CN212413009U - 一种电动车电机的线圈自动绕线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车电机的线圈自动绕线装置，包括底板以及居中设置于底板一侧的支撑板，所述底板的顶端远离支撑板的一侧设置有缠绕装置，且底板的顶端远离缠绕装置的一侧设置有旋转装置，所述缠绕装置包括居中设置于底板顶端的底座以及固定焊接有底板顶端远离底座一侧的方形板，所述底座的顶端固定设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞杆穿过方形板固定焊接有活动板，所述旋转装置包括固定焊接于底板顶端的圆形座和圆盘，所述圆形座顶端的中心构造有一端延伸入圆盘内的圆柱。该电动车电机的线圈自动绕线装置，结构简单、使用方便、无需人工绕线，还提高了效率、降低了生产成本、质量稳定、残次品较少。

Description

一种电动车电机的线圈自动绕线装置

技术领域

本实用新型属于电动车电机圈绕制技术领域，具体涉及一种电动车电机的线圈自动绕线装置。

背景技术

电动车电机是指电动车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。由于电动车电机铁芯的槽口小，且槽密度又高，在每个固定模上都绕制多匝线圈，无法用已经成熟的绕线工艺进行加工。

目前，用于电动车电机的线圈的绕线工序主要是通过人工配合一些简单的工具来完成，可这种绕线方式,不仅效率低，生产成本高，而且人工生产出的产品，质量不稳定，残次品较多。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电机的线圈自动绕线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电机的线圈自动绕线装置，包括底板以及居中设置于底板一侧的支撑板；

所述底板的顶端远离支撑板的一侧设置有缠绕装置，且底板的顶端远离缠绕装置的一侧设置有旋转装置；

所述缠绕装置包括居中设置于底板顶端的底座以及固定焊接有底板顶端远离底座一侧的方形板，所述底座的顶端固定设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞杆穿过方形板固定焊接有活动板；

所述旋转装置包括固定焊接于底板顶端的圆形座和圆盘，所述圆形座顶端的中心构造有一端延伸入圆盘内的圆柱，且圆形座的顶端和圆盘的底端均开设有供滚子滑动设置的环形滑槽。

优选的，所述支撑板朝向缠绕装置一侧的顶端固定焊接有延伸板，且延伸板的顶端远离支撑板的一侧固定设置有液压缸，所述液压缸的液压杆穿过延伸板的一端固定焊接有固定圆台，且固定圆台的底端呈环形阵列设置有多组限位柱。

优选的，所述活动板朝向方形板一侧的四角均固定焊接有导向杆，且方形板配合多组导向杆开设有多组供导向杆活动设置的腔槽，所述活动板远离方形板一侧的中心固定设置有电动机，且电动机的电机轴远离活动板的一端活动连接有配合块。

优选的，所述配合块的顶端和底端对称设置有多组限位板，且多组限位板的顶端靠近配合块的一侧均开设有供矩形块活动设置的通槽，多组所述矩形块固定焊接于配合块，且多组矩形块和多组矩形块朝向电动机的一侧均开设有多组供旋钮设置的第一螺纹槽。

优选的，所述电动机电机轴的外缘面远离配合块的一侧固定设置有环形套筒，所述环形套筒外缘面的顶端固定焊接有配合板，且配合板远离环形套筒的一端固定焊接有连接杆，所述连接杆远离电动机的一侧固定焊接有矩形框，所述矩形框的两侧的中心均开设有供轴杆活动设置的贯穿槽,且轴杆穿过贯穿槽的一端螺纹连接有螺母，所述矩形框远离连接杆的一侧开设有圆孔。

优选的，所述圆盘的顶端构造有安装柱，且安装柱的外缘面活动设置有铁芯，且安装柱外缘面的一侧配合铁芯构造有定位块，所述铁芯的外缘面呈环形阵列构造有多组绕线块，且铁芯的顶端开设有多组定位孔。

本实用新型的技术效果和优点：该电动车电机的线圈自动绕线装置，得益于电动机、两组限位板以及矩形框的设置，通过电动机带动矩形框，配合限位板抵接绕线块，辅助矩形框完成对绕线块的绕线工作，无需人工绕线，提高了效率，生产成本低，质量稳定，残次品较少；得益于旋转装置的设置，通过手动旋转圆盘，可调节铁芯的角度，便于对每个绕线块进行绕线工作，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型缠绕装置的结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构的放大示意图；

图4为本实用新型旋转装置的结构示意图；

图5为本实用新型图4中B-B处的剖视图；

图6为本实用新型铁芯的结构示意图。

图中：1底板、101支撑板、2缠绕装置、3延伸板、301液压缸、4固定圆台、401限位柱、5旋转装置、6底座、601电动伸缩杆、602方形板、603导向杆、604活动板、7电动机、701配合块、702矩形块、703限位板、704旋钮、8环形套筒、801配合板、802连接杆、803矩形框、804轴杆、9铁芯、901绕线块、10圆形座、11圆盘、12滚子、13安装柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种电动车电机的线圈自动绕线装置，包括底板1以及居中设置于底板1一侧的支撑板101；

所述底板1的顶端远离支撑板101的一侧设置有缠绕装置2，且底板1的顶端远离缠绕装置2的一侧设置有旋转装置5，所述圆盘11的顶端构造有安装柱13，且安装柱13的外缘面活动设置有铁芯9，且安装柱13外缘面的一侧配合铁芯9构造有定位块，所述铁芯9的外缘面呈环形阵列构造有多组绕线块901，且铁芯9的顶端开设有多组定位孔，旋转装置5的设置，通过手动旋转圆盘11，可调节铁芯9的角度，便于903对每个绕线块901进行绕线工作，结构简单，使用方便。

所述缠绕装置2包括居中设置于底板1顶端的底座6以及固定焊接有底板1顶端远离底座6一侧的方形板602，所述底座6的顶端固定设置有电动伸缩杆601，且电动伸缩杆601的活塞杆穿过方形板602固定焊接有活动板604；

所述旋转装置5包括固定焊接于底板1顶端的圆形座10和圆盘11，所述圆形座10顶端的中心构造有一端延伸入圆盘11内的圆柱，且圆形座10的顶端和圆盘11的底端均开设有供滚子12滑动设置的环形滑槽，通过圆形座10与圆盘11之间滑动设置的滚子12，便于使用者调节铁芯9的方向，方便对绕线块901进行绕线工作。

具体的，所述支撑板101朝向缠绕装置2一侧的顶端固定焊接有延伸板3，且延伸板3的顶端远离支撑板101的一侧固定设置有液压缸301，所述液压缸的液压杆穿过延伸板3的一端固定焊接有固定圆台4，且固定圆台4的底端呈环形阵列设置有多组限位柱401，通过圆台4底端的四组限位柱401，可固定铁芯9，防止铁芯9再工作时发生旋转。

具体的，所述活动板604朝向方形板602一侧的四角均固定焊接有导向杆603，且方形板602配合多组导向杆603开设有多组供导向杆603活动设置的腔槽，所述活动板604远离方形板602一侧的中心固定设置有电动机7，且电动机7的电机轴远离活动板604的一端活动连接有配合块701，所述配合块701的顶端和底端对称设置有多组限位板703，两组限位板703抵接于铁芯9的上下两端，且多组限位板703的顶端靠近配合块701的一侧均开设有供矩形块702活动设置的通槽，多组所述矩形块702固定焊接于配合块701，且多组矩形块702和多组矩形块702朝向电动机7的一侧均开设有多组供旋钮704设置的第一螺纹槽，所述电动机7电机轴的外缘面远离配合块701的一侧固定设置有环形套筒8，所述环形套筒8外缘面的顶端固定焊接有配合板801，且配合板801远离环形套筒8的一端固定焊接有连接杆802，所述连接杆802远离电动机7的一侧固定焊接有矩形框803，所述矩形框803的两侧的中心均开设有供轴杆804活动设置的贯穿槽,且轴杆804穿过贯穿槽的一端螺纹连接有螺母，所述矩形框803远离连接杆802的一侧开设有圆孔，通过电动机7、两组限位板703以及矩形框803的设置，通过电动机7带动矩形框803，配合限位板703抵接绕线块901，辅助矩形框803完成对绕线块901的绕线工作，无需人工绕线，提高了效率，生产成本低，质量稳定，残次品较少。

工作原理，该电动车电机的线圈自动绕线装置，使用时，将铁芯9安装于安装柱13上并开启液压缸301，通过液压缸推动固定圆台4，使固定圆台4底端构造的四组限位柱401分别插入铁芯9顶端的四组定位孔内，而后调节两组矩形块702之间的距离，进而开启电动伸缩杆601，通过电动伸缩杆601推动两组矩形块702抵接于铁芯9的绕线块901，并通过轴杆804配合螺母将漆包线圈固定于矩形框803内，再将漆包线引出圆孔内并在绕线块901的外缘面缠绕一圈，开启电动机7，通过电动机7带动环形套筒8旋转，并将漆包线缠绕于绕线块901的外缘面，缠绕三组绕线块901后，再次升起固定圆台301并手动旋转圆盘11，对余下的15组绕线块901进行缠绕。该电动车电机的线圈自动绕线装置，结构简单、使用方便、无需人工绕线，还提高了效率、降低了生产成本、质量稳定、残次品较少。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车电机的线圈自动绕线装置，包括底板（1）以及居中设置于底板（1）一侧的支撑板（101）；

其特征在于：所述底板（1）的顶端远离支撑板（101）的一侧设置有缠绕装置（2），且底板（1）的顶端远离缠绕装置（2）的一侧设置有旋转装置（5）；

所述缠绕装置（2）包括居中设置于底板（1）顶端的底座（6）以及固定焊接有底板（1）顶端远离底座（6）一侧的方形板（602），所述底座（6）的顶端固定设置有电动伸缩杆（601），且电动伸缩杆（601）的活塞杆穿过方形板（602）固定焊接有活动板（604）；

所述旋转装置（5）包括固定焊接于底板（1）顶端的圆形座（10）和圆盘（11），所述圆形座（10）顶端的中心构造有一端延伸入圆盘（11）内的圆柱，且圆形座（10）的顶端和圆盘（11）的底端均开设有供滚子（12）滑动设置的环形滑槽。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电机的线圈自动绕线装置，其特征在于：所述支撑板（101）朝向缠绕装置（2）一侧的顶端固定焊接有延伸板（3），且延伸板（3）的顶端远离支撑板（101）的一侧固定设置有液压缸（301），所述液压缸的液压杆穿过延伸板（3）的一端固定焊接有固定圆台（4），且固定圆台（4）的底端呈环形阵列设置有多组限位柱（401）。

3.根据权利要求1所述的一种电动车电机的线圈自动绕线装置，其特征在于：所述活动板（604）朝向方形板（602）一侧的四角均固定焊接有导向杆（603），且方形板（602）配合多组导向杆（603）开设有多组供导向杆（603）活动设置的腔槽，所述活动板（604）远离方形板（602）一侧的中心固定设置有电动机（7），且电动机（7）的电机轴远离活动板（604）的一端活动连接有配合块（701）。

4.根据权利要求3所述的一种电动车电机的线圈自动绕线装置，其特征在于：所述配合块（701）的顶端和底端对称设置有多组限位板（703），且多组限位板（703）的顶端靠近配合块（701）的一侧均开设有供矩形块（702）活动设置的通槽，多组所述矩形块（702）固定焊接于配合块（701），且多组矩形块（702）和多组矩形块（702）朝向电动机（7）的一侧均开设有多组供旋钮（704）设置的第一螺纹槽。

5.根据权利要求3所述的一种电动车电机的线圈自动绕线装置，其特征在于：所述电动机（7）电机轴的外缘面远离配合块（701）的一侧固定设置有环形套筒（8），所述环形套筒（8）外缘面的顶端固定焊接有配合板（801），且配合板（801）远离环形套筒（8）的一端固定焊接有连接杆（802），所述连接杆（802）远离电动机（7）的一侧固定焊接有矩形框（803），所述矩形框（803）的两侧的中心均开设有供轴杆（804）活动设置的贯穿槽,且轴杆（804）穿过贯穿槽的一端螺纹连接有螺母，所述矩形框（803）远离连接杆（802）的一侧开设有圆孔。

6.根据权利要求1所述的一种电动车电机的线圈自动绕线装置，其特征在于：所述圆盘（11）的顶端构造有安装柱（13），且安装柱（13）的外缘面活动设置有铁芯（9），且安装柱（13）外缘面的一侧配合铁芯（9）构造有定位块，所述铁芯（9）的外缘面呈环形阵列构造有多组绕线块（901），且铁芯（9）的顶端开设有多组定位孔。

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