CN211645802U - 无砟轨道检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了无砟轨道检测装置，包括轨道本体和轨道检测车，所述轨道本体的下方设置有轨道板，且轨道板的下方和轨道底座之间为砂浆浇筑，所述轨道检测车位于轨道本体的上方，所述活动安装架的侧上方活动设置有检测活动架，且检测活动架的下方设置有检测活动轮，并且检测活动架和检测活动轮之间贴合设置有支撑弹簧，所述检测活动架的外侧焊接有侧检测架，所述检测活动辊和侧检测架之间焊接有连接弹簧，且连接弹簧和支撑弹簧的侧端均安装有位移传感器，所述检测活动架的中部贯穿连接有调节螺杆。该无砟轨道检测装置，设置有配合活动检测的检测活动轮和检测活动辊，配合调节螺杆的灵活调整，方便装置的多方位移动检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道相关技术领域，具体为无砟轨道检测装置。
背景技术
无砟轨道不同于普通的有砟轨道通过大量的碎石铺设，无砟轨道直接通过混凝土等材料进行成型铺设，相较于普通有砟轨道具有更好的稳定性和平滑性，方便高速列车的高速稳定运行。
一般无砟轨道主体包括铁轨、轨道板和底座等部分，轨道板和底座之间通过CA砂浆进行填充浇筑，而为了保证无砟轨道列车的高速运行，对于轨道的铺设精度又有一定的要求，从而需要对轨道板和底座间的浇筑上浮和偏斜量进行相应的检测，而普通的检测方式多为定点抽样检测，还有的配合激光校准设备提高检测精度，但是重复的检测调整颇为不便，在上浮量和偏移量检测时通常还不便于同步检测，检测使用费时费力，且在隧道等不同区域的铺设规格也不便于检测装置进行灵活的适应性调整检测，影响正常检测操作。
针对上述问题，在原有轨道检测小车的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供无砟轨道检测装置，以解决上述背景技术中提出无砟轨道板上浮和偏移量检测不便，不同的轨道检测小车使用不灵活的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：无砟轨道检测装置，包括轨道本体和轨道检测车，所述轨道本体的下方设置有轨道板，且轨道板的下方和轨道底座之间为砂浆浇筑，所述轨道检测车位于轨道本体的上方，且轨道检测车的外侧开设有安装滑槽，所述安装滑槽的外侧活动连接有活动安装架，且安装滑槽和活动安装架的侧端连接有固定螺栓，并且活动安装架的前端安装有防护前铲，所述活动安装架的侧上方活动设置有检测活动架，且检测活动架的下方设置有检测活动轮，并且检测活动架和检测活动轮之间贴合设置有支撑弹簧，所述检测活动架的外侧焊接有侧检测架，且侧检测架侧端设置有检测活动辊，所述检测活动辊和侧检测架之间焊接有连接弹簧，且连接弹簧和支撑弹簧的侧端均安装有位移传感器，所述检测活动架的中部贯穿连接有调节螺杆。
优选的，所述活动安装架在安装滑槽的内侧构成滑动升降结构，且活动安装架和安装滑槽之间通过固定螺栓相互连接。
优选的，所述检测活动架在活动安装架的左右两侧对称设置，且检测活动架在活动安装架的外侧构成伸缩结构。
优选的，所述检测活动轮和检测活动辊的轴线方向相互垂直，且检测活动轮和检测活动辊分别与轨道底座的上表面和侧端相互贴合。
优选的，所述调节螺杆左右两端的螺纹方向相反，且调节螺杆的侧端和检测活动架之间为螺纹连接。
优选的，所述调节螺杆的中部一体化设置有调节转轮，且调节转轮的中轴线和调节螺杆的中轴线相互重合，并且调节转轮和活动安装架之间通过定位销相互连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该无砟轨道检测装置，
1、设置有配合活动检测的检测活动轮和检测活动辊，在装置的使用过程中，配合活动安装架和侧检测架的灵活调整，可以方便检测活动轮和检测活动辊灵活贴合轨道底座进行全方位的贴合活动检测，通过贴合压力造成的位移偏差，对轨道板和轨道底座间的上浮和偏移量进行灵活的同步检测，使用方便快捷；
2、设置有方便装置进行灵活贴合调整检测的调节螺杆，在装置的使用过程中，配合侧检测架伸缩活动调整，可以方便侧端侧检测架以合适的贴合压力进行调整配合使用，方便装置的快速展开贴合部署检测，同时可进行螺杆调整的侧检测架，配合安装滑槽的升降限位，可以方便装置适应不同区域规格的轨道底座进行灵活的配合使用。
附图说明
图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型调节转轮结构示意图。
图中：1、轨道本体；2、轨道板；3、轨道底座；4、轨道检测车；5、安装滑槽；6、活动安装架；7、固定螺栓；8、防护前铲；9、检测活动架；10、检测活动轮；11、支撑弹簧；12、侧检测架；13、检测活动辊；14、连接弹簧；15、位移传感器；16、调节螺杆；17、调节转轮；18、定位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：无砟轨道检测装置，包括轨道本体1、轨道板2、轨道底座3、轨道检测车4、安装滑槽5、活动安装架6、固定螺栓7、防护前铲8、检测活动架9、检测活动轮10、支撑弹簧11、侧检测架12、检测活动辊13、连接弹簧14、位移传感器15、调节螺杆16、调节转轮17和定位销18，轨道本体1的下方设置有轨道板2，且轨道板2的下方和轨道底座3之间为砂浆浇筑，轨道检测车4位于轨道本体1的上方，且轨道检测车4的外侧开设有安装滑槽5，安装滑槽5的外侧活动连接有活动安装架6，且安装滑槽5和活动安装架6的侧端连接有固定螺栓7，并且活动安装架6的前端安装有防护前铲8，活动安装架6的侧上方活动设置有检测活动架9，且检测活动架9的下方设置有检测活动轮10，并且检测活动架9和检测活动轮10之间贴合设置有支撑弹簧11，检测活动架9的外侧焊接有侧检测架12，且侧检测架12侧端设置有检测活动辊13，检测活动辊13和侧检测架12之间焊接有连接弹簧14，且连接弹簧14和支撑弹簧11的侧端均安装有位移传感器15，检测活动架9的中部贯穿连接有调节螺杆16。
本例的活动安装架6在安装滑槽5的内侧构成滑动升降结构，且活动安装架6和安装滑槽5之间通过固定螺栓7相互连接，方便活动安装架6的灵活升降调整使用。
检测活动架9在活动安装架6的左右两侧对称设置，且检测活动架9在活动安装架6的外侧构成伸缩结构，方便检测活动架9整体的侧向活动调整使用。
检测活动轮10和检测活动辊13的轴线方向相互垂直，且检测活动轮10和检测活动辊13分别与轨道底座3的上表面和侧端相互贴合，方便检测活动轮10和检测活动辊13进行全方位的贴合检测，直观检测轨道板2和轨道底座3间的偏移沉降精度。
调节螺杆16左右两端的螺纹方向相反，且调节螺杆16的侧端和检测活动架9之间为螺纹连接，方便检测活动架9的螺纹驱动调整。
调节螺杆16的中部一体化设置有调节转轮17，且调节转轮17的中轴线和调节螺杆16的中轴线相互重合，并且调节转轮17和活动安装架6之间通过定位销18相互连接，便于调节螺杆16的定位调整使用。
工作原理：在使用该无砟轨道检测装置时，根据图1-3所示，可以将装置通过外部牵引沿待检测轨道板2上的轨道本体1进行移动检测，在进行检测时，检测活动轮10和检测活动辊13分别贴合轨道底座3的侧上方和外侧面，而轨道检测车4保持在轨道板2上进行移动，因而当轨道板2和轨道底座3间因填充面上浮或偏斜时，结合图1-2所示，检测活动轮10和检测活动辊13可以分别挤压支撑弹簧11和拉动连接弹簧14，方便通过位移传感器15进行相应的实时移动监测；
在装置使用前，根据图1-4所示，还可以根据隧道等一些区域轨道的不同设置高度对检测活动轮10和检测活动辊13的贴合高度和宽度进行一定范围的灵活调整，通过活动安装架6沿安装滑槽5进行升降调整后，使用固定螺栓7进行固定，可以方便检测活动轮10和检测活动辊13整体适应不同的高度，在取下图4中调节螺杆16外侧的定位销18时，可以通过转动调节转轮17带动调节螺杆16两端对检测活动架9进行同步的平移驱动，方便图1中两侧对称的检测活动轮10和检测活动辊13进行灵活的贴合调整使用，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.无砟轨道检测装置，包括轨道本体(1)和轨道检测车(4)，其特征在于：所述轨道本体(1)的下方设置有轨道板(2)，且轨道板(2)的下方和轨道底座(3)之间为砂浆浇筑，所述轨道检测车(4)位于轨道本体(1)的上方，且轨道检测车(4)的外侧开设有安装滑槽(5)，所述安装滑槽(5)的外侧活动连接有活动安装架(6)，且安装滑槽(5)和活动安装架(6)的侧端连接有固定螺栓(7)，并且活动安装架(6)的前端安装有防护前铲(8)，所述活动安装架(6)的侧上方活动设置有检测活动架(9)，且检测活动架(9)的下方设置有检测活动轮(10)，并且检测活动架(9)和检测活动轮(10)之间贴合设置有支撑弹簧(11)，所述检测活动架(9)的外侧焊接有侧检测架(12)，且侧检测架(12)侧端设置有检测活动辊(13)，所述检测活动辊(13)和侧检测架(12)之间焊接有连接弹簧(14)，且连接弹簧(14)和支撑弹簧(11)的侧端均安装有位移传感器(15)，所述检测活动架(9)的中部贯穿连接有调节螺杆(16)。
2.根据权利要求1所述的无砟轨道检测装置，其特征在于：所述活动安装架(6)在安装滑槽(5)的内侧构成滑动升降结构，且活动安装架(6)和安装滑槽(5)之间通过固定螺栓(7)相互连接。
3.根据权利要求1所述的无砟轨道检测装置，其特征在于：所述检测活动架(9)在活动安装架(6)的左右两侧对称设置，且检测活动架(9)在活动安装架(6)的外侧构成伸缩结构。
4.根据权利要求1所述的无砟轨道检测装置，其特征在于：所述检测活动轮(10)和检测活动辊(13)的轴线方向相互垂直，且检测活动轮(10)和检测活动辊(13)分别与轨道底座(3)的上表面和侧端相互贴合。
5.根据权利要求1所述的无砟轨道检测装置，其特征在于：所述调节螺杆(16)左右两端的螺纹方向相反，且调节螺杆(16)的侧端和检测活动架(9)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的无砟轨道检测装置，其特征在于：所述调节螺杆(16)的中部一体化设置有调节转轮(17)，且调节转轮(17)的中轴线和调节螺杆(16)的中轴线相互重合，并且调节转轮(17)和活动安装架(6)之间通过定位销(18)相互连接。
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| CN202020129384.8U CN211645802U (zh) | 2020-01-20 | 2020-01-20 | 无砟轨道检测装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113376093A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-09-10 | 无锡职业技术学院 | 一种基于机器视觉的汽车座椅加工用旋转检测装置 |
| CN116556119A (zh) * | 2023-05-12 | 2023-08-08 | 中铁四局集团有限公司 | 一种具有监测功能的轨道板灌注用扣压装置及监测方法 |
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2020
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