CN212455891U - 一种汽车零部件加工用零部件冷却设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，涉及到冷却设备领域，一号外接管的下方设有二号外接管，一号外接管和二号外接管之间设有转动管、转动套管，一号外接管和二号外接管可直接卡合固定在上下两端的接口处，且密封性强，连接方便，便于拆装和更换，实用性强；转动管的上端固定设有弹力环，弹力环固定设置在一号外接管的下端内圈的橡胶圈上，转动套管的下端固定设置在二号外接管上端内圈的弹力环上，且弹力环与二号外接管的内圈之间通过橡胶圈固定连接，上下两组弹力环的表面均对称设置有两组卡板，卡板直接可卡合在限制环上，完成管道的连接，而卡板可一定的倾斜、位移，方便拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却设备领域，特别涉及一种汽车零部件加工用零部件冷却设备。
背景技术
冷却设备可用于汽车零部件加工中，也应用于汽车零部件组装加工后使用，尤其是汽车水箱和冷却系统之间的应用。
现有的水箱通过多组冷却水管给汽车零部件进行冷却散热，这些冷却水管往往为金属水管，而多组金属水管需要多个连接端连接水箱和需要散热的零部件，就存在了不便拆装和维修的弊端。
因此，发明一种汽车零部件加工用零部件冷却设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，包括一号外接管，所述一号外接管的下方设有二号外接管，所述一号外接管和二号外接管之间设有转动管、转动套管，所述转动管的上端固定设有弹力环，所述弹力环固定设置在一号外接管的下端内圈的橡胶圈上，所述转动套管的下端固定设置在二号外接管上端内圈的弹力环上，且弹力环与二号外接管的内圈之间通过橡胶圈固定连接，上下两组弹力环的表面均对称设置有两组卡板，所述卡板呈L字形结构，卡板的一侧固定设置有弹簧，所述弹簧的端部固定在对应的一号外接管和二号外接管内侧，所述一号外接管的上端设有上外接管，二号外接管的下端设有下外接管，所述上外接管和下外接管的开口处内圈均固定设有限制环，所述卡板的端部限制贴合在限制环远离一号外接管的一面，所述转动管的下端活动穿过转动套管上表面的导向槽并伸入转动套管内部的伸缩槽中，且转动管的端部一体设有可在伸缩槽中滑动的限位板。
优选的，所述一号外接管靠近上外接管的一端内圈处和二号外接管靠近下外接管的一端内圈处均固定设有密封圈。
优选的，所述弹簧的自然状态下，所述卡板限制贴合在限制环远离一号外接管的一面。
优选的，所述一号外接管和上外接管之间卡合固定，所述二号外接管和下外接管之间卡合固定，所述一号外接管、上外接管和二号外接管、下外接管之间均通过密封圈密封。
优选的，所述转动管与导向槽之间保持密封，所述限位板与伸缩槽内壁之间保持密封。
优选的，所述伸缩槽的深度和转动管的长度匹配。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，一号外接管的下方设有二号外接管，一号外接管和二号外接管之间设有转动管、转动套管，一号外接管和二号外接管可直接卡合固定在上下两端的接口处，且密封性强，连接方便，便于拆装和更换，实用性强；
2、本实用新型的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，转动管的上端固定设有弹力环，弹力环固定设置在一号外接管的下端内圈的橡胶圈上，转动套管的下端固定设置在二号外接管上端内圈的弹力环上，且弹力环与二号外接管的内圈之间通过橡胶圈固定连接，上下两组弹力环的表面均对称设置有两组卡板，卡板直接可卡合在限制环上，完成管道的连接，而卡板可一定的倾斜、位移，方便拆装；
3、本实用新型的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，转动管、转动套管之间可相对伸缩，适应一号外接管、二号外接管和外部管道之间连接时伸缩使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型剖视图。
图3为本实用新型图2中正面结构示意图。
图4为本实用新型图3中A处结构放大示意图。
图中：1、一号外接管；2、二号外接管；3、转动管；4、转动套管；5、上外接管；6、下外接管；7、橡胶圈；8、限制环；9、密封圈；10、卡板；11、弹簧；12、弹力环；13、伸缩槽；14、限位板；15、导向槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，包括一号外接管1，一号外接管1的下方设有二号外接管2，一号外接管1和二号外接管2之间设有转动管3、转动套管4，转动管3的上端固定设有弹力环12，弹力环12固定设置在一号外接管1的下端内圈的橡胶圈7上，转动套管4的下端固定设置在二号外接管2上端内圈的弹力环12上，且弹力环12与二号外接管2的内圈之间通过橡胶圈7固定连接，上下两组弹力环12的表面均对称设置有两组卡板10，卡板10呈L字形结构，卡板10的一侧固定设置有弹簧11，弹簧11的端部固定在对应的一号外接管1和二号外接管2内侧，一号外接管1的上端设有上外接管5，二号外接管2的下端设有下外接管6，上外接管5和下外接管6的开口处内圈均固定设有限制环8，卡板10的端部限制贴合在限制环8远离一号外接管1的一面，转动管3的下端活动穿过转动套管4上表面的导向槽15并伸入转动套管4内部的伸缩槽13中，且转动管3的端部一体设有可在伸缩槽13中滑动的限位板14。
本实施例中，一号外接管1靠近上外接管5的一端内圈处和二号外接管2靠近下外接管6的一端内圈处均固定设有密封圈9，密封性强。
需要说明的是，弹簧11的自然状态下，卡板10限制贴合在限制环8远离一号外接管1的一面，弹簧11对卡板10起到了基本的定位作用，连接结构稳固。
进一步的，一号外接管1和上外接管5之间卡合固定，二号外接管2和下外接管6之间卡合固定，一号外接管1、上外接管5和二号外接管2、下外接管6之间均通过密封圈9密封，密封性强。
其中，转动管3与导向槽15之间保持密封，限位板14与伸缩槽13内壁之间保持密封，保证转动管3与转动套管4的连接处不会漏水。
具体的，伸缩槽13的深度和转动管3的长度匹配，适应转动管3以足够的长度范围进行伸缩。
工作原理：橡胶圈7、弹力环12均为可弹性变形的构件，可使卡板10做一定程度的倾斜和位移，方便一号外接管1、二号外接管2与外部管道连接，而限位板14可在伸缩槽13中伸缩，可适应一号外接管1和二号外接管2和外部管道拆装时的倾斜位移等操作。
一号外接管1的下方设有二号外接管2，一号外接管1和二号外接管2之间设有转动管3、转动套管4，一号外接管1和二号外接管2可直接卡合固定在上下两端的接口处，且密封性强，连接方便，便于拆装和更换，实用性强；转动管3的上端固定设有弹力环12，弹力环12固定设置在一号外接管1的下端内圈的橡胶圈7上，转动套管4的下端固定设置在二号外接管2上端内圈的弹力环12上，且弹力环12与二号外接管2的内圈之间通过橡胶圈7固定连接，上下两组弹力环12的表面均对称设置有两组卡板10，卡板10直接可卡合在限制环8上，完成管道的连接，而卡板10可一定的倾斜、位移，方便拆装；转动管3、转动套管4之间可相对伸缩，适应一号外接管1、二号外接管2和外部管道之间连接时伸缩使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，包括一号外接管(1)，其特征在于：所述一号外接管(1)的下方设有二号外接管(2)，所述一号外接管(1)和二号外接管(2)之间设有转动管(3)、转动套管(4)，所述转动管(3)的上端固定设有弹力环(12)，所述弹力环(12)固定设置在一号外接管(1)的下端内圈的橡胶圈(7)上，所述转动套管(4)的下端固定设置在二号外接管(2)上端内圈的弹力环(12)上，且弹力环(12)与二号外接管(2)的内圈之间通过橡胶圈(7)固定连接，上下两组弹力环(12)的表面均对称设置有两组卡板(10)，所述卡板(10)呈L字形结构，卡板(10)的一侧固定设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)的端部固定在对应的一号外接管(1)和二号外接管(2)内侧，所述一号外接管(1)的上端设有上外接管(5)，二号外接管(2)的下端设有下外接管(6)，所述上外接管(5)和下外接管(6)的开口处内圈均固定设有限制环(8)，所述卡板(10)的端部限制贴合在限制环(8)远离一号外接管(1)的一面，所述转动管(3)的下端活动穿过转动套管(4)上表面的导向槽(15)并伸入转动套管(4)内部的伸缩槽(13)中，且转动管(3)的端部一体设有可在伸缩槽(13)中滑动的限位板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，其特征在于：所述一号外接管(1)靠近上外接管(5)的一端内圈处和二号外接管(2)靠近下外接管(6)的一端内圈处均固定设有密封圈(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，其特征在于：所述弹簧(11)的自然状态下，所述卡板(10)限制贴合在限制环(8)远离一号外接管(1)的一面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，其特征在于：所述一号外接管(1)和上外接管(5)之间卡合固定，所述二号外接管(2)和下外接管(6)之间卡合固定，所述一号外接管(1)、上外接管(5)和二号外接管(2)、下外接管(6)之间均通过密封圈(9)密封。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，其特征在于：所述转动管(3)与导向槽(15)之间保持密封，所述限位板(14)与伸缩槽(13)内壁之间保持密封。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用零部件冷却设备，其特征在于：所述伸缩槽(13)的深度和转动管(3)的长度匹配。
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