CN212403071U - 一种电梯轿厢缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿厢缓冲器，包括缓冲缸、加强筋、定位器以及边槽，所述的定位器呈十字形并通过螺栓件固定设置在电梯井的底部，所述的缓冲缸的底部设置有与定位器适配的十字形槽，所述的缓冲缸适配设置在定位器上并通过螺栓件与电梯井的底部固定，所述的边槽的两端设置有与定位器适配的压槽，本实用新型在安装上先采用定位器对缓冲缸以及边槽进行安装位置的定位安装，便于加强筋的安装定位，本实用新型在四个方位均设置有边槽并设置有抗震弹簧对动能进行转换，可有效减少轴向的活塞杆的行程，进一步的本结构的缓冲缸采用了内外缸设置，在冲击过程中，液压有通过通油孔由内缸腔体进入间隙腔体，通过液压油加压通过通油孔，不仅具有缓震吸能的效果，同时在液压有流动作用下，使得动能转化为热能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯轿厢缓冲器。
背景技术
缓冲器提供最后一种安全保护的电梯安全装置。它安装在电梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。当电梯在向上或向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足，目前电梯的缓冲器的原理基本一致，一般为利用抗震弹簧部件或者橡胶部件进行对动能的转换，减少电梯与地面接触的动能，保证电梯以及乘客的安全，因此目前电梯用缓冲器的伸缩部件的行程较长，且支撑性一般。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的电梯轿厢缓冲器。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种电梯轿厢缓冲器，包括缓冲缸、加强筋、定位器以及边槽，所述的定位器呈十字形并通过螺栓件固定设置在电梯井的底部，所述的缓冲缸的底部设置有与定位器适配的十字形槽，所述的缓冲缸适配设置在定位器上并通过螺栓件与电梯井的底部固定，所述的边槽的两端设置有与定位器适配的压槽，所述的定位器的边杆外端设置在压槽内并相互通过螺栓件固定，所述的边槽上设置有滑杆，所述的滑杆套设有抗震弹簧，滑杆上滑动设置有滑块，所述的抗震弹簧的一端与滑杆固定，抗震弹簧的另一端与滑块固定，所述的加强筋的一端与滑块铰接，加强筋的另一端与缓冲缸的活塞杆铰接，所述的活塞杆的四个方位分别设置有加强筋并相邻依次呈九十度设置。
进一步的：所述的缓冲缸包括外缸、内缸、活塞杆以及活塞，所述的内缸设置在外缸内，所述的活塞滑动设置在内缸的腔体内，所述的外缸的内壁面和内缸外壁面间隔形成间隙腔体，所述的内缸的壁面下侧排布设置有若干通油孔，所述的内缸的壁面上侧设置有回油孔，所述的内缸腔体内设置有复位弹簧，所述的抗震弹簧的一端与内缸的腔体底部固定，抗震弹簧的另一端与活塞固定，所述的内缸和间隙腔体内填充也是有液压油。
进一步的：所述的活塞设置有回油通道并设置有单向阀，使得油路自上而下通油。
进一步的：所述的外缸的上侧开口设置有油封以及防尘密封圈并连接端盖封口。
进一步的：所述的外缸的外壁面排布设置有若干内凹的圈槽。
进一步的：所述的外缸的底部设置有圆台凸块，所述的内缸的底部设置有圆台凸块适配的定位槽，所述的定位槽适配设置在圆台凸块上。
进一步的：所述的边槽的两侧设置有固定翼并通过螺栓件与电梯井的底部固定。
进一步的：所述的活塞杆的前端依次设置有支撑块以及减震块，所述的减震块采用聚氨酯弹性块。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型在安装上先采用定位器对缓冲缸以及边槽进行安装位置的定位安装，便于加强筋的安装定位，本实用新型在四个方位均设置有边槽并设置有抗震弹簧对动能进行转换，可有效减少轴向的活塞杆的行程，进一步的本结构的缓冲缸采用了内外缸设置，在冲击过程中，液压有通过通油孔由内缸腔体进入间隙腔体，通过液压油加压通过通油孔，不仅具有缓震吸能的效果，同时在液压有流动作用下，使得动能转化为热能，使得对动能进行更好的转换吸能，同时液压油由上侧的通油孔回流至内缸的腔体上侧，在去掉缓冲缸的负载时候，则由复位弹簧的作用下，则液压油又流至内缸腔体的下侧。
附图说明
图1是本实用新型实施例一种电梯轿厢缓冲器的结构示意图。
图2是本实用新型实施例边槽的结构示意图。
图3是本实用新型实施例缓冲缸的结构示意图。
图4是本实用新型实施例缓冲缸的底面结构示意图。
附图编号：缓冲缸1,加强筋2,定位器3,边槽4,滑杆41,抗震弹簧42,滑块43,外缸11,内缸12,活塞杆13,活塞14,间隙腔体15,通油孔16,回油孔17, 复位弹簧18,单向阀141,油封111,防尘密封圈112,圈槽113,圆台凸块114,固定翼44,端盖115,支撑块411,减震块412。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1-图4，本实施例一种电梯轿厢缓冲器，包括缓冲缸1、加强筋2、定位器3以及边槽4，所述的定位器3呈十字形并通过螺栓件固定设置在电梯井的底部，所述的缓冲缸1的底部设置有与定位器3适配的十字形槽，所述的缓冲缸1适配设置在定位器3上并通过螺栓件与电梯井的底部固定，所述的边槽4的两端设置有与定位器3适配的压槽，所述的定位器3的边杆外端设置在压槽内并相互通过螺栓件固定，所述的边槽4上设置有滑杆41，所述的滑杆 41套设有抗震弹簧42，滑杆41上滑动设置有滑块43，所述的抗震弹簧42的一端与滑杆41固定，抗震弹簧42的另一端与滑块43固定，所述的加强筋2 的一端与滑块43铰接，加强筋2的另一端与缓冲缸1的活塞杆13铰接，所述的活塞杆13的四个方位分别设置有加强筋2并相邻依次呈九十度设置，本实用新型在安装上先采用定位器3对缓冲缸1以及边槽4进行安装位置的定位安装，便于加强筋2的安装定位，本实用新型在四个方位均设置有边槽4并设置有抗震弹簧42对动能进行转换，可有效减少轴向的活塞杆13的行程，同时通过对活塞杆13的四个方位的支撑，保证活塞杆13的下降过程的结构的稳定性，轿厢在掉落后与缓冲杆的具有伸缩功能的活塞杆13接触，活塞杆13向下运动，由于加强筋2为铰接，则倾斜度变化推动滑块43向外侧移动，由于滑块43连接的抗震弹簧42对轿厢的动能进行吸能转换，降低轿厢对地面的直接冲击，保证了轿厢结构的稳定，降低轿厢内部人员的伤害。
本实施例中所述的缓冲缸1包括外缸11、内缸12、活塞杆13以及活塞14，所述的内缸设置在外缸11内，所述的活塞14滑动设置在内缸12的腔体内，所述的外缸11的内壁面和内缸12外壁面间隔形成间隙腔体15，所述的内缸 12的壁面自上而下排布设置有若干通油孔16，所述的内缸12腔体内设置有复位弹簧18，所述的抗震弹簧42的一端与内缸12的腔体底部固定，抗震弹簧 42的另一端与活塞14固定，所述的内缸12和间隙腔体15内填充也是有液压油，本实施例所述的缓冲缸1采用了内外缸11设置，在冲击过程中，液压有通过通油孔16由内缸12腔体进入间隙腔体15，通过液压油加压通过通油孔 16，不仅具有缓震吸能的效果，同时在液压施压并在通油孔16的流动作用下，液压油以及与内外缸11壁面的作用下，使得动能转化为热能，使得对动能进行更好的转换吸能，同时液压油由上侧的通油孔16回流至内缸12的腔体上侧，在去掉缓冲缸1的负载时候，则由复位弹簧18的作用下，则液压油又流至内缸12腔体的下侧，所述的活塞14设置有回油通道并设置有单向阀141，使得油路自上而下通油，所述的外缸11的上侧开口设置有油封111以及防尘密封圈112并连接端盖115封口，所述的外缸11的外壁面排布设置有若干内凹的圈槽113，用于充分与空气接触散热，所述的外缸11的底部设置有圆台凸块 114，所述的内缸12的底部设置有圆台凸块114适配的定位槽，所述的定位槽适配设置在圆台凸块114上，便于内缸12在外缸11的腔体内定位安装，所述的边槽4的两侧设置有固定翼44并通过螺栓件与电梯井的底部固定，所述的活塞杆13的前端依次设置有支撑块411以及减震块412，所述的减震块412 采用聚氨酯弹性块。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电梯轿厢缓冲器，其特征在于：包括缓冲缸、加强筋、定位器以及边槽，所述的定位器呈十字形并通过螺栓件固定设置在电梯井的底部，所述的缓冲缸的底部设置有与定位器适配的十字形槽，所述的缓冲缸适配设置在定位器上并通过螺栓件与电梯井的底部固定，所述的边槽的两端设置有与定位器适配的压槽，所述的定位器的边杆外端设置在压槽内并相互通过螺栓件固定，所述的边槽上设置有滑杆，所述的滑杆套设有抗震弹簧，滑杆上滑动设置有滑块，所述的抗震弹簧的一端与滑杆固定，抗震弹簧的另一端与滑块固定，所述的加强筋的一端与滑块铰接，加强筋的另一端与缓冲缸的活塞杆铰接，所述的活塞杆的四个方位分别设置有加强筋并相邻依次呈九十度设置。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲器，其特征在于：所述的缓冲缸包括外缸、内缸、活塞杆以及活塞，所述的内缸设置在外缸内，所述的活塞滑动设置在内缸的腔体内，所述的外缸的内壁面和内缸外壁面间隔形成间隙腔体，所述的内缸的壁面下侧排布设置有若干通油孔，所述的内缸的壁面上侧设置有回油孔，所述的内缸腔体内设置有复位弹簧，所述的抗震弹簧的一端与内缸的腔体底部固定，抗震弹簧的另一端与活塞固定，所述的内缸和间隙腔体内填充也是有液压油。
3.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲器，其特征在于：所述的活塞设置有回油通道并设置有单向阀，使得油路自上而下通油。
4.根据权利要求2所述的电梯轿厢缓冲器，其特征在于：所述的外缸的上侧开口设置有油封以及防尘密封圈并连接端盖封口。
5.根据权利要求2所述的电梯轿厢缓冲器，其特征在于：所述的外缸的外壁面排布设置有若干内凹的圈槽。
6.根据权利要求2所述的电梯轿厢缓冲器，其特征在于：所述的外缸的底部设置有圆台凸块，所述的内缸的底部设置有圆台凸块适配的定位槽，所述的定位槽适配设置在圆台凸块上。
7.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲器，其特征在于：所述的边槽的两侧设置有固定翼并通过螺栓件与电梯井的底部固定。
8.根据权利要求1所述的电梯轿厢缓冲器，其特征在于：所述的活塞杆的前端依次设置有支撑块以及减震块，所述的减震块采用聚氨酯弹性块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113336050A (zh) * | 2021-05-14 | 2021-09-03 | 沈国青 | 一种多功能抗震电梯轿厢 |
| CN113356654A (zh) * | 2021-07-22 | 2021-09-07 | 合肥市春华起重机械有限公司 | 一种垂直循环停车设备的缓冲装置 |
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2020
- 2020-03-23 CN CN202020379828.3U patent/CN212403071U/zh active Active
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