CN212429418U - 液压动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液压动力装置，具体涉及液压技术领域，包括底座，所述底座的顶端表面固定安装有伺服电机，所述底座的顶端靠近伺服电机的一侧设置有支架，所述支架的表面安装有显示屏，所述底座的内部设置有油箱，所述油箱的一端设置有进油管。本实用新型设置卡位板以及卡槽，卡位板从卡槽内离开，带动着滤芯运动，可对滤芯的表面清洁，或更换滤芯，可保证进油管对进油的过滤效果，流阻减小并降低压力，设置格栅以及滤网，插杆离开插槽的内部，保证安装板的定向拆装，对滤网进行拆除，便于对格栅的一侧进行清洁，保证底座内电子元件的散热，可阻挡外界的灰尘进入，不影响散热效果。

Description

液压动力装置

技术领域

本实用新型属于液压技术领域，具体涉及液压动力装置。

背景技术

液压动力装置是液压系统的核心组件，为传动液压气缸提供能量，液压传动由于油液的压缩量非常小，在通常压力下可以认为不可压缩，油液有吸振能力，依靠液压油这个介质将液压系统能量传递下去实现的，流量的不同即可实现马达转速的变化，是工程机械静液压动力装置中技术含量最高的产品之一，是以收割机为代表的农用机械进行变速操作的核心部件，其主要原理是通过发动机动力带动液压动力装置，主动液压通过液压油来带动副液压，控制液压油的流量大小来控制车辆的行驶速度。

如授权公告号为CN207864283U所公开的液压动力装置，其实现了达到受力均匀，减小摩擦的功能，并且通过在过载补油阀上开设节流小孔，可以极大降低产品的制造成本和加工难度，同时减少一组螺堵，减少可能漏油的处数，结构简单、合理；但是并未解决现有液压动力装置滤芯更换或清洁不便的问题，为此我们提出液压动力装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压动力装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压动力装置，包括底座，所述底座的顶端表面固定安装有伺服电机，所述底座的顶端靠近伺服电机的一侧设置有支架，所述支架的表面安装有显示屏，所述底座的内部设置有油箱，所述油箱的一端设置有进油管；

所述进油管的顶端表面设有卡槽，所述卡槽的内部匹配设置有卡位板，所述卡位板的顶端固定连接有挡块，且卡位板的内部设置有滤芯，所述滤芯的直径小于进油管的直径，所述挡块的顶端安装有拉块，所述拉块设置为弧形结构。

优选的，所述进油管的一端连接有油泵，所述油泵的一侧设置有出油管，所述出油管的一端与液压缸相通。

优选的，所述底座的内部设置有齿轮一，所述齿轮一的一端与伺服电机的输出轴端部固定连接，且齿轮一的另一端啮合有齿轮二，所述齿轮二的中心位置一侧与油泵连接。

优选的，所述底座的前侧表面设有安装槽，所述安装槽的内部设置有安装板，且安装槽的一侧设有散热口，所述散热口与安装槽相通。

优选的，所述安装板的内部设置有格栅，且安装板的一侧设置有插杆，所述格栅的一侧设置有滤网。

优选的，所述安装槽的表面设有插槽，所述插槽与插杆匹配设置，所述安装板与底座的连接处嵌入设置有螺栓，且安装板与底座通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置卡位板以及卡槽，向上拨动拉块，此时卡位板从卡槽内离开，卡位板带动着滤芯运动，卡位板取出，可对滤芯的表面清洁，或更换滤芯，对累积的尘埃微粒进行清除，流阻减小并降低压力，与现有技术相比，可保证进油管对进油的过滤效果；

2、通过设置格栅以及滤网，插杆离开插槽的内部，保证安装板的定向拆装，当安装板取出后，可对滤网进行拆除，便于对格栅的一侧进行清洁，保证底座内电子元件的散热，热量通过散热口由格栅消散到外界环境中，与现有技术相比，可阻挡外界的灰尘进入，不影响散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的卡位板立体安装结构示意图；

图4为本实用新型的滤芯安装结构示意图；

图5为本实用新型的滤网安装结构示意图；

图6为图5中A部分的结构放大示意图；

图中：1、底座；2、液压缸；3、伺服电机；4、支架；5、显示屏；6、安装板；7、格栅；8、螺栓；9、齿轮一；10、齿轮二；11、油泵；12、进油管；13、出油管；14、油箱；15、挡块；16、拉块；17、卡位板；18、卡槽；19、滤芯；20、滤网；21、散热口；22、安装槽；23、插杆；24、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种技术方案：液压动力装置，包括底座1，所述底座1的顶端表面固定安装有伺服电机3，所述底座1的顶端靠近伺服电机3的一侧设置有支架4，所述支架4的表面安装有显示屏5，所述底座1的内部设置有油箱14，所述油箱14的一端设置有进油管12；

所述进油管12的顶端表面设有卡槽18，所述卡槽18的内部匹配设置有卡位板17，所述卡位板17的顶端固定连接有挡块15，且卡位板17的内部设置有滤芯19，所述滤芯19的直径小于进油管12的直径，所述挡块15的顶端安装有拉块16，所述拉块16设置为弧形结构。

本实施例中，优选的，所述进油管12的一端连接有油泵11，所述油泵11的一侧设置有出油管13，所述出油管13的一端与液压缸2相通。

本实施例中，优选的，所述底座1的内部设置有齿轮一9，所述齿轮一9的一端与伺服电机3的输出轴端部固定连接，且齿轮一9的另一端啮合有齿轮二10，所述齿轮二10的中心位置一侧与油泵11连接。

本实施例中，优选的，所述底座1的前侧表面设有安装槽22，所述安装槽22的内部设置有安装板6，且安装槽22的一侧设有散热口21，所述散热口21与安装槽22相通。

本实施例中，优选的，所述安装板6的内部设置有格栅7，且安装板6的一侧设置有插杆23，所述格栅7的一侧设置有滤网20。

本实施例中，优选的，所述安装槽22的表面设有插槽24，所述插槽24与插杆23匹配设置，所述安装板6与底座1的连接处嵌入设置有螺栓8，且安装板6与底座1通过螺栓8固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在实际使用过程中，伺服电机3的输出轴驱动着齿轮一9转动，而齿轮一9与齿轮二10之间啮合，驱动着油泵11工作，油箱14内的油通过进油管12到达油泵11内，通过出油管13进入到液压缸2内，而滤芯19中可对流经进油管12内的尘埃微粒进行累积，累积的尘埃微粒会增加流阻并导致压力增加，当超出限制时，必须更换滤芯19，拧松螺栓8，此时安装板6从安装槽22内取出，插杆23离开插槽24的内部，保证安装板6的定向拆装，此时安装板6与安装槽22分离，可对滤网20进行拆除，便于对格栅7的一侧进行清洁，保证底座1内电子元件的散热，当格栅7以及滤网20清洁结束后，将插杆23的一端插入到插槽24内，此时安装板6进入到安装槽22内，随后使用螺栓8嵌入到安装板6内部，实现安装板6的安装，热量通过散热口21由格栅7消散到外界环境中，其中滤网20可阻挡外界的灰尘进入，不影响散热效果，当安装板6打开后，找到挡块15的位置，向上拨动拉块16，此时卡位板17从卡槽18内离开，卡位板17带动着滤芯19运动，卡位板17取出，可对滤芯19的表面清洁，或更换滤芯19，可保证进油管12对进油的过滤效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.液压动力装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端表面固定安装有伺服电机（3），所述底座（1）的顶端靠近伺服电机（3）的一侧设置有支架（4），所述支架（4）的表面安装有显示屏（5），所述底座（1）的内部设置有油箱（14），所述油箱（14）的一端设置有进油管（12）；

所述进油管（12）的顶端表面设有卡槽（18），所述卡槽（18）的内部匹配设置有卡位板（17），所述卡位板（17）的顶端固定连接有挡块（15），且卡位板（17）的内部设置有滤芯（19），所述滤芯（19）的直径小于进油管（12）的直径，所述挡块（15）的顶端安装有拉块（16），所述拉块（16）设置为弧形结构。

2.根据权利要求1所述的液压动力装置，其特征在于：所述进油管（12）的一端连接有油泵（11），所述油泵（11）的一侧设置有出油管（13），所述出油管（13）的一端与液压缸（2）相通。

3.根据权利要求1所述的液压动力装置，其特征在于：所述底座（1）的内部设置有齿轮一（9），所述齿轮一（9）的一端与伺服电机（3）的输出轴端部固定连接，且齿轮一（9）的另一端啮合有齿轮二（10），所述齿轮二（10）的中心位置一侧与油泵（11）连接。

4.根据权利要求1所述的液压动力装置，其特征在于：所述底座（1）的前侧表面设有安装槽（22），所述安装槽（22）的内部设置有安装板（6），且安装槽（22）的一侧设有散热口（21），所述散热口（21）与安装槽（22）相通。

5.根据权利要求4所述的液压动力装置，其特征在于：所述安装板（6）的内部设置有格栅（7），且安装板（6）的一侧设置有插杆（23），所述格栅（7）的一侧设置有滤网（20）。

6.根据权利要求5所述的液压动力装置，其特征在于：所述安装槽（22）的表面设有插槽（24），所述插槽（24）与插杆（23）匹配设置，所述安装板（6）与底座（1）的连接处嵌入设置有螺栓（8），且安装板（6）与底座（1）通过螺栓（8）固定连接。

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