CN212426778U - 托架预压结构 - Google Patents

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China
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姚建峰
赵�卓
吴铭
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Xingtu Co.,Ltd.
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Zhejiang Xingtu Bridge Temporary Steel Structure Engineering Co ltd
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Investigation Of Foundation Soil And Reinforcement Of Foundation Soil By Compacting Or Drainage (AREA)
  • Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)

Abstract

托架预压结构,托架包括水平杆、斜杆,上剪力件和下剪力件,斜杆一端与水平杆相连,斜杆另一端与下剪力件相连,上剪力件与水平杆相连,上剪力件和下剪力件分别设置在高墩,还包括一预压机构,所述预压机构包括螺纹杆、动力装置,所述动力装置设置在水平杆受水平杆支撑,所述螺纹杆一端与地面固定设置,螺纹杆另一端与动力装置相连,动力装置牵引螺纹杆。

Description

托架预压结构
技术领域
本实用新型涉及托架预压结构。
背景技术
桥梁工程的施工中,脚手架支架(预埋件托架)等的使用随处可见,但支架的使用不当及设计的不合理时常使其易发生侧向倒塌、受荷垮塌等事故,支架事故一直是桥梁工程施工中较为常见的施工事故。
随着桥梁工程的迅速发展,连续梁施工越来越多,在跨越大峡谷的大桥高墩上施工现浇连续箱梁时,为保证施工安全,消除弹塑性变形、调整线型及控制挠度值,确定立模标高和预抛高值并对托架及挂篮的稳定性、强度、刚度进行评价,需要对托架进行预压。连续梁0#段预压技术随着连续梁的发展也不断改进及成熟,以往高墩连续梁采取预压技术多为袋装黄砂、钢材、水箱等方法,这种传统的堆载预压法,需要将上百吨的砂袋或水箱运送到高墩上进行堆载预压,极不方便,同时也存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,提供一种设备简单,可有效提升预压效率的托架预压结构。
本实用新型所述托架预压结构,托架包括水平杆、斜杆,上剪力件和下剪力件,斜杆一端与水平杆相连,斜杆另一端与下剪力件相连,上剪力件与水平杆相连,上剪力件和下剪力件分别设置在高墩,还包括一预压机构,所述预压机构包括螺纹杆、动力装置,所述动力装置设置在水平杆受水平杆支撑,所述螺纹杆一端与地面固定设置,螺纹杆另一端与动力装置相连,动力装置牵引螺纹杆。
其中,还包括横梁和分配梁,所述横梁架设在水平杆,横梁横跨至少两个托架;分配梁设置在横梁上方,动力装置设置在横梁上方,螺纹杆穿设横梁和分配梁与动力装置相连。
其中,动力装置是千斤顶、油缸或气缸。
其中,所述千斤顶为空心千斤顶。
其中,还包括一底座,所述底座与地面固定相连,底座上方设有长梁,长梁与底座固定相连,螺纹杆与长梁相连,长梁设有一可供螺纹杆穿设的开孔,螺纹杆一端穿过开孔与螺母螺纹连接。
其中,长梁横跨至少两个托架。
其中,长梁上方设有垫块,垫块设有可供拉杆竖向穿设的开孔,拉杆的上端穿设垫块与螺母螺纹连接,拉杆的下端与地面固定相连。
其中,所述动力装置连接一压力表。
相比于现有技术中的解决方案,本实用新型优点是:本实用新型与传统堆载预压相比,施工便捷、安全、设备简单、容易操作、有效节省了预压时间,大大降低施工成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1另一视角的结构示意图。
图3是本实用新型所述托架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图1至图3,本实用新型所述托架1预压结构,托架1包括水平杆11、斜杆12,上剪力件13和下剪力件14,斜杆12一端与水平杆11相连,斜杆12另一端与下剪力件14相连,上剪力件13与水平杆11相连,上剪力件13和下剪力件14分别设置在高墩2,还包括一预压机构,所述预压机构包括螺纹杆31、动力装置32,所述动力装置32设置在水平杆11受水平杆11支撑,所述螺纹杆31一端与地面固定设置,螺纹杆31另一端与动力装置32相连,动力装置32牵引螺纹杆31。本实施例中,动力装置32伸长时带动螺纹杆31,因螺纹杆31被固定,动力装置32反向施加给水平杆11压力,相当于预压试验中的压码,通过本结构可省去压码,施工效率大幅提升。
本实施例中,还包括横梁4和分配梁5,所述横梁4架设在水平杆11,横梁4横跨至少两个托架1;分配梁5设置在横梁4上方,动力装置32设置在横梁4上方,螺纹杆31穿设横梁4和分配梁5与动力装置32相连。作为优选,本实施例所述分配梁5包括两工字钢或槽钢,两工字钢或槽钢并行设置,两工字钢或槽钢之间设有点段式分布的连接块,连接块与两工字钢或槽钢固定相连。该结构的分配梁5结构稳定可靠,重量平衡,中间可穿设螺纹杆31,也可支撑起动力装置32。横梁4横跨多个托架1,压力得到均匀分布。
本实施例中,动力装置32是千斤顶、油缸或气缸。作为优选,本实施例中,所述千斤顶为空心千斤顶。
本实施例中,还包括一底座6,所述底座6与地面固定相连,底座6上方设有长梁7,长梁7与底座6固定相连,螺纹杆31与长梁7相连,长梁7设有一可供螺纹杆31穿设的开孔,螺纹杆31一端穿过开孔与螺母螺纹连接。螺纹杆31受动力装置32牵引时,螺母与长梁7相抵从而将螺纹杆31限制在该位置,反作用给水平杆11下压,从而模拟出压力。
本实施例中,长梁7横跨至少两个托架1。
本实施例中,长梁7上方设有垫块,垫块设有可供拉杆竖向穿设的开孔,拉杆的上端穿设垫块与螺母螺纹连接,拉杆的下端与地面固定相连。
本实施例中,作为优选,动力装置32有压力表,具体的说千斤顶和油缸为液压表,通过液压表的数值可判断施压给托架1的压力。液压表的数值和施压给托架1的压力之间的关系可通过模拟测试得到两者之间的关系,比如在千斤顶下方设置一压力计,千斤顶伸长工作时,液压表数值升高,压力计的压力也升高,从而得出两者之间的数值关系。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当理解,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型的原理前提下,还可以做出其他改进和修饰,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.托架预压结构,托架包括水平杆、斜杆,上剪力件和下剪力件,斜杆一端与水平杆相连,斜杆另一端与下剪力件相连,上剪力件与水平杆相连,上剪力件和下剪力件分别设置在高墩,其特征是,还包括一预压机构,所述预压机构包括螺纹杆、动力装置,所述动力装置设置在水平杆受水平杆支撑,所述螺纹杆一端与地面固定设置,螺纹杆另一端与动力装置相连,动力装置牵引螺纹杆。
2.如权利要求1所述的托架预压结构,其特征是,还包括横梁和分配梁,所述横梁设在水平杆,横梁横跨至少两个托架;分配梁设置在横梁上方,动力装置设置在横梁上方,螺纹杆穿设横梁和分配梁与动力装置相连。
3.如权利要求1或2所述的托架预压结构,其特征是,动力装置是千斤顶、油缸或气缸。
4.如权利要求3所述的托架预压结构,其特征是,所述千斤顶为空心千斤顶。
5.如权利要求1或2所述的托架预压结构,其特征是,还包括一底座,所述底座与地面固定相连,底座上方设有长梁,长梁与底座固定相连,螺纹杆与长梁相连,长梁设有一可供螺纹杆穿设的开孔,螺纹杆一端穿过开孔与螺母螺纹连接。
6.如权利要求5所述的托架预压结构,其特征是,长梁横跨至少两个托架。
7.如权利要求5所述的托架预压结构,其特征是,长梁上方设有垫块,垫块设有可供拉杆竖向穿设的开孔,拉杆的上端穿设垫块与螺母螺纹连接,拉杆的下端与地面固定相连。
8.如权利要求3所述的托架预压结构,其特征是,所述动力装置连接一压力表。
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