CN212426708U - 一种混凝土高架桥组合防护墩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种混凝土高架桥组合防护墩，属于路桥交通安全设施领域，包括软垫层、保护弯折套板、缓震弯折套板、抵抗冲击弯折套板、保护折板基板、缓震折板基板等,所述桥墩柱和保护弯折套板之间经若干撑连杆相连，在保护弯折套板和缓震弯折套板之间设置若干抗压变形吸能内层组合件，在缓震弯折套板和抵抗冲击弯折套板之间设置若干抗压变形吸能外层组合件，在软垫层和抵抗冲击弯折套板之间设置连接承珠，在软垫层和外层连接钉之间设置缓震簧，在软垫层和抵抗冲击弯折套板的其余空间设置剪切增稠胶填充层。本实用新型能承受较大变形的同时可以很好的增大阻尼效果和延性能力，能在车体和桥墩主体结构发生撞击时充分耗散冲击碰撞能量。

Description

一种混凝土高架桥组合防护墩

技术领域

本实用新型属于路桥交通安全设施领域，特别是涉及一种混凝土高架桥组合防护墩。

背景技术

我国城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，街道难以扩宽，所以高架桥成为了一种新型发展趋势，由于近几年高架桥大规模的建设，城市的空中立起来无数根混凝土大柱子，给交通同样带来了极大地不便，城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，街道难以扩宽，所以高架桥成为了一种新型发展趋势，由于近几年高架桥大规模的建设，城市的空中立起来无数根混凝土大柱子，给交通同样带来了极大地不便，根据交通部调查分析，在交通事故中，由于夜间视线限制，导致车辆与桥墩产生碰撞的事故率不在少数，因此，如何解决车辆碰撞桥墩的问题成为当下急需解决问题，防撞桥墩是一种非常普遍的路桥交通安全设施，在一些比较危险的地区得到了广泛的应用，当车辆等物体与桥墩相撞时，设置一种带有缓冲性能的防撞桥墩或桥墩防撞安装套件可以极大的缓冲撞击所产生的巨大冲击力，从而可以极大的降低交通撞击事故所产生的严重后果，在巨大的冲击力作用下，坚固、抗撞击能力强、缓冲性能好的防撞桥墩是非常必要的路桥交通安全基础设施，我国桥墩防撞研究起步还比较晚，在早期重视程度不够好，许多防撞设计理论和计算方法都是参照国外的研究成果，所以研制设计出能够有效吸收和缓冲车体等物体对桥墩撞击力的防撞设施尤为关键，从而达到桥墩不损坏和车体不被破坏的目的，各类撞击等事故，时常由于撞击而产生的巨大冲击力造成人员伤亡和经济损失，为了最大限度地控制撞击造成的损失，有必要开发防撞效果较好的防撞桥墩，在一些带有桥梁的公路地区修建防撞效果较好的防撞桥墩等安全防撞系列工程十分必要，能对撞击所产生交通事故的后果进行明显的控制，可以有效地起到降低人员伤亡和经济损失效果。城市高架桥大规模建设发展后，城市高架桥面板混凝土支撑墩给交通同样带来了极大地不便，导致车辆与桥墩产生碰撞的事故率不在少数，特别在一些比较危险的区域。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种混凝土高架桥组合防护墩，能承受较大变形的同时可以很好的增大阻尼效果和延性能力，能在车体和桥墩主体结构发生撞击时充分耗散冲击碰撞能量，能够有效吸收和缓冲车体等物体对桥墩撞击力的防撞设施尤为关键，从而达到桥墩不损坏和车体不被破坏的目的，从而可以极大的降低交通撞击事故所产生的严重后果，在巨大的冲击力作用下，坚固、抗撞击能力强、缓冲性能好的防撞桥墩是非常必要的路桥交通安全基础设施。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种混凝土高架桥组合防护墩，包括桥墩柱、桥面板、公路路面、软垫层、撑连杆、保护弯折套板、缓震弯折套板、抵抗冲击弯折套板、保护折板基板、保护套板折点、缓震折板基板、缓震套板折点、抵抗冲击折板基板、抵抗冲击套板折点、连接承珠、缓震簧、剪切增稠胶填充层、内层连接钉、中层连接钉、外层连接钉、内置梯形内层芯座、内置梯形外层芯座、泡棉填充织物、抗压变形吸能内层组合件、抗压变形吸能外层组合件、内衬软折短板、内衬短板折点、短连接肋板、抵抗支撑短肋板、内衬软折长板、内衬长板折点、长连接肋板、抵抗支撑长肋板、内层固定软钢柱和外层固定软钢柱，所述公路路面上设置有桥墩柱，所述桥墩柱上设有桥面板，所述桥墩柱的外层设有保护弯折套板，所述桥墩柱和保护弯折套板之间经若干撑连杆相连，保护弯折套板由若干保护折板基板相连围成，同时相邻保护折板基板之间的连接处设有保护套板折点，在保护弯折套板的外层设有缓震弯折套板，在保护弯折套板和缓震弯折套板之间设有若干抗压变形吸能内层组合件，缓震弯折套板由若干缓震折板基板相连围成，同时相邻缓震折板基板之间的连接处设有缓震套板折点，在抗压变形吸能内层组合件的结构中设置两个内衬软折短板，在每个内衬软折短板中设置内衬短板折点，设置短连接肋板对两个内衬软折短板的端部连接，设置抵抗支撑短肋板对两个内衬软折短板上的内衬短板折点连接，相邻的抗压变形吸能内层组合件之间和内层固定软钢柱固定连接同时抗压变形吸能内层组合件采用内衬短板折点和内层固定软钢柱固定连接，设置若干内层连接钉对保护弯折套板和抗压变形吸能内层组合件连接，在缓震弯折套板的外层设置抵抗冲击弯折套板，在缓震弯折套板和抵抗冲击弯折套板之间设置若干抗压变形吸能外层组合件，抵抗冲击弯折套板由若干抵抗冲击折板基板连接围成，同时相邻抵抗冲击折板基板之间的连接处设置抵抗冲击套板折点，在抗压变形吸能外层组合件的结构中设置两个内衬软折长板，在每个内衬软折长板中设置内衬长板折点，设置长连接肋板对两个内衬软折长板的端部连接，设置抵抗支撑长肋板对两个内衬软折长板上的内衬长板折点连接，相邻的抗压变形吸能外层组合件之间和外层固定软钢柱固定连接同时抗压变形吸能外层组合件采用内衬长板折点和外层固定软钢柱固定连接，设置若干中层连接钉对缓震弯折套板、抗压变形吸能内层组合件和抗压变形吸能外层组合件连接，设置若干外层连接钉对抵抗冲击弯折套板和抗压变形吸能外层组合件连接，在抗压变形吸能内层组合件中抵抗支撑短肋板的两侧分别设置内置梯形内层芯座，在抗压变形吸能外层组合件中抵抗支撑长肋板的两侧分别设置内置梯形外层芯座，在保护弯折套板和缓震弯折套板之间的其余空间设置泡棉填充织物，在缓震弯折套板和抵抗冲击弯折套板之间的其余空间设置泡棉填充织物，在抵抗冲击弯折套板的外层设置软垫层，在软垫层和抵抗冲击弯折套板之间设置若干连接承珠，在软垫层和外层连接钉之间设置缓震簧，在软垫层和抵抗冲击弯折套板之间的其余空间设置剪切增稠胶填充层。

进一步地，保护弯折套板、缓震弯折套板、抵抗冲击弯折套板、内衬软折短板、短连接肋板、抵抗支撑短肋板、内衬软折长板、长连接肋板、抵抗支撑长肋板均为软钢材料。

进一步地，内置梯形内层芯座、内置梯形外层芯座为阻尼材料。

进一步地，连接承珠和软垫层的内表面相切设置。

进一步地，撑连杆和保护弯折套板上的保护套板折点处固定连接。

进一步地，内层连接钉穿过保护折板基板和短连接肋板对保护弯折套板和抗压变形吸能内层组合件进行连接。

进一步地，外层连接钉穿过抵抗冲击折板基板和长连接肋板对抵抗冲击弯折套板和抗压变形吸能外层组合件进行连接。

进一步地，抗压变形吸能外层组合件采用长连接肋板和缓震弯折套板上的缓震折板基板相接触，抗压变形吸能内层组合件采用短连接肋板和缓震弯折套板上的缓震折板基板相接触，中层连接钉穿过缓震折板基板、短连接肋板、长连接肋板对缓震弯折套板、抗压变形吸能内层组合件、抗压变形吸能外层组合件进行连接。

本实用新型的优点效果是：

本实用新型的有益效果是结构安装简单方便，可进行工厂化生产，节省施工工期的同时降低造价，防御能力强，本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩能够得到广泛应用，当车辆等物体与桥墩相撞时，能够极大缓冲撞击所产生巨大冲击力，从而可以极大降低交通撞击事故产生严重后果，能够达到桥墩不损坏和车体不被破坏目的，能最大限度控制撞击造成损失，能对撞击所产生交通事故后果进行明显控制，能有效降低人员伤亡和经济损失效果，本实用新型能承受较大变形的同时可以很好的增大阻尼效果和延性能力，能在车体和桥墩主体结构发生撞击时充分耗散冲击碰撞能量，能促进路桥交通安全设施领域发展。

附图说明

图1为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩正视示意图。

图2为图1的A-A剖面示意图。

图3为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩中抵抗冲击弯折套板示意图。

图4为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩中缓震弯折套板示意图。

图5为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩中保护弯折套板示意图。

图6为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩中抗压变形吸能外层组合件示意图。

图7为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩中内衬软折长板示意图。

图8为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩中抗压变形吸能内层组合件示意图。

图9为本实用新型一种混凝土高架桥组合防护墩中内衬软折短板示意图。

图中：1为桥墩柱；2为桥面板；3为公路路面；4为软垫层；5为撑连杆；6为保护弯折套板；7为缓震弯折套板；8为抵抗冲击弯折套板；9为保护折板基板；10为保护套板折点；11为缓震折板基板；12为缓震套板折点；13为抵抗冲击折板基板；14为抵抗冲击套板折点；15为连接承珠；16为缓震簧；17为剪切增稠胶填充层；18为内层连接钉；19为中层连接钉；20为外层连接钉；21为内置梯形内层芯座；22为内置梯形外层芯座；23为泡棉填充织物；24为抗压变形吸能内层组合件；25为抗压变形吸能外层组合件；26为内衬软折短板；27为内衬短板折点；28为短连接肋板；29为抵抗支撑短肋板；30为内衬软折长板；31为内衬长板折点；32为长连接肋板；33为抵抗支撑长肋板；34为内层固定软钢柱；35为外层固定软钢柱。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。

一种混凝土高架桥组合防护墩，如图1~图9所示，主要包括桥墩柱1、桥面板2、公路路面3、软垫层4、撑连杆5、保护弯折套板6、缓震弯折套板7、抵抗冲击弯折套板8、保护折板基板9、保护套板折点10、缓震折板基板11、缓震套板折点12、抵抗冲击折板基板13、抵抗冲击套板折点14、连接承珠15、缓震簧16、剪切增稠胶填充层17、内层连接钉18、中层连接钉19、外层连接钉20、内置梯形内层芯座21、内置梯形外层芯座22、泡棉填充织物23、抗压变形吸能内层组合件24、抗压变形吸能外层组合件25、内衬软折短板26、内衬短板折点27、短连接肋板28、抵抗支撑短肋板29、内衬软折长板30、内衬长板折点31、长连接肋板32、抵抗支撑长肋板33、内层固定软钢柱34和外层固定软钢柱35，所述公路路面3上设置有桥墩柱1，所述桥墩柱1上设有桥面板2，所述桥墩柱1的外层设有保护弯折套板6，所述桥墩柱1和保护弯折套板6之间经若干撑连杆5相连，保护弯折套板6由若干保护折板基板9相连围成，同时相邻保护折板基板9之间的连接处设有保护套板折点10，在保护弯折套板6的外层设有缓震弯折套板7，在保护弯折套板6和缓震弯折套板7之间设有若干抗压变形吸能内层组合件24，缓震弯折套板7由若干缓震折板基板11相连围成，同时相邻缓震折板基板11之间的连接处设有缓震套板折点12，在抗压变形吸能内层组合件24的结构中设置两个内衬软折短板26，在每个内衬软折短板26中设置内衬短板折点27，设置短连接肋板28对两个内衬软折短板26的端部连接，设置抵抗支撑短肋板29对两个内衬软折短板26上的内衬短板折点27连接，相邻的抗压变形吸能内层组合件24之间和内层固定软钢柱34固定连接同时抗压变形吸能内层组合件24采用内衬短板折点27和内层固定软钢柱34固定连接，设置若干内层连接钉18对保护弯折套板6和抗压变形吸能内层组合件24连接，在缓震弯折套板7的外层设置抵抗冲击弯折套板8，在缓震弯折套板7和抵抗冲击弯折套板8之间设置若干抗压变形吸能外层组合件25，抵抗冲击弯折套板8由若干抵抗冲击折板基板13连接围成，同时相邻抵抗冲击折板基板13之间的连接处设置抵抗冲击套板折点14，在抗压变形吸能外层组合件25的结构中设置两个内衬软折长板30，在每个内衬软折长板30中设置内衬长板折点31，设置长连接肋板32对两个内衬软折长板30的端部连接，设置抵抗支撑长肋板33对两个内衬软折长板30上的内衬长板折点31连接，相邻的抗压变形吸能外层组合件25之间和外层固定软钢柱35固定连接同时抗压变形吸能外层组合件25采用内衬长板折点31和外层固定软钢柱35固定连接，设置若干中层连接钉19对缓震弯折套板7、抗压变形吸能内层组合件24和抗压变形吸能外层组合件25连接，设置若干外层连接钉20对抵抗冲击弯折套板8和抗压变形吸能外层组合件25连接，在抗压变形吸能内层组合件24中抵抗支撑短肋板29的两侧分别设置内置梯形内层芯座21，在抗压变形吸能外层组合件25中抵抗支撑长肋板33的两侧分别设置内置梯形外层芯座22，在保护弯折套板6和缓震弯折套板7之间的其余空间设置泡棉填充织物23，在缓震弯折套板7和抵抗冲击弯折套板8之间的其余空间设置泡棉填充织物23，在抵抗冲击弯折套板8的外层设置软垫层4，在软垫层4和抵抗冲击弯折套板8之间设置若干连接承珠15，在软垫层4和外层连接钉20之间设置缓震簧16，在软垫层4和抵抗冲击弯折套板8之间的其余空间设置剪切增稠胶填充层17。

所述的保护弯折套板6、缓震弯折套板7、抵抗冲击弯折套板8、内衬软折短板26、短连接肋板28、抵抗支撑短肋板29、内衬软折长板30、长连接肋板32、抵抗支撑长肋板33均为软钢材料。

所述的内置梯形内层芯座21、内置梯形外层芯座22为阻尼材料。

所述的连接承珠15和软垫层4的内表面相切设置。

所述的撑连杆5和保护弯折套板6上的保护套板折点10处固定连接。

所述的内层连接钉18穿过保护折板基板9和短连接肋板28对保护弯折套板6和抗压变形吸能内层组合件24进行连接。

所述的外层连接钉20穿过抵抗冲击折板基板13和长连接肋板32对抵抗冲击弯折套板8和抗压变形吸能外层组合件25进行连接。

所述的抗压变形吸能外层组合件25采用长连接肋板32和缓震弯折套板7上的缓震折板基板11相接触，抗压变形吸能内层组合件24采用短连接肋板28和缓震弯折套板7上的缓震折板基板11相接触，中层连接钉19穿过缓震折板基板11、短连接肋板28、长连接肋板32对缓震弯折套板7、抗压变形吸能内层组合件24、抗压变形吸能外层组合件25进行连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：包括桥墩柱(1)、桥面板(2)、公路路面(3)、软垫层(4)、撑连杆(5)、保护弯折套板(6)、缓震弯折套板(7)、抵抗冲击弯折套板(8)、保护折板基板(9)、保护套板折点(10)、缓震折板基板(11)、缓震套板折点(12)、抵抗冲击折板基板(13)、抵抗冲击套板折点(14)、连接承珠(15)、缓震簧(16)、剪切增稠胶填充层(17)、内层连接钉(18)、中层连接钉(19)、外层连接钉(20)、内置梯形内层芯座(21)、内置梯形外层芯座(22)、泡棉填充织物(23)、抗压变形吸能内层组合件(24)、抗压变形吸能外层组合件(25)、内衬软折短板(26)、内衬短板折点(27)、短连接肋板(28)、抵抗支撑短肋板(29)、内衬软折长板(30)、内衬长板折点(31)、长连接肋板(32)、抵抗支撑长肋板(33)、内层固定软钢柱(34)和外层固定软钢柱(35)，所述公路路面(3)上设置有桥墩柱(1)，所述桥墩柱(1)上设有桥面板(2)，所述桥墩柱(1)的外层设有保护弯折套板(6)，所述桥墩柱(1)和保护弯折套板(6)之间经若干撑连杆(5)相连，保护弯折套板(6)由若干保护折板基板(9)相连围成，同时相邻保护折板基板(9)之间的连接处设有保护套板折点(10)，在保护弯折套板(6)的外层设有缓震弯折套板(7)，在保护弯折套板(6)和缓震弯折套板(7)之间设有若干抗压变形吸能内层组合件(24)，缓震弯折套板(7)由若干缓震折板基板(11)相连围成，同时相邻缓震折板基板(11)之间的连接处设有缓震套板折点(12)，在抗压变形吸能内层组合件(24)的结构中设置两个内衬软折短板(26)，在每个内衬软折短板(26)中设置内衬短板折点(27)，设置短连接肋板(28)对两个内衬软折短板(26)的端部连接，设置抵抗支撑短肋板(29)对两个内衬软折短板(26)上的内衬短板折点(27)连接，相邻的抗压变形吸能内层组合件(24)之间和内层固定软钢柱(34)固定连接同时抗压变形吸能内层组合件(24)采用内衬短板折点(27)和内层固定软钢柱(34)固定连接，设置若干内层连接钉(18)对保护弯折套板(6)和抗压变形吸能内层组合件(24)连接，在缓震弯折套板(7)的外层设置抵抗冲击弯折套板(8)，在缓震弯折套板(7)和抵抗冲击弯折套板(8)之间设置若干抗压变形吸能外层组合件(25)，抵抗冲击弯折套板(8)由若干抵抗冲击折板基板(13)连接围成，同时相邻抵抗冲击折板基板(13)之间的连接处设置抵抗冲击套板折点(14)，在抗压变形吸能外层组合件(25)的结构中设置两个内衬软折长板(30)，在每个内衬软折长板(30)中设置内衬长板折点(31)，设置长连接肋板(32)对两个内衬软折长板(30)的端部连接，设置抵抗支撑长肋板(33)对两个内衬软折长板(30)上的内衬长板折点(31)连接，相邻的抗压变形吸能外层组合件(25)之间和外层固定软钢柱(35)固定连接同时抗压变形吸能外层组合件(25)采用内衬长板折点(31)和外层固定软钢柱(35)固定连接，设置若干中层连接钉(19)对缓震弯折套板(7)、抗压变形吸能内层组合件(24)和抗压变形吸能外层组合件(25)连接，设置若干外层连接钉(20)对抵抗冲击弯折套板(8)和抗压变形吸能外层组合件(25)连接，在抗压变形吸能内层组合件(24)中抵抗支撑短肋板(29)的两侧分别设置内置梯形内层芯座(21)，在抗压变形吸能外层组合件(25)中抵抗支撑长肋板(33)的两侧分别设置内置梯形外层芯座(22)，在保护弯折套板(6)和缓震弯折套板(7)之间的其余空间设置泡棉填充织物(23)，在缓震弯折套板(7)和抵抗冲击弯折套板(8)之间的其余空间设置泡棉填充织物(23)，在抵抗冲击弯折套板(8)的外层设置软垫层(4)，在软垫层(4)和抵抗冲击弯折套板(8)之间设置若干连接承珠(15)，在软垫层(4)和外层连接钉(20)之间设置缓震簧(16)，在软垫层(4)和抵抗冲击弯折套板(8)之间的其余空间设置剪切增稠胶填充层(17)。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：保护弯折套板(6)、缓震弯折套板(7)、抵抗冲击弯折套板(8)、内衬软折短板(26)、短连接肋板(28)、抵抗支撑短肋板(29)、内衬软折长板(30)、长连接肋板(32)、抵抗支撑长肋板(33)均为软钢材料。

3.根据权利要求1所述的一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：内置梯形内层芯座(21)、内置梯形外层芯座(22)为阻尼材料。

4.根据权利要求1所述的一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：连接承珠(15)和软垫层(4)的内表面相切设置。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：撑连杆(5)和保护弯折套板(6)上的保护套板折点(10)处固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：内层连接钉(18)穿过保护折板基板(9)和短连接肋板(28)对保护弯折套板(6)和抗压变形吸能内层组合件(24)进行连接。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：外层连接钉(20)穿过抵抗冲击折板基板(13)和长连接肋板(32)对抵抗冲击弯折套板(8)和抗压变形吸能外层组合件(25)进行连接。

8.根据权利要求1所述的一种混凝土高架桥组合防护墩，其特征在于：抗压变形吸能外层组合件(25)采用长连接肋板(32)和缓震弯折套板(7)上的缓震折板基板(11)相接触，抗压变形吸能内层组合件(24)采用短连接肋板(28)和缓震弯折套板(7)上的缓震折板基板(11)相接触，中层连接钉(19)穿过缓震折板基板(11)、短连接肋板(28)、长连接肋板(32)对缓震弯折套板(7)、抗压变形吸能内层组合件(24)、抗压变形吸能外层组合件(25)进行连接。

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