CN212432530U - 一种车辆制动距离检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆制动距离检测装置，包括安装板和设置于制动踏板上的踏板开关，所述安装板顶部外壁的四个拐角处均焊接有连接杆，且连接杆的顶部外壁设置有吸盘，所述安装板的底部外壁通过螺栓连接有水箱，且水箱的一侧设置有添水管，添水管的内壁螺纹连接有密封盖，所述水箱的一侧外壁通过螺栓连接有气泵，且气泵的出气端设置有导气管，导气管的一端和水箱相连通，所述水箱的底部外壁设置有通孔，且通孔的内壁焊接有排液管，所述排液管的一侧外壁开有凹孔，且凹孔的内壁设置有电磁阀，所述水箱的一侧外壁设置有观察口。本实用新型检测更加精准且不受场地限制，使用效果更佳，并有效防止装置从车辆底盘上脱落，更具实用性。

Description

一种车辆制动距离检测装置

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种车辆制动距离检测装置。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆，如今汽车已经逐步成为多数人的代步工具，而制动距离作为汽车的一项安全指标关系到人们的生命安全，所以汽车制动系统的试验尤为重要。

汽车制动距离的试验通常采用检测车轮转速的方式进行，但是这样的试验方法有其本身的不足，制动过程中车轮的角速度和车轮相对于地面的线速度并不一定保持严格的比例关系，导致检测数据不够精准，且检测也受场地限制，因此，亟需设计一种车辆制动距离检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆制动距离检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆制动距离检测装置，包括安装板和设置于制动踏板上的踏板开关，所述安装板顶部外壁的四个拐角处均焊接有连接杆，且连接杆的顶部外壁设置有吸盘，所述安装板的底部外壁通过螺栓连接有水箱，且水箱的一侧设置有添水管，添水管的内壁螺纹连接有密封盖，所述水箱的一侧外壁通过螺栓连接有气泵，且气泵的出气端设置有导气管，导气管的一端和水箱相连通，所述水箱的底部外壁设置有通孔，且通孔的内壁焊接有排液管，所述排液管的一侧外壁开有凹孔，且凹孔的内壁设置有电磁阀，所述水箱的一侧外壁设置有观察口，且观察口的内壁通过紧固螺栓连接有观察窗。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的顶部外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆的顶部外壁设置有橡胶块，且螺杆的底部外壁焊接有调节轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气泵通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的底部外壁设置有套筒，且套筒的内壁滑动连接有滑板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板一侧外壁靠近底部的位置通过螺栓连接有卷尺。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒的一侧外壁开有限位孔，且限位孔的内壁螺纹连接有螺母。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的水箱、气泵、排液管和电磁阀，在进行检测过程中，当测试人员踩下制动踏板上的踏板开关时，会促使电磁阀打开，同时气泵同步工作，可以将水箱内的水高压喷出，在地面留下一道水痕便是汽车的制动距离，该种检测方式使用简单，更加精准且不受场地限制，使用效果更佳；

2.通过设置的吸盘、螺杆、橡胶块和调节轮，吸盘可以吸附在汽车底盘上，然后可以转动调节轮带动安装板上的螺杆转动，使得螺杆上的橡胶块可以抵住汽车底盘，使得吸盘吸附的更加牢固，有效防止装置从车辆底盘上脱落，更具实用性；

3.通过设置的套筒、滑板、卷尺和螺母，当车辆停止后，转动套筒上的螺母，使得滑板在套筒内滑动，可以使滑板抵住地面，然后拉动滑板上的卷尺便可以对制动距离进行测量，使用更加方便。

附图说明

图1为实施例1提出的一种车辆制动距离检测装置的主视结构示意图；

图2为实施例1提出的一种车辆制动距离检测装置的剖视结构示意图；

图3为实施例2提出的一种车辆制动距离检测装置的整体结构示意图。

图中：1安装板、2连接杆、3螺杆、4橡胶块、5吸盘、6水箱、7气泵、8排液管、9观察窗、10调节轮、11导气管、12电磁阀、13套筒、14滑板、15螺母、16卷尺。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种车辆制动距离检测装置，包括安装板1和设置于制动踏板上的踏板开关，安装板1顶部外壁的四个拐角处均焊接有连接杆2，且连接杆2的顶部外壁设置有吸盘5，安装板1的底部外壁通过螺栓连接有水箱6，且水箱6的一侧设置有添水管，添水管的内壁螺纹连接有密封盖，水箱6的一侧外壁通过螺栓连接有气泵7，且气泵7的出气端设置有导气管11，导气管11的一端和水箱6相连通，水箱6的底部外壁开有通孔，且通孔的内壁焊接有排液管8，排液管8的一侧外壁开有凹孔，且凹孔的内壁设置有电磁阀12，水箱6的一侧外壁开有观察口，且观察口的内壁通过紧固螺栓连接有观察窗9。

其中，安装板1的顶部外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆3，螺杆3的顶部外壁粘接有橡胶块4，且螺杆3的底部外壁焊接有调节轮10，气泵7通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

工作原理：使用时，吸盘5可以吸附在汽车底盘上，然后可以转动调节轮10带动安装板1上的螺杆3转动，使得螺杆3上的橡胶块4可以抵住汽车底盘，使得吸盘5吸附的更加牢固，有效防止装置从车辆底盘上脱落，更具实用性，在进行检测过程中，当测试人员踩下制动踏板上的踏板开关时，会促使电磁阀12打开，同时气泵7同步工作，可以将水箱7内的水高压喷出，在地面留下一道水痕便是汽车的制动距离，该种检测方式使用简单，更加精准且不受场地限制，使用效果更佳。

实施例2

参照图3，一种车辆制动距离检测装置，本实施例相较于实施例1，还包括安装板1的底部外壁焊接有套筒13，且套筒13的内壁滑动连接有滑板14，滑板14一侧外壁靠近底部的位置通过螺栓连接有卷尺16，套筒13的一侧外壁开有限位孔，且限位孔的内壁螺纹连接有螺母15。

工作原理：使用时，当车辆停止后，转动套筒13上的螺母15，使得滑板14在套筒13内滑动，可以使滑板14抵住地面，然后拉动滑板14上的卷尺16便可以对制动距离进行测量，使用更加方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车辆制动距离检测装置，包括安装板（1）和设置于制动踏板上的踏板开关，其特征在于，所述安装板（1）顶部外壁的四个拐角处均焊接有连接杆（2），且连接杆（2）的顶部外壁设置有吸盘（5），所述安装板（1）的底部外壁通过螺栓连接有水箱（6），且水箱（6）的一侧设置有添水管，添水管的内壁螺纹连接有密封盖，所述水箱（6）的一侧外壁通过螺栓连接有气泵（7），且气泵（7）的出气端设置有导气管（11），导气管（11）的一端和水箱（6）相连通，所述水箱（6）的底部外壁设置有通孔，且通孔的内壁焊接有排液管（8），所述排液管（8）的一侧外壁开有凹孔，且凹孔的内壁设置有电磁阀（12），所述水箱（6）的一侧外壁设置有观察口，且观察口的内壁通过紧固螺栓连接有观察窗（9）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆制动距离检测装置，其特征在于，所述安装板（1）的顶部外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆（3）。

3.根据权利要求2所述的一种车辆制动距离检测装置，其特征在于，所述螺杆（3）的顶部外壁设置有橡胶块（4），且螺杆（3）的底部外壁焊接有调节轮（10）。

4.根据权利要求1所述的一种车辆制动距离检测装置，其特征在于，所述气泵（7）通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有电源。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种车辆制动距离检测装置，其特征在于，所述安装板（1）的底部外壁设置有套筒（13），且套筒（13）的内壁滑动连接有滑板（14）。

6.根据权利要求5所述的一种车辆制动距离检测装置，其特征在于，所述滑板（14）一侧外壁靠近底部的位置通过螺栓连接有卷尺（16）。

7.根据权利要求6所述的一种车辆制动距离检测装置，其特征在于，所述套筒（13）的一侧外壁开有限位孔，且限位孔的内壁螺纹连接有螺母（15）。

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