CN212404688U - 一种市政工程道路铺设结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了市政道路施工技术领域的一种市政工程道路铺设结构，包括顶板，所述顶板的底部四周均开有卡槽，所述卡槽内均卡接卡块，所述卡块均与阻水块固定连接，所述顶板的底端设置底板，所述底板的底端开有凹槽，且凹槽的左右两端设置为安置槽，所述安置槽内设置与之相互匹配的塑料泡沫，两个塑料泡沫之间设置滤块，所述底板的底端开有十字形的连通孔，所述连通孔位于滤块的顶端，所述连通孔的底端与外界连通，所述顶板、底板与阻水块的底端均填充砂石，该方案结构简单，有效防渗水、防冒水。

Description

一种市政工程道路铺设结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，具体为一种市政工程道路铺设结构。

背景技术

市政工程道路施工包括人行道道路施工，人行道路地砖铺设后，由于雨水的渗入冲刷或者铺设时不规范，会导致地砖松动，松动后的地砖常常渗水，导致其底部出现坑洼，特别是人走上去后，渗水会从缝隙中冒出，经常弄脏过路的行人，为此，我们提出一种市政工程道路铺设结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程道路铺设结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括顶板，所述顶板的底部四周均开有卡槽，所述卡槽内均卡接卡块，所述卡块均与阻水块固定连接，所述顶板的底端设置底板，所述底板的底端开有凹槽，且凹槽的左右两端设置为安置槽，所述安置槽内设置与之相互匹配的塑料泡沫，两个塑料泡沫之间设置滤块，所述底板的底端开有十字形的连通孔，所述连通孔位于滤块的顶端，所述连通孔的底端与外界连通，所述顶板、底板与阻水块的底端均填充砂石。

进一步地，所述滤块包括曲面块，所述曲面块的左右两端均与连接块相连接，所述连接块均与圆棒连接，所述塑料泡沫内开有与圆棒相互匹配的圆棒卡槽，所述滤块上均匀设置滤孔，所述滤孔内设置倾斜的挡块。

进一步地，所述底板的底部与四周表面均匀开有斜槽。

进一步地，所述曲面块与挡块均为塑料材质，所述挡块的底端不超过曲面块所在最低平面。

进一步地，相邻两个所述顶板之间填充水泥。

进一步地，所述顶板的顶端表面均匀开有防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在两块顶板之间的连接处设置阻水块，可以有效防止雨水从地砖的缝隙中渗入到地表之下，地砖底部的塑料泡沫可以增加浮力，使得地砖不易陷入泥泞，滤块与连通孔共同作用，可以有效缓冲渗水冒出，顶板、底板与阻水块安装简单便捷，实用性较好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滤块结构示意图；

图3为本实用新型底板侧表面结构示意图。

图中：1、顶板；2、卡槽；3、卡块；4、阻水块；5、底板；6、安置槽；7、塑料泡沫；8、滤块；9、连通孔；10、砂石；81、曲面块；82、连接块；83、圆棒；84、滤孔；85、挡块；51、斜槽。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括顶板1，顶板1为陶瓷砖块，与市面上常见的人行道地砖材质相同，顶板1的底部四周均开有卡槽2，卡槽2为长条形，四个长条形卡槽2组成一个矩形，用于卡接顶板1前、后、左、右四个方向的卡块3；

如图1所示，卡槽2内均卡接卡块3，卡块3也为长条形，恰好能与卡槽相互匹配，卡块3均与阻水块4固定连接，阻水块4不仅可以阻挡地面上的水从地砖的缝隙中渗入地下，还可以阻碍地面之下的渗水冒出，防止污泥溅射出来；

如图1所示，顶板1的底端设置底板5，底板5为陶瓷砖块，用于支撑顶板1，底板5的底端开有凹槽，且凹槽的左右两端设置为安置槽6，安置槽6内设置与之相互匹配的塑料泡沫7，安置槽6可以恰好卡住塑料泡沫7，使得塑料泡沫7固定，塑料泡沫7不仅价格低廉，具有一定的浮力，它可以在泥泞的土壤或者砂石层中，保持较大的浮力，防止顶板1深陷泥土或者砂石中；

如图1所示，两个塑料泡沫7之间设置滤块8，滤块8具有一定的过滤作用，减少地底的泥土冒进连通孔9中，底板5的底端开有十字形的连通孔9，连通孔9可以储蓄水，连通孔9位于滤块8的顶端，连通孔9的底端与外界连通，当路面上的人踩踏顶板1时，通过传导，压力较大可能会使得坑洞中的水“喷出”，连通孔9则可以缓冲喷出的水，防止其从顶板1的缝隙中喷出，顶板、底板与阻水块4的底端均填充砂石10。

如图2所示，滤块8包括曲面块81，曲面块81上的曲面结构有利于过滤水源，若是滤块8是一个平面，那么其上的滤孔很可能会被泥泞的泥土堵住，曲面块81的左右两端均与连接块82相连接，连接块82均与圆棒83连接，塑料泡沫7内开有与圆棒83相互匹配的圆棒卡槽，通过将圆棒83卡进圆棒卡槽中，便于安装滤块8，滤块8上均匀设置滤孔84，滤孔84的顶端开口较大，底端开口较小，滤孔84内设置倾斜的挡块85，倾斜的挡块85可以阻碍大块的泥土堵住滤孔84；

如图3所示，底板5的底部与四周表面均匀开有斜槽51，斜槽51具有防滑作用，在砂石层中容易固定，难以滑动，斜槽51还能引导渗入到地面之下的雨水；

如图1所示，曲面块81与挡块85均为塑料材质，曲面块81与挡块85可以通过塑料的熔融塑化形成，制造工艺简单便捷，减少成本，挡块85的底端不超过曲面块81所在最低平面，挡块85主要用于隔离较大的泥渣，减弱渗水的冲击，挡块85太长或者太大反而影响水流的流入连通孔9中；

如图1所示，相邻两个顶板1之间填充水泥，填充水泥可以进一步防止地表上的水从两个顶板1之间渗入到地表之下；

如图1所示，顶板1的顶端表面均匀开有防滑槽，防滑槽可以增大路面的摩擦，防止下雨时，人行道的地面太过于光滑，防滑槽还可以引导雨水流入到城市的排水管道中。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种市政工程道路铺设结构，包括顶板(1)，其特征在于：所述顶板(1)的底部四周均开有卡槽(2)，所述卡槽(2)内均卡接卡块(3)，所述卡块(3)均与阻水块(4)固定连接，所述顶板(1)的底端设置底板(5)，所述底板(5)的底端开有凹槽，且凹槽的左右两端设置为安置槽(6)，所述安置槽(6)内设置与之相互匹配的塑料泡沫(7)，两个塑料泡沫(7)之间设置滤块(8)，所述底板(5)的底端开有十字形的连通孔(9)，所述连通孔(9)位于滤块(8)的顶端，所述连通孔(9)的底端与外界连通，所述顶板、底板与阻水块(4)的底端均填充砂石(10)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述滤块(8)包括曲面块(81)，所述曲面块(81)的左右两端均与连接块(82)相连接，所述连接块(82)均与圆棒(83)连接，所述塑料泡沫(7)内开有与圆棒(83)相互匹配的圆棒卡槽，所述滤块(8)上均匀设置滤孔(84)，所述滤孔(84)内设置倾斜的挡块(85)。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述底板(5)的底部与四周表面均匀开有斜槽(51)。

4.根据权利要求2所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述曲面块(81)与挡块(85)均为塑料材质，所述挡块(85)的底端不超过曲面块(81)所在最低平面。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：相邻两个所述顶板(1)之间填充水泥。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程道路铺设结构，其特征在于：所述顶板(1)的顶端表面均匀开有防滑槽。

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