CN210183486U - 一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，包括至少两个设置在汽车上、用于采集环境声音并依次进行声电转换、信号耦合、信号放大及滤波处理后输出的无线蓝牙麦克风端，各无线蓝牙麦克风端的信号输出端分别无线连接设置有设置在汽车上、用于接收各无线蓝牙麦克风端的信号并转换为IIS信号进行语音识别的车载主机端。本实用新型采用以无线蓝牙传输模块为核心技术、集成了传统车载麦克风的全部功能的方式，将传统车载麦克风的音频信号经无线蓝牙模块转换成蓝牙无线信号，以无线传输的方式传送给车载主机端，实现了音频输入的无线传输方式，相比于传统的车载麦克风，简化了车身布线，结构小巧，易于安装，大大地降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载麦克风技术领域，特别是一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风。
背景技术
近年来，随着语音识别技术、信息技术、语音通话技术在车辆上得到越来越多的使用，单辆车对车载麦克风的需求也越来越多，车载麦克风也越来越受欢迎。车载麦克风免去了司机开车时用手接听电话的麻烦，同时车载麦克还能让驾乘者享受立体声音乐的畅快。随着智能语音交互系统的发展，车载麦克风被广泛应用于语音识别及蓝牙通话领域。车内人员可以通过麦克风发出指令给主机，实现收听音乐、打开关闭车窗、导航等功能，同时可以将手机与车机蓝牙连接进行语音通话。
早期的通话功能只需要一个麦克风，目前的语音识别需要两个麦克风，语音定位需要两个及以上麦克风。特别是随着车载娱乐系统的兴起，单辆车的麦克风数量达到了五个以上。随着麦克风数量的不断增多，麦克风的布线方式逐渐成为制约行业发展的关键因素。传统的布线方式是每个麦克风都有数据线连接到主机上，如果麦克风的数量较多，这样布线方式会非常复杂，并且车身环境会对麦克风输入的信号产生干扰，导致信息的传输易受干扰。而采用A2B总线的布置方式虽然布线简单，但由于目前A2B的方案成本非常高，所以还无法大批量地应用。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，以解决车载麦克风布线复杂、信息传输易受干扰的问题，以保证设置多个麦克风时布线的简便性以及数据传输的可靠性，以达到简化车身布线和降低车身环境对麦克风输入信号干扰的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，包括至少两个设置在汽车上、用于采集环境声音并依次进行声电转换、信号耦合、信号放大及滤波处理后输出的无线蓝牙麦克风端，各无线蓝牙麦克风端的信号输出端分别无线连接设置有设置在汽车上、用于接收各无线蓝牙麦克风端的信号并转换为IIS信号进行语音识别的车载主机端。
进一步优化技术方案，所述无线蓝牙麦克风端包括用于采集环境声音并在内部进行声电转换的硅麦声传感器、用于对硅麦声传感器输出的微弱电信号进行信号耦合的信号耦合电路、用于对信号耦合后的信号进行放大处理的信号放大电路、用于将经信号放大电路放大后的信号进行无线传输的无线蓝牙模块以及用于为无线蓝牙麦克风端提供电能的电源处理模块，硅麦声传感器的信号输出端连接于信号耦合电路的信号输入端，信号耦合电路的信号输出端连接于信号放大电路的信号输入端，信号放大电路的信号输出端连接于无线蓝牙模块的信号输入端，无线蓝牙模块的信号输出端连接于车载主机端的信号输入端。
进一步优化技术方案，所述车载主机端包括用于接收无线蓝牙模块输出的信号并转换为IIS信号的无线蓝牙接收模块以及用于接收无线蓝牙接收模块输出信号并进行语音识别、回声消除、降噪处理的车载MCU模块，无线蓝牙模块的信号输出端连接于无线蓝牙接收模块的信号输入端，无线蓝牙接收模块的信号输出端连接于车载MCU模块的信号输入端。
进一步优化技术方案，所述无线蓝牙模块与无线蓝牙接收模块之间通过2.4G无线信号进行信号传输。
由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型采用以无线蓝牙传输模块为核心技术、集成了传统车载麦克风的全部功能的方式，将传统车载麦克风的音频信号经无线蓝牙模块转换成蓝牙无线信号，以无线传输的方式传送给车载主机端，实现了音频输入的无线传输方式，相比于传统的车载麦克风，简化了车身布线，结构小巧，易于安装，大大地降低了生产成本；此外，本实用新型采用蓝牙无线方式传输，避免了车辆发动机构对音频信号产生干扰，提高了信号质量。
附图说明
图1为本实用新型的系统总体框图；
图2为本实用新型所述硅麦声传感器的电路图；
图3为本实用新型所述信号放大电路的电路图；
图4为本实用新型所述无线蓝牙模块的原理框图；
图5为本实用新型所述电源处理模块的电路图；
图6为本实用新型所述无线蓝牙接收模块的电路图；
图7为本实用新型所述信号耦合电路的电路图；
图8为本实用新型所述车载MCU模块的原理框图。
其中：1、无线蓝牙麦克风端，11、电源处理模块，12、硅麦声传感器，13、信号耦合电路，14、信号放大电路，15、无线蓝牙模块；2、车载主机端，21、无线蓝牙接收模块，22、车载MCU模块。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，结合图1至图8所示，包括无线蓝牙麦克风端1和车载主机端2。无线蓝牙麦克风端1至少设置有两个，设置在汽车上，用于采集环境声音并依次进行声电转换、信号耦合、信号放大及滤波处理后输出。图1中，共设置有A、B、C三个无线蓝牙麦克风端。车载主机端2设置在汽车上，用于接收各无线蓝牙麦克风端1的信号并转换为IIS信号进行语音识别，各无线蓝牙麦克风端1的信号输出端分别无线连接于车载主机端2的信号输入端。
无线蓝牙麦克风端1包括硅麦声传感器12、信号耦合电路13、信号放大电路14、无线蓝牙模块15以及电源处理模块11。
硅麦声传感器12用于采集环境声音(包括语音信号与噪声)，并在内部进行声电转换，环境声音经硅麦传感器12内部的声电转换电路，将其转化为微弱的电信号，并在内部作第一级放大，最终输出模拟电信号，从而完成声音的“声电”转化过程，结合图2所示。硅麦声传感器12的信号输出端连接于信号耦合电路13的信号输入端。不同的无线蓝牙麦克风端1分别将各硅麦声传感器12采集到的信号同时送入到无线蓝牙模块15，在无线蓝牙模块15内部作一些简单的降噪处理，以提高信号输出的质量。
信号耦合电路13用于对硅麦声传感器12输出的微弱电信号进行信号耦合，信号耦合电路13的信号输出端连接于信号放大电路14的信号输入端。
信号放大电路14用于对信号耦合后的信号进行放大处理，在信号放大电路14的内部完成50-100倍的信号放大，经滤波后输出，信号放大电路14的信号输出端连接于无线蓝牙模块15的信号输入端，结合图3所示。
无线蓝牙模块15用于将经信号放大电路14放大后的信号在模块内部完成信号的转化，将其转换为无线信号进行无线传输，最终通过板载天线发送出去，结合图4所示。无线蓝牙模块15的信号输出端连接于车载主机端2的信号输入端。
电源处理模块11用于为无线蓝牙麦克风端1提供电能，电源处理模块11电路连接于信号耦合电路13、信号放大电路14和无线蓝牙模块15的电源连接端。
车载主机端2包括无线蓝牙接收模块21和车载MCU模块22。
无线蓝牙接收模块21用于接收无线蓝牙模块15输出的无线信号并将其转换为IIS信号，再将其传送入车载MCU模块22，无线蓝牙模块15的信号输出端连接于无线蓝牙接收模块21的信号输入端，无线蓝牙接收模块21的信号输出端连接于车载MCU模块22的信号输入端。
无线蓝牙模块15与无线蓝牙接收模块21之间通过2.4G无线信号进行信号传输，即无线蓝牙模块15将经信号放大电路14放大后的信号转换为2.4G无线信号。
车载MCU模块22用于接收无线蓝牙接收模块21输出信号，并进行语音识别、回声消除、降噪等一系列算法。
本实用新型的工作原理如下。
环境声音或音频信号经硅麦传感器12内部的声电转换电路，将其转化为微弱的电信号，并在内部作第一级放大，最终输出模拟电信号，并将信号输送到信号耦合电路13进行信号耦合，经耦合后的信号被输送到信号放大电路14进行信号的放大，放大后的模拟信号经滤波后被输送到无线蓝牙模块15，无线蓝牙模块15将信号转换为2.4G无线信号并进行信号输送。车载主机端2上的无线蓝牙接收模块21接收到无线蓝牙模块15传输的无线信号后，经转化后将其输送入车载MCU模块22内进行处理，从而完成语音音频的输入功能
本实用新型采用车载麦克风内部设置无线蓝牙模块、数据通过蓝牙无线传输的方式，解决了传统麦克风语音输入易受干扰，多麦克风输入不方便，车身布线复杂等问题，实现了音频输入的无线传输方式。
Claims (4)
1.一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，其特征在于：包括至少两个设置在汽车上、用于采集环境声音并依次进行声电转换、信号耦合、信号放大及滤波处理后输出的无线蓝牙麦克风端(1)，各无线蓝牙麦克风端(1)的信号输出端分别无线连接设置有设置在汽车上、用于接收各无线蓝牙麦克风端(1)的信号并转换为IIS信号进行语音识别的车载主机端(2)。
2.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，其特征在于：所述无线蓝牙麦克风端(1)包括用于采集环境声音并在内部进行声电转换的硅麦声传感器(12)、用于对硅麦声传感器(12)输出的微弱电信号进行信号耦合的信号耦合电路(13)、用于对信号耦合后的信号进行放大处理的信号放大电路(14)、用于将经信号放大电路(14)放大后的信号进行无线传输的无线蓝牙模块(15)以及用于为无线蓝牙麦克风端(1)提供电能的电源处理模块(11)，硅麦声传感器(12)的信号输出端连接于信号耦合电路(13)的信号输入端，信号耦合电路(13)的信号输出端连接于信号放大电路(14)的信号输入端，信号放大电路(14)的信号输出端连接于无线蓝牙模块(15)的信号输入端，无线蓝牙模块(15)的信号输出端连接于车载主机端(2)的信号输入端。
3.根据权利要求2所述的一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，其特征在于：所述车载主机端(2)包括用于接收无线蓝牙模块(15)输出的信号并转换为IIS信号的无线蓝牙接收模块(21)以及用于接收无线蓝牙接收模块(21)输出信号并进行语音识别、回声消除、降噪处理的车载MCU模块(22)，无线蓝牙模块(15)的信号输出端连接于无线蓝牙接收模块(21)的信号输入端，无线蓝牙接收模块(21)的信号输出端连接于车载MCU模块(22)的信号输入端。
4.根据权利要求3所述的一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风，其特征在于：所述无线蓝牙模块(15)与无线蓝牙接收模块(21)之间通过2.4G无线信号进行信号传输。
Priority Applications (1)
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| CN201921521798.9U CN210183486U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风 |
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| CN201921521798.9U CN210183486U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种基于蓝牙无线传输技术的车载麦克风 |
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| CN (1) | CN210183486U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116709282A (zh) * | 2023-06-20 | 2023-09-05 | 河北初光汽车部件有限公司 | 一种可方便拆装的汽车蓝牙音频系统 |
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| CN116709282B (zh) * | 2023-06-20 | 2024-05-24 | 河北初光汽车部件有限公司 | 一种可方便拆装的汽车蓝牙音频系统 |
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