CN212486772U - 一种车载提示音频数据处理装置及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车载提示音频数据处理装置及车辆。该车载提示音频数据处理装置包括信号总线收发器、车载娱乐主机的微控制器以及存储器；信号总线收发器与微控制器连接，配置为接收车辆产生的车载提示音信号，并将车载提示音信号输出至微控制器；微控制器与存储器连接，微控制器配置为根据接收的车载提示音信号从存储器中读取与车载提示音信号对应的音频数据。通过微控制器与存储器连接，当信号总线收发器将提示音信号输出至微控制器时，微控制器根据接收的车载提示音信号从存储器中读取与车载提示音信号对应的音频数据，实现了微控制器从存储器中读取音频数据的功能，使微控制器的功能更加全面。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载多媒体技术领域，特别是涉及一种车载提示音频数据处理装置及车辆。
背景技术
现有技术中，车辆内可以产生很多提示音，具体地，例如，可以产生车门未关的提示音、车门打开的提示音、转向灯提示音、安全带未系提示音以及迎宾提示音等。
目前，车载娱乐系统可以通过以下方式产生提示音。方式一：车载娱乐系统中的微控制器被车载提示音信号唤醒后，微控制器触发数字信号处理器读取存储器中存储的音频数据进行播放。其中，音频数据的格式一般为WAV或者RAW。但是提示音的种类很多，并且一些提示音持续的时间较长，这些因素导致对数字信号处理器的性能要求较高，且对数字信号处理器内部的RAM、ROM要求也很高。另外，如果存储器中存储的音频数据为MP3格式的带压缩的数据，对数字信号处理器的性能要求会更高。这种方式增加了车载娱乐系统的成本。另一种方式为车载娱乐系统中的微控制器被车载提示音信号唤醒后，微控制器触发数字信号处理器自主产生提音。这种方式要求数字信号处理器内部集成有和弦音发生器。然而，和弦音产生器本身需要具备很高的性能，也加大了车载娱乐系统的成本。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种通过微控制器读取音频数据的车载提示音频数据处理装置及车辆。
进一步地，本实用新型的另一个目的是要提供一种降低数字信号处理器的成本的车载提示音频数据处理装置及车辆。
特别地，本实用新型提供了一种车载提示音频数据处理装置，包括：
信号总线收发器、车载娱乐主机的微控制器以及存储器；
所述信号总线收发器与所述微控制器连接，配置为接收车辆产生的车载提示音信号，并将所述车载提示音信号输出至所述微控制器；
所述微控制器与所述存储器连接，所述微控制器配置为根据接收的所述车载提示音信号从所述存储器中读取与所述车载提示音信号对应的音频数据。
可选地，所述微控制器包括第一处理器和第二处理器；
所述第一处理器与所述信号总线收发器连接，配置为接收所述信号总线收发器输出的所述车载提示音信号；
所述第一处理器与所述第二处理器连接，配置为将接收的所述车载提示音信号输出至所述第二处理器；
所述第二处理器与所述存储器连接，配置为根据所述车载提示音信号从所述存储器中读取与所述车载提示音信号对应的音频数据。
可选地，还包括数字信号处理器和功放设备；
所述数字信号处理器与所述微控制器连接，配置为接收所述微控制器读取的与所述车载提示音信号对应的音频数据。
所述数字信号处理器还与所述功放设备连接，配置为将接收的所述音频数据输出至所述功放设备。
可选地，所述存储器为闪存器，所述闪存器通过SPI总线与所述第二处理器连接。
根据本实用新型的另一方面，还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的车载提示音频数据处理装置。
在本实施例的车载提示音频数据处理装置中，通过微控制器与存储器连接，当信号总线收发器将提示音信号输出至微控制器时，微控制器根据接收的车载提示音信号从存储器中读取与车载提示音信号对应的音频数据，实现了微控制器从存储器中读取音频数据的功能，使微控制器的功能更加全面。
进一步地，微控制器实现了根据接收的车载提示音信号从存储器中读取与车载提示音信号对应的音频数据的功能，因此，数字信号处理器只需要完成音频数据的传输即可，即数字信号处理器只需将接收的音频数据输出至功放设备即可。由于数字信号处理器只需要完成音频数据的传输即可，这大大降低了对数字信号处理器的性能的要求，可以选择价格更加低廉的数字信号处理器，从而节约了成本。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本实用新型一个实施例的车载提示音频数据处理装置的示意性结构图；
图2是根据本实用新型另一个实施例的车载提示音频数据处理装置的示意性结构图；
图3是根据本实用新型另一个实施例的车辆的示意性结构图。
具体实施方式
图1是根据本实用新型一个实施例的车载提示音频数据处理装置100的示意性结构图。参见图1，车载提示音频数据处理装置100可包括信号总线收发器10、车载娱乐主机的微控制器12以及存储器14。信号总线收发器10与微控制器12连接。信号总线收发器10适于接收车辆产生的车载提示音信号，并将车载提示音信号输出至微控制器12。微控制器12与存储器14连接。微控制器12根据接收的车载提示音信号从存储器14中读取与车载提示音信号对应的音频数据。
在本实施例的车载提示音频数据处理装置100中，信号总线收发器10可以为控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)总线收发器，当然，还可以为其他类型的收发器，本实用新型实施例对此不做具体地限定。车辆需要产生多种车载提示音信号。具体地，例如，车门未关可以产生提示音信号；车门打开可以产生提示音信号；转向灯转向可以产生提示音信号；安全带未系可以产生提示音信号等。存储器14中预先存储了与提示音信号对应的音频数据。通过微控制器12与存储器14连接，当信号总线收发器10将提示音信号输出至微控制器12时，微控制器12根据接收的车载提示音信号从存储器14中读取与车载提示音信号对应的音频数据，实现了微控制器12从存储器14中读取音频数据的功能，使微控制器12的功能更加全面。
参见图2，在本实用新型一个实施例中，微控制器12可包括第一处理器1201和第二处理器1202。第一处理器1201与信号总线收发器10连接。第一处理器1201适于接收信号总线收发器10输出的车载提示音信号。第一处理器1201与第二处理器1202连接。第一处理器1201适于将接收的车载提示音信号输出至第二处理器1202。第二处理器1202与存储器14连接。第二处理器1202根据车载提示音信号从存储器14中读取与车载提示音信号对应的音频数据。
在本实施例中，微控制器12通过第一处理器1201和第二处理器1202分别实现不同的功能，可以减轻每个处理器的工作压力，从而提高微控制器12的处理效率。第一处理器1201和第二处理器1202可以为微控制器12的两个内核。
在本发明一个实施例中，车载提示音频数据处理装置100还可包括数字信号处理器16和功放设备18。数字信号处理器16与微控制器12连接。数字信号处理器16接收微控制器12读取的与车载提示音信号对应的音频数据。数字信号处理器16还与功放设备18连接。数字信号处理器16将接收的音频数据输出至功放设备18。
在本实施例中，上述实施例中已经介绍了微控制器12实现了根据接收的车载提示音信号从存储器14中读取与车载提示音信号对应的音频数据的功能，因此，数字信号处理器16只需要完成音频数据的传输即可，即数字信号处理器16只需将接收的音频数据输出至功放设备18即可。功放设备18播放音频数据。由于数字信号处理器16只需要完成音频数据的传输即可，这大大降低了对数字信号处理器16的性能的要求，可以选择价格更加低廉的数字信号处理器16，从而节约了成本。
在本发明一个实施例中，存储器14可以为闪存器(Flash)。闪存器通过SPI(SerialPeripheral interface)总线与第二处理器1202连接。当然，存储器14也可以为其他类型的存储器，本实用新型实施例对此不做具体地限定。
参见图3，基于同一构思，在本实用新型还提供了一种车辆200。该车辆200包括上述任意实施例的车载提示音频数据处理装置100。
根据上述任意一个可选实施例或多个可选实施例的组合，本实用新型实施例能够达到如下有益效果：
在本实施例的车载提示音频数据处理装置100中，通过微控制器12与存储器14连接，当信号总线收发器10将提示音信号输出至微控制器12时，微控制器12根据接收的车载提示音信号从存储器14中读取与车载提示音信号对应的音频数据，实现了微控制器12从存储器14中读取音频数据的功能，使微控制器12的功能更加全面。数字信号处理器为DSP(Digital Signal Processor)处理器。
并且，由于数字信号处理器16只需要完成音频数据的传输即可，这大大降低了对数字信号处理器16的性能的要求，可以选择价格更加低廉的数字信号处理器16，从而节约了成本。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (5)
1.一种车载提示音频数据处理装置，其特征在于，包括信号总线收发器、车载娱乐主机的微控制器以及存储器；
所述信号总线收发器与所述微控制器连接，配置为接收车辆产生的车载提示音信号，并将所述车载提示音信号输出至所述微控制器；
所述微控制器与所述存储器连接，所述微控制器配置为根据接收的所述车载提示音信号从所述存储器中读取与所述车载提示音信号对应的音频数据。
2.根据权利要求1所述的车载提示音频数据处理装置，其特征在于，所述微控制器包括第一处理器和第二处理器；
所述第一处理器与所述信号总线收发器连接，配置为接收所述信号总线收发器输出的所述车载提示音信号；
所述第一处理器与所述第二处理器连接，配置为将接收的所述车载提示音信号输出至所述第二处理器；
所述第二处理器与所述存储器连接，配置为根据所述车载提示音信号从所述存储器中读取与所述车载提示音信号对应的音频数据。
3.根据权利要求1所述的车载提示音频数据处理装置，其特征在于，还包括数字信号处理器和功放设备；
所述数字信号处理器与所述微控制器连接，配置为接收所述微控制器读取的与所述车载提示音信号对应的音频数据；
所述数字信号处理器还与所述功放设备连接，配置为将接收的所述音频数据输出至所述功放设备。
4.根据权利要求2所述的车载提示音频数据处理装置，其特征在于，所述存储器为闪存器，所述闪存器通过SPI总线与所述第二处理器连接。
5.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-4任一项所述的车载提示音频数据处理装置。
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| CN202021781139.1U CN212486772U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种车载提示音频数据处理装置及车辆 |
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2020
- 2020-08-24 CN CN202021781139.1U patent/CN212486772U/zh active Active
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