CN212429516U - 一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于尼龙滑块技术领域，具体为一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，包括尼龙滑块和滑轨，所述尼龙滑块包括左滑块和右滑块，所述左滑块上侧和下侧均固定连接有左定位块，所述右滑块上侧和下侧均固定连接有右定位块，所述所述左滑块和右滑块拼接后中心形成滑槽，所述滑轨贯穿滑槽，所述左定位块右侧的上方和下方均固定连接卡块，所述右滑块左侧的上方和下方均固定连接有卡槽，所述卡块卡接于卡槽中，所述左定位块前后两侧均开设有第一通孔，通过选用尼龙的材质，使铸型尼龙滑块滑块相比于铜滑块具有使用寿命长、噪音小、抗震能力强等优点，得以取代铜滑块。
Description
技术领域
本实用新型涉及尼龙滑块技术领域，具体为一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块。
背景技术
铸型尼龙的密度一般在1.15-1.16，仅是钢的1/7，铜的1/8，合金铝的1/2.5，由于质轻，作为机械材料使用时，可以减少零部件不必要的强度和动力，并可减轻运动惯量，装卸和检修也极为轻便作为机械材料使用时，可以减少零部件不必要的强度和动力，并可减轻运动惯量，装卸和检修也极为轻便。
传统的铜滑块使用寿命较短，耐磨性较差，滑块与圆柱状滑轨配合使用时，通常是将滑块从滑轨的一端套入，然后将滑轨两端固定，导致滑块损坏时，需要将滑轨拆卸，从而将滑块取出进行更换或维修，使滑块拆卸不便，不易安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，以解决上述背景技术中提出的传统的铜滑块使用寿命较短，耐磨性较差，滑块与圆柱状滑轨配合使用时，通常是将滑块从滑轨的一端套入，然后将滑轨两端固定，导致滑块损坏时，需要将滑轨拆卸，从而将滑块取出进行更换或维修，使滑块拆卸不便，不易安装的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，包括尼龙滑块和滑轨，所述尼龙滑块包括左滑块和右滑块，所述左滑块上侧和下侧均固定连接有左定位块，所述右滑块上侧和下侧均固定连接有右定位块，所述所述左滑块和右滑块拼接后中心形成滑槽，所述滑轨贯穿滑槽，所述左定位块右侧的上方和下方均固定连接卡块，所述右滑块左侧的上方和下方均固定连接有卡槽，所述卡块卡接于卡槽中，所述左定位块前后两侧均开设有第一通孔，所述右定位块前后两侧均开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔位置左右对应，所述左定位块左侧放置有螺栓，所述螺栓贯穿第一通孔与第二通孔，且螺栓外壁螺接有螺母，所述螺母位于右定位块右侧，所述左滑块右侧开设有油槽，所述左滑块开设有加油孔，所述加油孔左端位于左滑块左壁、右端连通于油槽。
优选的，左滑块、左定位块和卡块为一体成型，所述右滑块、右定位块和卡槽为一体成型。
优选的，加油孔左端螺纹连接有密封螺钉。
优选的，螺母和右定位块右壁之间安装有垫片。
优选的，第一通孔和第二通孔直径相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)通过左滑块和右滑块的拼接用，使铸型尼龙滑块拆卸方便，易于安装；
2)通过卡块和卡槽的设置，便于对左滑块和右滑块安装时进行卡接定位；
3)通过选用尼龙的材质，使铸型尼龙滑块滑块相比于铜滑块具有使用寿命长、噪音小、抗震能力强等优点，得以取代铜滑块。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型左滑块右视结构示意图；
图3为本实用新型拆分结构示意图。
图中：1尼龙滑块、2右定位块、3左滑块、4螺栓、5螺母、6右滑块、7第一通孔、8卡块、9油槽、10加油孔、11第二通孔、12滑轨、13卡槽、14滑槽、15左定位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，包括尼龙滑块1和滑轨12，滑轨12呈圆柱状，所述尼龙滑块1包括左滑块3和右滑块6，所述左滑块3上侧和下侧均固定连接有左定位块15，所述右滑块6上侧和下侧均固定连接有右定位块2，左定位块15和右定位块2外形相同，所述所述左滑块3和右滑块6拼接后中心形成滑槽14，所述滑轨12贯穿滑槽14，滑槽14与滑轨12相适配，所述左定位块15右侧的上方和下方均固定连接卡块8，所述右滑块6左侧的上方和下方均固定连接有卡槽13，所述卡块8卡接于卡槽13中，所述左定位块15前后两侧均开设有第一通孔7，所述右定位块2前后两侧均开设有第二通孔11，所述第一通孔7与第二通孔11位置左右对应，所述左定位块15左侧放置有螺栓4，所述螺栓4贯穿第一通孔7与第二通孔11，且螺栓4外壁螺接有螺母5，螺栓4的大径长度与第一通孔7和第二通孔11的直径长度相同，所述螺母5位于右定位块2右侧，所述左滑块3右侧开设有油槽9，所述左滑块3开设有加油孔10，所述加油孔10左端位于左滑块3左壁、右端连通于油槽9。
左滑块3、左定位块15和卡块8为一体成型，所述右滑块6、右定位块2和卡槽13为一体成型，提高整体强度，从而延长使用寿命。
加油孔10左端螺纹连接有密封螺钉，防止加入的润滑油从加油孔10泄漏出去。
螺母5和右定位块2右壁之间安装有垫片，使螺母5受力平衡，便于紧固。
第一通孔7和第二通孔11直径相同，便于螺栓4贯穿第一通孔7和第二通孔11。
工作原理：工作人员安装尼龙滑块1时，将左滑块3和右滑块6分别置于滑轨12的左右两侧，通过卡块8和卡槽13将左滑块3和右滑块6初步定位，通过螺栓4和螺母5将左滑块3和右滑块6紧固，左滑块3和右滑块6拼接后形成的滑槽14与滑轨12相适配，使尼龙滑块1能够在滑轨12上滑动，加润滑油时，松下密封螺钉，将润滑油通过注射器从加油孔10中加到油槽9。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，包括尼龙滑块(1)和滑轨(12)，其特征在于：所述尼龙滑块(1)包括左滑块(3)和右滑块(6)，所述左滑块(3)上侧和下侧均固定连接有左定位块(15)，所述右滑块(6)上侧和下侧均固定连接有右定位块(2)，所述左滑块(3)和右滑块(6)拼接后中心形成滑槽(14)，所述滑轨(12)贯穿滑槽(14)，所述左定位块(15)右侧的上方和下方均固定连接卡块(8)，所述右滑块(6)左侧的上方和下方均固定连接有卡槽(13)，所述卡块(8)卡接于卡槽(13)中，所述左定位块(15)前后两侧均开设有第一通孔(7)，所述右定位块(2)前后两侧均开设有第二通孔(11)，所述第一通孔(7)与第二通孔(11)位置左右对应，所述左定位块(15)左侧放置有螺栓(4)，所述螺栓(4)贯穿第一通孔(7)与第二通孔(11)，且螺栓(4)外壁螺接有螺母(5)，所述螺母(5)位于右定位块(2)右侧，所述左滑块(3)右侧开设有油槽(9)，所述左滑块(3)开设有加油孔(10)，所述加油孔(10)左端位于左滑块(3)左壁、右端连通于油槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，其特征在于：所述左滑块(3)、左定位块(15)和卡块(8)为一体成型，所述右滑块(6)、右定位块(2)和卡槽(13)为一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，其特征在于：所述加油孔(10)左端螺纹连接有密封螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，其特征在于：所述螺母(5)和右定位块(2)右壁之间安装有垫片。
5.根据权利要求1所述的一种可替代铜滑块的铸型尼龙滑块，其特征在于：所述第一通孔(7)和第二通孔(11)直径相同。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113120199A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-07-16 | 海南热带海洋学院 | 一种水下机器人密封舱 |
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