CN212407496U - 一种复合式齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于齿轮技术领域，尤其为一种复合式齿轮，包括齿轮本体以及齿轮薄片，所述齿轮薄片位于所述齿轮本体的一侧，所述齿轮薄片共设置有多个且呈叠放分布，所述齿轮本体和所述齿轮薄片之间通过固定件固定连接，通过将合适数量的齿轮薄片套接叠卡在紧固螺杆的一侧，配合紧固螺杆另一侧于齿轮本体上的穿接效果配合双头一号紧固螺母、二号紧固螺母的旋接紧固作用，在对多个齿轮薄片进行快速装配稳固的同时，也便于人员后期直接将其整体便捷取下，通过多个齿轮薄片两两之间卡块在卡槽内的卡合作用，有效加强了复合式齿轮上齿轮薄片部分的应用稳定性，保证了对复合式齿轮高效稳定的使用操作。

Description

一种复合式齿轮

技术领域

本实用新型属于齿轮技术领域，具体涉及一种复合式齿轮。

背景技术

机械传动中所用的齿轮特别是金属齿轮一般是用一整块材料切削加工而成的，这些加工方法按原理可分为成形法和范成法，具体又包括滚齿、插齿、车齿、铣齿、刨齿、拉齿等工艺方法，在某些机械传动的应用场合，比如一些手动工具、办公设备中，要求齿轮传递较大的扭矩，但对齿轮的精度并没有很高的要求，如果采用现有的切削加工齿轮，无疑会增加产品的制造成成本，如今的技术手段中，常会使用到一种复合式齿轮有效改善上述问题，而现有的复合式齿轮在使用的过程中，其上齿轮薄片的安拆操作较为繁琐，不便于人员操作，且应用稳定性不佳，实用性差，在一定程度上，降低了对复合式齿轮的高效使用性。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种复合式齿轮，具有齿轮薄片安拆便捷、利于人员操作和应用稳定性较好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合式齿轮，包括齿轮本体以及齿轮薄片，所述齿轮薄片位于所述齿轮本体的一侧，所述齿轮薄片共设置有多个且呈叠放分布，所述齿轮本体和所述齿轮薄片之间通过固定件固定连接，固定件包括紧固螺杆、一号紧固螺母、二号紧固螺母、限位片和连杆，所述齿轮本体和所述齿轮薄片上与所述紧固螺杆相对应的位置处分别开设有第二穿孔和第一穿孔，所述齿轮本体表面上设有与所述限位片、所述连杆相匹配的片槽和杆槽，所述齿轮薄片的表面上一体成型有卡块，且内靠近所述卡块的位置处开设有卡槽。

作为本实用新型的一种复合式齿轮优选技术方案，所述一号紧固螺母和所述二号紧固螺母内圈表壁上设有的纹路均与所述紧固螺杆外壁上分布的螺纹相契合。

作为本实用新型的一种复合式齿轮优选技术方案，所述卡块的尺寸与所述卡槽内部的尺寸相匹配。

作为本实用新型的一种复合式齿轮优选技术方案，所述第一穿孔、所述片槽和所述第二穿孔为连通结构。

作为本实用新型的一种复合式齿轮优选技术方案，所述紧固螺杆、所述限位片和所述连杆为一体式结构。

作为本实用新型的一种复合式齿轮优选技术方案，所述齿轮本体和所述齿轮薄片的中心位置处均开设有中心轴孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，通过将合适数量的齿轮薄片套接叠卡在紧固螺杆的一侧，配合紧固螺杆另一侧于齿轮本体上的穿接效果配合双头一号紧固螺母、二号紧固螺母的旋接紧固作用，在对多个齿轮薄片进行快速装配稳固的同时，也便于人员后期直接将其整体便捷取下，结构简单，方便人员操作，通过多个齿轮薄片两两之间卡块在卡槽内的卡合作用，有效加强了复合式齿轮上齿轮薄片部分的应用稳定性，使复合式齿轮转动过程可正常有序的进行，保证了对复合式齿轮高效稳定的使用操作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中齿轮本体部分的结构示意图；

图3为本实用新型中紧固螺杆部分的结构示意图；

图4为本实用新型中齿轮薄片叠放时剖视部分的结构示意图。

图中：1、齿轮本体；2、齿轮薄片；3、中心轴孔；4、紧固螺杆；5、一号紧固螺母；6、第一穿孔；7、卡槽；8、片槽；9、杆槽；10、第二穿孔；11、二号紧固螺母；12、限位片；13、连杆；14、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种复合式齿轮，包括齿轮本体1以及齿轮薄片2，齿轮薄片2位于齿轮本体1的一侧，齿轮薄片2共设置有多个且呈叠放分布，齿轮本体1和齿轮薄片2之间通过固定件固定连接，固定件包括紧固螺杆4、一号紧固螺母5、二号紧固螺母11、限位片12和连杆13，齿轮本体1和齿轮薄片2上与紧固螺杆4相对应的位置处分别开设有第二穿孔10和第一穿孔6，齿轮本体1表面上设有与限位片12、连杆13相匹配的片槽8和杆槽9，齿轮薄片2的表面上一体成型有卡块14，且内靠近卡块14的位置处开设有卡槽7，本实施方案中，利用相应的连接构件和应用组件，使复合式齿轮转动过程可正常有序的进行，保证了对复合式齿轮高效稳定的使用操作。

具体的，一号紧固螺母5和二号紧固螺母11内圈表壁上设有的纹路均与紧固螺杆4外壁上分布的螺纹相契合，本实施例中，利用一号紧固螺母5、二号紧固螺母11的双头旋接作用，即可完成对齿轮本体1和齿轮薄片2的连接紧固操作，也方便后期的拆离操作。

具体的，卡块14的尺寸与卡槽7内部的尺寸相匹配，本实施例中，卡块14卡接进行对应的卡槽7中，使多个叠放的齿轮薄片2有着较好的卡接稳定性，对为后期的应用过程提供了一定的稳定效果。

具体的，第一穿孔6、片槽8和第二穿孔10为连通结构，本实施例中，第二穿孔10设于片槽8内，片槽8为非贯通式结构，且三者连通结构的设计，保证了固定件对齿轮本体1与齿轮薄片2正常的对接紧固操作。

具体的，紧固螺杆4、限位片12和连杆13为一体式结构，本实施例中，限位片12和连杆13卡接进对应的片槽8和杆槽9内，令多个齿轮薄片2构成的组件最内侧齿轮薄片2的表壁与齿轮本体1的表面相贴合，进一步加强了齿轮应用的稳定性。

具体的，齿轮本体1和齿轮薄片2的中心位置处均开设有中心轴孔3，本实施例中，中心轴孔3的设置为后续的安装使用过程提供了必要条件，使复合式齿轮转动过程可正常有序的进行。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用的过程中，在需要对多个齿轮薄片2进行装配时，依据实际情况选择合适数量的齿轮薄片2叠加在一起，使齿形完全重合，卡块14卡接进对应的卡槽7内，为后期的应用过程提供了一定的稳定效果，然后将多个齿轮薄片2构成的组件设于紧固螺杆4的一侧，其中紧固螺杆4的一侧穿接于齿轮薄片2上的第一穿孔6内，然后将一号紧固螺母5旋在此侧，而后将紧固螺杆4异于一号紧固螺母5的一侧穿过齿轮本体1上设有的第二穿孔10，且令限位片12、连杆13的部分分别卡接进对应的片槽8和杆槽9内，使多个齿轮薄片2构成的组件最内侧齿轮薄片2的表壁与齿轮本体1的表面相贴合，紧固螺杆4异于一号紧固螺母5的一端穿出第二穿孔10呈外突状，在其上旋接二号紧固螺母11，利用一号紧固螺母5、二号紧固螺母11的双头旋接作用，即可完成对齿轮本体1和齿轮薄片2的连接紧固操作，在需要对多个齿轮薄片2组件进行整体拆离时只需要将一号紧固螺母5、二号紧固螺母11旋离紧固螺杆4，便可将多个齿轮薄片2快速取下脱离，使复合式齿轮转动过程可正常有序的进行，保证了对复合式齿轮高效稳定的使用操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种复合式齿轮，包括齿轮本体（1）以及齿轮薄片（2），其特征在于：所述齿轮薄片（2）位于所述齿轮本体（1）的一侧，所述齿轮薄片（2）共设置有多个且呈叠放分布，所述齿轮本体（1）和所述齿轮薄片（2）之间通过固定件固定连接，固定件包括紧固螺杆（4）、一号紧固螺母（5）、二号紧固螺母（11）、限位片（12）和连杆（13），所述齿轮本体（1）和所述齿轮薄片（2）上与所述紧固螺杆（4）相对应的位置处分别开设有第二穿孔（10）和第一穿孔（6），所述齿轮本体（1）表面上设有与所述限位片（12）、所述连杆（13）相匹配的片槽（8）和杆槽（9），所述齿轮薄片（2）的表面上一体成型有卡块（14），且内靠近所述卡块（14）的位置处开设有卡槽（7）。

2.根据权利要求1所述的一种复合式齿轮，其特征在于：所述一号紧固螺母（5）和所述二号紧固螺母（11）内圈表壁上设有的纹路均与所述紧固螺杆（4）外壁上分布的螺纹相契合。

3.根据权利要求1所述的一种复合式齿轮，其特征在于：所述卡块（14）的尺寸与所述卡槽（7）内部的尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种复合式齿轮，其特征在于：所述第一穿孔（6）、所述片槽（8）和所述第二穿孔（10）为连通结构。

5.根据权利要求1所述的一种复合式齿轮，其特征在于：所述紧固螺杆（4）、所述限位片（12）和所述连杆（13）为一体式结构。

6.根据权利要求1所述的一种复合式齿轮，其特征在于：所述齿轮本体（1）和所述齿轮薄片（2）的中心位置处均开设有中心轴孔（3）。

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