CN2124691U - 推病人车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车板可升降和平行滑动,车
板面可转动的推病人车。
推病人车由底部的车轮、车轮支撑的车架和置于
车架上的车板组成,车板通过轴承或其它利于滑动的
元件支撑在车架上,可相对于车架横向移动。
本实用新型无复杂工艺,结构简单,容易操作,解
决了现有技术推病人车所不能解决的搬运病人问
题。
Description
本实用新型涉及一种车板可升降和平行滑动,车板面可转动的推病人车。
现有技术的推病人车,由万向轮、车架及与车架固接在一起的车板组成,不具备搬动病人的功能,在病人做床与车、床与床(尤其是手术床与病床)之间,或其它任何形式的搬动过程中,得靠人力直接搬动,由于搬动人员的重心前移,搬动非常困难,要保持平稳的搬动,需要很多人协助,工作量大又不安全,且增加病人的痛苦。
本实用新型的目的是要提供一种改进的,车板可升降和平行滑动,车板面可转动的推病人车,它能有效地解决在搬动病人时出现的问题。
本实用新型的目的是这样实现的:
推病人车由底部的车轮,车轮支撑的车架和置于车架上的车板组成,车板通过轴承或其它利于滑动的元件支撑在车架上,可相于车架横向移动。
车板由两侧的L型钢板与若干根支杆连接而成,各个支杆可相对于L型钢板进行转动,支杆外包有一柔性材料制成的面,通过手摇柄转动一个或几个支杆可使柔性材料绕车板转动。
车架上部两侧的弓型钢板与若干根拉杆连接,各拉杆的两侧(靠近弓型钢板处),有轴承套焊在拉杆上,使轴承与弓型钢板之间形成一间隙,车板两侧的L型钢板可嵌插在间隙内,在间隙内滑动。
车架底部有一液压升降装置,其顶部支撑在与弓型钢板相连的拉杆上,四根车架脚为套管结构,由外套管和内套管组成。内套管与弓型钢板焊接固定,操纵液压装置可使车板相对于车架做垂直方向的升降,而套管结构使升降过程保持稳定。
本实用新型由于车板在轴承上横向滑动,因而灵活,病人在柔性材料上移动无不适感。采用的液压升降装置使升降过程非常省力,可以根据不同床面的高低进行调解,应用范围广。本实用新型无复杂工艺,结构简单,容易损伤,解决了现有技术推病人车所不能解决的搬运病人问题。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。图1是透视图,图2是正视图,图3是侧视图。
车轮(1)是一种万向轮,以螺母固定在车架脚外套管(2)上,车架脚长连杆(3)以螺杆固定在车架脚短连杆(4)上,车架脚短连杆(4)焊接在车架脚外套管(2)上,液压千斤托板(5)的边缘套在车架脚长连杆(3)上,可使液压千斤顶托板(5)做水平方向的滑动,液压千斤顶(6)的底部焊接在液压千斤顶托板(5)上,以上各部分组成了车底架结构。
车架脚内套管(7),以焊接形式与弓型钢板(10)连接,连接拉杆(8)为四根同型钢管,分别以螺杆固定在弓型钢板(10)上,轴承(9)共8个,其内轴碗分别焊接在连接拉杆(8)的两侧,液压千斤顶上托板(11)的边缘套在连接拉杆(8)上,液压千斤顶上托板(11)可作水平方向的滑动,上托板底座(12)与液压千斤顶起动臂(13)做镶嵌式连接(可分离),推车把手(14)焊接在弓型钢板(10)上,以上各部分组成了车中部框架。
L型钢板(15)与转动支杆(18)及转动性固定支杆(19)相连,L型钢板(15)在弓型钢板(10)与轴承(9)之间滑动,帆布挂面的橡胶带(16)约厚3mm,两端为圆孔,可用固定绳调解橡胶带的松紧度。输液架(17)以螺母的形式固定在弓型钢(10)上,锁定装置(20)可将床面锁定。以上各部分组成了车板结构。
使用方法:
1、从床(特别是手术床)将病人移到推车上。
踏液压千斤顶(6)使推车车板略高于床面,一助手使病人略侧,向病人身下推入车板,放病人于平卧,用摇手柄(21)转动转动支杆(18),带动橡胶带(16)转动,随着橡胶带转动,病人被带到车板上,当病人位于车板中央时,拉回车板于车架上,滞动器会自动锁住车板。
2、从推车将病人移到床上
踏液压千斤顶,使推车车板略高于病床,向病床方向推入车板,用摇手柄(21)转动转动支杆(18),从而带动橡胶带转动,病人即放于病床上。
Claims (9)
1、推病人车由底部车轮、车轮支撑的车架和置于车架上的车板组成,其特征是:车板通过轴承或其它利于滑动的元件支撑在车架上,可相对于车架横向移动。
2、根据权利要求1所述的推病人车,其特征是:车板由两侧的L型钢板(15)与若干根支杆(18)(19)连接而成,各支杆(18)(19)可相对于L型钢板(15)进行转动。
3、根据权利要求1所述的推病人车,其特征是:在支杆(18)(19)上包有一柔性材料(16)制成的面,转动一个或几个支杆(18)(19)可使柔性材料绕车板转动。
4、根据权利要求1所述的推病人车,其特征是:车架上部两侧的弓型钢板(10)与若干根拉杆(8)连接,各拉杆(8)的两侧 ,有轴承(9)套焊在拉杆(8)上,使轴承(9)与弓型钢板(10)之间形成一间隙,车板两侧的L型钢板(15)可嵌插在间隙内,在间隙内滑动。
5、根据权利要求1所述的推病人车,其特征是:车架底部有一液在升降装置(6),其顶部支撑在与弓型钢板(10)相连的拉杆(8)上,可使车板相对于车架做垂直方向的升降。
6、根据权利要求1、5所述的推病人车,其特征是四根车架脚由外套管(2)内套管(7)组成,内套管(7)与弓型钢板(10)焊接固定,保证车板升降过程的稳定。
7、根据权利要求1所述的推病人车,其特征是车板可用一锁定装置(20)锁定。
8、根据权利要求5所述的推病人车,其特征是:使车板垂直升降的液压装置(6)可相对于车架横向移动。
9、根据权利要求2所述的推病人车,其特征是:支杆(18)(19)通过手摇柄(21)转动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 92206728 CN2124691U (zh) | 1992-04-15 | 1992-04-15 | 推病人车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 92206728 CN2124691U (zh) | 1992-04-15 | 1992-04-15 | 推病人车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2124691U true CN2124691U (zh) | 1992-12-16 |
Family
ID=4952601
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 92206728 Granted CN2124691U (zh) | 1992-04-15 | 1992-04-15 | 推病人车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2124691U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101455605B (zh) * | 2007-12-13 | 2011-01-12 | 毕贞水 | 心血管内科病人转运推车 |
CN101962030A (zh) * | 2010-10-12 | 2011-02-02 | 王金虎 | 一种搬运车 |
CN104188769A (zh) * | 2014-08-29 | 2014-12-10 | 李丽 | 心内科用担架 |
CN104873352A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-09-02 | 浙江理工大学 | 便于重症病人转移病床时能够消除外因引发痛苦难熬的设计方案 |
CN111228046A (zh) * | 2020-01-15 | 2020-06-05 | 江苏医药职业学院 | 一种用于心肌梗死患者的急诊转运车 |
-
1992
- 1992-04-15 CN CN 92206728 patent/CN2124691U/zh active Granted
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN101455605B (zh) * | 2007-12-13 | 2011-01-12 | 毕贞水 | 心血管内科病人转运推车 |
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