CN212455048U - 一种升降气缸用限位导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于气缸技术领域，尤其为一种升降气缸用限位导轨，包括安装板，所述安装板的上端面贯穿开设有多个安装孔，多个所述安装孔的内部均垂直固定有螺母，所述螺母的内壁螺纹连接有安装组件，所述安装板的上端面可拆卸连接有操作台，所述操作台的上端面固定连接有支板，所述支板的前端面固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有滑杆，所述操作台的上端设置有气缸本体，所述气缸本体的外侧可拆卸连接有固定罩，所述固定罩的后端面开设有与滑杆相匹配的滑槽，通过设置安装组件，方便实现升降气缸用限位导轨的快速拆装，实用性强，结构简单，方便生产。

Description

一种升降气缸用限位导轨

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体涉及一种升降气缸用限位导轨。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量，若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作，但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费，在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称为气缸，气缸的应用领域十分广泛，在印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人都能得到运用。

目前现有的升降气缸用限位导轨，没有设置安装组件，不便拆装。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种升降气缸用限位导轨，具有方便拆装的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降气缸用限位导轨，包括安装板，所述安装板的上端面贯穿开设有多个安装孔，多个所述安装孔的内部均垂直固定有螺母，所述螺母的内壁螺纹连接有安装组件，所述安装板的上端面可拆卸连接有操作台，所述操作台的上端面固定连接有支板，所述支板的前端面固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有滑杆，所述操作台的上端设置有气缸本体，所述气缸本体的外侧可拆卸连接有固定罩，所述固定罩的后端面开设有与滑杆相匹配的滑槽。

为了使装置便于拆装，作为本实用新型一种升降气缸用限位导轨优选的，所述安装组件包括真空吸嘴，所述真空吸嘴的下端面贯穿开设有第三通孔。

为了连接真空吸嘴和安装杆，作为本实用新型一种升降气缸用限位导轨优选的，所述真空吸嘴的内壁活动连接有真空吸笔，所述真空吸笔的上端面贯穿开设有第二通孔。

为了使安装组件与安装板活动连接，作为本实用新型一种升降气缸用限位导轨优选的，所述真空吸嘴的上端设置有安装杆，所述安装杆的外侧壁设置有与螺母内壁螺纹相匹配的螺纹，所述安装杆的上端面贯穿开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁与真空吸笔的外侧壁螺纹连接。

为了使气缸本体可以升降，作为本实用新型一种升降气缸用限位导轨优选的，所述支板的右侧设置有升降杆，所述升降杆的外侧壁固定连接有卡块。

为了通过升降固定罩，进而达到升降气缸本体的效果，作为本实用新型一种升降气缸用限位导轨优选的，所述固定罩的右侧开设有与卡块相匹配的卡槽。

为了增大真空吸嘴与工作区平面的接触面积，进而使装置安装地更牢固，作为本实用新型一种升降气缸用限位导轨优选的，所述真空吸嘴的下部呈圆锥状结构。

为了使真空吸笔和真空吸嘴之间活动连接，进而实现真空吸嘴的可拆卸，作为本实用新型一种升降气缸用限位导轨优选的，所述真空吸笔呈“士”字型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种便于安装的升降气缸用限位导轨，通过设置螺母和安装杆，进而使安装组件与安装板之间为活动连接，方便根据工作区域的大小，进行安装组件的位置调整。

2、该种便于安装的升降气缸用限位导轨，通过设置真空吸嘴，进而方便吸附工作区平面，从而使得安装板与工作区平面相吸附，达到装置方便拆装的效果。

3、该种便于安装的升降气缸用限位导轨，通过设置真空吸嘴的下部呈圆锥状结构，进而增加真空吸嘴的下端面与工作区平面的接触面积，从而使装置与工作区的吸附效果更好，安装更牢固。

4、该种便于安装的升降气缸用限位导轨，通过设置真空吸笔呈“士”字型结构，进而使真空吸笔与真空吸嘴之间活动连接，从而实现真空吸嘴的可拆卸，方便在长时间使用后进行真空吸嘴的替换，避免由于真空吸嘴的老化影响安装效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的操作台结构图；

图3为本实用新型的固定罩结构图；

图4为本实用新型的安装组件结构图；

图5为本实用新型的安装组件剖视图；

图中，1、安装板；101、安装孔；102、螺母；2、操作台；201、支板；202、固定块；203、滑杆；3、气缸本体；4、固定罩；401、卡槽；402、滑槽；5、升降杆；501、卡块；6、安装组件；601、安装杆；6011、第一通孔；602、真空吸笔；6021、第二通孔；603、真空吸嘴；6031、第三通孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种升降气缸用限位导轨，包括安装板1，安装板1的上端面贯穿开设有多个安装孔101，多个安装孔101的内部均垂直固定有螺母102，螺母102的内壁螺纹连接有安装组件6，安装板1的上端面可拆卸连接有操作台2，操作台2的上端面固定连接有支板201，支板201的前端面固定连接有固定块202，固定块202的内部固定连接有滑杆203，操作台2的上端设置有气缸本体3，气缸本体3的外侧可拆卸连接有固定罩4，固定罩4的后端面开设有与滑杆203相匹配的滑槽402。

本实施方案中：通过设置螺母102，进而使安装组件6与安装板1之间活动连接，并且使得安装组件6可以根据工作区域的大小进行位置调整，通过设置安装组件6，进而达到装置便于拆装的效果，通过设置固定罩4，进而固定气缸本体3，通过滑槽402与滑杆203之间的相互配合，进而实现固定罩4的升降，从而达到升降气缸本体3的效果。

具体的，安装组件6包括真空吸嘴603，真空吸嘴603的下端面贯穿开设有第三通孔6031。

本实施例中：通过设置真空吸嘴603，进而方便吸附工作区平面，从而使得安装板1与工作区平面相吸附，达到装置方便拆装的效果。

具体的，真空吸嘴603的内壁活动连接有真空吸笔602，真空吸笔602的上端面贯穿开设有第二通孔6021。

本实施例中：通过设置真空吸笔602，进而方便连接真空吸嘴603与安装杆601。

具体的，真空吸嘴603的上端设置有安装杆601，安装杆601的外侧壁设置有与螺母102内壁螺纹相匹配的螺纹，安装杆601的上端面贯穿开设有第一通孔6011，第一通孔6011的内壁与真空吸笔602的外侧壁螺纹连接。

本实施例中：通过设置安装杆601，进而使安装组件6与安装板1之间为活动连接，方便根据工作区域的大小，进行安装组件6的位置调整。

具体的，支板201的右侧设置有升降杆5，升降杆5的外侧壁固定连接有卡块501。

本实施例中：通过设置升降杆5，进而通过升降杆5的伸缩，实现固定罩4的升降，从而实现气缸本体3的升降。

具体的，固定罩4的右侧开设有与卡块501相匹配的卡槽401。

本实施例中：通过卡块501与卡槽401之间的相互配合，进而通过升降杆5的伸缩，实现固定罩4的升降，从而达到升降气缸本体3的效果。

具体的，真空吸嘴603的下部呈圆锥状结构。

本实施例中：通过设置真空吸嘴603的下部呈圆锥状结构，进而增加真空吸嘴603的下端面与工作区平面的接触面积，从而使装置与工作区的吸附效果更好，安装更牢固。

具体的，真空吸笔602呈“士”字型结构。

本实施例中： 通过设置真空吸笔602呈“士”字型结构，进而使真空吸笔602与真空吸嘴603之间活动连接，从而实现真空吸嘴603的可拆卸，方便在长时间使用后进行真空吸嘴603的替换，避免由于真空吸嘴603的老化影响安装效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：将真空吸嘴603套在真空吸笔602的下部外侧，将真空吸笔602拧至第一通孔6011下部，完成安装组件6的组装，根据工作区域的大小选定螺母102，将安装杆601拧至螺母102内部，使得真空吸嘴603位于安装板1的下端，将操作台2安装至安装板1的上端面，将气缸本体3安装至固定罩4的内部，将滑槽402对准滑杆203，使得固定罩4与滑杆203滑动连接，将卡块501安装至卡槽401内部，将气管与安装杆601套接，启动电源，由于气压使得真空吸嘴603与工作区平面相吸附，完成装置的安装，通过升降杆5的升降，进而实现固定罩4的升降，从而实现气缸本体3的升降，根据加工件的大小调整气缸本体3的升降高度，完成工作后，切断电源，气管内气压消失，真空吸嘴603与工作区平面不再吸附，完成装置的拆卸。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种升降气缸用限位导轨，包括安装板，其特征在于：所述安装板的上端面贯穿开设有多个安装孔，多个所述安装孔的内部均垂直固定有螺母，所述螺母的内壁螺纹连接有安装组件，所述安装板的上端面可拆卸连接有操作台，所述操作台的上端面固定连接有支板，所述支板的前端面固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有滑杆，所述操作台的上端设置有气缸本体，所述气缸本体的外侧可拆卸连接有固定罩，所述固定罩的后端面开设有与滑杆相匹配的滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种升降气缸用限位导轨，其特征在于：所述安装组件包括真空吸嘴，所述真空吸嘴的下端面贯穿开设有第三通孔。

3.根据权利要求2所述的一种升降气缸用限位导轨，其特征在于：所述真空吸嘴的内壁活动连接有真空吸笔，所述真空吸笔的上端面贯穿开设有第二通孔。

4.根据权利要求2所述的一种升降气缸用限位导轨，其特征在于：所述真空吸嘴的上端设置有安装杆，所述安装杆的外侧壁设置有与螺母内壁螺纹相匹配的螺纹，所述安装杆的上端面贯穿开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁与真空吸笔的外侧壁螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种升降气缸用限位导轨，其特征在于：所述支板的右侧设置有升降杆，所述升降杆的外侧壁固定连接有卡块。

6.根据权利要求1所述的一种升降气缸用限位导轨，其特征在于：所述固定罩的右侧开设有与卡块相匹配的卡槽。

7.根据权利要求2所述的一种升降气缸用限位导轨，其特征在于：所述真空吸嘴的下部呈圆锥状结构。

8.根据权利要求3所述的一种升降气缸用限位导轨，其特征在于：所述真空吸笔呈“士”字型结构。

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