CN212429184U - 旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种旋转式压缩机。所公开的实用新型的特征在于：包括侧壁流路，形成于缸筒的与叶片插槽相对的内壁，并且形成与叶片的侧面相对的空间，在叶片设置有连通部，所述连通部根据叶片的位置选择性地使所述叶片插槽外部与侧壁流路之间连通。

Description

旋转式压缩机

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机，更详细而言，涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

通常，压缩机是指压缩制冷剂的装置。压缩机可以分为往复式、离心式、叶片式、涡旋式等。

其中，旋转式压缩机是利用通过辊子(或称为“滚动活塞”)和叶片来压缩制冷剂的方式的压缩机。在这种旋转式压缩机中，辊子在缸筒的压缩空间进行偏心旋转运动。此外，叶片与辊子的外周面相接并将所述缸筒的压缩空间划分为吸入室和吐出室。

根据这种构成的旋转式压缩机，随着辊子在缸筒进行回旋运动，插入安装于缸筒的叶片进行直线运动。由此，在形成于缸筒内部的吸入室和吐出室中，形成体积可变的压缩室，从而实现制冷剂的吸入、压缩以及吐出。

在具有上述构成的现有的旋转式压缩机中，存在制冷剂从所述辊子和所述叶片之间泄漏而导致压缩机的性能降低的问题。

近年来，为了解决辊子和叶片之间的泄漏，公开了一种叶片插入并结合于辊子的结构，即结合式叶片-辊子结构的旋转式压缩机。

图1是示出现有的结合式叶片-辊子结构的旋转式压缩机的一例的剖视图。

参照图1，在现有的结合式叶片-辊子结构的压缩机中，叶片4的一端与形成在辊子2的外周面的插止部2a结合，并且叶片4的另一端侧插入到形成于缸筒1的叶片插槽3。

通过在缸筒1的内部回旋的辊子2的运动，所述叶片4沿着形成在叶片插槽3的内部的通道进行直线运动。辊子2在缸筒1内部回旋而不是进行往复运动。因此，通过辊子2传递到叶片4的力实际上难以向与叶片4进行直线运动的方向一致的方向作用。即，辊子2将在叶片4进行直线运动的方向上偏向缸筒1的周向的方向而作用的力传递到叶片4。

因此，叶片4受到偏向周向的力并在叶片插槽3上进行直线运动。由此，叶片4在进行直线运动的过程中压迫叶片插槽3的内壁。其结果，叶片4与叶片插槽3的内壁之间的摩擦阻力增大，由此产生滑动损失，因此，可能产生叶片4与叶片插槽3的内壁发生磨损的问题。

现有技术文献

专利文献

中国公开专利公报102227561(公开日2011.10.26)

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种旋转式压缩机，其结构被改善以能够抑制叶片发生热膨胀。

并且，本实用新型的另一目的在于，提供一种旋转式压缩机，其结构被改善以能够增加叶片和缸筒的寿命。

并且，本实用新型的又一目的在于，提供一种旋转式压缩机，其包括容易加工且具有高强度和高效率的冷却结构的叶片。

为了实现所述目的，作为本实用新型的一个实施方式的旋转式压缩机的特征在于，设置有连通部，与叶片的位置变化联动地，选择性地使叶片插槽内部的通道与填充有油的空间之间连通、或者选择性地连通压缩空间与填充有油的空间之间。

并且，本实用新型还可以包括侧壁流路，其形成在缸筒的与叶片插槽相对的内壁，并且形成与叶片的侧面相对的空间。

所述侧壁流路可以凹陷形成于缸筒的内壁。

并且，所述侧壁流路可以以在轴向上贯通的方式形成于缸筒。

并且，本实用新型的另一形式的特征在于，在缸筒的与插入于叶片插槽的叶片相对的内壁形成有侧壁流路，在叶片插槽的径向外侧形成有第一供油流路，其在径向上贯通缸筒，开放孔以贯通的方式形成于叶片。

开放孔的位置随着叶片的移动而改变，当开放孔的至少一部分位于与侧壁流路重叠的位置时，第一供油流路与侧壁流路可以通过开放孔连通。此时，流入到第一供油流路的油可以通过开放孔流入到侧壁流路，从而与叶片的侧部接触，并且可以与叶片进行热交换而冷却叶片。

并且，本实用新型的另一形式的特征在于，在叶片形成有供油槽，缸筒外部的油可以通过供油槽被供应到侧壁流路。

并且，本实用新型的另一形式的特征在于，在叶片形成有供油槽，缸筒外部的油可以通过供油槽流入到缸筒内部的压缩空间。

通过所述供油槽输送的油还可以被供应到在轴向一侧覆盖缸筒的轴承。

本实用新型的一方面的旋转式压缩机包括：缸筒，具有压缩空间；环形形状的辊子，在所述缸筒内压缩制冷剂；叶片，其一侧与所述辊子相结合，在所述压缩空间内划分出吸入室和压缩室；叶片插槽，以在径向上贯通的方式形成于所述缸筒，所述叶片以能够进行直线运动的方式插入于所述叶片插槽；以及侧壁流路，形成于所述缸筒的与所述叶片插槽相对的内壁，并且形成与所述叶片的侧面相对的空间，在所述叶片可以设置有连通部，其根据所述叶片的位置选择性地使所述叶片插槽外部与所述侧壁流路之间连通。

并且，在所述缸筒设置有第一供油流路，所述第一供油流路以贯通的方式形成于所述缸筒，在所述缸筒的内部可以与所述叶片插槽连通。

所述侧壁流路优选在所述缸筒的内壁凹陷形成，以在所述缸筒的与所述叶片相对的内壁和所述叶片之间形成隔开空间。

并且，所述侧壁流路优选以在轴向上延伸的方式形成。

并且，所述侧壁流路优选以在轴向上贯通的方式形成于所述缸筒。

并且，还包括覆盖所述缸筒的轴向一侧的第一构件和覆盖所述缸筒的轴向另一侧的第二构件，所述侧壁流路优选配置在与所述第一构件和所述第二构件在轴向上重叠的位置。

并且，优选地，所述第一构件是覆盖所述缸筒的轴向一侧的第一轴承，所述第二构件是覆盖所述缸筒的轴向另一侧的第二轴承或中间板。

并且，优选地，所述第一构件是覆盖所述缸筒的一侧的中间板，所述第二构件是覆盖所述缸筒的另一侧的第二轴承。

并且，所述连通部包括开放孔，所述开放孔以贯通的方式形成于所述叶片，从所述叶片的另一侧端部朝向所述叶片的一侧延伸，所述开放孔优选朝向与所述叶片相对的所述缸筒的内壁开放。

并且，优选地，当所述开放孔位于与所述侧壁流路和所述叶片插槽在所述缸筒的周向上重叠的第一位置时，所述连通部使所述侧壁流路与所述叶片插槽之间连通，当所述开放孔位于与所述侧壁流路在所述周向上不重叠的第二位置时，所述连通部阻断所述侧壁流路与所述叶片插槽之间。

并且，优选地，在所述缸筒还设置有与所述第一供油流路连通的第二供油流路，所述第二供油流路凹陷形成于所述叶片插槽并从所述第一供油流路向向心方向延伸，所述第二供油流路和所述第一供油流路之间由所述叶片插槽而分开。

并且，优选地，当所述开放孔位于与所述侧壁流路和所述叶片插槽在所述周向上重叠的第一位置时，所述连通部使所述侧壁流路与所述第二供油流路之间连通，当所述开放孔位于与所述侧壁流路在所述周向上不重叠的第二位置时，所述连通部阻断所述侧壁流路与所述第二供油流路之间。

并且，优选地，所述辊子在作为距所述叶片插槽最远的点的第一点和作为距所述叶片插槽最近的点的第二点之间回旋，与所述辊子的回旋联动地，所述叶片在所述叶片插槽进行直线运动，当所述辊子位于更偏向所述第一点的位置时，所述开放孔配置在所述第一位置，当所述辊子位于更偏向所述第二点的位置时，所述开放孔配置在所述第二位置。

并且，所述连通部包括凹陷形成于所述叶片的供油槽，所述供油槽优选形成为在所述叶片的移动方向上延伸。

并且，还包括覆盖所述缸筒的轴向一侧的第一构件和覆盖所述缸筒的轴向另一侧的第二构件，所述侧壁流路优选配置在与所述第一构件和所述第二构件在所述缸筒的轴向上重叠的位置。

并且，当所述供油槽位于第一位置时，所述供油槽与所述侧壁流路彼此连通，当所述供油槽位于第二位置时，所述供油槽与所述侧壁流路彼此分开，优选地，所述第一位置是所述供油槽整体配置在所述第一构件和所述第二构件的周向内侧的位置，所述第二位置是所述供油槽的至少一部分暴露到所述第一构件和所述第二构件的周向外侧的位置。

并且，优选地，所述辊子在作为距所述叶片插槽最远的点的第一点和作为距所述叶片插槽最近的点的第二点之间回旋，与所述辊子的回旋联动地，所述叶片在所述叶片插槽进行直线运动，当所述辊子位于更偏向所述第一点的位置时，所述供油槽配置在所述第一位置，当所述辊子位于更偏向所述第二点的位置时，所述供油槽配置在所述第二位置。

并且，所述供油槽优选包括：第一槽部，凹陷形成在所述叶片的与所述第一构件相对的顶面，沿着所述叶片的移动方向延伸；以及第二槽部，凹陷形成在所述叶片的与所述第一构件相对的顶面，从所述第一槽部向周向延伸，朝向所述叶片插槽的内壁开放。

并且，当所述供油槽位于第一位置时，所述第一槽部优选配置在所述第一构件和所述第二构件的周向内侧。

并且，当所述供油槽位于第一位置时，所述第二槽部优选与所述侧壁流路连通。

根据本实用新型的旋转式压缩机，向叶片的侧部供应用于冷却的油，从而能够提高叶片的冷却效率，由此可提供能够有效地抑制叶片发生热膨胀的效果。

另外，本实用新型减少因叶片与缸筒的内壁之间的摩擦而产生的滑动损失，从而提供进一步改进的性能，并且可以通过有效地减少叶片与缸筒的内壁产生磨损的程度来提供能够延长叶片和缸筒的寿命的效果。

并且，本实用新型通过仅稍微挖出叶片的表面一部分的加工来提供供应用于冷却叶片的油的结构，从而不仅有效地抑制了叶片的热膨胀，而且降低了加工叶片所需的成本，并且能够提供一种设置具有更高强度的叶片的旋转式压缩机。

附图说明

图1是示出现有的结合式叶片-辊子结构的旋转式压缩机的一例的剖视图。

图2是概略地示出本实用新型的第一实施例的旋转式压缩机的结构的剖视图。

图3是将图2中示出的旋转式压缩机的一部分构成分开并示出的立体图。

图4是示出从图3所示的旋转式压缩机中去除第一轴承后的状态的俯视图。

图5是沿图4的“Ⅴ-Ⅴ”线剖开的剖视图。

图6是示出辊子位于第二点时的辊子和叶片的位置的平剖视图。

图7是示出辊子位于第二点时的叶片的位置的侧剖视图。

图8是示出辊子位于第一点时的辊子和叶片的位置的平剖视图。

图9是示出辊子位于第一点时的叶片的位置的侧剖视图。

图10是将本实用新型的第二实施例的旋转式压缩机中设置的叶片分开并示出的立体图。

图11是示出辊子位于第二点时的叶片的位置的俯视图。

图12是示出辊子位于第二点和第一点之间时的叶片的位置的俯视图。

图13是示出辊子位于第一点时的叶片的位置的俯视图。

图14是将本实用新型的第三实施例的旋转式压缩机中设置的叶片分开并示出的立体图。

图15是概略地示出本实用新型的第三实施例的旋转式压缩机的构成的俯视图。

图16是示出辊子位于第二点和第一点之间时的叶片的位置的俯视图。

图17是示出辊子位于第一点时的叶片的位置的俯视图。

附图标记的说明

100：旋转式压缩机

110：外壳

111：上盖

113：中间盖

115：下盖

117：吸入端口

118：吸入配管

119：吐出配管

120：驱动部

121：马达

122：定子

123：转子

125：驱动轴

126：偏心轴

130：压缩部

131：第一缸筒

132：第二缸筒

133：叶片插槽

1331：第一供油流路

1333：侧壁流路

1335：第二供油流路

134：辊子

1341：辊子槽

135、235、335：叶片

1351：铰链头

1353：开放孔

136：第一轴承

137：第二轴承

138：中间板

2355、3355：供油槽

2355a、3355a：第一槽部

2355b、3355b：第二槽部

具体实施方式

下面，参照附图描述本实用新型的旋转式压缩机的实施例。为了便于描述，考虑到描述的明确性和便利性，附图中示出的线的厚度或构成要素的大小等可能被放大示出。并且，后述的术语是考虑本实用新型中的功能而定义的术语，这些术语可以根据用户、操作者的意图或习惯而不同。因此，这些术语的定义应当基于整个本说明书的内容来确定。

[旋转式压缩机的整体结构]

图2是概略地示出本实用新型的第一实施例的旋转式压缩机的结构的剖视图，图3是将图2中示出的旋转式压缩机的一部分构成分开并示出的立体图。

参照图2，本实用新型的第一实施例的旋转式压缩机可以包括外壳110、驱动部120以及压缩部130。

外壳110形成旋转式压缩机的外形。在这种外壳110可以形成有用于容纳驱动部120和压缩部130的内部空间。作为一例，外壳110可以形成为具有沿轴向延伸的长度的圆筒形状。

外壳110可以包括上盖111、中间盖113以及下盖115。在中间盖113的内部可以固定有驱动部120和压缩部130。此外，在中间盖113的上部和下部分别可以配置有上盖111和下盖115。这种上盖111和下盖115限制配置在外壳110内部的构成要素暴露到外部。

驱动部120可以容纳于外壳110的内部空间，并且配置在压缩部130的上部。这种驱动部120起到提供用于压缩制冷剂的动力的作用，并且可以包括马达121和驱动轴125。

马达121可以包括定子122和转子123。定子122可以固定于外壳110的内部，更具体而言，可以固定于中间盖113的内部。转子123与定子122隔开配置，并且可以配置在定子122的径向内侧。

若向定子122施加电源，则转子123通过因在定子122和转子123之间形成的磁场而产生力来进行旋转。以如上所述的方式旋转的转子123向贯通转子123的中心的驱动轴125传递旋转力。

驱动轴125可以通过转子123进行旋转，并且可以与压缩部130的后述的辊子134相连接。这种驱动轴125可以通过将辊子134的回旋所需的动力提供到辊子134，来提供用于压缩制冷剂的动力。

另外，在中间盖113的一侧可以设置有吸入端口117，上盖111的一侧可以与吐出配管119连接。吸入端口117可以与连接到蒸发器的吸入配管118连接，吐出配管119可以与冷凝器连接。

参照图2和图3，压缩部130可以包括缸筒131、132、第一轴承136、第二轴承137、辊子134以及叶片135。

缸筒131、132形成为环形。在这种缸筒131、132的内部可以形成有实现制冷剂的压缩的压缩空间。缸筒131、132的内部可以在轴向上贯通形成。

在本实施例中，例示了压缩部130包括两个缸筒131、132的情形。据此，压缩部130可以包括第一缸筒131和第二缸筒132。第一缸筒131和第二缸筒132可以在轴向上排列。即，第一缸筒131可以配置在第二缸筒132的轴向一侧(以下称为“上部侧”)，第二缸筒132可以配置在第一缸筒131的轴向另一侧(以下称为“下部侧”)。

在第一缸筒131的上部可以配置有第一轴承136，在第一缸筒131的下部可以配置有第二缸筒132。此时，在第一缸筒131和第二缸筒132之间可以配置有中间板138。

并且，在第二缸筒132的上部可以配置有中间板138，在第二缸筒132的下部可以配置有第二轴承137。

第一轴承136和第二轴承137分别配置在第一缸筒131的上部和第二缸筒132的下部，并且可以以能够旋转的方式支撑贯通第一缸筒131和第二缸筒132的驱动轴125。此外，中间板138配置在第一缸筒131和第二缸筒132之间，划分第一缸筒131内部的空间和第二缸筒132内部的空间。

形成在第一缸筒131的内部的空间的上部可以由第一轴承136密封，形成在第一缸筒131的内部的空间的下部可以由中间板138密封。如上所述，在由第一轴承136和中间板138密封的第一缸筒131内部可以形成有压缩空间。

并且，形成在第二缸筒132的内部的空间的上部可以由中间板138密封，形成在第二缸筒132的内部的空间的下部可以由第二轴承137密封。如上所述，在由中间板138和第二轴承137密封的第二缸筒132内部可以形成有压缩空间。

在各个缸筒131、132的压缩空间均可以配置有辊子134和叶片135。

辊子134可以与驱动轴125结合，并且可以以能够旋转的方式与从驱动轴125偏心凸出的偏心轴126结合。具体而言，辊子134可以形成为环形形状，偏心轴可以以能够旋转的方式结合于辊子134的内周面。这种辊子134可以在驱动轴125旋转时与缸筒131、132的内周面接触，并在缸筒131、132内部回旋。

叶片135的一侧与辊子134相结合，并且在压缩空间内划分吸入室S1和压缩室S2。这种叶片135可以插入到设置于缸筒131、132的叶片插槽133。

根据本实施例，叶片插槽133以在径向上贯通的方式形成于缸筒131、132，在缸筒131、132的内部形成直线方向的通道。叶片135被设置成能够在以如上所述的方式形成的叶片插槽133沿直线方向进行往复运动。

此外，在叶片135的一侧可以设置有铰链头1351，这种铰链头1351可以与设置在辊子134的外周面的辊子槽1341相结合。铰链头1351形成为从叶片135向径向一侧凸出，并且可以形成为呈弧形的形状。

此外，辊子槽1341可以形成为与铰链头1351的形状相对应的呈弧形的槽形状。铰链头1351过盈配合于辊子槽1341，由此，即使在辊子134的回旋运动过程中，也能维持辊子134与叶片135的结合。

在本实施例中，例示了叶片135由SUJ2钢材料形成的情形。SUJ2钢是广泛用于轴承钢的钢，其是容易加工和定型且具有耐冲击性和耐磨损度高的特性的材料。可以说，这种SUJ2钢适合用于制造需要在承受压缩空间内部的高压力的情况下进行反复移动的叶片135的材料。

在所述压缩部130中，以叶片135为基准，吸入室S1位于叶片135的左侧部分，压缩室S2位于叶片135的右侧部分。即，叶片135可以与辊子134结合并将缸筒131、132内部的压缩空间分为吸入室S1和压缩室S2。

在以如上所述的方式分开的吸入室S1可以连接有吸入口(未图示)，在压缩室S2可以连接有吐出口(未图示)。通过吸入端口117供应的制冷剂可以经由吸入口流入到吸入室S1。此外，在压缩室S2压缩的制冷剂可以通过吐出口向压缩部130外部吐出，然后可以通过吐出配管119向旋转式压缩机的外部吐出。

[供油流路的结构]

图4是示出从图3所示的旋转式压缩机中去除第一轴承后的状态的俯视图，图5是沿图4的“Ⅴ-Ⅴ”线剖开的剖视图。

下面，参照图4和图5，对在叶片插槽内部向叶片供应油的结构进行描述。为了便于描述，在此，以在形成于第一缸筒的叶片插槽内部向叶片供应油的结构作为代表进行描述。

然而，需要明确的是，本实施例中例示的结构不仅适用于第一缸筒，还同样适用于第二缸筒。

参照图2至图5，在第一缸筒131可以设置有第一供油流路1331和侧壁流路1333。

第一供油流路1331可以形成在叶片插槽133的外部。这种第一供油流路1331可以配置在叶片插槽133的径向外侧，并且可以形成为在径向上贯通第一缸筒131的贯通孔形式。

以如上所述的方式形成的第一供油流路1331的一侧可以贯通第一缸筒131的外周面而与从叶片插槽133的外部填充油的空间连通。此外，这种第一供油流路1331的另一侧可以在第一缸筒131的内部与叶片插槽133连通。

根据本实施例，在外壳110的下部区域可以填充有油。该油可以通过驱动轴125向上部移动，并且被传递到压缩部130，还可以通过第一供油流路1331流入到第一缸筒131内部。

侧壁流路1333可以形成在第一缸筒131内部。这种侧壁流路1333可以形成于第一缸筒131与叶片135相对的的内壁。具体而言，所述侧壁流路1333可以凹陷形成于第一缸筒131的内壁，以在第一缸筒131的与叶片135相对的内壁一部分和叶片135之间形成隔开空间。

并且，所述侧壁流路1333可以在轴向上延伸形成。在本实施例中，例示了侧壁流路1333以在轴向上贯通的方式形成于第一缸筒131的情形。

另外，在第一缸筒131的轴向一侧，即上部侧可以配置有第一构件，在第一缸筒131的轴向另一侧，即下部侧可以配置有第二构件。第一构件可以覆盖第一缸筒131的上部，第二构件可以覆盖第一缸筒131的下部。此外，侧壁流路1333配置在与所述第一构件和第二构件在轴向上重叠的位置。

由此，侧壁流路1333的开放的上部由第一构件覆盖，侧壁流路1333的开放的下部由第二构件覆盖。从而，在侧壁流路1333的内部可以形成上部由第一构件堵住且下部由第二构件堵住的空间。

根据本实施例，配置在第一缸筒131的轴向一侧的第一构件可以是覆盖第一缸筒131的上部的第一轴承136。此外，配置在第一缸筒131的轴向另一侧的第二构件可以是覆盖第一缸筒131的下部的中间板138。

作为另一例，若以配置在第一缸筒131的下部的第二缸筒132为基准，则配置在第二缸筒132的轴向一侧的第一构件可以是覆盖第二缸筒132的上部的中间板138。此外，配置在第二缸筒132的轴向另一侧的第二构件可以是覆盖第二缸筒132的下部的第二轴承137。

作为又一例，若压缩部130由一个缸筒构成，则第一构件可以是覆盖第一缸筒131或第二缸筒132的上部的第一轴承136，第二构件可以是覆盖第一缸筒131或第二缸筒132的下部的第二轴承137。

在所述侧壁流路1333的内部可以形成有上部由第一构件堵住且下部由第二构件堵住的空间。此外，以如上所述的方式形成的侧壁流路1333内部的空间朝向插入于叶片插槽133的叶片135开放。

另外，在第一缸筒131还可以设置有第二供油流路1335。第二供油流路1335可以形成在第一缸筒131内部，并且可以凹陷形成于第一缸筒131的与叶片135相对的内壁。

所述第二供油流路1335在径向上可以配置于第一供油流路1331和侧壁流路1333之间，在轴向上可以配置在叶片插槽133的上端和下端之间。这种第二供油流路1335可以从第一供油流路1331朝向侧壁流路1333在向心方向上延伸。此时，第二供油流路1335可以与第一供油流路1331直接连接，但不与侧壁流路1333直接连接。

根据本实施例，通过第一供油流路1331流入到第一缸筒131内部的油可以经由第二供油流路1335而通过叶片插槽133内部并向侧壁流路1333侧移动。此外，以如上所述的方式经由第二供油流路1335移动的油可以通过由后述的连通部形成的通道流入到侧壁流路1333。

以如上所述的方式流入到侧壁流路1333的油可以与插入于叶片插槽133的叶片135的侧部接触并与叶片135进行热交换。即，可以通过流入到侧壁流路1333的油来实现对叶片135的冷却。

所述侧壁流路1333可以通过形成于叶片插槽133内部的第二供油流路1335间接地与第一供油流路1331连接，而不是直接与第一供油流路1331连接。即，流入到第一供油流路1331的油可以经由叶片插槽133流入到侧壁流路1333。

[叶片和连通部的结构]

在叶片插槽133插入有叶片135。即，叶片插槽133内部的空间由叶片135填充，因此，流入到第一供油流路1331的油需要穿过插入到叶片插槽133内部的叶片135才能流入到侧壁流路1333。

为了形成用于使流入到第一供油流路1331的油经由叶片插槽133而流入到侧壁流路1333的通道，在叶片135可以设置有连通部。连通部可以根据叶片135的位置，执行选择性地使第一供油流路1331与侧壁流路1333之间连通，更具体而言，选择性地使第二供油流路1335与侧壁流路1333之间连通的功能。

在本实施例中，例示了连通部包括开放孔1353的情形。开放孔1353可以以贯通的方式形成于叶片135。这种开放孔1353可以形成为从叶片135的另一侧端部朝向叶片135的一侧延伸。

作为一例，开放孔1353可以形成为从叶片135的另一侧端部，即叶片135的径向外侧端部沿向心方向剖开叶片135的一部分的形式。这种开放孔1353可以向叶片135的径向外侧开放，并且可以朝向第一缸筒131的与叶片135相对的内壁开放。

所述开放孔1353的位置可以根据叶片135的位置而变化。即，若叶片135向从叶片插槽133脱离的方向，即向心方向移动，则开放孔1353的位置也向向心方向变化与叶片135所移动的距离相对应的距离。并且，若叶片135向插入到叶片插槽133的方向，即离心方向移动，则开放孔1353的位置也向离心方向变化与叶片135所移动的距离相对应的距离。

当所述开放孔1353位于第一位置A时，开放孔1353位于与侧壁流路1333和叶片插槽133在周向上重叠的位置，更具体而言，位于与侧壁流路1333和第二供油流路1335在周向上重叠的位置。在该情况下，连通部可以连通侧壁流路1333与叶片插槽133之间，更具体而言，可以连通侧壁流路1333与第二供油流路1335之间。

并且，当所述开放孔1353位于第二位置B时，开放孔1353位于与侧壁流路1333在周向上不重叠的位置。此时，开放孔1353仅与叶片插槽133和形成在该叶片插槽133内部的第二供油流路1335连通，而不与侧壁流路1333连通。在该情况下，连通部阻断侧壁流路1333与叶片插槽133之间，即侧壁流路1333与第二供油流路1335之间。

下面，将对所述连通部的作用进行更加详细的描述。

[在叶片插槽内部向叶片供应油的结构]

图6是示出辊子位于第二点时的辊子和叶片的位置的平剖视图，图7是示出辊子位于第二点时的叶片的位置的侧剖视图。并且，图8是示出辊子位于第一点时的辊子和叶片的位置的平剖视图，图9是示出辊子位于第一点时的叶片的位置的侧剖视图。

下面，参照图4至图9对在叶片插槽内部向叶片供应油的结构进行描述。

参照图4，辊子134可以与第一缸筒131的内周面接触并在第一缸筒131内部回旋。这种辊子134可以在第一点P1和第二点P2之间回旋。此外，与这种辊子134的回旋联动地，可以实现叶片135在叶片插槽133的直线运动。

在此，第一点P1可以定义为在第一缸筒131内部的压缩空间距叶片插槽133最远的点。此外，第二点P2可以定义为在第一缸筒131内部的压缩空间距叶片插槽133最近的点。

据此，当辊子134位于第一点P1时，叶片135可以处于从叶片插槽133脱离最多的状态。此外，当辊子134沿着从第一点P1朝向第二点P2的方向回旋时，叶片135可以向插入到叶片插槽133的方向，即离心方向进行直线运动。

并且，当辊子134位于第二点时，叶片135可以处于向叶片插槽133插入最深的状态。此外，当辊子134沿着从第二点P2朝向第一点P1的方向回旋时，叶片135可以向从叶片插槽133脱离的方向，即向心方向进行直线运动。

参照图6和图7，当辊子134位于更偏向第二点P2的位置时，开放孔1353可以配置在第二位置B。由此，开放孔1353位于与侧壁流路1333在周向上不重叠的位置，连通部阻断侧壁流路1333和第二供油流路1335之间。

如上所述，当辊子134位于第二点P2时，在压缩室S2以高水平进行制冷剂的压缩，因此，第一缸筒131的压缩空间的压力维持高水平。

此外，与这种辊子134连通的叶片135也处于向叶片插槽133插入最深的状态，设置于这种叶片135的连通部阻断侧壁流路1333与第二供油流路1335之间。如上所述，由于压缩空间的压力增高且侧壁流路1333与第二供油流路1335之间的通道被阻断，因此油难以流入到侧壁流路1333。

在这种状态下，如图8和图9所示，若辊子134进行回旋而移动到更偏向第一点P1的位置，则开放孔1353可以配置在第一位置A。由此，开放孔1353位于与侧壁流路1333在周向上重叠的位置，连通部使侧壁流路1333与第二供油流路1335之间连通。

如上所述，当辊子134位于第一点P1时，顺畅地引导制冷剂被吸入到吸入室S1，因此，第一缸筒131的压缩空间的压力降低。

此外，与这种辊子134连接的叶片135也处于从叶片插槽133脱离最多的状态，设置于这种叶片135的连通部使侧壁流路1333与第二供油流路1335之间连通。如上所述，由于压缩空间的压力降低且侧壁流路1333与第二供油流路1335之间的通道连通，因此油可以流入到侧壁流路1333。

具体而言，由于处于高压状态的第一缸筒131外部空间与处于相对低压的第一缸筒131内部的压缩空间之间的压力差，因此，填充在第一缸筒131外部的油可以通过第一供油流路1331流入到叶片插槽133和形成在所述叶片插槽133内部的第二供油流路1335。如上所述，流入到叶片插槽133和第二供油流路1335的油可以穿过位于第一位置A的开放孔1353流入到侧壁流路1333，其结果，油可以被供应到侧壁流路1333。

[旋转式压缩机的作用、效果]

通过在第一缸筒131的内部回旋的辊子134的运动，叶片135沿着形成在叶片插槽133的内部的通道进行直线运动。辊子134在第一缸筒131内部进行回旋运动，因此，不仅向叶片135传递叶片135进行直线运动所需的力，还传递向缸筒131、132的周向作用的力。

由此，叶片135在进行直线运动的过程中压迫第一缸筒131的与叶片插槽133相对的内壁。其结果，叶片135和第一缸筒131的内壁之间的摩擦阻力增大，由此增加滑动损失，这将成为叶片135和第一缸筒131的内壁磨损增加的原因。

在本实施例中，例示了叶片135由SUJ2钢材料形成的情形。可以说，SUJ2钢适合用于制造需要在承受压缩空间内部的高压力的情况下进行反复移动的叶片135的材料。

并且，所述SUJ2钢具有热膨胀系数高的特性。因此，叶片135和第一缸筒131的内壁之间的摩擦阻力增大，若由此导致叶片135的温度上升，则叶片135的体积可能容易增大。

如上所述，若叶片135的体积增大，则叶片135和第一缸筒131的内壁之间的摩擦阻力进一步增大。因此，为了减小在叶片135进行直线运动的过程中产生的叶片135和第一缸筒131的内壁之间的摩擦阻力，有必要防止叶片135的温度上升到规定温度以上。

考虑到这些问题，在本实施例公开了一种叶片135冷却结构，通过流入到设置在叶片插槽133上的侧壁流路1333的油来对叶片135进行冷却。

据此，与叶片135的直线运动联动地，实现第一供油流路1331和第二供油流路1335与侧壁流路1333之间的连接和解除连接，当第二供油流路1335与侧壁流路1333之间连接时，油可以根据在第一缸筒131内部的压缩空间与第一缸筒131外部之间产生的压力差而被供应到侧壁流路1333。

如上所述，可以通过供应到侧壁流路1333的油与叶片135的热交换来对叶片135进行冷却，由此，抑制叶片135的温度上升，从而能够抑制叶片135的体积增大。

尤其，侧壁流路1333被设置为与叶片135的轴向整体区域相对应而不是与叶片135的轴向一部分相对应，因此，供应到侧壁流路1333的油可以与叶片135的轴向整体区域接触。由此，能够进一步提高对叶片135的冷却效率。

如上所述，能够高效地对叶片135进行冷却，从而能够有效地抑制叶片135的体积增大。由此，在本实施例的旋转式压缩机中，通过减少因叶片135和缸筒131、132的内壁之间的摩擦而产生的滑动损失，来提供进一步提高的性能，并且，通过有效地降低叶片135和缸筒131、132的内壁产生磨损的程度来提供能够延长叶片135和缸筒131、132的寿命的效果。

另外，在本实施例中，以第一缸筒131的构成为例描述了缸筒131、132以及与其相关的周边构成的结构、作用，但是本实用新型并不限于此。上述的构成不仅适用于第一缸筒131，而且也能同样适用于第二缸筒132，可以说，只要是本技术领域所属的普通技术人员，就能毫无困难地将应用于第一缸筒131的所述构成应用到第二缸筒132。

[旋转式压缩机的第二实施例]

图10是将本实用新型的第二实施例的旋转式压缩机中设置的叶片分开并示出的立体图，图11是示出辊子位于第二点时的叶片的位置的俯视图。

参照图10和图11，本实用新型的第二实施例的旋转式压缩机的压缩部230包括设置有供油槽2355的叶片235。

供油槽2355用作选择性地使填充有油的叶片插槽133外部空间与侧壁流路1333之间连通的连通部，其设置在叶片235上。

所述供油槽2355凹陷形成于叶片235。在本实施例中，例示了供油槽2355凹陷形成在叶片235的轴向一侧，更具体而言，叶片235的与第一构件(例如，第一轴承)相对的顶面。这种供油槽2355可以形成为在叶片235的移动方向上延伸的长度，并且可以包括第一槽部2355a和第二槽部2355b。

第一槽部2355a可以凹陷形成在叶片235的与第一构件相对的顶面。这种第一槽部2355a可以在叶片235的移动方向上，即沿着径向延伸。即，第一槽部2355a可以在周向上配置于叶片235的中央，凹陷形成在叶片235的顶面，并且可以形成为具有在径向上延伸的长度的槽形式。

与第一槽部2355a相同，第二槽部2355b也可以凹陷形成在叶片235的与第一构件相对的顶面。这种第二槽部2355b可以形成为从第一槽部2355a向周向延伸的槽形式。以如上所述的方式形成的第二槽部2355b可以朝向第一缸筒131的与叶片235相对的内壁开放。即，第二槽部2355b可以形成为其一侧与第一槽部2355a相连接且其另一侧朝向第一缸筒131的内壁开放的槽形式。

所述供油槽2355的位置可以根据叶片235的位置而改变。即，若叶片235向从叶片插槽133脱离的方向，即向心方向移动，则供油槽2355的位置也向向心方向变化与叶片235所移动的距离相对应的距离。并且，若叶片235向插入到叶片插槽133的方向，即离心方向移动，则供油槽2355的位置也向离心方向变化与叶片235所移动的距离相对应的距离。

当所述供油槽2355位于第一位置A时，供油槽2355的第二槽部2355b位于与侧壁流路1333在周向上重叠的位置。此外，包括第一槽部2355a和第二槽部2355b的供油槽2355整体位于第一构件和第二构件的周向内侧，即第一轴承136和中间板138(参照图2)的周向内侧。

在上述位置上的供油槽2355可以与侧壁流路1333连通，并且处于不与填充有油的第一缸筒131的外部空间连通的状态。

另外，当所述供油槽2355位于第二位置B时，供油槽2355的第二槽部2355b与侧壁流路1333在周向上不重叠。此外，供油槽2355的至少一部分，更具体而言，第一槽部2355a的一部分可以暴露到第一构件和第二构件的周向外侧，尤其，暴露到作为第一构件的第一轴承136的外侧。

在上述位置上的供油槽2355处于不与侧壁流路1333连通而仅与填充有油的第一缸筒131的外部空间连通的状态。

图12是示出辊子位于第二点和第一点之间时的叶片的位置的俯视图，图13是示出辊子位于第一点时的叶片的位置的俯视图。

下面，参照图10至图13对在由供油槽形成的叶片插槽内部向叶片供应油的结构进行描述。

参照图10和图11，当辊子134位于更偏向第二点P2的位置时，供油槽2355可以配置在第二位置B。由此，供油槽2355处于仅与填充有油的第一缸筒131的外部空间连通的状态，而不与侧壁流路1333连通。

在这种状态下，填充在处于高压状态的第一缸筒131外部空间的油可以通过暴露到第一轴承136外侧的第一槽部2355a流入到供油槽2355内部。

在这种状态下，如图12所示，若辊子134进行回旋而移动到第二点P2和第一点P1之间的位置，则通过随着辊子134进行直线运动的叶片235，供油槽2355可以被配置在第一位置A和第二位置B之间的位置。此时，供油槽2355向由第一轴承136覆盖的位置移动。

由此，供油槽2355处于与第一缸筒131的外部空间和侧壁流路1333中的任意一个都不连通的状态，填充于供油槽2355的油可以通过叶片235被输送到第一缸筒131内部。

如图13所示，若辊子134进行回旋而移动到更偏向第一点P1的位置，则通过随着辊子134进行直线运动的叶片235，供油槽2355可以被配置在第一位置A。

如上所述，若供油槽2355配置在第一位置A，则供油槽2355与侧壁流路1333可以彼此连通。并且，如上所述，当辊子134位于第一点P1时，第一缸筒131的压缩空间变为压力低的状态，因此，通过叶片235输送的供油槽2355的油可以被顺畅地供应到侧壁流路1333。

根据具有如上所述的构成的本实施例的旋转式压缩机，可以仅通过稍微挖出叶片235的表面一部分的加工来形成供油槽2355，并且可以通过以如上所述的方式形成的供油槽2355来有效地设置供应用于冷却叶片235的油的结构。

即，无需为了形成供应用于冷却叶片235的油的结构而进行切开叶片235等的使叶片235的圆形显著变形的加工。

由此，不仅能够减少加工叶片235所需的成本，而且能够提供一种设置具有更高强度的叶片235的旋转式压缩机。

[旋转式压缩机的第三实施例]

图14是将本实用新型的第三实施例的旋转式压缩机中设置的叶片分开并示出的立体图，图15是概略地示出本实用新型的第三实施例的旋转式压缩机的构成的俯视图。

参照图14和图15，与前述的实施例不同，在本实用新型的第三实施例的旋转式压缩机的压缩部330中，未在缸筒设置侧壁流路。

根据本实施例，设置于叶片335的供油槽3355可以形成为在径向上具有比前述的实施例中例示的供油槽更长的长度。作为一例，供油槽3355的第一槽部3355a可以形成为在向心方向上比在前述的实施例中例示的第一槽部延伸更长的长度。此外，供油槽3355的第二槽部3355b可以形成在比前述的实施例中例示的第二槽部更向向心方向移动的位置。

所述供油槽3355的位置可以根据叶片335的位置而改变。当所述供油槽3355位于第一位置A时，供油槽3355的第二槽部3355b可以暴露到第一缸筒131的压缩空间。

在上述位置上的供油槽3355可以处于与第一缸筒131内部的压缩空间连通而不与填充有油的第一缸筒131的外部空间连通的状态。

另外，当所述供油槽3355位于第二位置B时，供油槽3355的第二槽部3355b不暴露到第一缸筒131内部的压缩空间，而位于叶片插槽133内部。此外，供油槽3355的至少一部分，更具体而言，第一槽部3355a的一部分可以暴露到第一构件和第二构件的周向外侧，尤其，暴露到作为第一构件的第一轴承136的外侧。

在上述位置上的供油槽3355处于不与侧壁流路1333连通而仅与填充有油的外部空间连通的状态。

图16是示出辊子位于第二点和第一点之间时的叶片的位置的俯视图，图17是示出辊子位于第一点时的叶片的位置的俯视图。

下面，参照图14至图17对由供油槽形成的油供应结构进行描述。

参照图14和图15，当辊子134位于更偏向第二点P2的位置时，供油槽3355可以配置在第二位置B。由此，供油槽3355处于不与第一缸筒131内部的压缩空间连通而仅与填充有油的第一缸筒131的外部空间连通的状态。

在这种状态下，填充在处于高压状态的第一缸筒131外部空间的油可以通过暴露到第一轴承136外侧的第一槽部3355a流入到供油槽3355内部。

在这种状态下，如图16所示，若辊子134进行回旋而移动到第二点P2和第一点P1之间的位置，则通过随着辊子134进行直线运动的叶片335，供油槽3355可以被配置在第一位置A和第二位置B之间的位置。此时，供油槽3355向由第一轴承136覆盖的位置移动。

由此，供油槽3355处于与第一缸筒131的外部空间和压缩空间中的任意一个都不连通的状态，填充于供油槽3355的油可以通过叶片335被输送到第一缸筒131内部。

如图17所示，若辊子134进行回旋而移动到更偏向第一点P1的位置，则通过随着辊子134进行直线运动的叶片335，供油槽3355可以被配置在第一位置A。

如上所述，若供油槽3355配置在第一位置A，则供油槽3355可以与第一缸筒131内部的压缩空间连通。并且，如上所述，当辊子134位于第一点P1时，第一缸筒131的压缩空间变为压力低的状态，因此，通过叶片335输送的供油槽3355的油可以被顺畅地供应到第一缸筒131内部的压缩空间。

如上所述，通过向缸筒内部的压缩空间供应油，能够提供抑制配置于缸筒内部的压缩空间的辊子134与缸筒发生磨损以及获得这些构成的冷却效果的效果。

并且，如上所述，通过供油槽3355流入的油还可以被供应到诸如轴承的覆盖缸筒的部件，由此，还能一并提供针对诸如轴承的部件的冷却和润滑效果。

本实用新型参照附图中示出的实施例进行了描述，然而这仅为示例性的，应当理解的是，本技术所述领域的普通技术人员能够由此实现各种变形以及均等的其他实施例。因此，本实用新型的真正的技术保护范围应该由所附权利要求书来确定。

Claims (10)

1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括：

缸筒，具有压缩空间；

环形形状的辊子，在所述缸筒内压缩制冷剂；

叶片，所述叶片的径向一侧与所述辊子相结合，在所述压缩空间内划分出吸入室和压缩室；以及

叶片插槽，以在径向上贯通的方式形成于所述缸筒，并且在所述叶片插槽的内部形成用于使所述叶片以能够进行直线运动的方式插入的通道，

在所述叶片设置有连通部，与所述叶片的位置变化联动地，所述连通部选择性地使所述叶片插槽内部的通道与填充有油的空间之间连通，或者选择性地连通所述压缩空间与填充有油的空间之间。

2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，

还包括侧壁流路，其形成于所述缸筒的与所述叶片插槽相对的内壁，并且形成与所述叶片的侧面相对的空间，

所述连通部选择性地使所述填充有油的空间与所述侧壁流路之间连通。

3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其特征在于，

在所述缸筒设置有与所述填充有油的空间连通的第一供油流路，

所述第一供油流路以贯通的方式形成于所述缸筒，在所述缸筒的内部与所述叶片插槽连通。

4.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在于，

所述侧壁流路在所述缸筒的内壁凹陷形成，以在所述缸筒的与所述叶片相对的内壁和所述叶片之间形成隔开空间。

5.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在于，

所述连通部包括开放孔，所述开放孔以贯通的方式形成于所述叶片，从所述叶片的径向另一侧端部朝向所述叶片的径向一侧延伸，

所述开放孔朝向所述缸筒的与所述叶片相对的内壁开放。

6.根据权利要求5所述的旋转式压缩机，其特征在于，

当所述开放孔位于与所述侧壁流路和所述叶片插槽在所述缸筒的周向上重叠的第一位置时，所述连通部使所述侧壁流路与所述叶片插槽之间连通，

当所述开放孔位于与所述侧壁流路在所述周向上不重叠的第二位置时，所述连通部阻断所述侧壁流路与所述叶片插槽之间。

7.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其特征在于，

在所述缸筒还设置有与所述第一供油流路连通的第二供油流路，

所述第二供油流路凹陷形成于所述叶片插槽并从所述第一供油流路向向心方向延伸，

所述第二供油流路和所述第一供油流路之间因所述叶片插槽而分开。

8.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，

所述连通部包括凹陷形成于所述叶片的供油槽，

所述供油槽形成为在所述叶片的移动方向上延伸。

9.根据权利要求8所述的旋转式压缩机，其特征在于，还包括：

侧壁流路，形成于所述缸筒的与所述叶片插槽相对的内壁，并且形成与所述叶片的侧面相对的空间；

第一构件，覆盖所述缸筒的轴向一侧；以及

第二构件，覆盖所述缸筒的轴向另一侧，

所述侧壁流路配置在与所述第一构件和所述第二构件在所述缸筒的轴向上重叠的位置。

10.根据权利要求9所述的旋转式压缩机，其特征在于，

当所述供油槽位于第一位置时，所述供油槽与所述侧壁流路彼此连通，

当所述供油槽位于第二位置时，所述供油槽与所述侧壁流路彼此分开，

所述第一位置是所述供油槽整体配置在所述第一构件和所述第二构件的周向内侧的位置，

所述第二位置是所述供油槽的至少一部分暴露到所述第一构件和所述第二构件的周向外侧的位置。

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