CN212404715U - 装载滑模机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了装载滑模机，包括车身主体、翻斗和动力装置，动力装置包括液压减速箱，翻斗设有底板，底板设有栅栏，栅栏下部设有输料仓，输料仓侧部设有液压减速箱，输料仓远离液压减速箱一侧设有出料口，出料口内部沿横向设有第一输料螺杆，输料仓内部沿横向设有第二输料螺杆，第二输料螺杆两端分别与液压减速箱和第一输料螺杆固定连接，输料仓靠近出料口一侧设有固定杆，固定杆远离翻斗一端活动设有滑模板；本实用新型具有工作效率高、实用性范围广和结构可靠等优点，因此本实用新型可广泛应用于道路工程领域。

Description

装载滑模机

技术领域

本实用新型涉及道路工程领域，具体是指装载滑模机。

背景技术

在公路施工过程中，公路两旁需要铺洒一定高度的石子，用于防止公路两旁长草和渗水等问题；而在现有布撒石子的过程中，主要依靠翻斗车在公路两旁倾倒石子，其工作效率极低，且布撒的石子高度难以得到保证，因此研发装载滑模机具有重要的现实意义。

实用新型内容

为解决以上技术难题，本实用新型公开了装载滑模机，包括车身主体、翻斗和动力装置，所述动力装置包括液压减速箱，所述翻斗设有底板，所述底板设有栅栏，所述栅栏的下部设有输料仓，所述输料仓的侧部设有液压减速箱，所述输料仓远离所述液压减速箱的一侧设有出料口，所述出料口的内部沿横向设有第一输料螺杆，所述输料仓的内部沿横向设有第二输料螺杆，所述第二输料螺杆的两端分别与所述液压减速箱和所述第一输料螺杆固定连接；所述输料仓靠近所述出料口的一侧设有固定杆，所述固定杆远离所述翻斗的一端活动设有滑模板。

进一步地，所述动力装置还包括液压泵，所述液压泵通过液压管与所述液压减速箱连接，所述液压泵可带动所述液压减速箱转动。

进一步地，所述液压泵固定设置在所述车身主体上。

进一步地，所述固定杆远离所述输料仓的一端设有若干螺栓，所述滑模板设有若干滑槽，所述螺栓与所述滑槽可相互配合控制所述滑模板在横向和纵向运动。

进一步地，所述出料口呈圆形管状。

进一步地，所述底板的上部设有固定块。

进一步地，所述底板的前部沿横向设有若干推滚。

进一步地，所述推滚的横截面呈圆形。

采用以上技术方案，本实用新型具有以下优点：

(1)输料仓、第一输料螺杆和第二输料螺杆可相互配合，可高效的在道路两旁布撒石子；

(2)滑模板可根据相应需求，将布撒的石子抹平至对应的高度。

附图说明

图1为本实用新型实施例使用效果图；

图2为本实用新型实施例翻斗立体图；

图3为本实用新型实施例翻斗结构示意图一；

图4为本实用新型实施例翻斗结构示意图二；

图5为本实用新型实施例翻斗结构示意图三；

如图所示：

1-翻斗，2-推滚，3-固定块，4-栅栏，5-输料仓，6-出料口，7-第一输料螺杆，8-滑模板，9-滑槽，10-螺栓，11-固定杆，12-右安装板，13-左安装板，14- 底座，15-液压减速箱，16-第二输料螺杆，17-车身主体，18-限位杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型做进一步详细说明，但需要声明的是，以下实施例中所涉及的数字、科学技术名词以及工艺方法等，只是为了更好的描述解释本实用新型内容，并不是为了限制本实用新型，本实用新型的保护范围不仅限于此。

如图1～5所示，装载滑模机，包括车身主体17、翻斗1和动力装置，动力装置包括液压减速箱15，翻斗1后部设有若干连接件，连接件用于与车身主体 17的悬臂或吊臂固定连接，翻斗1设有底板，底板设有栅栏4，栅栏4的下部设有输料仓5，输料仓5横截面呈半圆形，翻斗1存储的石子可沿栅栏4滑落至输料仓5内；

栅栏4也可沿一定角度倾斜设置，栅栏4的前部与翻斗1的下底板使用螺丝固定连接，栅栏4的后部与翻斗1的后部垂直壁板使用螺丝固定连接，倾斜设置的栅栏4可避免在前车的车斗不会一次性往翻斗1内部倾倒过多的石子原料时，进而降低第二输料螺杆16的负载强度，同时也提升输料仓5与地面之间的高度，避免输料仓5高度过低从而刮坏路面，此外倾斜设置的栅栏4提升整个装置的适配性能，可对前车的车斗的翻转角度做一定的限制；

输料仓5的左部通过螺丝固定设有左安装板13，左安装板13设有第一通孔，左安装板13远离输料仓5的一面通过螺丝固定设有底座14，左安装板13靠近输料仓5的一面通过螺丝固定设有液压减速箱15；

输料仓5的右部通过螺丝固定设有右安装板12，右安装板12设有呈圆形的第二通孔，第二通孔的半径不小于输料仓5横截面的半径，第二通孔的轴心与输料仓5的横截面的轴心处于同一直线上；

右安装板12远离输料仓5的一面通过螺丝固定设有出料口6，出料口6呈圆形管状，出料口6横截面的半径不小于第二通孔的半径，出料口6的内部沿横向设有第一输料螺杆7，输料仓5的内部沿横向设有第二输料螺杆16，第二输料螺杆16的两端通过螺丝分别与液压减速箱15的传动杆和第一输料螺杆7固定连接；

第二输料螺杆16的左端也可以设置第一吊臂，第二输料螺杆16的右端也可以设置第二吊臂，第一吊臂的一端设有第一轴承座，第二吊臂的一端设有第二轴承座，第一吊臂远离第一轴承座的一端和第二吊臂远离第二轴承座的一端均与输料仓5的内壁使用焊接方式或螺栓固定连接，第二输料螺杆16的左端活动插接在第一轴承座内，第二输料螺杆16的右端活动插接在第二轴承座内；

可根据石子原料的大小选择相应尺寸的第一输料螺杆7，从而满足不同道路施工需求；

减速箱15和第二输料螺杆16的连接处也可设置螺旋限位调节装置，螺旋限位调节装置包括支撑滑块，支撑滑块通过螺栓与输料仓5的内壁固定连接，减速箱15的传动杆活动插接在支撑滑块内，第二输料螺杆16和第一输料螺杆7在输送石子原料时，可能产生较大的反向力量，进而损坏减速箱15，而固定设置的支撑滑块可有效吸收其反向力量，避免减速箱15损坏；

输料仓5靠近出料口6的一侧设有固定杆11，固定杆11远离翻斗1的一端活动设有滑模板8。

动力装置还包括液压泵，车身主体本身发动机带动液压泵转动，同时液压泵和车身发动机可增设额外的散热器，液压泵通过液压管与液压减速箱15连接，底座14用于固定液压管，液压泵可带动液压减速箱15转动。

液压泵固定设置在车身主体17上，车身主体17靠近翻斗1的一侧设有限位杆18，限位杆18可避免翻斗1在工作时超出最大位移，从而损坏车身主体17。

固定杆11远离输料仓5的一端设有若干螺栓10，滑模板8设有若干滑槽9，螺栓10与滑槽9可相互配合控制滑模板8在横向和纵向运动。

底板的上部设有固定块3。

底板的前部沿横向设有若干推滚2。

翻斗1的前部开口处的左侧也可设置第一斜三角板，翻斗1的前部开口处的右侧也可设置第二斜三角板，第一斜三角板和第二斜三角板呈对称布置，第一斜三角板和第二斜三角板可避免翻斗1内部的石子原料从翻斗1内滑落。

在使用时，将本装载滑模机启动后，跟随在装满石子原料的翻斗车或自卸车后面，本装载滑模机调整好翻斗1的角度，随后通过锁链或液压杆将翻斗1的固定块3与前车的尾部固定在一起，这样是为了保证本装载滑模机和前车速度一致，同时推滚2、第一斜三角板和第二斜三角板可以起到保护翻斗1的作用，避免在工作时被其他机械设备损坏翻斗1的前部；

前车的车斗开始向本装载滑模机的翻斗1倾倒石子原料，石子原料通过栅栏 4滑落至输料仓5内；此时启动发动机，并随之带动液压减速箱15，液压减速箱 15带动第二输料螺杆16和第一输料螺杆7将石子原料输送至出料口6，并撒在公路的一侧；

根据道路施工要求调整滑模板8的位置，滑模板8将出料口6洒在公路一侧的石子原料抹平至相应高度。

以上皆为本实用新型的具体实施方式，在本实用新型的权利要求内，任何没有创造性劳动的变化和替换都属于本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.装载滑模机，包括车身主体，其特征在于，还包括翻斗和动力装置，所述动力装置包括液压减速箱，所述翻斗设有底板，所述底板设有栅栏，所述栅栏的下部设有输料仓，所述输料仓的侧部设有液压减速箱，所述输料仓远离所述液压减速箱的一侧设有出料口，所述出料口的内部沿横向设有第一输料螺杆，所述输料仓的内部沿横向设有第二输料螺杆，所述第二输料螺杆的两端分别与所述液压减速箱和所述第一输料螺杆固定连接；所述输料仓靠近所述出料口的一侧设有固定杆，所述固定杆远离所述翻斗的一端活动设有滑模板。

2.如权利要求1所述的装载滑模机，其特征在于，所述动力装置还包括液压泵，所述液压泵通过液压管与所述液压减速箱连接，所述液压泵可带动所述液压减速箱转动。

3.如权利要求2所述的装载滑模机，其特征在于，所述液压泵固定设置在所述车身主体上。

4.如权利要求1所述的装载滑模机，其特征在于，所述固定杆远离所述输料仓的一端设有若干螺栓，所述滑模板设有若干滑槽，所述螺栓与所述滑槽可相互配合控制所述滑模板在横向和纵向运动。

5.如权利要求1所述的装载滑模机，其特征在于，所述出料口呈圆形管状。

6.如权利要求1所述的装载滑模机，其特征在于，所述底板的上部设有固定块。

7.如权利要求1所述的装载滑模机，其特征在于，所述底板的前部沿横向设有若干推滚。

8.如权利要求7所述的装载滑模机，其特征在于，所述推滚的横截面呈圆形。

Images