CN212458890U - 一种爬坡性能测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种爬坡性能测试台，属于车辆检测技术领域，包括检测台，所述检测台一侧安装有磁滞测功机，所述磁滞测功机一侧安装有控制柜，所述检测台顶部一侧开设有安装腔，所述安装腔内部安装有滚轮且滚轮为两个，所述磁滞测功机动力输出端与滚轮相连接，其将电动车输出轮移动至滚轮上，电动车爬坡时轮胎带动滚轮转动，控制柜控制磁滞测功机根据电动车整体重量与所需爬坡角度关系输出恒定扭矩，可测定电动车在不同角度时的爬坡性能，当电动车无法驱动滚轮转动到一定速度时，可根据此时输出扭矩来确定电动车最大爬坡角度，相较于传统的检测装置，简化了测试装置和测试步骤，提高了测试装置的功能性。

Description

一种爬坡性能测试台

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种爬坡性能测试台。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，运用前景十分广泛，电动汽车在生产完成后跟传统汽车一样，需要进行爬坡性能检测等一些列的测试，满足要求后才可以投入市场。

传统的车辆爬坡性能测试装置在使用过程中存在以下缺点1、传统的测试装置结构复杂，操作繁琐，在对车辆进行爬坡性能测试时耗时较长，效率低下且功能性较为单一；2、传统的测试装置一般是在室外搭建固定的斜坡进行测试，占用空间较大，搭建耗时较长，且在测试过程中还受制于天气环境的影响，为此，我们提出一种爬坡性能测试台。

实用新型内容

本实用新型提供一种爬坡性能测试台，旨在可以简化检测装置，提高检测效率和检测功能性，同时将室外搭建的斜坡换为室内的检测台，减少成本，提高测试便利性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种爬坡性能测试台，包括检测台，所述检测台一侧安装有磁滞测功机，所述磁滞测功机一侧安装有控制柜，所述检测台顶部一侧开设有安装腔，所述安装腔内部安装有滚轮且滚轮为两个，所述磁滞测功机动力输出端与滚轮相连接，所述磁滞测功机信号收发端与控制柜信号收发端相连通。

可选的，所述安装腔内部两侧均安装有轴承且轴承为两个，所述滚轮安装在轴承之间。

可选的，所述检测台顶部一侧固定连接有轮胎架，所述轮胎架位于检测台顶部远离安装腔一侧。

可选的，所述磁滞测功机和控制柜电流输入端均与外部电源电连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、测试装置整体由控制柜、磁滞测功机、检测台组成，简化了检测装置，将电动车输出轮移动至滚轮上，电动车爬坡时轮胎带动滚轮转动，控制柜控制磁滞测功机输出扭矩，并依靠磁滞测功机的输出扭矩阻止滚轮的转动，控制柜控制磁滞测功机根据电动车整体重量与所需爬坡角度关系输出恒定扭矩，可测定电动车在不同角度时的爬坡性能，当车轮转动时，控制柜控制磁滞测功机输出扭矩不断变大，当电动车无法驱动滚轮转动到一定速度时，可根据此时输出扭矩来确定电动车最大爬坡角度，相较于传统的检测装置，简化了测试装置和测试步骤，缩短测试耗时，提高测试效率，同时可以对最大爬坡角度和爬坡性能进行检测，提高了测试装置的功能性。

2、检测台、磁滞测功机和控制柜均是可移动的，体积较小，在安装时直接在实验室内进行组装连接，组装连接完成后即可在室内进行测试，相较于传统的户外搭建的检测斜坡，减少了搭建成本和占用空间，提高了检测装置的安装使用便利性和灵活性，且测试时间不受天气环境的影响，提高了检测装置的适用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种爬坡性能测试台的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种爬坡性能测试台的滚轮安装处结构示意图。

图中：1、检测台；2、磁滞测功机；3、控制柜；4、安装腔；401、轴承； 5、滚轮；6、轮胎架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种爬坡性能测试台进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种爬坡性能测试台，包括检测台1，所述检测台1一侧安装有磁滞测功机2，所述磁滞测功机2一侧安装有控制柜3，所述测试台1顶部一侧开设有安装腔4，所述安装腔4内部安装有滚轮5且滚轮5为两个，所述磁滞测功机2动力输出端与滚轮5相连接，所述磁滞测功机2信号收发端与控制柜3信号收发端相连通。

示例的，将电动车输出轮移动至滚轮5上，电动车爬坡时轮胎带动滚轮5 转动，控制柜3控制磁滞测功机2根据电动车整体重量与所需爬坡角度关系输出恒定扭矩，可测定电动车在不同角度时的爬坡性能，当电动车无法驱动滚轮5转动到一定速度时，可根据此时输出扭矩来确定电动车最大爬坡角度，相较于传统的检测装置，简化了测试装置和测试步骤，提高了测试装置的功能性，相较于传统的户外搭建的检测斜坡，减少了搭建成本和占用空间，提高了检测装置的安装使用便利性和灵活性，且测试时间不受天气环境的影响。

参考图1和图2所示，所述安装腔4内部两侧均安装有轴承401且轴承401 为两个，所述滚轮5安装在轴承401之间。

示例的，检测台1顶部开设的安装腔4用来安装轴承401，滚轮5安装在轴承401之间，既可以起到稳定安装作用，同时不影响滚轮5的转动。

参考图1所示，所述检测台1顶部一侧固定连接有轮胎架6，所述轮胎架 6位于检测台1顶部远离安装腔4一侧。

示例的，通过在检测台1顶部安装的轮胎架6可以对电动车的从动轮起到支撑安装作用。

使用时，测试装置整体由控制柜3、磁滞测功机2、检测台1组成，简化了检测装置，将电动车输出轮移动至滚轮5上，电动车爬坡时轮胎带动滚轮5 转动，控制柜3控制磁滞测功机2输出扭矩，并依靠磁滞测功机2的输出扭矩阻止滚轮5的转动，控制柜3控制磁滞测功机2根据电动车整体重量与所需爬坡角度关系输出恒定扭矩，可测定电动车在不同角度时的爬坡性能，当车轮转动时，控制柜3控制磁滞测功机2输出扭矩不断变大，当电动车无法驱动滚轮 5转动到一定速度时，可根据此时输出扭矩来确定电动车最大爬坡角度，相较于传统的检测装置，简化了测试装置和测试步骤，缩短测试耗时，提高测试效率，同时可以对最大爬坡角度和爬坡性能进行检测，提高了测试装置的功能性，检测台1顶部开设的安装腔4用来安装轴承401，滚轮5安装在轴承401之间，既可以起到稳定安装作用，同时不影响滚轮5的转动，通过在检测台1顶部安装的轮胎架6可以对电动车的从动轮起到支撑安装作用，检测台1、磁滞测功机2和控制柜3均是可移动的，体积较小，在安装时直接在实验室内进行组装连接，组装连接完成后即可在室内进行测试，相较于传统的户外搭建的检测斜坡，减少了搭建成本和占用空间，提高了检测装置的安装使用便利性和灵活性，且测试时间不受天气环境的影响，提高了检测装置的适用性。

需要说明的是，本实用新型为一种爬坡性能测试台，包括检测台1、磁滞测功机2、控制柜3、安装腔4、轴承401、滚轮5、轮胎架6，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种爬坡性能测试台，包括检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)一侧安装有磁滞测功机(2)，所述磁滞测功机(2)一侧安装有控制柜(3)，所述检测台(1)顶部一侧开设有安装腔(4)，所述安装腔(4)内部安装有滚轮(5)且滚轮(5)为两个，所述磁滞测功机(2)动力输出端与滚轮(5)相连接，所述磁滞测功机(2)信号收发端与控制柜(3)信号收发端相连通。

2.根据权利要求1所述的一种爬坡性能测试台，其特征在于，所述安装腔(4)内部两侧均安装有轴承(401)且轴承(401)为两个，所述滚轮(5)安装在轴承(401)之间。

3.根据权利要求1所述的一种爬坡性能测试台，其特征在于，所述检测台(1)顶部一侧固定连接有轮胎架(6)，所述轮胎架(6)位于检测台(1)顶部远离安装腔(4)一侧。

4.根据权利要求1所述的一种爬坡性能测试台，其特征在于，所述磁滞测功机(2)和控制柜(3)电流输入端均与外部电源电连接。

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