CN212445007U

CN212445007U - 一种汽车零件安装用辅助装置

Info

Publication number: CN212445007U
Application number: CN202021231553.5U
Authority: CN
Inventors: 徐丽
Original assignee: Individual
Current assignee: Wuhan Xiehong Industrial Automation Co ltd
Priority date: 2020-06-30
Filing date: 2020-06-30
Publication date: 2021-02-02
Anticipated expiration: 2030-06-30

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件安装用辅助装置，包括工作台，所述工作台的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑脚，所述工作台的上表面靠近中间位置固定安装有固定座，所述固定座的内部贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有调节旋钮，且螺纹杆的另一端连接有装夹头，所述装夹头的一侧外表面固定安装有防脱接头，所述防脱接头套设在螺纹杆的端头位置，所述装夹头的底部连接有导向座，且装夹头的内侧设有零件头，所述装夹头的内侧连接有夹持机构，所述工作台的下表面靠近中间位置连接有承托装置。本实用新型所述的一种汽车零件安装用辅助装置，能够方便对汽车零件进行装夹，且能够对辅助工具进行收纳。

Description

一种汽车零件安装用辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件安装装置领域，特别涉及一种汽车零件安装用辅助装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，有些汽车零部件在安装时需要通过辅助装置来辅助安装，本方案具体涉及一种汽车零件安装用辅助装置；现有的汽车零件安装用辅助装置在使用时不方便对汽车零件进行装夹，汽车零件安装的工作效率较低，不能够对辅助工具进行收纳。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零件安装用辅助装置，可以有效解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零件安装用辅助装置，包括工作台，所述工作台的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑脚，所述工作台的上表面靠近中间位置固定安装有固定座，所述固定座的内部贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有调节旋钮，且螺纹杆的另一端连接有装夹头，所述装夹头的一侧外表面固定安装有防脱接头，所述防脱接头套设在螺纹杆的端头位置，所述装夹头的底部连接有导向座，且装夹头的内侧设有零件头，所述装夹头的内侧连接有夹持机构，所述工作台的下表面靠近中间位置连接有承托装置。

优选的，所述夹持机构由固定套、固定柱、夹紧柱、限位块和伸缩弹簧组成，所述固定套固定于装夹头的内侧，所述固定柱固定于固定套的内侧，所述夹紧柱的一端延伸至固定柱的内部，所述限位块固定于夹紧柱的一端，所述伸缩弹簧的一端固定于限位块的外表面，且伸缩弹簧的另一端固定于固定柱的内壁，夹持机构能够方便对汽车零件进行装夹，从而能够提高汽车零件安装的工作效率。

优选的，所述夹紧柱通过限位块和伸缩弹簧与固定柱活动连接。

优选的，所述承托装置由衔接座、承托板、把手、滑轨和滑槽组成，所述衔接座固定于工作台的下表面，所述承托板设置于衔接座的内侧，所述把手固定于承托板的前表面，所述滑轨固定于承托板的两侧外表面，所述滑槽开设于衔接座的内部，承托装置能够对辅助工具进行收纳，从而能够在需要的时候及时提供。

优选的，所述承托板通过滑轨在滑槽内滑动与衔接座活动连接。

优选的，所述装夹头通过防脱接头和螺纹杆与固定座活动连接，可以改变装夹头的位置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车零件安装用辅助装置，通过设置的夹持机构，能够方便对汽车零件进行装夹，从而能够提高汽车零件安装的工作效率，通过设置承托装置，能够对辅助工具进行收纳，从而能够在需要的时候及时提供。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零件安装用辅助装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零件安装用辅助装置的装夹头的剖析图；

图3为本实用新型一种汽车零件安装用辅助装置的夹持机构的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车零件安装用辅助装置的承托装置的结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑脚；3、固定座；4、螺纹杆；5、调节旋钮；6、装夹头；7、防脱接头；8、导向座；9、零件头；10、夹持机构；1001、固定套；1002、固定柱；1003、夹紧柱；1004、限位块；1005、伸缩弹簧；11、承托装置；1101、衔接座；1102、承托板；1103、把手；1104、滑轨；1105、滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种汽车零件安装用辅助装置，包括工作台1，工作台1的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑脚2，工作台1的上表面靠近中间位置固定安装有固定座3，固定座3的内部贯穿连接有螺纹杆4，螺纹杆4的一端连接有调节旋钮5，且螺纹杆4的另一端连接有装夹头6，装夹头6的一侧外表面固定安装有防脱接头7，防脱接头7套设在螺纹杆4的端头位置，装夹头6的底部连接有导向座8，且装夹头6的内侧设有零件头9，装夹头6的内侧连接有夹持机构10，工作台1的下表面靠近中间位置连接有承托装置11；

夹持机构10由固定套1001、固定柱1002、夹紧柱1003、限位块1004和伸缩弹簧1005组成，固定套1001固定于装夹头6的内侧，固定柱1002固定于固定套1001的内侧，夹紧柱1003的一端延伸至固定柱1002的内部，限位块1004固定于夹紧柱1003的一端，伸缩弹簧1005的一端固定于限位块1004的外表面，且伸缩弹簧1005的另一端固定于固定柱1002的内壁；夹紧柱1003通过限位块1004和伸缩弹簧1005与固定柱1002活动连接；承托装置11由衔接座1101、承托板1102、把手1103、滑轨1104和滑槽1105组成，衔接座1101固定于工作台1的下表面，承托板1102设置于衔接座1101的内侧，把手1103固定于承托板1102的前表面，滑轨1104固定于承托板1102的两侧外表面，滑槽1105开设于衔接座1101的内部；承托板1102通过滑轨1104在滑槽1105内滑动与衔接座1101活动连接；装夹头6通过防脱接头7和螺纹杆4与固定座3活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车零件安装用辅助装置，在使用时，工作台1构成了整个汽车零件安装用辅助装置的主体部分，支撑脚2对工作台1进行支撑，将零件头9放到装夹头6的内侧，夹紧柱1003通过限位块1004和伸缩弹簧1005与固定柱1002相对活动，能够方便对汽车零件进行装夹，转动调节旋钮5，螺纹杆4与固定座3内部的螺纹槽相互啮合，装夹头6通过防脱接头7和螺纹杆4与固定座3相对活动，装夹头6带动汽车零件到安装的位置，起到辅助支撑的作用，导向座8起到导向的作用，拉动把手1103，承托板1102通过滑轨1104在滑槽1105内滑动与衔接座1101相对活动，可以将承托板1102拉出，承托板1102能够对辅助工具进行收纳，从而能够在需要的时候及时提供。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种汽车零件安装用辅助装置，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑脚（2），所述工作台（1）的上表面靠近中间位置固定安装有固定座（3），所述固定座（3）的内部贯穿连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的一端连接有调节旋钮（5），且螺纹杆（4）的另一端连接有装夹头（6），所述装夹头（6）的一侧外表面固定安装有防脱接头（7），所述防脱接头（7）套设在螺纹杆（4）的端头位置，所述装夹头（6）的底部连接有导向座（8），且装夹头（6）的内侧设有零件头（9），所述装夹头（6）的内侧连接有夹持机构（10），所述工作台（1）的下表面靠近中间位置连接有承托装置（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件安装用辅助装置，其特征在于：所述夹持机构（10）由固定套（1001）、固定柱（1002）、夹紧柱（1003）、限位块（1004）和伸缩弹簧（1005）组成，所述固定套（1001）固定于装夹头（6）的内侧，所述固定柱（1002）固定于固定套（1001）的内侧，所述夹紧柱（1003）的一端延伸至固定柱（1002）的内部，所述限位块（1004）固定于夹紧柱（1003）的一端，所述伸缩弹簧（1005）的一端固定于限位块（1004）的外表面，且伸缩弹簧（1005）的另一端固定于固定柱（1002）的内壁。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件安装用辅助装置，其特征在于：所述夹紧柱（1003）通过限位块（1004）和伸缩弹簧（1005）与固定柱（1002）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件安装用辅助装置，其特征在于：所述承托装置（11）由衔接座（1101）、承托板（1102）、把手（1103）、滑轨（1104）和滑槽（1105）组成，所述衔接座（1101）固定于工作台（1）的下表面，所述承托板（1102）设置于衔接座（1101）的内侧，所述把手（1103）固定于承托板（1102）的前表面，所述滑轨（1104）固定于承托板（1102）的两侧外表面，所述滑槽（1105）开设于衔接座（1101）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件安装用辅助装置，其特征在于：所述承托板（1102）通过滑轨（1104）在滑槽（1105）内滑动与衔接座（1101）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件安装用辅助装置，其特征在于：所述装夹头（6）通过防脱接头（7）和螺纹杆（4）与固定座（3）活动连接。