CN212419215U - 一种电动车车架生产用弯管装置 - Google Patents

Abstract

实用新型公开了一种电动车车架生产用弯管装置，涉及电动车车架生产领域，针对现有的弯管装置不能根据管道大小来调节的问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的底端固定安装有支架，所述支架的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶端设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑动块，所述滑动块的顶端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有连接轴，所述连接轴远离伺服电机的一端固定安装有旋转板，且所述连接轴穿过工作台与旋转板连接。本实用新型结构新颖，且该装置能够对车架生产用的管道进行有效的塑形掰弯，并且能够随时移动，方便使用，同时能够根据管道大小来调节限位环大小，且能够对多种管道使用。

Description

一种电动车车架生产用弯管装置

技术领域

本实用新型涉及电动车车架生产领域，尤其涉及一种电动车车架生产用弯管装置。

背景技术

在我们生活中，电动车穿梭在大街小巷，是人们生活中必不可少的交通工具，并且电动车行业符合国家定的节能环保趋势，对环境保护起着重要的作用，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样在电动车的生产过程中需要对其所需的零部件单独加工，其中在对车架生产弯管的加工过程中，要将管道进行塑形掰弯，在掰弯的时候固定装置是统一的，不能根据需求进行调节大小，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种电动车车架生产用弯管装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种电动车车架生产用弯管装置，解决了弯管装置不能根据管道大小来调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车车架生产用弯管装置，包括工作台，所述工作台的底端固定安装有支架，所述支架的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶端设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有滑动块，所述滑动块的顶端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有连接轴，所述连接轴远离伺服电机的一端固定安装有旋转板，且所述连接轴穿过工作台与旋转板连接，所述旋转板的顶端固定安装有固定夹板，所述旋转板的顶端固定安装有连接板，所述连接板的顶端固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端部安装有连接杆，所述连接杆远离气缸的一端固定安装有伸缩夹板，所述工作台的顶端远离旋转板的一侧固定安装有固定板，所述固定板靠近旋转板的一侧滑动安装有两个结构相同的限位环，且所述限位环呈横向设置，所述固定板靠近限位环的一侧固定安装有固定连接柱，固定连接柱位于两个所述限位环之间，所述固定连接柱与限位环之间沿其长度方向均匀安装有复位弹簧。

优选的，所述固定夹板的圆周外壁上设置有凹槽，且所述伸缩夹板靠近固定夹板的一侧设置有凹槽。

优选的，所述支架的底端固定安装有移动板，且所述移动板呈横向设置，所述移动板的底端转动安装有轮子，所述轮子上设置有锁止机构。

优选的，所述工作台内部设置有移动槽，且所述移动槽与连接轴相匹配。

优选的，所述固定板靠近连接柱的一侧沿其高度方向设置有限位滑槽，且所述限位滑槽的内部滑动安装有限位滑块，并且限位滑块与限位环相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过支撑板上的伺服电机穿过工作台带动旋转板转动，旋转板上固定安装有固定夹板和伸缩夹板以及连接板上固定安装的气缸，并且固定夹板和伸缩夹板上设置有凹槽，使得伸缩夹板和固定夹板进行弯管工作时更加牢固。

2、通过固定连接柱上的弹簧根据不同管道调节限位环，然后通过固定板上的限位环来固定管道，使得弯管装置能够根据需求来调节大小，并且移动板上设置有轮子，方便移动。

综上所述，该装置能够对车架生产用的管道进行有效的塑形掰弯，并且能够随时移动，方便使用，同时能够根据管道大小来调节限位环大小，且能够对多种管道使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构剖视图。

图3为本实用新型限位环与固定板的结构示意图。

图中标号：1、工作台；2、支架；3、支撑板；4、伺服电机；5、连接轴；6、旋转板；7、固定夹板；8、气缸；9、连接板；10、连接杆；11、伸缩夹板；12、固定板；13、限位环；14、复位弹簧；15、固定连接柱；16、移动槽；17、移动板；18、轮子；19、滑动块；20、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种电动车车架生产用弯管装置，包括工作台1，所述工作台1的底端固定安装有支架2，所述支架2的一侧固定安装有支撑板3，所述支撑板3的顶端设置有滑动槽19，所述滑动槽19的内部设置有滑动块20，所述滑动块20的顶端安装有伺服电机4，所述伺服电机4的输出端固定安装有连接轴5，所述连接轴5远离伺服电机4的一端固定安装有旋转板6，且所述连接轴5穿过工作台1与旋转板6连接，所述旋转板6的顶端固定安装有固定夹板7，所述旋转板6的顶端固定安装有连接板9，所述连接板9的顶端固定安装有气缸8，所述气缸8的活塞杆端部安装有连接杆10，所述连接杆10远离气缸8的一端固定安装有伸缩夹板11，所述工作台1的顶端远离旋转板6的一侧固定安装有固定板12，所述固定板12靠近旋转板6的一侧滑动安装有两个结构相同的限位环13，且所述限位环13呈横向设置，所述固定板12靠近限位环13的一侧固定安装有固定连接柱15，固定连接柱15位于两个所述限位环13之间，所述固定连接柱15与限位环13之间沿其长度方向均匀安装有复位弹簧14，所述固定夹板7的圆周外壁上设置有凹槽，且所述伸缩夹板11靠近固定夹板7的一侧设置有凹槽，所述支架2的底端固定安装有移动板17，且所述移动板17呈横向设置，所述移动板17的底端转动安装有轮子18，所述轮子18上设置有锁止机构，所述工作台1内部设置有移动槽16，且所述移动槽16与连接轴5相匹配，所述固定板12靠近连接柱15的一侧沿其高度方向设置有限位滑槽，且所述限位滑槽的内部滑动安装有限位滑块，并且限位滑块与限位环相连接。

工作原理：该装置在使用时，先根据管道尺寸调节固定连接柱15上的复位弹簧14，复位弹簧14带动限位环13在固定板12上进行移动，从而达到所需求的尺寸大小，然后启动支撑板3上的伺服电机4穿过工作台1来带动旋转板6旋转至与工作台1处于垂直的位置，然后根据管道长度和需求来左右调节旋转板6和伺服电机4的位置，然后对复位弹簧14进行挤压，复位弹簧14带动限位环13移动，然后把管道插入限位环13，然后用复位弹簧14的弹力对管道进行固定，然后气缸8通过连接杆10带动伸缩夹板11，伸缩夹板11和固定夹板7对管道进行夹紧固定，然后启动伺服电机4带动旋转板6转动，旋转板6带动固定夹板7、气缸8和伸缩夹板11进行转动，从而对钢管进行掰弯。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车车架生产用弯管装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的底端固定安装有支架(2)，所述支架(2)的一侧固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶端设置有滑动槽(19)，所述滑动槽(19)的内部设置有滑动块(20)，所述滑动块(20)的顶端安装有伺服电机(4)，所述伺服电机(4)的输出端固定安装有连接轴(5)，所述连接轴(5)远离伺服电机(4)的一端固定安装有旋转板(6)，且所述连接轴(5)穿过工作台(1)与旋转板(6)连接，所述旋转板(6)的顶端固定安装有固定夹板(7)，所述旋转板(6)的顶端固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)的顶端固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的活塞杆端部安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离气缸(8)的一端固定安装有伸缩夹板(11)，所述工作台(1)的顶端远离旋转板(6)的一侧固定安装有固定板(12)，所述固定板(12)靠近旋转板(6)的一侧滑动安装有两个结构相同的限位环(13)，且所述限位环(13)呈横向设置，所述固定板(12)靠近限位环(13)的一侧固定安装有固定连接柱(15)，固定连接柱(15)位于两个所述限位环(13)之间，所述固定连接柱(15)与限位环(13)之间沿其长度方向均匀安装有复位弹簧(14)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用弯管装置，其特征在于，所述固定夹板(7)的圆周外壁上设置有凹槽，且所述伸缩夹板(11)靠近固定夹板(7)的一侧设置有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用弯管装置，其特征在于，所述支架(2)的底端固定安装有移动板(17)，且所述移动板(17)呈横向设置，所述移动板(17)的底端转动安装有轮子(18)，所述轮子(18)上设置有锁止机构。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用弯管装置，其特征在于，所述工作台(1)内部设置有移动槽(16)，且所述移动槽(16)与连接轴(5)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车架生产用弯管装置，其特征在于，所述固定板(12)靠近固定连接柱(15)的一侧沿其高度方向设置有限位滑槽，且所述限位滑槽的内部滑动安装有限位滑块，并且限位滑块与限位环(13)相连接。

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