CN212450498U - 一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，属抢险救援车辆设备技术领域。包括伸缩叉机构，双向行驶救援车的叉车驾驶室前端通过叉车门架装有货叉架总成，货叉架总成前端呈对称状安装有伸缩叉机构，该救援车的链轮式伸缩叉清障装置，结构简单、使用方便，通过链轮式的伸缩清障叉，能有效的减少整车的长度，提高车辆外形的美观，面对清障物时能快速的进行清障作业，在周围空间较小的险情现场使用也极为方便，有效的提高清障的效率，同时还能增加救援时间，非常适合双向行驶的汽车使用。

Description

一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置

技术领域

本实用新型涉及一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，属抢险救援车辆设备技术领域。

背景技术

在火灾应急抢险过程中，现场的救援工作往往需要消防车、清障车、吊车等多台车辆配合使用才能顺利完成任务；但是在周围空间较小的火灾险情现场，消防车、清障车等因车体大，很难进入火灾险区，面对周围空间较小的火灾险情时，消防车进出、掉头时都十分困难，浪费了宝贵的救援时间，因此需要一个双向行驶的消防救援车；现有消防救援车的清障臂机构设置在叉车驾驶前端，清障臂采用向上翻折的状态进行收纳，清障臂采用翻折状，导致清障臂一部分呈突出状，增加了整车的长度，同时影响外形美观，在周围空间较小的险情现场使用极为不便，降低了清障的工作效率，因此，有必要对其进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、使用方便，针对周围空间较小的险情现场，能有效的提高清障效率，争取宝贵救援时间的救援车的链轮式伸缩叉清障装置。

本实用新型的技术方案是：

一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，包括伸缩叉机构，其特征在于：双向行驶救援车的叉车驾驶室前端通过叉车门架装有货叉架总成，货叉架总成前端呈对称状安装有伸缩叉机构，伸缩叉清障机构由装配架、滑套、清障叉、驱动马达构成，装配架上安装有驱动马达，驱动马达下方的装配架上通过转轴设置有中间链轮组，中间链轮组由过渡链轮A和过渡链轮B构成，驱动马达通过驱动链轮和链条A与过渡链轮A安装连接；中间链轮组下方的装配架上通过转轴设置有调节链轮组，调节链轮组由过渡链轮C和驱动调节链轮构成，过渡链轮C与过渡链轮B通过链条B安装连接，调节链轮组前、后端的装配架上设置有张紧导轮，调节链轮组下方的装配架上通过滑套滑动安装有清障叉，清障叉上表面沿其轴向设置有装配凹槽，装配凹槽内设置有传动链，传动链两端分别与清障叉的装配凹槽两端端头固定连接，传动链通过张紧导轮与调节链轮组的驱动调节链轮啮合连接。

所述的叉车门架包括内侧门架和外侧门架，内侧门架设置在外侧门架的内侧，外侧门架的内侧具有外门架内轨道，内侧门架的外侧设置有内侧门架外滚轮，内侧门架通过内侧门架外滚轮装配在外门架内轨道中，内侧门架的内侧设置有内侧门架内轨道，内侧门架内轨道与货叉架总成滑动连接。

所述的外侧门架下部的支架上对称设置有起升油缸，起升油缸上端活塞杆与内侧门架连接。

所述的外侧门架后侧对称设置有倾斜油缸，倾斜油缸的一端铰接于外侧门架上，另一端铰接于双向行驶救援车的汽车底盘上。

所述的内侧门架上端对称状设置有链轮，链轮上连接有链条C，链条C一端与外侧门架连接，链条C另一端与货叉架总成连接。

本实用新型的有益效果：

该救援车的链轮式伸缩叉清障装置，结构简单、使用方便，通过链轮式的伸缩清障叉，使清障叉伸出或收缩过程更加及时和稳定，能有效的减少整车的长度，提高车辆外形的美观，面对清障物时能快速的进行清障作业，在周围空间较小的险情现场使用也极为方便，有效的提高清障的效率，同时还能增加救援时间，非常适合双向行驶的汽车使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型伸缩叉机构的正视结构示意图；

图3为本实用新型的清障叉收缩后的结构示意图；

图4为现有技术中清障叉收缩后的结构示意图。

图中：1、货叉架总成，2、内侧门架，3、外侧门架，4、起升油缸，5、倾斜油缸，6、装配架，7、滑套，8、清障叉，9、驱动马达，10、驱动链轮，11、过渡链轮A，12、过渡链轮B，13、过渡链轮C，14、驱动调节链轮，15、链条A，16、链条B，17、链条C，18、张紧导轮，19、传动链，20、装配凹槽，21、挡块。

具体实施方式

该救援车的链轮式伸缩叉清障装置包括伸缩叉机构，双向行驶救援车的叉车驾驶室前端通过叉车门架装有货叉架总成1，叉车门架包括内侧门架2和外侧门架3，内侧门架2设置在外侧门架3的内侧，并沿着外侧门架3上下移动；外侧门架3的内侧具有外门架内轨道，内侧门架2的外侧设置有内门架外滚轮，内侧门架2通过内门架外滚轮装配在外门架内轨道中，外侧门架3的外门架内轨道对内侧门架2有导向作用，内侧门架2的内侧设置有内门架内轨道，内门架内轨道与货叉架总成1滑动连接，工作中，货叉架总成1可沿内门架内轨道发生升降位移。

外侧门架3下部的支架上对称设置有起升油缸4，起升油缸4由双向行驶救援车的液压工作站提供动力源，起升油缸4上端活塞杆与内侧门架2连接，工作中，起升油缸4的活塞杆带动内侧门架2在外侧门架3的外门架内轨道发生上升或下降。

内侧门架2上端对称状活动安装有链轮，链轮上连接有链条C17，链条C17一端与外侧门架3连接，链条C17另一端与货叉架总成1连接，工作中，当内侧门架2发生上升或下降时，内侧门架2通过链轮和链条C17的配合带动货叉架总成1同步发生上升或下降。

外侧门架3后侧对称设置有倾斜油缸5，倾斜油缸5由双向行驶救援车的液压工作站提供动力源，倾斜油缸5的一端铰接于外侧门架3上，另一端铰接于汽车底盘上，工作中，通过倾斜油缸5的活塞杆能调整个叉车门架的角度。

货叉架总成1前端呈对称状安装有伸缩叉机构，伸缩叉机构由装配架6、滑套7、清障叉8和驱动马达9构成，装配架6通过螺栓固定安装在货叉架总成1上，装配架6上固定安装有驱动马达9，驱动马达9由双向行驶救援车的发电机提供电能，驱动马达9下方的装配架6上通过转轴设置有中间链轮组，中间链轮组为双排链轮，中间链轮组由过渡链轮A11和过渡链轮B12构成，驱动马达9通过驱动链轮10和链条A15与过渡链轮A11安装连接，工作中，驱动马达9带动驱动链轮10旋转，驱动链轮10通过链条A15带动中间链轮组的过渡链轮A11转动，过渡链轮A11转动时带动过渡链轮B12同步发生转动。

中间链轮组下方的装配架6上通过转轴设置有调节链轮组，调节链轮组为双排链轮，调节链轮组由过渡链轮C13和驱动调节链轮14构成，过渡链轮C13与过渡链轮B12通过链条B16安装连接，工作中，当过渡链轮B12发生转动时，过渡链轮B12通过链条B16带动过渡链轮C13发生转动，过渡链轮C13发生转动时同步带动驱动调节链轮14发生转动。

调节链轮组下方的装配架6上通过滑套7滑动安装有清障叉8，清障叉8可收缩至汽车底盘的下方，清障叉8上表面沿其轴向设置有装配凹槽20，装配凹槽20内设置有传动链19，传动链19两端分别与清障叉8的装配凹槽20两端端头固定连接，传动链19通过张紧导轮18与调节链轮组的驱动调节链轮14啮合连接，张紧导轮18能使传动链19张紧，并将其压制在清障叉8的装配凹槽20内，使显露在装配架6外侧的传动链19与清障叉8的装配凹槽20保持平齐，工作中，当驱动调节链轮14发生转动时，由于驱动调节链轮14与传动链19啮合连接，通过传动链19带动清障叉8在滑套7上发生向右或向右的位移；清障叉8的末端两侧设置有挡块21，挡块21与滑套7活动接触，防止清障叉8在滑套7上滑移过度。

该装置使用时，首先需要将清障叉8从汽车底盘下方伸出，通过驱动马达9带动驱动链轮10顺时针旋转，驱动链轮10通过链条A15带动过渡链轮A11和过渡链轮B12同步发生顺时针转动，过渡链轮B12通过链条B16带动过渡链轮C13和驱动调节链轮14同步发生顺时针转动，驱动调节链轮14与传动链19啮合连接，当驱动调节链轮14发生顺时针转动时，通过传动链19带动清障叉8在滑套7上发生向右的位移，当清障叉8移动到位后，停止驱动马达9，由此完成清障叉8从汽车底盘下方伸出，通过改变驱动马达9正反转可调整清障叉8的滑动方向。

清障叉8伸出完成后，通过起升油缸4的活塞杆带动内侧门架2在外侧门架3的外门架内轨道发生上升，当内侧门架2发生上升时，内侧门架2通过链轮和链条C17的配合带动货叉架总成1同步发生上升，货叉架总成1带动伸缩叉机构的清障叉8同步发生上升，配合叉车驾驶室控制该车的移动，由此实现对障碍车辆移动或对障碍物进行叉移、推移、堆高、转运的操作。

该救援车的链轮式伸缩叉清障装置，结构简单、使用方便，通过能伸缩的清障叉，有效的减少整车的长度，提高车辆外形的美观，面对清障物时能快速的进行清障作业，在周围空间较小的险情现场使用也极为方便，有效的提高清障的效率，同时还能增加救援时间，非常适合双向行驶的汽车使用。

Claims (6)

1.一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，包括伸缩叉机构，其特征在于：双向行驶救援车的叉车驾驶室前端通过叉车门架装有货叉架总成(1)，货叉架总成(1)前端对称安装有伸缩叉机构，伸缩叉机构由装配架(6)、滑套(7)、清障叉(8)、驱动马达(9)构成，装配架(6)上安装有驱动马达(9)，驱动马达(9)下方的装配架(6)上通过转轴设置有中间链轮组，中间链轮组由过渡链轮A(11)和过渡链轮B(12)构成，驱动马达(9)通过驱动链轮(10)和链条A(15)与过渡链轮A(11)安装连接；中间链轮组下方的装配架(6)上通过转轴设置有调节链轮组，调节链轮组由过渡链轮C(13)和驱动调节链轮(14)构成，过渡链轮C(13)与过渡链轮B(12)通过链条B(16)安装连接，调节链轮组前、后端的装配架(6)上设置有张紧导轮(18)，调节链轮组下方的装配架(6)上通过滑套(7)装有清障叉(8)，清障叉(8)上表面沿其轴向设置有装配凹槽(20)，装配凹槽(20)内设置有传动链(19)，传动链(19)两端分别与清障叉(8)的装配凹槽(20)两端端头固定连接，传动链(19)通过张紧导轮(18)与调节链轮组的驱动调节链轮(14)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，其特征在于：所述叉车门架包括内侧门架(2)和外侧门架(3)，内侧门架(2)设置在外侧门架(3)的内侧，外侧门架(3)的内侧设置有外门架内轨道，内侧门架(2)的外侧设置有内门架外滚轮，内侧门架(2)通过内门架外滚轮装配在外门架内轨道中，内侧门架(2)的内侧设置有内门架内轨道，内门架内轨道与货叉架总成(1)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，其特征在于：所述外侧门架(3)下部的支架上对称设置有起升油缸(4)，起升油缸(4)上端活塞杆与内侧门架(2)连接。

4.根据权利要求2所述的一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，其特征在于：所述外侧门架(3)后侧对称设置有倾斜油缸(5)，倾斜油缸(5)的一端铰接于外侧门架(3)上，另一端铰接于双向行驶救援车的汽车底盘上。

5.根据权利要求2所述的一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，其特征在于：所述内侧门架(2)上端对称状设置有链轮，链轮上连接有链条C(17)，链条C(17)一端与外侧门架(3)连接，链条C(17)另一端与货叉架总成(1)连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种救援车的链轮式伸缩叉清障装置，其特征在于：所述清障叉的末端两侧设置有挡块，所述挡块与滑套活动接触。

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