述的从动齿轮之间；所述的第三连杆与翻转块同步转动；所述的第一连杆的另一端与第二连杆相铰接。

优选的，所述的夹具组件包括旋压臂；每个旋压臂通过活动关节与气缸相接。

优选的，所述的工作平台底部设置有转台。

本实用新型通过将角度调整座与连杆副相结合，使得整个夹具支架可以在一定的角度内转动，增强喷漆工序的灵活性，使得各类喷嘴的喷涂过程更加顺手，满足多数喷涂工序的要求。同时，还能兼顾老式喷漆夹具结构的稳固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图2为角度调整座的结构示意图。

图3为角度调整座的剖面结构示意图。

图中，1为夹具支架，2为工作平台，3为夹具组件，4为支撑连杆，4.1为第一连杆，4.2为第二连杆，5为角度调整座，5.1为壳体，5.2为齿条传动组件， 5.2.1为齿条部，5.3为从动齿轮，5.4为翻转块，6为转台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-图3，一种可调节新型汽车喷漆夹具，包括立式设置的夹具支架1；所述的夹具支架1设置在工作平台2上；所述的夹具支架1内设置有夹具组件3，所述的夹具支架1的背侧设置有支撑连杆4；所述支撑连杆4的另一端与角度调整座5相连；所述的角度调整座5设置在工作平台2表面；所述的角度调整座5 连接有驱动机构；所述的夹具支架1铰接于工作平台2表面。

通过角度调整座5带动支撑连杆4，运用连杆机构的原理，使得夹具支架1 在一定角度范围内转动。

进一步的说，所述的支撑连杆4包括第一连杆4.1；所述的角度调整座5包括壳体5.1、齿条传动组件5.2、从动齿轮5.3和翻转块5.4。

具体的，在本实施例中，通过从动齿轮5.3将齿轮传动组件5.2的直线运动，转换为回转运动，为角度调整提供条件。

进一步的说，所述的第一连杆4.1与夹具支架1的背侧铰接；所述的翻转块 5.4上设置有第二连杆4.2。

具体的，在本实施例中，第二连杆应当是固定连接在翻转块5.4上的，第二连杆所起到的作用为放大角度变化，再带动第一连杆，拉动或推动夹具支架1。

进一步的说，所述的齿条传动组件5.2包括与驱动机构相连的齿条部5.2.1；所述的驱动机构为气缸或电机；所述从动齿轮5.3与齿条部5.2.1啮合。

具体的，在本实施例中，驱动齿条部5.2.1的驱动机构，可以是气缸，也可以是电机带动丝杆做直线运动。上述方式在机械领域为常见的动力来源，本领域技术人员应当熟知，故不再赘述其具体结构和原理。

进一步的说，所述的从动齿轮5.3具有两个；所述的齿条传动组件5.2与从动齿轮5.3一一对应；所述的齿条部5.2.1底端与所述的气缸输出端相接。

进一步的说，翻转块5.4设置在两个所述的从动齿轮5.3之间；所述的第二连杆4.2与翻转块5.4同步转动；所述的第一连杆4.1的另一端与第二连杆4.2 相铰接。

第一连杆4.1、第二连杆4.2以及翻转块5.4共同组成连杆机构，形成往复运动。

进一步的说，所述的夹具组件包括旋压臂；每个旋压臂通过活动关节与气缸相接。

进一步的说，所述的工作平台2底部设置有转台6。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种可调节新型汽车喷漆夹具，包括立式设置的夹具支架(1)；所述的夹具支架(1)设置在工作平台(2)上；所述的夹具支架(1)内设置有夹具组件(3)，其特征在于；所述的夹具支架(1)的背侧设置有支撑连杆(4)；所述支撑连杆(4)的另一端与角度调整座(5)相连；所述的角度调整座(5)设置在工作平台(2)表面；所述的角度调整座(5)连接有驱动机构；所述的夹具支架(1)铰接于工作平台(2)表面。

2.根据权利要求1所述的可调节新型汽车喷漆夹具，其特征在于：所述的支撑连杆(4)包括第一连杆(4.1)；所述的角度调整座(5)包括壳体(5.1)、齿条传动组件(5.2)、从动齿轮(5.3)和翻转块(5.4)。

3.根据权利要求2所述的可调节新型汽车喷漆夹具，其特征在于：所述的第一连杆(4.1)与夹具支架(1)的背侧铰接；所述的翻转块(5.4)上设置有第二连杆(4.2)。

4.根据权利要求3所述的可调节新型汽车喷漆夹具，其特征在于：所述的齿条传动组件(5.2)包括与驱动机构相连的齿条部(5.2.1)；所述的驱动机构为气缸或电机；所述从动齿轮(5.3)与齿条部(5.2.1)啮合。

5.根据权利要求4所述的可调节新型汽车喷漆夹具，其特征在于：所述的从动齿轮(5.3)具有两个；所述的齿条传动组件(5.2)与从动齿轮(5.3)一一对应；所述的齿条部(5.2.1)底端与所述的气缸输出端相接。

6.根据权利要求5所述的可调节新型汽车喷漆夹具，其特征在于：翻转块(5.4)设置在两个所述的从动齿轮(5.3)之间；所述的第二连杆(4.2)与翻转块(5.4)同步转动；所述的第一连杆(4.1)的另一端与第二连杆(4.2)相铰接。

7.根据权利要求1所述的可调节新型汽车喷漆夹具，其特征在于：所述的夹具组件包括旋压臂；每个旋压臂通过活动关节与气缸相接。

8.根据权利要求1所述的可调节新型汽车喷漆夹具，其特征在于：所述的工作平台(2)底部设置有转台(6)。

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