CN212470996U - 一种道路桥梁支座用维护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路桥梁支座用维护装置，包括打磨钻本体，打磨钻本体包括安装壳、转动设置于打磨钻本体上的钻杆、固接于钻杆端部的打磨片，打磨片上设置有挡屑机构，挡屑机构包括固接于安装壳靠近钻杆一侧的安装环，安装环的外周面上一体成型有侧耳块，打磨片上套设有挡罩，挡罩的开口朝向远离安装环的一侧，钻杆穿设于挡罩中，挡罩的外周面上固接有L形杆，L形杆的端边与挡罩的外周面固接，L形杆的长边穿设于侧耳块中，L形杆上固接有挡片，挡片位于L形杆的长边上并靠近挡罩，挡片和侧耳块之间设置有弹簧，弹簧套设于L形杆上。本实用新型具能够阻挡碎屑的飞溅，减少对维护人员造成伤害，提高了维护过程中的安全性。

Description

一种道路桥梁支座用维护装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，尤其是涉及一种道路桥梁支座用维护装置。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。桥梁支座有一定的使用寿命，因此要定期更换桥梁支座，在将旧支座拆除并更换新支座时，需要对垫石表面进行打磨，并用支座垫石专用结构胶对垫石表面进行修补和调平，以保证垫石与支座紧密贴合。

现有技术中公开号为CN210066472U的中国专利，其公开了一种道路桥梁支座维护装置，涉及道路桥梁维护技术领域，该道路桥梁支座维护装置，包括主体，所述主体的一端固定连接有电机壳，所述电机壳远离主体的一端开设有第一圆槽，所述第一圆槽的内部设置有转轴，所述转轴远离第一圆槽的一端设置有打磨转头，所述主体的一端开设有第二圆槽和第三圆槽，所述第二圆槽的内部活动连接有长管，所述主体外侧的一端开设有第四圆槽，所述第四圆槽的内部活动连接有塞盖，所述主体的外表面固定连接有第一握柄和第二握柄。该道路桥梁支座维护装置，使用时，先推动开关启动第一电机，从而使打磨转头转动，便于对支座死角或桥梁支座其他生锈的位置进行除锈，起到了打磨除锈的作用。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在打磨垫石时会产生碎屑，碎屑在转头高速转动下会向外甩出，进而会对维护人员造成一定的伤害。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种道路桥梁支座用维护装置，能够阻挡碎屑的飞溅，减少对维护人员造成伤害，提高了维护过程中的安全性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路桥梁支座用维护装置，包括打磨钻本体，所述打磨钻本体包括安装壳、转动设置于所述打磨钻本体上的钻杆、固接于所述钻杆端部的打磨片，所述打磨片上设置有挡屑机构，所述挡屑机构包括固接于所述安装壳靠近所述钻杆一侧的安装环，所述安装环的轴线与所述钻杆的轴线共线，所述安装环的外周面上一体成型有侧耳块，所述打磨片上套设有挡罩，所述挡罩的开口朝向远离所述安装环的一侧，所述钻杆穿设于所述挡罩中，所述挡罩的外周面上固接有L形杆，所述L形杆的端边与所述挡罩的外周面固接，所述L形杆的长边穿设于所述侧耳块中，所述L形杆上固接有挡片，所述挡片位于所述L形杆的长边上并靠近挡罩，所述挡片和所述侧耳块之间设置有弹簧，所述弹簧套设于所述L形杆上。

通过采用上述技术方案，当打磨片在打磨垫石时，从打磨片上甩出的碎屑会被挡罩阻挡在挡罩内，从而可以减少碎屑对维护人员造成损伤，此外，利用弹簧的弹性作用，可以使得挡罩始终与垫石的表面接抵触，进而可以减少挡罩与垫石的表面产生缝隙，减少碎石甩出挡罩，进一步提高了安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述L形杆为两根，两根所述L形杆分别位于所述挡罩的两侧。

通过采用上述技术方案，利用两根L形杆，两根L形杆上均套设有弹簧，从而可以保证挡罩的两侧受力均衡，有利于挡罩与垫石表面紧密贴合。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述L形杆远离所述挡罩一端的端面固接有限位板。

通过采用上述技术方案，限位板的设置，可以阻碍L形杆从侧耳块上脱离，进而可以保证挡屑机构的正常工作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装环的内周面开设有内连接螺纹，所述安装壳的周面上开设有外连接螺纹，所述内连接螺纹和所述外连接螺纹之间螺纹连接。

通过采用上述技术方案，将安装环与安装壳之间设置为螺纹连接，可以实现安装环随时随地进行拆卸，能够减少安装环对冲击钻的使用造成不便，以便于冲击钻的使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：沿所述安装环外周面的一周均匀开设有多个防滑槽，所述防滑槽的长度方向与所述安装环的轴线方向一致。

通过采用上述技术方案，防滑槽可以增加安装环表面的粗糙度，进而维护人员在转动安装环时，可以减少维护人员手部发生滑动现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡罩开口面上套设有橡胶垫圈。

通过采用上述技术方案，橡胶垫圈可以对挡罩的开口面与垫石之间进行缓冲，进而可以减少对挡罩造成磨损，有利于延伸挡罩的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡罩底面的中间开设有通孔，所述钻杆穿设于所述通孔内，所述通孔的周面上固接有毛刷，所述毛刷为多根并沿所述通孔的一周均匀分布。

通过采用上述技术方案，由于毛刷可以发生形变，进而可以适应不同直径的钻杆，此外，利用毛刷也可以阻碍碎石从通孔中甩出，进一步提高了维护人员的安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡罩的底面由透明塑料材质制成。

通过采用上述技术方案，利用透明塑料材质制成挡罩的底面，维护人员在使用维护装置时，可以通过挡罩的底面观察打磨片的工作状态，便于维护人员及时启停钻杆。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置挡屑机构，当打磨片在打磨垫石时，从打磨片上甩出的碎屑会被挡罩阻挡在挡罩内，从而可以减少碎屑对维护人员造成损伤，此外，利用弹簧的弹性作用，可以使得挡罩始终与垫石的表面接抵触，进而可以减少挡罩与垫石的表面产生缝隙，减少碎石甩出挡罩，进一步提高了安全性。

2.通过设置限位板，可以阻碍L形杆从侧耳块上脱离，进而可以保证挡屑机构的正常工作；

3.通过设置毛刷，由于毛刷可以发生形变，进而可以适应不同直径的钻杆，此外，利用毛刷也可以阻碍碎石从通孔中甩出，进一步提高了维护人员的安全性。

附图说明

图1主要示意维护装置的整体构造；

图2是图1中部分结构示意图，主要示意挡屑机构的构造；

图3主要示意图2中挡罩的底部构造。

图中，1、打磨钻本体；11、安装壳；111、外连接螺纹；12、钻杆；13、打磨片；2、挡屑机构；21、安装环；211、内连接螺纹；212、防滑槽；22、侧耳块；23、挡罩；231、橡胶垫圈；232、通孔；2321、毛刷；24、L形杆；241、限位板；25、挡片；26、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为实用新型公开的一种道路桥梁支座用维护装置，包括打磨钻本体1，打磨钻本体1包括位于打磨钻本体1上的安装壳11，转动设置于打磨钻本体1输出端上的钻杆12，钻杆12的端部固接有打磨片13，打磨片13为圆饼状，通过钻杆12转动带动打磨片13转动，将打磨片13与垫石顶面抵触，可以对垫石表面进行打磨，使得垫石的顶面平整。打磨片13上设置有挡屑机构2，利用挡屑机构2能够阻挡打磨片13上的碎屑甩出。

如图2所示，挡屑机构2包括安装环21、侧耳块22、挡罩23、L形杆24、挡片25以及弹簧26。安装环21为圆环状，安装环21的内壁开设有内连接螺纹211，安装壳11体靠近钻杆12一端的周面上开设有外连接螺纹111，外连接螺纹111与内连接螺纹211螺纹连接，从而可以将安装环21螺纹连接于安装壳11体上。此外，安装环21的周面上开设有防滑槽212，防滑槽212的长度方向与安装环21的轴线方向一致，防滑槽212为多个并沿安装环21的一周均匀分布。侧耳块22为矩形板，侧耳块22为两个，两个侧耳块22分别位于安装环21外周面的两侧并与安装环21一体成型，侧耳块22的长度方向于安装环21的周面垂直。

如图3所示，挡罩23为底面是平面的圆形罩，挡罩23的内径大于打磨片13的直径，挡罩23的开口朝向远离安装环21的一侧，挡罩23底面的圆心处开设有通孔232，通孔232的直径大于钻杆12的直径，钻杆12穿设于通孔232内，打磨片13位于挡罩23内，挡罩23的底面由透明塑料材质制成，透明塑料材质可以为聚苯乙烯，维护人员在使用维护装置时，可以通过透明的挡罩23的底面观察打磨片13的工作状态，便于维护人员及时启停钻杆12。通孔232的内壁上固接有毛刷2321，毛刷2321为多根并沿通孔232内壁的一周均匀分布。挡罩23的开口面上套设有橡胶垫圈231，橡胶垫圈231可以对挡罩23的开口面与垫石之间进行缓冲，可以减少对挡罩23造成磨损。利用挡罩23可以阻碍打磨片13甩出的碎屑打落于维护人员身体上，有利于提高维护人员的安全；此外，毛刷2321也可以阻碍碎石从通孔232中甩出，进一步提高了维护人员的安全性。

如图2所示，L形杆24为圆杆，L形杆24的短边的端面与挡罩23的外周面固接，L形杆24的长边穿设于侧耳块22中，并能够在侧耳块22中滑移，L形杆24为两根，两根L形杆24分别位于两侧的侧耳块22中，L形杆24远离挡罩23一端的端面固接有限位板241，L形杆24的长边靠近挡罩23的一端固接有挡片25。弹簧26为两个，两个弹簧26分别套设于两个L形杆24的长边上，且弹簧26位于挡片25和侧耳块22之间。利用弹簧26的弹性作用，可以使得挡罩23始终与垫石的表面接抵触，进而可以减少挡罩23与垫石的表面产生缝隙，减少碎石甩出挡罩23，进一步提高了安全性。

本实施例的实施原理为：当维护人员利用维护装置上的打磨片13打磨垫石时，从打磨片13上甩出的碎屑会被挡罩23阻挡在挡罩23内，从而可以减少碎屑对维护人员造成损伤，此外，利用弹簧26的弹性作用，可以使得挡罩23始终与垫石的表面接抵触，进而可以减少挡罩23与垫石的表面产生缝隙，减少碎石甩出挡罩23，进一步提高了维护人员的安全性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路桥梁支座用维护装置，包括打磨钻本体（1），所述打磨钻本体（1）包括安装壳（11）、转动设置于所述打磨钻本体（1）上的钻杆（12）、固接于所述钻杆（12）端部的打磨片（13），其特征在于：所述打磨片（13）上设置有挡屑机构（2），所述挡屑机构（2）包括固接于所述安装壳（11）靠近所述钻杆（12）一侧的安装环（21），所述安装环（21）的轴线与所述钻杆（12）的轴线共线，所述安装环（21）的外周面上一体成型有侧耳块（22），所述打磨片（13）上套设有挡罩（23），所述挡罩（23）的开口朝向远离所述安装环（21）的一侧，所述钻杆（12）穿设于所述挡罩（23）中，所述挡罩（23）的外周面上固接有L形杆（24），所述L形杆（24）的端边与所述挡罩（23）的外周面固接，所述L形杆（24）的长边穿设于所述侧耳块（22）中，所述L形杆（24）上固接有挡片（25），所述挡片（25）位于所述L形杆（24）的长边上并靠近挡罩（23），所述挡片（25）和所述侧耳块（22）之间设置有弹簧（26），所述弹簧（26）套设于所述L形杆（24）上。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座用维护装置，其特征在于：所述L形杆（24）为两根，两根所述L形杆（24）分别位于所述挡罩（23）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座用维护装置，其特征在于：所述L形杆（24）远离所述挡罩（23）一端的端面固接有限位板（241）。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座用维护装置，其特征在于：所述安装环（21）的内周面开设有内连接螺纹（211），所述安装壳（11）的周面上开设有外连接螺纹（111），所述内连接螺纹（211）和所述外连接螺纹（111）之间螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁支座用维护装置，其特征在于：沿所述安装环（21）外周面的一周均匀开设有多个防滑槽（212），所述防滑槽（212）的长度方向与所述安装环（21）的轴线方向一致。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座用维护装置，其特征在于：所述挡罩（23）开口面上套设有橡胶垫圈（231）。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座用维护装置，其特征在于：所述挡罩（23）底面的中间开设有通孔（232），所述钻杆（12）穿设于所述通孔（232）内，所述通孔（232）的周面上固接有毛刷（2321），所述毛刷（2321）为多根并沿所述通孔（232）的一周均匀分布。

8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁支座用维护装置，其特征在于：所述挡罩（23）的底面由透明塑料材质制成。

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