CN212470908U - 一种汽车配件修形加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件修形加工装置，包括支撑架，所述支撑架的上端固定连接有安装架，所述支撑架的底部侧壁固定连接有电机，所述第一丝杆上贯穿设有并与其螺纹连接的圆杆和固定连接的主动轮，所述安装架的内顶端固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端固定连接有消声机构和位于消声机构内的打磨机，所述支撑架上放置有位于矩形槽两侧的两个固定块，所述连接块与主动轮之间设有传动机构。本实用新型，结构合理，通口箱将打磨机罩住，开口箱内的消声板能够有效的吸收打磨产生的噪声，消除工作人员的不适感，也可以自动夹持汽车配件，降低工作人员的劳动量。

Description

一种汽车配件修形加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件修形加工装置。

背景技术

汽车配件的使用比较广泛，在对于汽车配件的加工，需要粗加工后再进行精细加工来对汽车配件修形，由于汽车配件在粗加工后均要进行细致加工来使得汽车配件修形光滑，才能使用汽车配件便于安装且外形美观，但一般的小企业生产加工汽车配件时，都是采用人工来修形实现精细加工，这种方式效率低下，速度慢，费时费力，人工成本较高，而且不容易控制。

汽车配件进行加工处理的过程中，通常需要对其进行打磨处理，目前的打磨设备已经取代了人工打磨，效率高且效果好，但是机械打磨时产生的噪音并没有很好的处理，导致工作现场噪音较大，给工作人员带来不适感；其次，部分机械打磨设备对汽车配件进行定位时，仍是通过人工操作夹具对汽车配件进行定位，如此增加了工作人员的劳动量且效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件修形加工装置，其通口箱将打磨机罩住，开口箱内的消声板能够有效的吸收打磨产生的噪声，消除工作人员的不适感，也可以自动夹持汽车配件，降低工作人员的劳动量。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件修形加工装置，包括支撑架，所述支撑架的上端固定连接有安装架，所述支撑架的底部侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆上贯穿设有并与其螺纹连接的圆杆和固定连接的主动轮，所述安装架的内顶端固定连接电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端固定连接有消声机构和位于消声机构内的打磨机，所述支撑架的上端设有矩形槽和固定连接有矩形块，所述支撑架上放置有位于矩形槽两侧的两个固定块，两个所述固定块上分别贯穿设有螺纹方向相反的第二丝杆和第三丝杆，所述第二丝杆与第三丝杆之间通过连接块固定连接在一起，两个所述固定块均固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆之间固定连接有第二伸缩杆且第二伸缩杆与圆杆固定连接，所述矩形块与两个第一伸缩杆之间设有滑动机构，所述连接块与主动轮之间设有传动机构。

优选地，所述消声机构包括位于打磨机外的开口箱和通口箱，所述开口箱与通口箱之间设有两个限位机构，所述开口箱内设有消声板，所述消声板通过多个T形块安装在开口箱的内壁上。

优选地，所述限位机构包括与开口箱固定连接的定位板，所述定位板的下端固定连接有第三伸缩杆和套在第三伸缩杆上的弹簧，所述第三伸缩杆和弹簧的下端与通口箱固定连接。

优选地，所述传动机构包括安装在两个固定块之间的从动轮，所述连接块固定连接有第二锥齿轮，所述从动轮固定连接有与其共轴的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮为缺齿轮且与第二锥齿轮相互啮合，所述从动轮与主动轮之间设有传送带。

优选地，所述滑动机构包括矩形块，所述矩形块上设有空槽且空槽内壁固定连接有限位杆，两个所述第一伸缩杆共同与空槽内壁滑动连接且被限位杆所贯穿。

优选地，所述电机为伺服电机。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、在打磨过程中通口箱与开口箱始终将汽车配件罩住，通口箱内的消音板对打磨声进行吸收，起到很好的隔音效果，不会对人耳产生损害。

2、打磨片进行打磨时，两个第二伸缩杆将汽车配件夹紧，圆杆推动汽车配件平稳的向矩形块方向移动，且打磨片大于汽车配件的宽度，能将汽车配件的上端进形全面打磨，平稳全面的打磨，实现自动夹紧的同时，使打磨后的汽车配件更美观。

3、第二丝杆和第三丝杆相对移动，使两个第一伸缩杆相对移动，可以夹紧汽车配件，开始两个第一伸缩杆之间有一定的距离，可以夹紧一定范围尺寸内的汽车配件。

综上所述，通口箱将打磨机罩住，开口箱内的消声板能够有效的吸收打磨产生的噪声，消除工作人员的不适感，也可以自动夹持汽车配件，降低工作人员的劳动量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件修形加工装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件修形加工装置中支撑架的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件修形加工装置中传动机构结构示意图；

图4为图1中A处放大图。

图中：1支撑架、2电机、3第一丝杆、4圆杆、5安装架、6限位杆、7电动伸缩杆、8打磨机、9开口箱、10通口箱、11固定块、12第一伸缩杆、13主动轮、14传送带、15第二丝杆、16从动轮、17第一锥齿轮、18第三丝杆、19第二锥齿轮、20第二伸缩杆、21矩形槽、22定位板、23第三伸缩杆、24弹簧、25T形块、26矩形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种汽车配件修形加工装置，包括支撑架1，支撑架1的上端固定连接有安装架5，支撑架1的底部侧壁固定连接有电机2，电机2为伺服电机，电机2的输出端固定连接有第一丝杆3，第一丝杆3上贯穿设有并与其螺纹连接的圆杆4和固定连接的主动轮13，安装架5的内顶端固定连接电动伸缩杆7，支撑架1的底部安装有四个支撑腿，安装架5通过两个支撑板与支撑架1的上端固定连接。

电动伸缩杆7的下端固定连接有消声机构和位于消声机构内的打磨机8，消声机构包括位于打磨机8外的开口箱9和通口箱10，开口箱9与通口箱10之间设有两个限位机构，限位机构包括与开口箱9固定连接的定位板22，定位板22的下端固定连接有第三伸缩杆23和套在第三伸缩杆23上的弹簧24，第三伸缩杆23和弹簧24的下端与通口箱10固定连接，开口箱9内设有消声板，消声板通过多个T形块25安装在开口箱9的内壁上，开口箱9的下端为开口，通口箱10的上下端均为开口，通口箱10压缩弹簧24时，位于开口箱9内的打磨机8能与汽车配件相抵。

支撑架1的上端设有矩形槽21和固定连接有矩形块26，支撑架1上放置有位于矩形槽21两侧的两个固定块11，两个固定块11上分别贯穿设有螺纹方向相反的第二丝杆15和第三丝杆18，第二丝杆15与第三丝杆18之间通过连接块固定连接在一起，两个固定块11均固定连接有第一伸缩杆12，两个第一伸缩杆12之间固定连接有第二伸缩杆20且第二伸缩杆20与圆杆4固定连接。

矩形块26与两个第一伸缩杆12之间设有滑动机构，滑动机构包括矩形块26，矩形块26上设有空槽且空槽内壁固定连接有限位杆6，两个第一伸缩杆12共同与空槽内壁滑动连接且被限位杆6所贯穿，连接块与主动轮13之间设有传动机构，传动机构包括安装在两个固定块11之间的从动轮16，连接块固定连接有第二锥齿轮19，从动轮16固定连接有与其共轴的第一锥齿轮17，第一锥齿轮17为缺齿轮且与第二锥齿轮19相互啮合，从动轮16与主动轮13之间设有传送带14，主动轮13转动时通过传送带14带动从动轮16转动。

本实用新型中，工作人员将汽车配件放到第二伸缩杆20与矩形块26之间，启动电机2，电机2带动主动轮13转动，主动轮13通过传送带14带动从动轮16、第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17上有齿的地方与第二锥齿轮19相互啮合并带动第二锥齿轮19转动，第二锥齿轮19转动带动连接块转动，连接块转动使第二丝杆15和第三丝杆18相对移动，第二丝杆15和第三丝杆18分别带动固定块11、第一伸缩杆12相对移动，两个第一伸缩杆12在限位杆6上滑动并将汽车配件夹紧。

电机2在转动的同时使圆杆4向矩形块26的方向移动，当两个第一伸缩杆12将汽车配件夹紧后，此时汽车配件的一端位于打磨片的正下方，关停电机2；启动电动伸缩杆7，电动伸缩杆7带动打磨机8、打磨片、开口箱9、通口箱10一起向下移动，直到通口箱10与支撑架1的上端相抵，通口箱10继续抵压支撑架1并压缩两个弹簧24和两个第三伸缩杆23，最终使打磨片与汽车配件的上端相抵，关停电动伸缩杆7。

启动打磨机8，打磨机8带动打磨片打磨汽车配件的上端，同时启动电机2，电机2转动使圆杆4向矩形块26的方向移动，由于第一锥齿轮17为缺齿轮，当汽车配件被夹紧后，第一锥齿轮17上有齿的地方不再与第二锥齿轮19相互啮合，连接块不再转动，两个第一伸缩杆12不再相对移动；圆杆4移动时带动第二伸缩杆20、汽车配件压缩两个第一伸缩杆12向矩形块26的方向移动，此时打磨片一直与汽车配件的上端相抵，汽车配件被打磨，在打磨过程中，通口箱10和开口箱9将汽车配件罩住，消声板对通口箱10内的打磨声进行吸收。

当汽车配件上端被全面打磨后，关停打磨机8，启动电动伸缩杆7向上移动，将电机2反转，第一锥齿轮17有齿的地方再次与第二锥齿轮19相遇，使两个第一伸缩杆12相背移动，不再夹紧汽车配件，方便工作人员拿出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件修形加工装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的上端固定连接有安装架(5)，所述支撑架(1)的底部侧壁固定连接有电机(2)，所述电机(2)的输出端固定连接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)上贯穿设有并与其螺纹连接的圆杆(4)和固定连接的主动轮(13)，所述安装架(5)的内顶端固定连接电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的下端固定连接有消声机构和位于消声机构内的打磨机(8)，所述支撑架(1)的上端设有矩形槽(21)和固定连接有矩形块(26)，所述支撑架(1)上放置有位于矩形槽(21)两侧的两个固定块(11)，两个所述固定块(11)上分别贯穿设有螺纹方向相反的第二丝杆(15)和第三丝杆(18)，所述第二丝杆(15)与第三丝杆(18)之间通过连接块固定连接在一起，两个所述固定块(11)均固定连接有第一伸缩杆(12)，两个所述第一伸缩杆(12)之间固定连接有第二伸缩杆(20)且第二伸缩杆(20)与圆杆(4)固定连接，所述矩形块(26)与两个第一伸缩杆(12)之间设有滑动机构，所述连接块与主动轮(13)之间设有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件修形加工装置，其特征在于，所述消声机构包括位于打磨机(8)外的开口箱(9)和通口箱(10)，所述开口箱(9)与通口箱(10)之间设有两个限位机构，所述开口箱(9)内设有消声板，所述消声板通过多个T形块(25)安装在开口箱(9)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件修形加工装置，其特征在于，所述限位机构包括与开口箱(9)固定连接的定位板(22)，所述定位板(22)的下端固定连接有第三伸缩杆(23)和套在第三伸缩杆(23)上的弹簧(24)，所述第三伸缩杆(23)和弹簧(24)的下端与通口箱(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件修形加工装置，其特征在于，所述传动机构包括安装在两个固定块(11)之间的从动轮(16)，所述连接块固定连接有第二锥齿轮(19)，所述从动轮(16)固定连接有与其共轴的第一锥齿轮(17)，所述第一锥齿轮(17)为缺齿轮且与第二锥齿轮(19)相互啮合，所述从动轮(16)与主动轮(13)之间设有传送带(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件修形加工装置，其特征在于，所述滑动机构包括矩形块(26)，所述矩形块(26)上设有空槽且空槽内壁固定连接有限位杆(6)，两个所述第一伸缩杆(12)共同与空槽内壁滑动连接且被限位杆(6)所贯穿。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件修形加工装置，其特征在于，所述电机(2)为伺服电机。

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