CN212458272U - 一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，属于地铁施工装置领域，包括检测机构和对检测机构进行支撑的支撑结构，所述支撑结构包括调节板、垂直贯穿设于调节板左右两端的螺杆、固定设于每个螺杆底端的支撑台，所述检测机构包括两个分别用于放置不同轨枕的承轨槽内部的支撑板、垂直设于每个支撑板顶端中部的连接板，两个所述连接板通过调节机构连接。本实用新型通过螺纹套筒与螺纹杆之间的螺纹转动，可对两个支撑板之间的位置进行调节，从而使工作人员可根据轨枕之间的距离对两个支撑板之间的距离进行相应的调整，以使两个支撑板在螺纹套筒与螺纹杆的连接下可卡入到不同距离差的承轨槽内，以提高该检测机构使用的灵活性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁施工装置领域，具体的涉及一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置。
背景技术
接触网系统是轨道电力牵引系统的四大组成部分之一,它的基本功能是通过在线路沿线的支持装置上悬挂接触网导线，并利用动力车组上方的受电弓和接触导线之间的滑动接触，将牵引变电所的输出电能在电力牵引机车的运动轨迹上不间断地提供给动力车组，保证动力车组的持续牵引动力,实现轨道电力牵引的运输目的。
在授权公开号为CN 209975283 U公开的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置中，通过将底部的两个支撑板卡入到轨枕的承轨槽内，并通过底部支撑板上方顶板上的激光检测仪对直线轨道的超高值进行检测，以得到接触网在直线轨道上方的悬挂位置，通过将支撑板以及其上的部件放置在调节板上，通过调节板两侧在螺杆上的滑动对调节板两侧的高度进行调节，此时通过底部支撑板上方顶板上的激光检测仪对曲线轨道的超高值进行检测，以得到接触网在直线轨道上方的悬挂位置，但是由于两个支撑板通过长度一定的连杆连接，导致两个支撑板与连杆之间构成的检测机构只能对同种距离差的轨枕进行超高值的检测，而对检测机构的适用范围造成影响。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采取如下技术方案：
一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，包括检测机构和对检测机构进行支撑的支撑结构，所述支撑结构包括调节板、垂直贯穿设于调节板左右两端的螺杆、固定设于每个螺杆底端的支撑台，每个所述螺杆均通过锁紧螺母一与调节板固定连接，所述检测机构包括两个分别用于放置不同轨枕的承轨槽内部的支撑板、垂直设于每个支撑板顶端中部的连接板以及固定设于连接板顶端且用于安装激光检测仪的顶板，两个所述连接板通过调节机构连接，且调节机构包括设于两个连接板之间的螺纹套筒以及螺纹连接于螺纹套筒左右两端内部的螺纹杆，每个所述螺纹杆均对应一个连接板并与对应侧连接板的侧壁固定连接，且螺纹杆与连接板垂直，两个所述连接板相对的端面上还设有对连接板进行限位的伸缩杆，且伸缩杆与螺纹套筒平行。
优选的，所述支撑板与调节板接触并与调节板平行。
优选的，所述伸缩杆包括垂直固定设于其中一个连接板侧壁上的套筒和滑动设于套筒内部且自由端与另一个连接板的侧壁固定连接的滑杆。
优选的，所述调节板上设有两组对支撑板进行固定的限位机构。
优选的，所述限位机构包括滑动设于调节板顶端的T型滑杆、开设于调节板上且供T型滑杆竖直穿过的穿孔，所述调节板上开设有两组且分别供对应侧T型滑杆滑动的T型滑槽，每个所述T型滑杆上部的外围周圈上均设有螺纹圈，且每个T型滑杆上均螺纹套设有位于对应侧支撑板上方的锁紧螺母二。
优选的，所述支撑台上通过支架安装有竖直设置的电机，且电机的输出端上连接有竖直贯穿支撑台的旋转轴，并且旋转轴的底端安装有钻头，所述钻头的底端呈锥型结构设置。
优选的，两个所述螺杆相背的端面上均设有条形空白区域，且每个条形空白区域上均设有与锁紧螺母一内侧端面不接触的刻度线。
3.有益效果
1、本实用新型通过螺纹套筒与螺纹杆之间的螺纹转动，可对两个支撑板之间的位置进行调节，从而使工作人员可根据轨枕之间的距离对两个支撑板之间的距离进行相应的调整，以使两个支撑板在螺纹套筒与螺纹杆的连接下可卡入到不同距离差的承轨槽内，以提高该检测机构使用的灵活性能，避免现有只能对同种距离差的轨枕之间进行检测，而对检测机构的适用范围造成影响，另外当支撑板卡入到相应的承轨槽的内部时，可通过螺纹套筒的转动将其两侧的螺纹杆进行同时伸长或收缩，使支撑板外侧的侧壁在螺纹杆的伸长下与承轨槽外侧的内壁紧密的接触，支撑板内侧的侧壁在螺纹杆的收缩下与承轨槽内侧的内壁紧密的接触，以将两个支撑板稳定的卡在两个承轨槽的内侧，以提高支撑板上激光检测仪对超高值检测的准确性。
2、本实用新型螺纹套筒与螺纹杆发生螺纹转动时，可通过滑杆在套筒内的滑动对伸缩时的螺纹杆进行配合，以使两个支撑板可平稳的进行距离调节。
3、本实用新型通过限位机构可将放置在调节板上的支撑板进行固定，以保证调节板左右两端在高度调节时，支撑板能够稳定的放置在调节板上，以方便支撑板上激光检测仪对超高值的检测，通过T型滑杆与T型滑槽的滑动，可对两个T型滑杆之间的距离进行调节，通过对两个T型滑杆之间距离的调节，使调节板可对不同宽度的检测机构进行固定，以提高调节板使用的灵活性能。
4、本实用新型通过电机的工作可带动钻头旋转，通过钻头正反向的旋转可方便人们对支撑台与安装面之间的连接，即钻头正向转动使其可插入安装面的内部，实现对支撑台的固定，保证该校核装置在测量时的稳定性能，钻头反向转动使其可从安装面的内部拔出，以方便人们对该校核装置的拆除，大大提高了该校核装置使用的灵活性能。
5、本实用新型人们在对调节板进行高度调整时，可通过螺杆条形空白区域上的刻度线对调节板左右两端的高度进行精确的调整，以提高该校核装置的检测质量，刻度线的设置还大大方便了人们对调节板高度的调节，以提高人们的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视内部结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图；
图3为图1中A处放大结构示意图。
附图标记：1-支撑板，2-顶板，3-连接板，4-螺纹套筒，5-螺纹杆，6-套筒，7-滑杆，8-调节板，9-螺杆，10-锁紧螺母一，11-支撑台，12-T型滑槽，13-T型滑杆，14-穿孔，15-锁紧螺母二、16-电机，17-旋转轴，18-钻头，19-条形空白区域，20-刻度线。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例
如图1-3所示的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，包括检测机构和对检测机构进行支撑的支撑结构，支撑结构包括调节板8、垂直贯穿设于调节板8左右两端的螺杆9、固定设于每个螺杆9底端的支撑台11，每个螺杆9均通过锁紧螺母一10与调节板8固定连接，支撑台11上通过支架安装有竖直设置的电机16，且电机16的输出端上连接有竖直贯穿支撑台11的旋转轴17，并且旋转轴17的底端安装有钻头18，钻头18的底端呈锥型结构设置，通过电机16的工作可带动钻头18旋转，通过钻头18正反向的旋转可方便人们对支撑台11与安装面之间的连接，即钻头18正向转动使其可插入安装面的内部，实现对支撑台11的固定，保证该校核装置在测量时的稳定性能，钻头18反向转动使其可从安装面的内部拔出，以方便人们对该校核装置的拆除，大大提高了该校核装置使用的灵活性，两个螺杆9相背的端面上均设有条形空白区域19，且每个条形空白区域19上均设有与锁紧螺母一10内侧端面不接触的刻度线20，人们在对调节板8进行高度调整时，可通过螺杆9条形空白区域19上的刻度线20对调节板8左右两端的高度进行精确的调整，提高该校核装置的检测质量，另外刻度线20的设置还大大方便人们对调节板8高度的调节，以提高人们的工作效率；
检测机构包括两个分别用于放置不同轨枕的承轨槽内部的支撑板1、垂直设于每个支撑板1顶端中部的连接板3以及固定设于连接板3顶端且用于安装激光检测仪的顶板2，支撑板1与调节板8接触并与调节板8平行，支撑板1与调节板8平行的设置，可增大支撑板1与调节板8有效的接触面积，以提高调节板8对支撑板1的支撑效果；
两个连接板3通过调节机构连接，且调节机构包括设于两个连接板3之间的螺纹套筒4以及螺纹连接于螺纹套筒4左右两端内部的螺纹杆5，每个螺纹杆5均对应一个连接板3并与对应侧连接板3的侧壁固定连接，且螺纹杆5与连接板3垂直，两个连接板3相对的端面上还设有对连接板3进行限位的伸缩杆，且伸缩杆与螺纹套筒4平行，伸缩杆包括垂直固定设于其中一个连接板3侧壁上的套筒6和滑动设于套筒6内部且自由端与另一个连接板3的侧壁固定连接的滑杆7，螺纹套筒4与螺纹杆5发生螺纹转动时，可通过滑杆7在套筒6内的滑动对伸缩时的螺纹杆5进行配合，以使两个支撑板1可平稳的进行距离调节；
调节板8上设有两组对支撑板1进行固定的限位机构，通过限位机构可将放置在调节板8上的支撑板1进行固定，以保证调节板8左右两端在高度调节时，支撑板1能够稳定的放置在调节板8上，以方便支撑板1上激光检测仪对超高值的检测，限位机构包括滑动设于调节板8顶端的T型滑杆13、开设于调节板8上且供T型滑杆13竖直穿过的穿孔14，调节板8上开设有两组且分别供对应侧T型滑杆13滑动的T型滑槽12，每个T型滑杆13上部的外围周圈上均设有螺纹圈，且每个T型滑杆13上均螺纹套设有位于对应侧支撑板1上方的锁紧螺母二15，通过T型滑杆13与T型滑槽12的滑动，可对两个T型滑杆13之间的距离进行调节，通过对两个T型滑杆13之间距离的调节，使调节板8可对不同宽度的检测机构进行固定，以提高调节板8使用的灵活性能。
上述地铁刚性接触网无轨施工校核装置的具体应用过程为：使用时，首先根据两个轨枕之间的距离差，通过螺纹套筒4与螺纹杆5之间的螺纹转动，对两个支撑板1之间的位置进行调节，从而使两个支撑板1在螺纹套筒4与螺纹杆5的连接下可顺利的卡入到不同距离差的轨枕的承轨槽内部，以提高该检测机构使用的灵活性能，当支撑板1卡入到承轨槽的内部后，可通过螺纹套筒4的再次转动将其两侧的螺纹杆5进行同时伸长或收缩，使支撑板1外侧的侧壁在螺纹杆5的伸长下与承轨槽外侧的内壁紧密的接触，支撑板1内侧的侧壁在螺纹杆5的收缩下与承轨槽内侧的内壁紧密的接触，以将两个支撑板1稳定的卡在两个承轨槽的内侧，以提高支撑板1上激光检测仪对超高值检测的准确性，其次通过顶板2上方的激光检测仪对直线轨道的超高值进行检测，以得到接触网在直线轨道上方的悬挂位置；
在对曲线轨道进行检测时，将支撑台11架在两个轨枕的外侧，并将检测机构放置在调节板8上，放置时将调节板8上的T型滑杆13穿过支撑板1上的穿孔14，并通过锁紧螺母二15与T型滑杆13之间的螺纹旋转，可将支撑板1固定在调节板8上，其次通过电机16的工作带动钻头18旋转并插入至安装面的内部，以实现对该检测支架的固定，其次通过调节板8与螺杆9之间的滑动连接将调节板8左右两端的高度进行调节，调节板8在调节时，可通过螺杆9条形空白区域19上的刻度线20对调节板8左右两端的高度进行精确的调整，以提高该校核装置的检测质量，刻度线20的设置还大大方便了人们对调节板8高度的调节，以提高人们的工作效率，其次通过顶板2上方的激光检测仪对曲线轨道的超高值进行检测，以得到接触网在曲线轨道上方的悬挂位置，支撑板1安装在调节板8上时，可通过T型滑槽12与T型滑杆13的滑动连接可对两个T型滑杆13之间的距离进行调节，以使调节板8可对不同宽度的检测机构进行固定，提高调节板8使用的灵活性能；
检测完毕后，通过电机16的工作使钻头18旋转并从安装面的内部拔出，以实现对该检测支架与安装面之间的拆装，这样便完成了该地铁刚性接触网无轨施工校核装置的使用过程。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (7)
1.一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，包括检测机构和对检测机构进行支撑的支撑结构，所述支撑结构包括调节板(8)、垂直贯穿设于调节板(8)左右两端的螺杆(9)、固定设于每个螺杆(9)底端的支撑台(11)，每个所述螺杆(9)均通过锁紧螺母一(10)与调节板(8)固定连接，所述检测机构包括两个分别用于放置不同轨枕的承轨槽内部的支撑板(1)、垂直设于每个支撑板(1)顶端中部的连接板(3)以及固定设于连接板(3)顶端且用于安装激光检测仪的顶板(2)，其特征在于，两个所述连接板(3)通过调节机构连接，且调节机构包括设于两个连接板(3)之间的螺纹套筒(4)以及螺纹连接于螺纹套筒(4)左右两端内部的螺纹杆(5)，每个所述螺纹杆(5)均对应一个连接板(3)并与对应侧连接板(3)的侧壁固定连接，且螺纹杆(5)与连接板(3)垂直，两个所述连接板(3)相对的端面上还设有对连接板(3)进行限位的伸缩杆，且伸缩杆与螺纹套筒(4)平行。
2.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，其特征在于，所述支撑板(1)与调节板(8)接触并与调节板(8)平行。
3.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，其特征在于，所述伸缩杆包括垂直固定设于其中一个连接板(3)侧壁上的套筒(6)和滑动设于套筒(6)内部且自由端与另一个连接板(3)的侧壁固定连接的滑杆(7)。
4.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，其特征在于，所述调节板(8)上设有两组对支撑板(1)进行固定的限位机构。
5.根据权利要求4所述的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，其特征在于，所述限位机构包括滑动设于调节板(8)顶端的T型滑杆(13)、开设于调节板(8)上且供T型滑杆(13)竖直穿过的穿孔(14)，所述调节板(8)上开设有两组且分别供对应侧T型滑杆(13)滑动的T型滑槽(12)，每个所述T型滑杆(13)上部的外围周圈上均设有螺纹圈，且每个T型滑杆(13)上均螺纹套设有位于对应侧支撑板(1)上方的锁紧螺母二(15)。
6.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，其特征在于，所述支撑台(11)上通过支架安装有竖直设置的电机(16)，且电机(16)的输出端上连接有竖直贯穿支撑台(11)的旋转轴(17)，并且旋转轴(17)的底端安装有钻头(18)，所述钻头(18)的底端呈锥型结构设置。
7.根据权利要求1所述的一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置，其特征在于，两个所述螺杆(9)相背的端面上均设有条形空白区域(19)，且每个条形空白区域(19)上均设有与锁紧螺母一(10)内侧端面不接触的刻度线(20)。
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| CN202022132866.1U CN212458272U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置 |
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| CN202022132866.1U Active CN212458272U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种地铁刚性接触网无轨施工校核装置 |
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2020
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