CN212426715U - 一种调高多级减震支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种调高多级减震支座，包括支座本体和调高装置，所述调高装置包括位于支座本体顶面的调高基座板和调节块，所述调高基座板底面设有第一倾斜面，第一倾斜面与支座本体顶面之间形成一个容纳调节块的腔体，所述调节块上设有与第一倾斜面对应的第二倾斜面，调节块靠近或者远离支座本体的端部使得调高基座板高度上升或者下降，本实用新型调高机构结构简单，易操作，还同时兼顾多级减震功能，应用广泛。

Description

一种调高多级减震支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种调高多级减震支座。

背景技术

随着我国经济建设的高速发展，基建设施是先行的必要措施，大力发展基建，需建设大梁的跨海、跨山、跨路的高架路或高架桥，支座作为连接桥梁与桥墩的必不可少的重要装置，必然对其要求越来越来高，在桥梁建设过程中，不可避免地要经过沉降地质及地震高发区域，需要采用调高支座进行梁体标高调节，现有的调高支座包含垫板调高、填充调高、螺旋调高，但垫板调高支座为满足调高作业空间要求，会导致支座重量增加，成本变高，填充调高支座存在实际施工较为困难，填充物长期受压易泄漏，后期调高效果差，螺旋调高对支座零部件加工要求高，制造成本高，应用少，一般的调高支座并无兼顾良好的多级减震功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种调高多级减震支座，用以解决现有支座调的高机构的结构较为复杂，成本较高，同时不兼顾减震功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种调高多级减震支座，包括支座本体和调高装置，所述调高装置包括位于支座本体顶面的调高基座板和调节块，所述调高基座板底面设有第一倾斜面，第一倾斜面与支座本体顶面之间形成一个容纳调节块的腔体，所述调节块上设有与第一倾斜面对应的第二倾斜面，调节块靠近或者远离支座本体的端部使得调高基座板高度上升或者下降。

由于采用上述技术方案，本实用新型提供一种调高多级减震支座，包括支座本体和调高装置，支座本体可以包括盆式橡胶支座、板式橡胶支座、球钢支座、铅芯橡胶支座、摩擦摆减隔震支座其中的一种，调高装置通过螺栓固定在支座本体的顶部，通过调高装置的作用改变本实用新型提供的支座的高度变化，所述调高装置包括与支座本体顶部螺栓连接的调高基座板，调高基座板顶部与梁体底面连接，所述调高基座板底面设有第一倾斜面，第一倾斜面与支座本体顶面之间形成一个容纳调节块的腔体，所述调节块上设有与第一倾斜面对应的第二倾斜面，调节块与调高基座板和支座本体滑动连接，调节块能沿着第一倾斜面和支座本体顶面滑动，调节块靠近或者远离支座本体的端部使得调高基座板高度上升或者下降，实用新型调高结构简单易操作，只需横向调节调节块与支座本体端部的距离，便能调节调高基座板的高度，从而调节整个装置的高度，调节块加工工艺简单，有效的节约造价成本，具有较强的实用价值，同时支座本体为现有的减震支座，使得本实用新型同时具有良好的减震功能。

进一步地，作为优选，所述腔体内设有两块相互对称的调节块，所述调高基座板底面设有两个相互对称的第一倾斜面，两调节块分别能在支座本体顶面滑动和沿第一倾斜面滑动，两调节块相互远离或靠近使得调高基座板高度上升或下降。

由于采用上述技术方案，所述调高基座板底面设有两个第一倾斜面，两个第一倾斜面以调高基座板底面中心线为轴线呈对称分布，第一倾斜面的顶端临近调高基座板中心处，两个第一倾斜面与支座本体的顶面共同形成一个腔体，腔体内设有两调节块，两调节块同样以调高基座板底面中心线为轴呈对称分布，两调节块上设有与第一倾斜面对应的第二倾斜面，调节块底面为平面，这样使得两调节块均能沿所述第一倾斜面滑动和在支座本体顶面滑动，两调节块相互远离时，调节块相对于第一倾斜面的倾斜方向向下滑动，调节块的较低端使得调高基座板与支座本体顶面的间距逐渐增大，使得调高基座板高度上升，两调节块相互靠近时，调节块相对第一倾斜面的倾斜方向向上滑动，调高基座板与支座本体顶面的间距逐渐减小，从而使得调高基座板高速下降，本实用新型只需调节两调节块之间的相互距离，便能快捷的调节调高基座板高度的升降，支座本体竖向高度不变，只需改变调高基座板的竖向高度，本实用新型调高结构简单易操作，调节块加工工艺简单，有效的节约造价成本，具有较强的实用价值，同时支座本体为现有的减震支座，使得本实用新型同时具有良好的减震功能。

进一步地，作为优选，所述调高基座板底面位于两个第一倾斜面之间的部分为平面，该平面与支座本体顶面之间设有调整垫片，且同时所述调整垫片位于两调节块之间。

由于采用上述技术方案，所述调高基座板底面位于两个第一倾斜面之间的部分为平面，该平面与支座本体顶面之间设有调整垫片，且同时所述调整垫片位于两调节块之间，调整垫片竖向能有效的增强支座的竖向承载能力，横向能限制两调节块的内合拢趋势，使得两调节块更为稳定的实现其调高作用，保证调高作用的稳定性。

进一步地，作为优选，所述支座本体包括自上至下依次设置的上座板、活塞、球冠和下座板，上座板位于活塞上部且上座板与活塞为一体结构，所述的活塞底部的凹曲面与球冠顶部的凸曲面匹配贴合设置并转动连接，所述的活塞下部部分和球冠整体均设置在下座板的安装槽内，球冠边缘与下座板的安装槽内部侧壁之间设有活动间隙，所述的活塞与球冠之间设有第一支座滑板、球冠底面与下座板之间均设有第二支座滑板。

由于采用上述技术方案，将球冠正置于下座板的安装槽内，利用球冠凸曲面和活塞凹曲面贴合实现转动，当活塞转动时安装槽内球冠下平面产生水平滑移，以适应活塞的转动姿态，始终保持球冠下平面与下座板底面密贴，避免了在水平力的作用下，球冠和第一支座滑板因转动有滑出下座板的趋势，由于活塞转动时安装槽内球冠下平面产生水平滑移，以使活塞顶平面维持水平姿态，实现了滑动与转动分离，避免了转动与滑动复合使转动产生附加水平位移，而增加支座滑板的累计磨耗量。

进一步地，作为优选，所述下座板的板面大于所述活塞的板面，所述下座板的下边缘设置有一圈限位挡块，所述限位挡块与活塞相对而不接触。

由于采用上述技术方案，本方案保留了普通支座的自身优点之外，通过增设连接在下座板边缘的限位挡块在地震发生时发生往复运动，起到增加阻尼耗散地震能量，减少滑动位移的缓冲作用，同时可以限制支座上、下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内，防止发生落梁危险。

进一步地，作为优选，所述限位挡块包括一级限位挡块和二级限位挡块，所述一级限位挡块与所述活塞相对而不接触，所述二级限位挡块固定于所述下座板的下边缘，所述一级限位挡块与所述二级限位挡块拼接组成为一整体，所述二级限位挡块通过抗剪销或螺栓或者二者组合与所述下座板形成整体。

由于采用上述技术方案，所述限位挡块包括一级限位挡块和二级限位挡块，所述一级限位挡块与所述下座板相对而不接触，所述二级限位挡块固定于所述下座板的下边缘，确保支座在正常使用状态下发挥承载、转动性能；所述一级限位挡块与所述二级限位挡块拼接组成为一整体，所述二级限位挡块通过抗剪销或螺栓或者二者组合与所述下座板形成整体。地震作用下，一级限位挡块被剪断，支座摩擦耗能；二级限位挡块的限位能力通过设计计算确定，当地震行程达到设计最大值时，二级限位挡块发挥限位功能，起到多级减震和限位防落梁作用。

进一步地，作为优选，所述的活塞与球冠之间的第一支座滑板上部部分嵌入设置在活塞的凹曲面内部，第一支座滑板整体为一与活塞的凹曲面和球冠的凸曲面匹配的曲面板体，第一支座滑板上下两侧分别与活塞和球冠的表面贴合设置。

由于采用上述技术方案，第一支座滑板整体为一与活塞的凹曲面和球冠的凸曲面匹配的曲面板体，第一支座滑板上下两侧分别与活塞和球冠的表面贴合设置，使支座转角大、转动灵活、转动性能各个方向一致，此外，在平面滑动和转动时摩擦阻力小。

进一步地，作为优选，所述的球冠底面与下座板之间的第二支座滑板上部部分嵌入设置在球冠底面，该支座滑板与下座板之间设有与球冠底面相对应的不锈钢板。

由于采用上述技术方案，第二支座滑板上部部分嵌入设置在球冠底面，该支座滑板与下座板之间设有与球冠底面相对应的不锈钢板，不锈钢板的摩擦系数较小，能减少第二支座滑板与下座板之间的磨损，这样使得支座的滑动功能更为优异，同时不锈钢板具有很好的耐磨性、抗腐蚀性和抗老化能力，使得支座的耐久度越好。

进一步地，作为优选，所述第一支座滑板和第二支座滑板采用网状分子结构聚四氟乙烯耐磨板材料。

由于采用上述技术方案，支座滑板采用网状分子结构聚四氟乙烯耐磨板材料，聚四氟乙烯材料具有良好的力学性能，摩擦系数是高分子材料中最低的，配合摩擦系数同样低的不锈钢板，二者之间的相对滑动十分顺畅，能够很好的通过滑动来同步桥梁发生的自由位移，二者同时具有很强的耐磨性、耐腐蚀性、抗老化能力；并且聚四氟乙烯材料在-180至250摄氏度的温度范围中性能长期保持稳定，相比于其它高分子材料具有更大的使用温度范围，能在各种环境中的桥梁支座上使用，适用范围广。

进一步地，作为优选，所述调高基座板顶面设有上盖板，所述下座板底面设有下盖板。

由于采用上述技术方案，调高基座板的顶面通过螺栓连接有上盖板，上盖板用于与梁体底面连接，下座板底面通过螺栓连接有下盖板，下盖板与桥墩顶面连接，本实用新型设置在上下盖板之间，避免支座与梁体和桥墩的直接接触，减少摩擦损耗。

本实用新型具有的有益效果：

1、本实用新型只需调节两调节块之间的距离，便能快捷的调节调高基座板高度的升降，支座本体竖向高度不变，只需改变调高基座板的竖向高度，本实用新型调高结构简单易操作，调节块加工工艺简单，有效的节约造价成本，具有较强的实用价值。

2、通过增设连接在下座板边缘的限位挡块在地震发生时发生往复运动，起到增加阻尼耗散地震能量，减少滑动位移的缓冲作用，同时可以限制支座上、下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内，防止发生落梁危险，地震作用下，一级限位挡块被剪断，支座摩擦耗能；二级限位挡块的限位能力通过设计计算确定，当地震行程达到设计最大值时，二级限位挡块发挥限位功能，起到多级减震和限位防落梁作用。

3、本实用新型设置在上下盖板之间，避免支座与梁体和桥墩的直接接触，减少摩擦损耗。

附图说明

图1为本实用新型纵桥向的半剖视结构示意图；

图2为本实用新型横桥向的半剖视结构示意图；

图3为实施例3的半剖视结构示意图；

图4为一级限位挡块失效后纵桥向的板剖视结构示意图。

附图标记：1-支座本体，101-上座板，102-活塞，103-球冠，104-下座板，2-调高基座板，201-第一倾斜面，3-调节块，301-第二倾斜面，4-调整垫片，5-第一支座滑板，6-第二支座滑板，7-不锈钢板，8-上盖板，9-下盖板，10-一级限位挡块，11-二级限位挡块，12-安装槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

一种调高多级减震支座，包括支座本体和调高装置，所述调高装置包括位于支座本体1顶面的调高基座板2和调节块3，所述调高基座板2底面设有第一倾斜面201，第一倾斜面201与支座本体1顶面之间形成一个容纳调节块3的腔体，所述调节块3上设有与第一倾斜面201对应的第二倾斜面301，调节块3靠近或者远离支座本体1的端部使得调高基座板2高度上升或者下降。

由于采用上述技术方案，本实用新型提供一种调高多级减震支座，包括支座本体1和调高装置，支座本体1可以包括盆式橡胶支座、板式橡胶支座、球钢支座、铅芯橡胶支座、摩擦摆减隔震支座其中的一种，调高装置通过螺栓固定在支座本体1的顶部，通过调高装置的作用改变本实用新型提供的支座的高度变化，所述调高装置包括与支座本体1顶部螺栓连接的调高基座板2，调高基座板2顶部与梁体底面连接，所述调高基座板2底面设有第一倾斜面201，第一倾斜面201与支座本体1顶面之间形成一个容纳调节块3的腔体，所述调节块3上设有与第一倾斜面201对应的第二倾斜面301，调节块3与调高基座板2和支座本体1滑动连接，调节块3能沿着第一倾斜面201和支座本体1顶面滑动，调节块3靠近或者远离支座本体1的端部使得调高基座板2高度上升或者下降，实用新型调高结构简单易操作，只需横向调节调节块3与支座本体1端部的距离，便能调节调高基座板2的高度，从而调节整个装置的高度，调节块3加工工艺简单，有效的节约造价成本，具有较强的实用价值，同时支座本体为现有的减震支座，使得本实用新型同时具有良好的减震功能。

实施例2

所述腔体内设有两块相互对称的调节块3，所述调高基座板2底面设有两个相互对称的第一倾斜面201，两调节块3分别能在支座本体1顶面滑动和沿第一倾斜面201滑动，两调节块3相互远离或靠近使得调高基座板2高度上升或下降。

具体的，如图1和2所示，调高基座板2底面设有两个第一倾斜面201，两个第一倾斜面201以调高基座板2底面中心线为轴线呈对称分布，第一倾斜面201的顶端临近调高基座板2中心处，两个第一倾斜面201与支座本体1的顶面共同形成一个腔体，腔体内设有两调节块3，两调节块3同样以调高基座板2底面中心线为轴呈对称分布，两块调节块3使得调高基座板2竖向受理更稳定，两调节块3上设有与第一倾斜面201对应的第二倾斜面301，调节块3底面为平面，这样使得两调节块3均能沿所述第一倾斜面201滑动和在支座本体1顶面滑动，两调节块3相互远离时，调节块3相对于第一倾斜面201的倾斜方向向下滑动，调节块3的较低端使得调高基座板2与支座本体1顶面的间距逐渐增大，使得调高基座板2高度上升，两调节块3相互靠近时，调节块3相对第一倾斜面201的倾斜方向向上滑动，调高基座板2与支座本体1顶面的间距逐渐减小，从而使得调高基座板2高速下降，本实用新型只需调节两调节块3之间的相互距离，便能快捷的调节调高基座板2高度的升降，支座本体1竖向高度不变，只需改变调高基座板2的竖向高度，本实用新型调高结构简单易操作，调节块3加工工艺简单，有效的节约造价成本，具有较强的实用价值，同时支座本体1为现有的减震支座，使得本实用新型同时具有良好的减震功能。

所述调高基座板2底面位于两个第一倾斜面201之间的部分为平面，该平面与支座本体1顶面之间设有调整垫片4，且同时所述调整垫片4位于两调节块3之间。

具体的，所述调高基座板2底面位于两个第一倾斜面201之间的部分为平面，该平面与支座本体1顶面之间设有调整垫片4，且同时所述调整垫片4位于两调节块3之间，调整垫片4竖向能有效的增强支座的竖向承载能力，调整垫片4的数量根据两调节块3之间的距离适应性增减，调整垫片4横向能限制两调节块3的内合拢趋势，使得两调节块3更为稳定的实现其调高作用，保证调高作用的稳定性。

实施例3

在上述实施例的基础上，所述支座本体1包括自上至下依次设置的上座板101、活塞102、球冠103和下座板104，上座板101位于活塞102上部且上座板101与活塞102为一体结构，所述的活塞102底部的凹曲面与球冠103顶部的凸曲面匹配贴合设置并转动连接，所述的活塞102下部部分和球冠103整体均设置在下座板104的安装槽12内，球冠103边缘与下座板104的安装槽12内部侧壁之间设有活动间隙，所述的活塞102与球冠103之间设有第一支座滑板5、球冠底103面与下座板104之间均设有第二支座滑板6。

具体的，如图1所示，将球冠103正置于下座板104的安装槽12内，利用球冠103凸曲面和活塞103凹曲面贴合实现转动，当活塞102转动时安装槽12内球冠103下平面产生水平滑移，以适应活塞102的转动姿态，始终保持球冠103下平面与下座板104底面密贴，避免了在水平力的作用下，球冠103和第一支座滑板5因转动有滑出下座板104的趋势，由于活塞102转动时安装槽12内球冠103下平面产生水平滑移，以使活塞102顶平面维持水平姿态，实现了滑动与转动分离，避免了转动与滑动复合使转动产生附加水平位移，而增加支座滑板的累计磨耗量。

实施例4

在上述实施例的基础上，所述下座板104的板面大于所述活塞102的板面，所述下座板104的下边缘设置有一圈限位挡块，所述限位挡块与活塞102相对而不接触。

具体的，如图3和4所示，本方案保留了普通支座的自身优点之外，通过增设连接在下座板104边缘的限位挡块在地震发生时发生往复运动，起到增加阻尼耗散地震能量，减少滑动位移的缓冲作用，同时可以限制支座上、下座板之间的相对位移在一个可控的范围之内，防止发生落梁危险。

所述限位挡块包括一级限位挡块10和二级限位挡块11，所述一级限位挡10块与所述活塞102相对而不接触，所述二级限位挡块11固定于所述下座板104的下边缘，所述一级限位挡块10与所述二级限位挡块11拼接组成为一整体，所述二级限位挡块11通过抗剪销或螺栓或者二者组合与所述下座板104形成整体。

具体的，所述限位挡块包括一级限位挡块10和二级限位挡块11，所述一级限位挡块10与所述下座板104相对而不接触，所述二级限位挡块11固定于所述下座板104的下边缘，确保支座在正常使用状态下发挥承载、转动性能；所述一级限位挡块10与所述二级限位挡块11拼接组成为一整体，所述二级限位挡块11通过抗剪销或螺栓或者二者组合与所述下座板104形成整体。地震作用下，一级限位挡块10被剪断，支座摩擦耗能；二级限位挡块11的限位能力通过设计计算确定，当地震行程达到设计最大值时，二级限位挡块11发挥限位功能，起到多级减震和限位防落梁作用。

所述的活塞102与球冠103之间的第一支座滑板5上部部分嵌入设置在活塞102的凹曲面内部，第一支座滑板5整体为一与活塞102的凹曲面和球冠103的凸曲面匹配的曲面板体，第一支座滑板5上下两侧分别与活塞102和球冠103的表面贴合设置。

具体的，第一支座滑板5整体为一与活塞102的凹曲面和球冠的凸曲面匹配的曲面板体，第一支座滑板5上下两侧分别与活塞102和球冠103的表面贴合设置，使支座转角大、转动灵活、转动性能各个方向一致，此外，在平面滑动和转动时摩擦阻力小。

所述的球冠103底面与下座板104之间的第二支座滑板6上部部分嵌入设置在球冠103底面，该支座滑板与下座板104之间设有与球冠103底面相对应的不锈钢板7。

具体的，第二支座滑板6上部部分嵌入设置在球冠103底面，该支座滑板与下座板104之间设有与球冠103底面相对应的不锈钢板7，不锈钢板7的摩擦系数较小，能减少第二支座滑板6与下座板104之间的磨损，这样使得支座的滑动功能更为优异，同时不锈钢板7具有很好的耐磨性、抗腐蚀性和抗老化能力，使得支座的耐久度越好。

所述第一支座滑板5和第二支座滑板6采用网状分子结构聚四氟乙烯耐磨板材料。

具体的，聚四氟乙烯材料具有良好的力学性能，摩擦系数是高分子材料中最低的，配合摩擦系数同样低的不锈钢板7，二者之间的相对滑动十分顺畅，能够很好的通过滑动来同步桥梁发生的自由位移，二者同时具有很强的耐磨性、耐腐蚀性、抗老化能力；并且聚四氟乙烯材料在-180至250摄氏度的温度范围中性能长期保持稳定，相比于其它高分子材料具有更大的使用温度范围，能在各种环境中的桥梁支座上使用，适用范围广。

实施例5

在上述实施例的基础上，所述调高基座板2顶面设有上盖板8，所述下座板104底面设有下盖板9。

具体的，如图1-4所示，调高基座板2的顶面通过螺栓连接有上盖板8，上盖板8用于与梁体底面连接，下座板104底面通过螺栓连接有下盖板9，下盖板9与桥墩顶面连接，本实用新型设置在上下盖板之间，避免支座与梁体和桥墩的直接接触，减少摩擦损耗。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种调高多级减震支座，包括支座本体(1)和调高装置，其特征在于，所述调高装置包括位于支座本体(1)顶面的调高基座板(2)和调节块(3)，所述调高基座板(2)底面设有第一倾斜面(201)，第一倾斜面(201)与支座本体(1)顶面之间形成一个容纳调节块的腔体，所述调节块(3)上设有与第一倾斜面(201)对应的第二倾斜面(301)，调节块(3)靠近或者远离支座本体(1)的端部使得调高基座板(2)高度上升或者下降。

2.根据权利要求1所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述腔体内设有两块相互对称的调节块(3)，所述调高基座板(2)底面设有两个相互对称的第一倾斜面(201)，两调节块(3)分别能在支座本体(1)顶面滑动和沿第一倾斜面(201)滑动，两调节块(3)相互远离或靠近使得调高基座板(2)高度上升或下降。

3.根据权利要求1所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述调高基座板(2)底面位于两个第一倾斜面(201)之间的部分为平面，该平面与支座本体(1)顶面之间设有调整垫片(4)，且同时所述调整垫片(4)位于两调节块(3)之间。

4.根据权利要求1所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述支座本体(1)包括自上至下依次设置的上座板(101)、活塞(102)、球冠(103)和下座板(104)，上座板(101)位于活塞(102)上部且上座板(101)与活塞(102)为一体结构，所述的活塞(102)底部的凹曲面与球冠(103)顶部的凸曲面匹配贴合设置并转动连接，所述的活塞(102)下部部分和球冠(103)整体均设置在下座板(104)的安装槽(12)内，球冠(103)边缘与下座板(104)的安装槽(12)内部侧壁之间设有活动间隙，所述的活塞(102)与球冠(103)之间设有第一支座滑板(5)、球冠(103)底面与下座板(104)之间均设有第二支座滑板(6)。

5.根据权利要求4所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述下座板(104)的板面大于所述活塞(102)的板面，所述下座板(104)的下边缘设置有一圈限位挡块，所述限位挡块与活塞(102)相对而不接触。

6.根据权利要求5所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述限位挡块包括一级限位挡块(10)和二级限位挡块(11)，所述一级限位挡块(10) 与所述活塞(102)相对而不接触，所述二级限位挡块(11)固定于所述下座板(104)的下边缘，所述一级限位挡块(10)与所述二级限位挡块(11)拼接组成为一整体，所述二级限位挡块(11)通过抗剪销或螺栓或者二者组合与所述下座板(104)形成整体。

7.根据权利要求4所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述的活塞(102)与球冠(103)之间的第一支座滑板(5)上部部分嵌入设置在活塞(102)的凹曲面内部，第一支座滑板(5)整体为一与活塞(102)的凹曲面和球冠(103)的凸曲面匹配的曲面板体，第一支座滑板(5)上下两侧分别与活塞(102)和球冠(103)的表面贴合设置。

8.根据权利要求4所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述的球冠(103)底面与下座板(104)之间的第二支座滑板(6)上部部分嵌入设置在球冠(103)底面，该支座滑板与下座板(104)之间设有与球冠(103)底面相对应的不锈钢板(7)。

9.根据权利要求4所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述第一支座滑板(5)和第二支座滑板(6)采用网状分子结构聚四氟乙烯耐磨板材料。

10.根据权利要求4所述的一种调高多级减震支座，其特征在于，所述调高基座板(2)顶面设有上盖板(8)，所述下座板(104)底面设有下盖板(9)。

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