CN212423836U - 一种大片电池托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大片电池托盘，包括托盘本体，所述托盘本体包括位于托盘本体中部的电池容纳区域和设置在电池容纳区域两侧的加固区域，加固区域顶面与电池容纳区域底面形成高度差，加固区域内设置有若干凹槽，托盘本体上表面具有两列对称设置的突块，突块包括端部和主体，突块主体高度低于突块端部高度，突块侧面具有限位突起。本实用新型提供的电池托盘结构，其强度高，稳定性强，在支架的配合下能够实现更好的支撑功能，适用于大片汽车电池存储、运输。本电池托盘整体通过吸塑成型，易于加工。

Description

一种大片电池托盘

技术领域

本实用新型属于电池储存容器技术领域，涉及一种大片电池托盘。

背景技术

随着电动汽车行业的发展，电动汽车用电池也在不断更新换代，现在常用的电池为薄片状。在电池存储、运送过程中常用电池托盘容纳承载电池，托盘能够令电池排列规整，不易散乱，且有效保护电池不被损坏。在装载和运送过程中，电池电极需保持在统一的高度，由于电动汽车的电池较为大片，而电极较高，申请人前期申请的电池托盘仅仅增大尺寸已不能满足大电池装载需要。此外，由于电池体积较大，电池托盘本身以及托盘叠放时的结果稳定性也有待进一步加强。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型公开了一种大片电池托盘。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种大片电池托盘，包括托盘本体，所述托盘本体包括位于托盘本体中部的电池容纳区域和设置在电池容纳区域两侧的加固区域，加固区域顶面与电池容纳区域底面形成高度差，加固区域内设置有若干凹槽，托盘本体上表面具有两列对称设置的突块，突块包括端部和主体，突块主体高度低于突块端部高度，突块侧面具有限位突起。

进一步的，所述托盘主体四边设置有若干卡槽。

进一步的，所述托盘主体下还设置有支架，支架设置在电池容纳区域下方。

进一步的，所述支架横截面为几字形。

进一步的，所述支架纵截面为凹凸形或几字形。

进一步的，所述电池容纳区域上方和下方设置有固定突起或固定凹槽部。

进一步的，所述加固区域整体高于或低于电池容纳区域。

进一步的，每列突块中相邻突块主体之间距离与电池主体厚度相匹配，两相对突块的限位突起之间的距离与电池主体长度相匹配，每列突块中相邻两突块的限位突起之间具有能够容纳电池两端连接片的缝隙。

进一步的，托盘主体一角设有缺角。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和有益效果：

本实用新型提供的电池托盘结构，其强度高，稳定性强，在支架的配合下能够实现更好的支撑功能，适用于大片汽车电池存储、运输。本电池托盘整体通过吸塑成型，易于加工。

附图说明

图1为实施例一提供的大片电池托盘立体结构示意图。

图2为实施例一提供的大片电池托盘俯视图。

图3为图2的横向剖视图。

图4为图2的纵向剖视图。

图5为图1中右下角突块放大示意图。

图6为实施例二提供的大片电池托盘立体结构示意图。

图7为图6的横向剖视图。

图8为图6的纵向剖视图。

附图标记说明：

1-托盘本体，2-电池容纳区域，201-突块，202-突块主体，203-突块端部，204-限位突起，3-加固区域，301-凹槽，302-突条，4-卡槽，5-支架，6-固定突起部，7-缺角，9-固定凹槽部。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

实施例一：

如图1-图5所示的大片电池托盘，包括托盘本体1，托盘本体包括位于托盘本体中部的电池容纳区域2和设置在电池容纳区域两侧的加固区域3，加固区域3整体高于电池容纳区域2，因此电池容纳区域2底面位置相较于加固区域3顶面下沉，由于加固区域3顶面与电池容纳区域2底面形成高度差，使得电池托盘整体结构更为立体，稳定性增强。加固区域3设置有若干凹槽301，本例中两侧加固区域均设置有三个凹槽301，三个凹槽之间自然形成了两根较窄的突条302，起到加强稳定的效果。

电池容纳区域底部整体为一平面，其上设置有两列对称的突块201，每列突块201中相邻两突块之间距离相等，两列突块相互对称设置。汽车电池置于相邻两突块之间，每个突块包括端部和主体，图1、3中可以看出，突块主体202部分高度低于突块端部203，突块主体部分用于限制电池主体上下位置，而突块端部用于限制电池两端位置。每列突块2中相邻突块主体202之间距离与电池主体（电池主体指的是电池中不包括连接片的部分）厚度相匹配。在突块端部侧面具有限位突起204。图2、5中，每列突块最顶部的突块下侧和最底部的突块上侧设有限位突起，其余突块上下两侧均具有限位突起。相邻两突块的限位突起之间具有比突块主体之间更小的缝隙，能够容纳汽车电池两端连接片，令其不易移位造成损害。当汽车电池放置在相邻两突块202之间时，突块端部203及其设置的限位突起能够固定电池两端部，突块主体202用于限制电池主体上下位置，限位突起还用于限制电池连接片位置，两个相对设置突块（指分别位于两列突块的，相对设置且用于固定同一汽车电池的两个突块）的限位突起之间的距离应与电池主体长度相匹配。突块为一体结构，采用吸塑工艺加工而成。

托盘主体整体为长方形，在托盘主体四边设置有若干卡槽4，如图2所示，在托盘主体上下两边靠左部分均设置有一个卡槽4，靠右部分均设置有一个卡槽4，在托盘主体左右两边各设置有两个卡槽4，卡槽4用于与装载电池托盘的注塑外框上的卡子相适应。卡槽的数量和大小应根据注塑外框上卡子数量和大小相适应。

为了增强电池容纳区域的稳固性，在托盘主体下还设置有支架5，支架整体呈条形，电池容纳区域两列突块之间为薄片状，没有立体结构，强度较弱，支架即设置在该处下方，能够大大提高托盘的整体强度。在图4横向剖开方向可见支架截面呈几字形，其中部最高，承托在电池容纳区域中心位置，但其仅为一种示例，支架可改变成其他具有一定稳定性的立体结构。在图3纵向剖开方向可见，支架在电池容纳区域下方优选呈凹凸间隔状，即凸起部分和凹槽部分间隔设置，且在中间部分凸起部分较长，而在容纳区域边缘处凸起部分较短。这样的结构能够在具有足够强度的基础上节省耗材，且便于加工。本例中支架上下两头足部8较高，因此，为了与托盘上方的其他托盘支架形状相匹配，在电池容纳区域上表面上方和下方（图2图示方向）均设置有固定突起部6，两个固定突起部可在叠放托盘时用于承托支架两端足部8，节省空间，并稳定支架位置。

托盘主体的其中一角设有缺角7，用于标示方向，便于集中装载运输。

实施例二：

图6-图8为另一种大片电池托盘结构示意图，包括托盘本体1，托盘本体包括位于托盘本体中部的电池容纳区域2和设置在电池容纳区域两侧的加固区域3。加固区域3顶面与电池容纳区域2底面形成高度差，其与实施例一的不同之处在于，加固区域3顶面低于电池容纳区域2底面，因此加固区域3位置相较于电池容纳区域2下沉。

另一与实施例区别点在于，如图6、8所示，在各突块两侧均设置限位突起。且该限位突起设置于突块主体202与突块端部203交界处。

此外，如图7所示，支撑本托盘的支架足部8与托盘底部平齐，电池容纳区域上表面上方和下方设置有固定凹槽部9，用于支撑托盘上方的其他托盘支架的两端足部8。如图7、8所示，本例中支架横向截面为几字形，纵向截面为长几字形，与实施例一中凹凸间隔形式不同。

本例中其余技术特征与实施例一相同。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种大片电池托盘，包括托盘本体，其特征在于：所述托盘本体包括位于托盘本体中部的电池容纳区域和设置在电池容纳区域两侧的加固区域，加固区域顶面与电池容纳区域底面形成高度差，加固区域内设置有若干凹槽，托盘本体上表面具有两列对称设置的突块，突块包括端部和主体，突块主体高度低于突块端部高度，突块侧面具有限位突起。

2.根据权利要求1所述的大片电池托盘，其特征在于：所述托盘主体四边设置有若干卡槽。

3.根据权利要求1所述的大片电池托盘，其特征在于：所述托盘主体下还设置有支架，支架设置在电池容纳区域下方。

4.根据权利要求3所述的大片电池托盘，其特征在于：所述支架横截面为几字形。

5.根据权利要求3所述的大片电池托盘，其特征在于：所述支架纵截面为凹凸形或几字形。

6.根据权利要求3-5中任意一项所述的大片电池托盘，其特征在于：所述电池容纳区域上方和下方设置有固定突起或固定凹槽部。

7.根据权利要求1所述的大片电池托盘，其特征在于：所述加固区域整体高于或低于电池容纳区域。

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