CN212473589U - 一种建筑工程施工用吊材搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑工程施工用吊材搬运装置，涉及建筑工程施工用吊材搬运设备技术领域，具体为一种建筑工程施工用吊材搬运装置，包括搬运车，所述搬运车的内底壁开设有防滑槽，所述搬运车的内侧壁开设有升降竖槽，所述升降竖槽通过内部设置的滑块活动连接有挤压固定板，所述挤压固定板的底部与所述升降竖槽的左右两侧均设置有第一防护板，所述搬运车的表面与所述升降竖槽的内侧壁均开设有升降螺纹孔，所述升降螺纹孔的内部插接有升降固定螺栓，所述搬运车上表面的左侧固定连接有顶部连接板，所述顶部连接板一侧的顶部固定连接有拉架。该一种建筑工程施工用吊材搬运装置，可以防止吊材从搬运车的内部掉落。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑工程施工用吊材搬运装置技术领域，具体为一种建筑工程施工用吊材搬运装置。
背景技术
施工是建筑工程中最重要的一项内容，也可以说只要有建筑工程就会进行施工，施工与建筑工程是相辅相成，两个不可分开的，在进行施工时需要使用吊材搬运装置来搬运各种吊材。
目前现有的建筑工程施工用吊材搬运装置在搬运吊材时可能会对吊材表面造成损坏，且在运送吊材的过程中搬运车内的吊材较易从搬运车的内部掉落出来，不便于搬运人员的使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程施工用吊材搬运装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程施工用吊材搬运装置，包括搬运车，所述搬运车的内底壁开设有防滑槽，所述搬运车的内侧壁开设有升降竖槽，所述升降竖槽通过内部设置的滑块活动连接有挤压固定板，所述挤压固定板的底部与所述升降竖槽的左右两侧均设置有第一防护板，所述搬运车的表面与所述升降竖槽的内侧壁均开设有升降螺纹孔，所述升降螺纹孔的内部插接有升降固定螺栓，所述搬运车上表面的左侧固定连接有顶部连接板，所述顶部连接板一侧的顶部固定连接有拉架。
可选的，所述防滑槽的内底壁与内侧壁均设置有第二防护板，所述第二防护板与所述第一防护板的材质均为橡胶。
可选的，所述搬运车的底部设置有搬运万向轮，所述搬运万向轮的内部设置有刹车片。
可选的，所述搬运车的顶部固定连接有推架，所述推架的数量为两个。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种建筑工程施工用吊材搬运装置，具备以下有益效果：
该一种建筑工程施工用吊材搬运装置，通过推架、第一防护板、第二防护板以及挤压固定板的设置，使得人员在使用时可以将吊材放置在防滑槽的内部，之后将挤压固定板向下移动并使挤压固定板压紧吊材，从而将吊材固定在搬运车的内部，防滑槽的内侧壁与内底壁以及搬运车的内侧壁分别设置有第二防护板与第一防护板，通过第二防护板的设置，可以增大吊材与搬运车内底壁与内侧壁的摩擦力，从而防止吊材从搬运车的内部掉落，通过第一防护板的设置，具有防止在运送吊材的过程中因吊材与搬运车的内侧壁发生摩擦而导致吊材表面造成的损坏，进而防护吊材，最后通过推架的设置，使得人员在运送较重的吊材时其他搬运人员可以利用推架推动搬运车，便于搬运人员的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中B处的放大结构示意图。
图中：1、搬运车；2、防滑槽；3、挤压固定板；4、第一防护板；5、升降螺纹孔；6、升降固定螺栓；7、顶部连接板；8、拉架；9、升降竖槽；10、第二防护板；11、搬运万向轮；12、推架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程施工用吊材搬运装置包括搬运车1，搬运车1的底部设置有搬运万向轮11，搬运万向轮11的内部设置有刹车片，搬运车1的顶部固定连接有推架12，推架12的数量为两个，搬运车1的内底壁开设有防滑槽2，防滑槽2的内底壁与内侧壁均设置有第二防护板10，第二防护板10与第一防护板4的材质均为橡胶，搬运车1的内侧壁开设有升降竖槽9，升降竖槽9通过内部设置的滑块活动连接有挤压固定板3；
为了便于人员将吊材固定在搬运车1的内部，所以设置了挤压固定板3，使得人员在使用时可以上下移动挤压固定板3的位置，并使挤压固定板3压紧吊材，待将挤压固定板3调整到合适的位置后将升降固定螺栓6插进升降螺纹孔5内即可将吊材固定在搬运车1的内部；
挤压固定板3的底部与升降竖槽9的左右两侧均设置有第一防护板4，搬运车1的表面与升降竖槽9的内侧壁均开设有升降螺纹孔5，升降螺纹孔5的内部插接有升降固定螺栓6，搬运车1上表面的左侧固定连接有顶部连接板7，顶部连接板7一侧的顶部固定连接有拉架8。
本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
人员在使用时可以将吊材放置在搬运车1的内部，之后上下调整挤压固定板3的位置，使挤压固定板3压紧吊材即可，搬运车1的内侧壁以及防滑槽2的内侧壁与内底壁分别设置有第一防护板4与第二防护板10，通过第一防护板4与第二防护板10的设置，不仅可以防止吊材从搬运车1的内部掉落，而且还可以防止吊材表面损坏，最后人员只需利用拉架8拉动搬运车，其他搬运人员利用推架12推动搬运车即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种建筑工程施工用吊材搬运装置，包括搬运车(1)，其特征在于：所述搬运车(1)的内底壁开设有防滑槽(2)，所述搬运车(1)的内侧壁开设有升降竖槽(9)，所述升降竖槽(9)通过内部设置的滑块活动连接有挤压固定板(3)，所述挤压固定板(3)的底部与所述升降竖槽(9)的左右两侧均设置有第一防护板(4)，所述搬运车(1)的表面与所述升降竖槽(9)的内侧壁均开设有升降螺纹孔(5)，所述升降螺纹孔(5)的内部插接有升降固定螺栓(6)，所述搬运车(1)上表面的左侧固定连接有顶部连接板(7)，所述顶部连接板(7)一侧的顶部固定连接有拉架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用吊材搬运装置，其特征在于：所述防滑槽(2)的内底壁与内侧壁均设置有第二防护板(10)，所述第二防护板(10)与所述第一防护板(4)的材质均为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用吊材搬运装置，其特征在于：所述搬运车(1)的底部设置有搬运万向轮(11)，所述搬运万向轮(11)的内部设置有刹车片。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用吊材搬运装置，其特征在于：所述搬运车(1)的顶部固定连接有推架(12)，所述推架(12)的数量为两个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021264041.9U CN212473589U (zh) | 2020-07-02 | 2020-07-02 | 一种建筑工程施工用吊材搬运装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-07-02 CN CN202021264041.9U patent/CN212473589U/zh active Active
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