CN212404811U - 一种桥梁支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁支座，涉及桥梁技术领域，旨在解决不能很好的限制支座的纵向及横向位移来保证支座按照设计去实现单向、双向及固定工作状态，且支座的滑移水平较小，难以满足地震等大变形下的限位及耗能要求的问题，其技术方案要点是：四道上滑槽和四道下滑槽分别在上支座底面以及平面四氟板顶面呈十字形，上滑槽和下滑槽内均滑动连接有滑块，上下两侧滑块相互朝向的一侧均固定连接有连接块，四根弹性连接杆通过四根转柱依次首尾铰接形成四边形结构，转柱两端固定连接在上下两侧的连接块之间。本实用新型的一种桥梁支座通过弹性结构对上支座与平面四氟板之间进行连接，在地震等大变形下能够进行变形和限位。

Description

一种桥梁支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，更具体地说，它涉及一种桥梁支座。

背景技术

目前桥梁建设中常用支座主要有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形钢支座以及阻尼橡胶支座，其中板式橡胶支座是通过橡胶及中间钢板的剪切变形实现梁端变形、位移及转角，盆式橡胶支座通过橡胶变形及上钢板约束实现梁端转角、变形及位移，球形钢支座通过球形钢与四氟板间的摩擦及上钢板的约束实现梁端转角、变形及位移，阻尼支座通过橡胶及钢材变形实现转角及变形，在支座实现滑动位移时，以上支座并不能很好的限制支座的纵向及横向位移来保证支座按照设计去实现单向、双向及固定工作状态，且支座的滑移水平较小，难以满足地震等大变形下的限位及耗能要求。

公开号为CN208649879U的中国公开专利一种桥梁支座，其技术要点是：包括下支座板，下支座板中部内侧贯穿顶端安装有球面四氟板，下支座板中部内侧贯穿顶端位于球面四氟板顶端位置处安装有中间钢板，中间钢板顶端中部嵌有平面四氟板，平面四氟板顶端固定有上支座板，上支座板底端中部与平面四氟板顶端中部之间嵌有导条，上支座板底端中部对应于导条上部外侧位置处开设有第一凹槽，平面四氟板顶端中部对应于导条下部外侧位置处开设有第二凹槽，下支座板底端中部与上支座板顶端中部均开设有防滑槽，防滑槽内侧固定有防滑钉，上支座板顶端两侧均垂直固定有螺栓。

该方案解决了不能很好的限制支座的纵向及横向位移来保证支座按照设计去实现单向、双向及固定工作状态，且支座的滑移水平较小，难以满足地震等大变形下的限位及耗能要求的问题，同时，本实用新型提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过弹性结构对上支座与平面四氟板之间进行连接，在地震等大变形下能够进行变形和限位的桥梁支座。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥梁支座，包括下支座、上支座、球面四氟板、中间钢板和平面四氟板，所述下支座顶面中间开设有弧形槽，所述球面四氟板位于弧形槽内，所述中间钢板设在球面四氟板顶面，所述平面四氟板嵌在中间钢板顶面且所述上支座设在平面四氟板上方，所述上支座与平面四氟板之间设有弹性结构，所述弹性结构包括四道环形阵列分布在上支座底面的上滑槽、四道位置与上滑槽对应且设置在平面四氟板上的下滑槽以及四根弹性连接杆，四道所述上滑槽和四道所述下滑槽分别在上支座底面以及平面四氟板顶面呈十字形，所述上滑槽和下滑槽内均滑动连接有滑块，上下两侧所述滑块相互朝向的一侧均固定连接有连接块，四根所述弹性连接杆通过四根转柱依次首尾铰接形成四边形结构，所述转柱两端固定连接在上下两侧的连接块之间，对角两个所述连接块之间均连接有弹性件一。

通过采用上述技术方案，当上支座与平面四氟板之间发生横向或者纵向的位移时，能够通过弹性结构中的四根通过四根转柱依次首尾铰接形成四边形结构的弹性连接杆发生形变，从而带动弹性件一发生弹性形变，而当四根弹性连接杆组成的四边形结构达到最大变形长度后，弹性连接杆能够通过其本身具备的刚性来避免弹性件一进一步发生弹性形变，并且滑块在上滑槽和下滑槽内亦能够得到较好的限位，从而避免上支座得不到有效限位而无法适应大变形情况。

本实用新型进一步设置为：所述滑块呈圆柱体状且所述滑块与连接块转动连接。

通过采用上述技术方案，由于滑块呈圆柱体状且滑块与连接块转动连接，从而使得滑块在上滑槽和下滑槽内滑动的时候，不易发生卡壳的情况。

本实用新型进一步设置为：对角两个所述连接块之间固定连接有弹性柱，所述弹性件一套设在弹性柱的外侧。

通过采用上述技术方案，通过设置弹性柱，从而使得四边形结构的四根弹性连接杆需要发生变形的时候，弹性柱能够进一步分摊作用力，使得需要花费更大的作用力才能够令四边形结构发生变形。

本实用新型进一步设置为：所述上滑槽和下滑槽内均设有沿其长度方向设置的弹性件二，位于上滑槽内的所述弹性件二一端与上滑槽远离圆心一侧内壁连接，位于下滑槽内的所述弹性件二一端与下滑槽远离圆心一侧内壁连接。

通过采用上述技术方案，通过设置弹性件二，从而使得弹性件二能够对作用力进行分摊，在滑块需要在上滑槽或者下滑槽内发生滑移的时候，能够使得需要有更大的作用力作用在滑块上才能够使得其发生滑移。

本实用新型进一步设置为：所述下支座底面中间和上支座顶面中间均开设有防滑槽，所述防滑槽内固定连接有防滑钉。

通过采用上述技术方案，通过设置防滑钉，从而使得人们在安装本桥梁支座的时候，能够进一步增加安装时的摩擦，便于更好的固定。

本实用新型进一步设置为：所述上支座板顶端四阴角处均固定连接有垂直设置的螺栓。

通过采用上述技术方案，通过设置螺栓，从而使得本桥梁支座能够更好地与桥梁进行连接。

本实用新型进一步设置为：所述弧形槽内壁与球面四氟板的凸面贴合形成第一摩擦面，所述中间钢板的凸面与球面四氟板的凹面贴合形成第二摩擦面。

通过采用上述技术方案，通过设置第一摩擦面和第二摩擦面，使得本桥梁支座遭遇大变形的情况时，能够桥梁支座能够通过第一摩擦面和第二摩擦面来发生滑动，从而实现支座转角。

本实用新型进一步设置为：所述球面四氟板的外侧、中间钢板的外侧、平面四氟板的外侧、上滑槽和下滑槽的内壁、滑块的外侧均涂有5201硅脂。

通过采用上述技术方案，通过设置5201硅脂，从而使得在发生滑动的时候，能够增大两者接触时的摩擦力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置弹性结构，从而使得当桥梁支座遭遇大变形的时候，能够通过滑块在上滑槽和下滑槽内发生滑移，并且滑块通过连接块带动转柱发生滑移，转柱则会带动四根依次首尾铰接的弹性连接杆进行移动，令四根弹性连接杆组成的四边形结构能够发生变形，并且在四边形结构变形过程中，连接块会带动弹性件一和弹性柱发生弹性形变来进行缓冲，并且滑块在上滑槽和下滑槽内移动至一定位置后，滑块会受到上滑槽和下滑槽的限位，并且弹性连接杆也会通过其本身具备的刚性来承受作用力，使得四边形结构无法发生进一步的形变，从而使得上支座滑移的时候能够得到有效的限位，避免在大变形情况下桥梁支座发生破损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中上支座、平面四氟板和弹性结构的结构示意图一；

图3为图2的A处放大图；

图4为本实用新型中上支座、平面四氟板和弹性结构的结构示意图二；

图5为图4的B处放大图；

图6为本实用新型中上支座、平面四氟板和弹性结构的结构示意图三；

图7为图6的C处放大图。

图中：1、下支座；2、球面四氟板；3、中间钢板；4、平面四氟板；5、上支座；6、防滑槽；7、防滑钉；8、螺栓；9、下滑槽；10、上滑槽；11、弹性件二；12、滑块；13、连接块；14、弹性连接杆；15、弹性件一；16、弹性柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

实施例：一种桥梁支座如图1至7所示，

人们取一个下支座1和一个上支座5，而后人们在下支座1的底面中间和上支座5的顶面中间通过铣刀加工出防滑槽6，接着人们在防滑槽6内粘接若干防滑钉7，通过设置防滑钉7，从而使得人们在安装本桥梁支座的时候，能够进一步增加安装时上支座5和下支座1与桥梁结构接触时的摩擦力，便于使得桥梁支座较好地进行固定，接着人们在下支座1的顶面中间通过铣刀加工出一个弧形槽，然后弧形槽内贴合一个球面四氟板2，并且球面四氟板2顶面贴合一块中间钢板3，中间钢板3顶面向下凹陷形成凹槽，凹槽内贴合有一块平面四氟板4，上支座5顶面中间开设有四道上滑槽10，四道上滑槽10以上支座5底面中心为圆心环形阵列分布且呈十字形，平面四氟板4的顶面开设有四道位置与上滑槽10对应的下滑槽9，接着人们在上滑槽10内和下滑槽9内均滑动连接一个呈圆柱体状的滑块12，由于滑块12呈圆柱体状且滑块12与连接块13转动连接，从而使得滑块12在上滑槽10和下滑槽9内滑动的时候，不易发生卡壳的情况，并且位于上滑槽10内的滑块12底面转动连接有一个连接块13，位于下滑槽9内的滑块12顶面亦转动连接有一个连接块13，上下两侧的连接块13之间转动连接有一根转柱，而后人们将四根弹性连接杆14通过四根转柱依次进行首尾铰接，从而形成一个可形变的四边形结构，接着人们在上滑槽10和下滑槽9远离圆心的一侧侧壁上粘接一根为螺旋弹簧的弹性件二11，然后人们在对角的两个连接块13之间粘接一根为橡胶材质的弹性柱16，接着人们在弹性柱16的外侧套设为螺旋弹簧的弹性件一15，弹性件一15的两端分别与对角的两个连接块13进行粘接，然后人们在上支座5的顶面四个阴角处粘接螺栓8，通过设置螺栓8，从而使得本桥梁支座能够与桥梁进行连接，并且在连接时具备较好的牢固度，并且弧形槽内壁与球面四氟板2的凸面贴合形成第一摩擦面，中间钢板3的凸面与球面四氟板2的凹面贴合形成第二摩擦面，然后人们在球面四氟板2的外侧、中间钢板3的外侧、平面四氟板4的外侧、上滑槽10和下滑槽9的内壁、滑块12的外侧均涂上一层5201硅脂，通过设置5201硅脂，从而使得在发生滑动的时候，能够增大两者接触时的摩擦力，弹性连接杆14采用橡胶材质。

当本桥梁支座遭遇地震等大变形情况的时候，桥梁支座能够通过第一摩擦面和第二摩擦面来发生滑动，从而实现支座转角，当上支座5与平面四氟板4之间发生横向或者纵向的位移时，滑块12在上滑槽10和下滑槽9内发生相对位移，滑块12通过连接块13带动转柱发生滑移，转柱则会带动四根依次首尾铰接的弹性连接杆14进行移动，于一开始滑块12受到上滑槽10和下滑槽9的限位无法令四根弹性连接杆14组成的四边形结构发生形变，从而对上支座5和下支座1起到较好的限位效果，使得上支座5和下支座1不易发生较大幅度的晃动，而后作用力传递给四根弹性连接杆14组成的四边形结构后，虽然滑块12起到了较好的限位效果，但是四根弹性连接杆14组成的四边形结构仍旧能够发生一定程度的变形，并且在四边形结构变形过程中，连接块13会带动弹性件一15和弹性柱16发生弹性形变来进行缓冲，并且在滑块12在上滑槽10和下滑槽9内移动至一定位置后，滑块12会受到上滑槽10和下滑槽9的限位，同时滑块12在位移的时候还会受到弹性件二11的缓冲，使得滑块12滑动时需要较大的作用力才能够进行，并且弹性连接杆14也会通过其本身具备的刚性来承受作用力，使得四边形结构无法发生进一步的形变，从而使得上支座5滑移的时候能够得到有效的限位，并且滑块12在上滑槽10和下滑槽9内亦能够得到较好的限位，从而避免上支座5得不到有效限位而无法适应大变形情况，并且当上支座5偏移距离过大的时候，四边形结构则会发生卡壳情况从而使得上支座5无法发生进一步位移，并且弹性连接杆14采用橡胶材质使得上支座5能够适当发生一定位移，在发生一定弹性形变后，弹性连接杆14会恢复弹性形变来进行拉扯，从而使得本桥梁支座对上支座5具备较好的限位效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种桥梁支座，包括下支座(1)、上支座(5)、球面四氟板(2)、中间钢板(3)和平面四氟板(4)，所述下支座(1)顶面中间开设有弧形槽，所述球面四氟板(2)位于弧形槽内，所述中间钢板(3)设在球面四氟板(2)顶面，所述平面四氟板(4)嵌在中间钢板(3)顶面且所述上支座(5)设在平面四氟板(4)上方，所述上支座(5)与平面四氟板(4)之间设有弹性结构，其特征在于：所述弹性结构包括四道环形阵列分布在上支座(5)底面的上滑槽(10)、四道位置与上滑槽(10)对应且设置在平面四氟板(4)上的下滑槽(9)以及四根弹性连接杆(14)，四道所述上滑槽(10)和四道所述下滑槽(9)分别在上支座(5)底面以及平面四氟板(4)顶面呈十字形，所述上滑槽(10)和下滑槽(9)内均滑动连接有滑块(12)，上下两侧所述滑块(12)相互朝向的一侧均固定连接有连接块(13)，四根所述弹性连接杆(14)通过四根转柱依次首尾铰接形成四边形结构，所述转柱两端固定连接在上下两侧的连接块(13)之间，对角两个所述连接块(13)之间均连接有弹性件一(15)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述滑块(12)呈圆柱体状且所述滑块(12)与连接块(13)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁支座，其特征在于：对角两个所述连接块(13)之间固定连接有弹性柱(16)，所述弹性件一(15)套设在弹性柱(16)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述上滑槽(10)和下滑槽(9)内均设有沿其长度方向设置的弹性件二(11)，位于上滑槽(10)内的所述弹性件二(11)一端与上滑槽(10)远离圆心一侧内壁连接，位于下滑槽(9)内的所述弹性件二(11)一端与下滑槽(9)远离圆心一侧内壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述下支座(1)底面中间和上支座(5)顶面中间均开设有防滑槽(6)，所述防滑槽(6)内固定连接有防滑钉(7)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述上支座(5)板顶端四阴角处均固定连接有垂直设置的螺栓(8)。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述弧形槽内壁与球面四氟板(2)的凸面贴合形成第一摩擦面，所述中间钢板(3)的凸面与球面四氟板(2)的凹面贴合形成第二摩擦面。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁支座，其特征在于：所述球面四氟板(2)的外侧、中间钢板(3)的外侧、平面四氟板(4)的外侧、上滑槽(10)和下滑槽(9)的内壁、滑块(12)的外侧均涂有5201硅脂。

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