CN212447029U - 一种汽车空调开关控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车空调开关控制器，包括有开关总成与主板总成，其特征在于：所述开关总成包括操作面板、控制开关、安装在操作面板下方的开关线路板，所述控制开关伸入操作面板内与开关线路板电连接，所述开关线路板上设有开关电源接口与开关通讯线接口，所述主板总成包括主板盒以及安装在主板盒内的主板线路板，所述主板线路板上设有主板通讯线接口以及供压缩机连接的控制模块，所述主板通讯线接口与开关通讯线接口之间通过通讯线相连接，并通过控制模块控制压缩机启闭。

Description

一种汽车空调开关控制器

技术领域

本实用新型涉及一种车载空调系统领域，具体涉及一种汽车空调开关控制器。

背景技术

汽车空调系统的结构形式主要有管片式、管带式和鳍片式三种。冷凝器的结构从管片式向管带式发展，并主要向平行流动式发展。层叠式和平行流动式的内部结构又在不断发展，以利于进一步提高换热效率和减轻重量，平行流动式冷凝器从单元平行流动式发展成多元平行流动式。由于采取减薄管片厚度、增加管子内肋片、翅片开切口、改变翅片形状及开口角度等措施，加大了翅片散热面积，强化了气侧和液侧的热交换效率。上述发展，使冷凝器尺寸和质量大幅度降低。

汽车空调系统均采用风冷式结构，其冷凝原理是：让外界空气强制通过冷凝器的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂。制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中。

随着气候的变暖及人民生活水平的不断提高，汽车空调已成为汽车的标准配置。但是还有一些工程车、农用车、货车（7座）等车辆在初期不会选装汽车空调，购车后为了在夏天降低车内温度，提高车内的舒适度，也给车辆重洗加装制冷系统的简单空调系统，但这种后来加装的空调具有如下缺点：

1、后加装的空调不同车型必须配备不同的空调开关，且这类空调开关需要改换原车的中控面板，即增加了安装难度，又提高了备货压力。

2、现有的这类后加装的空调不能设定空调温度，驾驶员在开启空调后，若是感觉温度过低，必须手动关空调，温度一高起来又得打开空调，操作十分繁琐，影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种安装简单、维修方便并能设置空调温度且通用性强的汽车空调开关控制器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车空调开关控制器，包括开关总成与主板总成，其特征在于：所述开关总成包括操作面板、控制开关、安装在操作面板下方的开关线路板，所述控制开关伸入操作面板内与开关线路板电连接，所述开关线路板上设有开关电源接口与开关通讯线接口，所述主板总成包括主板盒以及安装在主板盒内的主板线路板，所述主板线路板上设有主板通讯线接口以及供压缩机连接的控制模块，所述主板通讯线接口与开关通讯线接口之间通过通讯线相连接，并通过控制模块控制压缩机启闭。

采用上述技术方案，通过设置开关总成与主板总成，使开关总成与主板总成之间通过通讯线连通，并通过控制模块使开关总成能通过主板总成控制空调启闭，主板总成安置在车辆内部，开关总成通过通讯线连接可以直接裸露在驾驶室内不用拆卸中控面板，使其通用性更强。

上述的一种汽车空调开关控制器，可进一步设置为：所述控制模块包括设置在主板线路板上的控制电源接口、水箱风扇接口、蒸发风机接口、冷凝器风扇接口与压缩机接口。

采用上述技术方案，控制模块包括与控制空调开关的控制电源接口、与水箱风扇连接的水箱风扇接口、与蒸发风机连接的蒸发风机接口与冷凝器连接的冷凝器风扇接口以及与压缩机总成连接的压缩机接口，开关总成通过通讯线控制主板总成上的控制模块工作或停歇，使开关不需要直接安装在中控面板上，使安装更加便捷，维修简单，且真个开关控制器适配市面上大多数车型，减少备货压力。

上述的一种汽车空调开关控制器，可进一步设置为：所述开关总成上设有温度调控模块，所述温度调控模块包括设置在开关线路板上的环境温度传感器以及设置在开关总成上的显示屏，所述温度调控模块与控制模块电连接。

采用上述技术方案，通过设置温度调控模块，使放置在驾驶室上的开关总成能通过环境温度传感器实时检测驾驶室温度，并通过显示屏将驾驶室的温度数字化的显示在显示屏上，通过环境温度传感器与控制模块电连接，设定好驾驶室需要的温度，当驾驶室温度高于设定温度时，控制模块带动压缩机工作，压缩机带动蒸发器与冷凝器制冷，使驾驶室温度降低，当驾驶室温度达到指定数值后，控制模块使压缩机停止工作，压缩机控制蒸发器与冷凝器制冷停机，直至驾驶室温度再次高于指定数值后才会再次工作，使驾驶员在驾驶时不用频繁开关空调，加强驾驶安全。

上述的一种汽车空调开关控制器，可进一步设置为：所述温度调控模块还包括设置在主板线路板上用于检测蒸发器温度的蒸发器温度传感器。

采用上述技术方案，通过在主板线路板上设置的蒸发器温度传感器，从而实时检测蒸发器温度，当蒸发器温度过低时自动断电，避免蒸发器温度过低导致结冰。

上述的一种汽车空调开关控制器，可进一步设置为：所述开关总成上还设有语音播报模块，所述语音播报模块包括设置在开关线路板上的发声器，所述发声器与环境温度传感器电连接，所述操作面板对应发声器的一端设有蜂鸣孔。

采用上述技术方案，通过在开关总成上设置发声器，并与环境温度传感器相连通，使环境温度传感器检测到的温度能通过发声器播报出，避免驾驶员在行车过程中还需要低头看度数。

上述的一种汽车空调开关控制器，可进一步设置为：所述控制开关为旋钮开关。

采用上述技术方案，用旋钮开关使温度调节更加便捷，开关更方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例主板线路板的布局图。

图3为本实用新型实施例开关线路板的布局图。

图4为本实用新型实施例控制模块的接线图。

图5为本实用新型实施例蒸发风机的驱动电路。

图6为本实用新型实施例水箱风扇的驱动电路。

图7为本实用新型实施例冷凝器风扇的驱动电路。

图8为本实用新型实施例压缩机的驱动电路。

图9为本实用新型实施例程序方框图。

图10为本实用新型实施例在空调系统使用时的效果图。

具体实施方式

如图1-图8所示，一种汽车空调开关控制器，包括开关总成1与主板总成2，所述开关总成1包括操作面板11、控制开关12、安装在操作面板11下方的开关线路板13，所述控制开关12伸入操作面板11内与开关线路板13电连接，所述开关线路板13上设有电源接口131与开关通讯线接口132，所述主板总成2包括主板盒21以及安装在主板盒21内的主板线路板22，所述主板线路板22上设有主板通讯线接口221以及供压缩机连接的控制模块，所述主板通讯线接口221与开关通讯线接口132之间通过通讯线3相连接，并通过控制模块控制压缩机启闭，所述控制模块包括设置在主板线路板22上的控制电源接口222、水箱风扇接口223、蒸发风机接口224、冷凝器风扇接口225与压缩机接口226，所述开关总成1上设有温度调控模块，所述温度调控模块包括设置在开关线路板13上的环境温度传感器133以及设置在开关总成1上的显示屏14，所述温度调控模块与控制模块电连接，所述温度调控模块还包括设置在主板线路板22上用于检测蒸发器温度的蒸发器温度传感器227，所述开关总成1上还设有语音播报模块，所述语音播报模块包括设置在开关线路板13上的发声器134，所述发声器134与环境温度传感器133电连接所述操作面板11对应发声器134的一端设有蜂鸣孔15，所述控制开关12为旋钮开关。

如图9-10所示，本实用新型的汽车空调开关控制器在空调系统中使用时，主板总成2上的控制电源接口222接12V蓄电池，开关总成1上调好需要的温度后，开关总成1环境温度传感器133将检测驾驶室室温，当室温高于空调设定温度时，温度调控模块（内机主控芯片）将计算制冷需求，并将需求通过通讯线传输给的主板总成2上的控制模板（外机主控芯片），控制模板通过控制线7控制压缩器总成4运作，压缩器总成（离合器驱动电路）4带动冷凝器总成（冷凝器风扇驱动电路）6与蒸发器（蒸发器风扇驱动电路）5工作，将让外界空气强制通过冷凝器总成6的散热片，将高温的制冷剂蒸气的热量带走，使之成为液态制冷剂，制冷剂蒸气所放出的热量，被周围空气带走，排到大气中，从而降低驾驶室温度，其中水箱风扇（继电器驱动电路）安装在冷凝器总成6前方，辅助冷凝器降温，当驾驶室室温达到设定温度后，温度调控模块（内机主控芯片）再通过通讯线讲需求传输给的主板总成2上的控制模板（外机主控芯片），使空调不再工作。

Claims (6)

1.一种汽车空调开关控制器，包括开关总成与主板总成，其特征在于：所述开关总成包括操作面板、控制开关、安装在操作面板下方的开关线路板，所述控制开关伸入操作面板内与开关线路板电连接，所述开关线路板上设有开关电源接口与开关通讯线接口，所述主板总成包括主板盒以及安装在主板盒内的主板线路板，所述主板线路板上设有主板通讯线接口以及供压缩机连接的控制模块，所述主板通讯线接口与开关通讯线接口之间通过通讯线相连接，并通过控制模块控制压缩机启闭。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调开关控制器，其特征在于：所述控制模块包括设置在主板线路板上的控制电源接口、水箱风扇接口、蒸发风机接口、冷凝器风扇接口与压缩机接口。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调开关控制器，其特征在于：所述开关总成上设有温度调控模块，所述温度调控模块包括设置在开关线路板上的环境温度传感器以及设置在开关总成上的显示屏，所述温度调控模块与控制模块电连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调开关控制器，其特征在于：所述温度调控模块还包括设置在主板线路板上用于检测蒸发器温度的蒸发器温度传感器。

5.根据权利要求3所述的一种汽车空调开关控制器，其特征在于：所述开关总成上还设有语音播报模块，所述语音播报模块包括设置在开关线路板上的发声器，所述发声器与环境温度传感器电连接，所述操作面板对应发声器的一端设有蜂鸣孔。

6.根据权利要求3所述的一种汽车空调开关控制器，其特征在于：所述控制开关为旋钮开关。

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