CN212444561U - 一种汽车配件磨削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件磨削装置，包括底座和凹型支撑架，所述底座顶部一侧设置有支撑板A，所述支撑板A一侧顶部设置有支撑板B，所述支撑板B底部设置有滑轨，所述滑轨底部设置有支撑架A，所述支撑架A底部螺栓设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆底部通过凹型支撑架设置有电机，所述电机底部设置有磨削棒，所述底座顶部另一侧设置有油箱，所述油箱顶部一侧设置有防护箱，所述防护箱内螺栓设置有油泵，所述防护箱顶部一侧设置有支撑架B，所述支撑架B顶部通过预留口套设有L型套筒，所述L型套筒一侧套设有喷嘴。本实用新型磨削效果好，具有过滤集尘效果，适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车配件磨削装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，然而汽车配件在安装使用之前，都需要经过精密的磨削加工，以提升配件的服帖性，目前，相关的磨削装置只是单纯的具备了磨削功能，而磨削所产生的碎屑仍需要依靠人力进行清理，从而大幅度的降低了便捷性。
专利号 CN201721062118.2，一种汽车配件磨削装置，其特征在于：包括机架、工作台及磨削机，所述工作台上设有支架，所述支架设置于所述工作台的顶面后侧，所述支架上设有伸缩气缸，伸缩气缸的输出轴上设有一压块；所述工作台上设有一产品定位块，产品定位块设置于所述压块的正下方，所述压块能够抵于所述产品定位块的顶面上。
该一种汽车配件磨削装置存在以下弊端：1、该申请的汽车配件磨削装置缺乏相关集尘机构，使得碎屑与润滑液一起集中在集液盘内，使得润滑液无法再使用而造成浪费；2、该申请的汽车配件磨削装置缺乏相关循环再利用润滑液机构，使得润滑液使用一次后就直接集于集液盘内而无法循环只用，从而大幅度的降低了环保性以及节约性；为此，我们提出一种汽车配件磨削装置。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种汽车配件磨削装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种汽车配件磨削装置，包括底座和凹型支撑架，所述底座顶部一侧设置有支撑板A，所述支撑板A一侧顶部设置有支撑板B，所述支撑板B底部设置有滑轨，所述滑轨底部设置有支撑架A，所述支撑架A底部螺栓设置有电动液压推杆，所述电动液压推杆底部通过凹型支撑架设置有电机，所述电机底部设置有磨削棒，所述底座顶部另一侧设置有油箱，所述油箱顶部一侧设置有防护箱，所述防护箱内螺栓设置有油泵，所述防护箱顶部一侧设置有支撑架B，所述支撑架B顶部通过预留口套设有L型套筒，所述L型套筒一侧套设有喷嘴，所述底座顶部位于支撑板A和油箱之间设置有收集盘，所述收集盘内壁两侧均设置有L型支架，所述L型支架之间担载有滤网。
进一步地，所述支撑架A通过顶部滑块与滑轨滑动连接，所述支撑架A表面对应滑轨位置设置有锁扣。
进一步地，所述电动液压推杆驱动端与凹型支撑架连接，所述电机驱动端与磨削棒连接。
进一步地，所述支撑板A一侧对应磨削棒位置通过支架设置有夹具，所述油箱顶部另一侧开设有进口。
进一步地，所述油泵进油端通过管道位于油箱内，所述油泵出油端通过L型套筒与喷嘴连接，所述油箱和收集盘之间对应L型支架底部均通过开设口连接有输油管。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.通过设置支撑架B、L型套筒、喷嘴和油泵，利用支撑架B支撑L型套筒，并利用喷嘴那个配合L型套筒进行伸缩功能，以靠近磨削处进行喷涂润滑油效果，再利用油泵抽吸润滑油并提供给L型套筒以及喷嘴对配件表面进行润滑油喷涂，从而大幅度的提升了该机构的磨削质量。
2.通过设置收集盘、L型支架、滤网和输油管，利用收集盘收集配件在磨削时所产生的铁屑以及润滑油，并利用L型支架所支撑滤网阻拦碎屑，使得润滑油通过进入收集盘底部，并利用输油管将收集盘内底部的过滤后的润滑油循环进入油箱内提供给油泵进行喷涂润滑工作，从而大幅度的提升了该装置的节约性以及环保性。
3.通过设置电机、电动液压推杆和磨削棒，利用电机驱动磨削棒进行旋转，以达到接触配件对其进行磨削加工的目的，利用电动液压推杆驱动支撑架A带动电机进行升降，以便于对磨削的位置进行调节的目的，从而大幅度的提升了该装置的实用性以及磨削质量。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车配件磨削装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车配件磨削装置的滤网俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、支撑板A；3、支撑板B；4、滑轨；5、支撑架A；6、锁扣；7、电动液压推杆；8、电机；9、磨削棒；10、夹具；11、油箱；12、进口；13、防护箱；14、油泵；15、支撑架B；16、L型套筒；17、喷嘴；18、收集盘；19、L型支架；20、滤网；21、输油管；22、凹型支撑架。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种汽车配件磨削装置，包括底座1和凹型支撑架22，所述底座1顶部一侧设置有支撑板A2，所述支撑板A2一侧顶部设置有支撑板B3，所述支撑板B3底部设置有滑轨4，所述滑轨4底部设置有支撑架A5，所述支撑架A5底部螺栓设置有电动液压推杆7，所述电动液压推杆7底部通过凹型支撑架22设置有电机8，所述电机8底部设置有磨削棒9，所述底座1顶部另一侧设置有油箱11，所述油箱11顶部一侧设置有防护箱13，所述防护箱13内螺栓设置有油泵14，所述防护箱13顶部一侧设置有支撑架B15，所述支撑架B15顶部通过预留口套设有L型套筒16，所述L型套筒16一侧套设有喷嘴17，所述底座1顶部位于支撑板A2和油箱11之间设置有收集盘18，所述收集盘18内壁两侧均设置有L型支架19，所述L型支架19之间担载有滤网20。
其中，所述支撑架A5通过顶部滑块与滑轨4滑动连接，所述支撑架A5表面对应滑轨4位置设置有锁扣6。
本实施例中如图1所示，利用锁扣6对支撑架A5进行限位固定。
其中，所述电动液压推杆7驱动端与凹型支撑架22连接，所述电机8驱动端与磨削棒9连接。
本实施例中如图1所示，利用电动液压推杆7驱动凹型支撑架22以带动电机8以及磨削棒9升降，以实现接触配件的目的。
其中，所述支撑板A2一侧对应磨削棒9位置通过支架设置有夹具10，所述油箱11顶部另一侧开设有进口12。
本实施例中如图1所示，用于夹固配件的夹具10为名派金属制品启东有效公司所生产。
其中，所述油泵14进油端通过管道位于油箱11内，所述油泵14出油端通过L型套筒16与喷嘴17连接，所述油箱11和收集盘18之间对应L型支架19底部均通过开设口连接有输油管21。
本实施例中如图1所示，利用输油管21允许收集盘18内过滤掉碎屑后的润滑油进入油箱11内，以便于再利用，同时，由于油箱11与收集盘18互通，经进口12所倒入的润滑油水位不高于输油管21即可。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车配件磨削装置，工作时，首先，人员通过进口12将润滑油倒入油箱11内，由于油箱11与收集盘18互通，所倒入的润滑油水位不高于输油管21即可，人员将电动液压推杆7、电机8和油泵14外接电源进行连接，下一步，人员将配件通过夹具1进行夹固，再配合滑轨4滑动支撑架A5，使得支撑架A5底部所对应的磨削棒9，再同时开启电动液压推杆7驱动凹型支撑架22，使得磨削棒9接触到配件所需磨削的位置，再使用锁扣6对支撑架A5进行限位固定，之后，人员开启电机8驱动磨削棒9对汽车配件进行磨削，在磨削的同时，开启油泵14抽吸油箱11内的润滑油，并通过L型套筒16提供给喷嘴17向磨削处进行喷涂，同时，人员可根据所需喷涂的距离配合L型套筒16对喷嘴17进行伸缩调节，汽车配件在被磨削之后，座产生的碎屑以及润滑油，将自动落入收集盘18内，收集盘18内壁L型支架19所担载的滤网20将阻止住碎屑，而润滑油将直接通过滤网20落进收集盘18内底部，通过输油管21，使得油箱11与收集盘18之间润滑油互通，以便于循环使用，最后，人员可提取L型支架19所担载的滤网20对碎屑进行集中处理，以提升环保性以及节省人力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车配件磨削装置，包括底座（1）和凹型支撑架（22），其特征在于：所述底座（1）顶部一侧设置有支撑板A（2），所述支撑板A（2）一侧顶部设置有支撑板B（3），所述支撑板B（3）底部设置有滑轨（4），所述滑轨（4）底部设置有支撑架A（5），所述支撑架A（5）底部螺栓设置有电动液压推杆（7），所述电动液压推杆（7）底部通过凹型支撑架（22）设置有电机（8），所述电机（8）底部设置有磨削棒（9），所述底座（1）顶部另一侧设置有油箱（11），所述油箱（11）顶部一侧设置有防护箱（13），所述防护箱（13）内螺栓设置有油泵（14），所述防护箱（13）顶部一侧设置有支撑架B（15），所述支撑架B（15）顶部通过预留口套设有L型套筒（16），所述L型套筒（16）一侧套设有喷嘴（17），所述底座（1）顶部位于支撑板A（2）和油箱（11）之间设置有收集盘（18），所述收集盘（18）内壁两侧均设置有L型支架（19），所述L型支架（19）之间担载有滤网（20）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件磨削装置，其特征在于：所述支撑架A（5）通过顶部滑块与滑轨（4）滑动连接，所述支撑架A（5）表面对应滑轨（4）位置设置有锁扣（6）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件磨削装置，其特征在于：所述电动液压推杆（7）驱动端与凹型支撑架（22）连接，所述电机（8）驱动端与磨削棒（9）连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件磨削装置，其特征在于：所述支撑板A（2）一侧对应磨削棒（9）位置通过支架设置有夹具（10），所述油箱（11）顶部另一侧开设有进口（12）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件磨削装置，其特征在于：所述油泵（14）进油端通过管道位于油箱（11）内，所述油泵（14）出油端通过L型套筒（16）与喷嘴（17）连接，所述油箱（11）和收集盘（18）之间对应L型支架（19）底部均通过开设口连接有输油管（21）。
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