CN212401598U - 一种飞机清洗车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机清洗车，包括车体以及承载于车体的设备舱，设备舱内沿车体从头到尾的方向依次设置有控制系统、蒸汽清洗系统、动力系统以及混合清洗系统，设备舱外靠车尾设置有液压升降系统，控制系统用于控制蒸汽清洗系统、动力系统、混合清洗系统作业，动力系统包括蓄电池组和外接电口；动力系统配置有自充电系统，蒸汽清洗系统以及动力系统与车体之间设置有滑轨组，滑轨组包括可独立沿车体两侧伸出的蒸汽机安装托架和发电机安装托架，控制系统配置有无级阀，设备舱顶部垂直设置有四个吊环，设备舱配置有照明系统。本实用新型使得设备维护更为方便、水液实现了动态无级混合、系统结构便捷，设备的续驶里程较长。

Description

一种飞机清洗车

技术领域

本实用新型属于飞机清洗辅助设备技术领域，具体涉及一种飞机清洗车。

背景技术

飞机在飞行和停放期间，外表面及其部件上不可避免地会沉积烟雾、灰尘、油污、积碳、氧化物和橡胶等污染物，这些沉积污染物不仅影响飞机的外观，而且使其表面光洁度降低，摩擦阻力增大。更为严重的是，这些地方往往会成为腐蚀飞机的诱发因素，导致飞机局部腐蚀，如点蚀、缝隙腐蚀等。这些不洁物还能使飞机增加1％左右的重量，表面看微不足道，但可以使得一架飞机多消耗不少的燃料，造成很大的浪费，所以相关人员需要即时对飞机表面进行清洗；

目前的飞机清洗是通过清洗车辅助进行清洗，但是目前的飞机清洗车存在一定的缺陷，如清水和清洗液无法精确混合，清水和清洗液用量大，浪费严重，混合系统机构复杂、效果不明显；电动底盘行驶里程低，无法远距离保障服务；飞机清洗车的轮胎为充气胎，不能满足比较恶劣环境下的移动要求，且不方便维护和更换。车厢内设备维修和维护有死角，人员不方便进入维修；卷盘容易脱出，维护卷盘需拆卸较多个螺栓后拆掉卷盘箱蒙皮、不方便；无法在夜间独立清洗飞机，需照明辅助等缺点。综合来看，目前飞机清洗车主要存在车厢的设备维护不便，水液混合的系统不完善，以及车体的一些辅助功能有待进一步提高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种飞机清洗车，解决了目前飞机清洗车主要存在车厢的设备维护不便，水液混合的系统不完善，以及车体的一些辅助功能有待进一步提高的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，

一种飞机清洗车，包括车体以及承载于车体的设备舱，设备舱内沿车体从头到尾的方向依次设置有控制系统、蒸汽清洗系统、动力系统以及混合清洗系统，设备舱外靠车尾设置有液压升降系统，控制系统用于控制蒸汽清洗系统、动力系统、混合清洗系统作业，蒸汽清洗系统和混合清洗系统均设置有清洗软管，每根软管配置有喷枪，动力系统包括蓄电池组和外接电口；动力系统配置有自充电系统，以便在动力系统作业时对蓄电池进行充电，蒸汽清洗系统以及动力系统与车体之间设置有滑轨组，滑轨组包括可独立沿车体两侧伸出的蒸汽机安装托架和发电机安装托架，控制系统配置有无级阀，以便调节清洗剂与清水的比例，设备舱顶部垂直设置有四个吊环，设备舱配置有照明系统。

控制系统包括主控箱，主控箱配置有附件放置盒以及设置于附件放置盒上端的下控制面板，控制系统还配置有上控制面板，上控制面板设置于液压升降系统。

混合清洗系统包括清水箱，清水箱配置有清水泵以及清洗剂泵，混合清洗系统的软管延伸至液压升降系统，设备舱的顶部开设有清洗液加注口，下控制面板控制动力系统给清水泵以及清洗剂泵提供动力，清水箱管路连接蒸汽清洗系统和液压升降系统，

蒸汽清洗系统包括蒸汽机，蒸汽机配置有蒸汽机清洗液箱，设备舱的顶部设置有蒸汽机烟囱，蒸汽机的软管延伸至液压升降系统，蒸汽机通过电路连接动力系统。

动力系统包括发电机和蓄电池以及外接电路口，设备舱的顶部设置有发电机烟囱，发电机和外接电供电形成互锁保护，蓄电池还连通车体的行车系统。

液压升降系统包括升降工作平台，升降工作平台配置有桅柱式升降柱，对应车体底部设置有液压支腿，升降工作平台的两侧设置有卷盘箱组，卷盘箱组用于放置清洗软管，升降工作平台还设置有蒸汽管放置盒，上控制面板控制动力系统提供动力给升降工作平台进行液升降。

清洗软管分为地面清洗软管路和高空清洗软管路，所述高空清洗软管路均延伸至升降工作平台。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种飞机清洗车，能够实现清水和清洗液的即时动态无级混合、其中的水液混合系统，提高混合效果、减少系统机构、减少清洗剂用量；其中的滑轨机构，较好地解决了车载设备无法全方位维护、维修的技术问题；其中的充电系统，较好地解决了蓄电池驱动车辆设备续驶里程短、电量耗尽移动困难的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型一种飞机清洗车的左侧结构示意图；

图2是本实用新型一种飞机清洗车的右侧结构示意图；

图3是本实用新型一种飞机清洗车中滑轨组收起状态的结构示意图；

图4是本实用新型一种飞机清洗车中图3的滑轨部分设备推出以后的结构示意图；

图5是本实用新型一种飞机清洗车中动力系统推出后的结构示意图；

图6是本实用新型一种飞机清洗车中滑轨组拉开的状态示意图。

图中，1.警示灯，2.电动车搭载平台，3.设备舱，4.下控制面板，5.附件放置盒，6.蒸汽机，7.发电机，8.清洗剂泵，9.清水泵，10.清水箱，11清水加注口，12.桅柱式升降柱，13.上控制面板，14.升降工作平台，15.左卷盘箱，16.液压支腿，17.滑轨组，18.灭火器，19.清洗液加注口，20.发电机烟囱，21.蒸汽机烟囱，22.吊环，23.充电机，24.电控箱，25.备件及工具箱，26.蒸汽机清洗液箱，27.清洗液箱，28.卷帘门，29.伸缩杆放置槽，30.右卷盘箱，31.蒸汽管放置盒，32.倒车雷达，33.蒸汽机安装托架，34.发电机安装托架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种飞机清洗车进行详细说明。

如图1和图2和图6所示，一种飞机清洗车，包括车体以及承载于车体的设备舱3，设备舱3内沿车体从头到尾的方向依次设置有控制系统、蒸汽清洗系统、动力系统以及混合清洗系统，设备舱3外靠车尾设置有液压升降系统，控制系统用于独立控制蒸汽清洗系统、动力系统、混合清洗系统作业，蒸汽清洗系统和混合清洗系统均设置有清洗软管，每根软管配置有喷枪，动力系统包括蓄电池组和外接电口；动力系统配置有自充电系统，以便在动力系统作业时对蓄电池充电，蒸汽清洗系统以及动力系统与车体之间设置有滑轨组17，滑轨组17包括可独立沿车体两侧伸出的蒸汽机安装托架33和发电机安装托架34，所述控制系统配置有无级阀，以便调节清洗剂与清水的比例，设备舱顶部垂直设置有四个吊环22，设备舱3配置有照明系统。

如图3和图5所示，本实用新型一种飞机清洗车更改了滑轨机构，滑轨机构包括蒸汽机安装托架33和发电机安装托架34。蒸汽机安装托架33和发电机安装托架34在向两侧拉出以后，蒸汽清洗系统以及动力系统可以分别错开，使得维修和维护更简单、方便，滑轨上的改进提高了车载设备的维修性，增加了维修可达区域。

本实用新型一种飞机清洗车提高了设备的续驶里程，增加了作业范围，使得设备移动更方便、快捷。采用实心轮胎，能更高地适应各种复杂路面，避免爆胎、不需充气、方便维护。更改了吊环22安装位置，改善了吊绳受力角度，使吊环22受力更合理，避免了与车体干涉剐蹭，增加了设备舱3内和尾部的照明系统，可满足夜间的独立使用。

如图1和图2所示，本实用新型一种飞机清洗车的车体在车头顶部设置有警示灯1，车尾设置有倒车雷达32，设备舱内顶部靠近液压升降系统开设有伸缩杆放置槽29，设备舱3在靠近车头的侧面设置有灭火器18，灭火器18的另一侧安装有充电机23，位于设备舱3内蒸汽清洗系统靠近车头位置设置有备件及工具箱25，备件及工具箱25上安装有电控箱24，电控箱24内为电气控制元件，用于出现故障时的检修、备件及工具箱25用于放置随车备件、充电线、外接电源线、工具等，设备舱的两侧壁主体框架上安装卷帘门28，附件放置盒5用来放置清洗刷、伸缩杆、轮挡等随车工具。

进一步地，如图3所示，滑轨组的设置便于维护发电机和蒸汽清洗机，在维护发电机和蒸汽清洗机时，将滑轨机构左右任意一端的两个挡板往上拨、使挡板高于滑轨底架横梁后，推动滑轨上部即可将发电机或蒸汽清洗机推出车厢舱体，维护人员即可在两侧进行维护；如需要维护另一端，则用相同的方法将需要维护的一端推出。

进一步地，控制系统包括主控箱，主控箱配置有附件放置盒5以及设置于附件放置盒5上端的下控制面板4，控制系统还配置有上控制面板13，上控制面板13设置于液压升降系统。

本实用新型一种飞机清洗车采用集中处理分散控制模式，设主控制箱一个，上操作面板13和下操作面板4各一个，蒸汽清洗剂独立控制系统一套，发电机独立控制系统一套，控制系统的功能是利用继电器电路实现清洗车所有功能的集中处理。上操作面板13和下操作面板4对清洗设备进行分别操作，并实现上下操作面板互锁控制。

进一步地，混合清洗系统包括清水箱10，清水箱10配置有清水泵9以及清洗剂泵8，混合清洗系统的软管延伸至液压升降系统，设备舱3的顶部开设有清洗液加注口19，下控制面板4控制动力系统给清水泵9以及清洗剂泵8提供动力，清水箱10管路连接蒸汽清洗系统和液压升降系统。

无级阀可以即时动态无级调节清洗剂与清水的混合比例，将目前分级调节改为电动阀门控制的无级调节，使得调节更加平滑，另一方面也减少了清洗剂的浪费。

如图4所示，本实用新型一种飞机清洗车混合清洗系统主要由：清水箱、清洗液箱、过滤器、清水泵、清洗液泵、阀门控制器、阀门、混合器、水管卷盘、接头、喷枪、压力表、清洗刷组成。混合清洗系统的主要功能是根据清洗部位的清洁度情况选择不同的清洗模式对飞机外表面进行清洗。具有清水冲洗、清水和清洗液混合清洗两种模式。使用时可根据清洗部位的清洁度情况选择不同的清洗模式对飞机外表面进行清洗。使用清水和清洗液混合清洗时，混合浓度可调节，采用不同浓度清洗液清洗飞机表面，再配合清洗刷的刷洗，可满足不同污染度情况的飞机表面清洗要求。

进一步地，蒸汽清洗系统包括蒸汽机6，蒸汽机6配置有蒸汽机清洗液箱26，设备舱3的顶部设置有蒸汽机烟囱21，蒸汽机6的软管延伸至液压升降系统，蒸汽机6通过电路连接动力系统。

本实用新型一种飞机清洗车的蒸汽清洗系统适用于低温环境下对飞机表面进行清洗和针对油污较重的表面进行清洗，是以高温饱和蒸汽机为主要设备的清洗系统。蒸汽清洗机安装于设备舱内备件及工具箱和发电机的中间，通过外抽式滑轨与舱内进行联接。

蒸汽清洗设备选用意大利原装整机进口的饱和干蒸汽清洗机进行改装。设备本身具有独立的燃油箱和水箱，因蒸汽清洗设备用水量小，油耗小，使用前按需加注，加满一箱油即可满足6小时以上的清洗使用。

蒸汽清洗设备利用饱和蒸汽的高温及外加高压，清洗物体表面的油渍、污物，加快污垢表面分子的运动速度，通过破坏它们之间的结合力，清洗物体表面的油渍、污物，并将其汽化蒸发来达到消除各种顽固污渍的目的。可以清洗任何细小的间隙和孔洞，剥离并去除油渍和残留物，达到高效、节水、洁净、干燥、低成本的清洗要求。

进一步地，动力系统包括发电机7和蓄电池以及外接电路口，设备舱3的顶部设置有发电机烟囱20，发电机7和外接电供电形成互锁保护，蓄电池还连通车体的行车系统，发电机还配置有充电器，充电器连接控制系统，控制系统控制发电机7在作业时对充电器充电。

本实用新型一种飞机清洗车的自行动力由蓄电池组提供。混合清洗系统、蒸汽清洗系统、液压升降系统的动力由发电机7或外接市电提供，发电机7供电和外接市电供电在控制系统中进行互锁保护。

进一步地，液压升降系统包括升降工作平台14，升降工作平台14配置有桅柱式升降柱12，对应车体底部设置有液压支腿16，升降工作平台14的两侧设置有卷盘箱组，卷盘箱组用于放置清洗软管，升降工作平台14还设置有蒸汽管放置盒31，上控制面板13控制动力系统提供动力给升降工作平台14进行液升降。

进一步地，清洗软管分为地面清洗软管路和高空清洗软管路，高空清洗软管路延伸至升降工作平台14。

卷盘箱组分为左卷盘箱15和右卷盘箱30，左卷盘箱15和右卷盘箱30内安装有可自动回缩的卷盘，用于缠绕放置清洗软管，软管的端头安装有快速接头母头，可以和水枪的快速接头公头配合安装，蒸汽清洗机不用时的管路放置在蒸汽管放置盒31内。

本实用新型一种飞机清洗车在左卷盘箱15和右卷盘箱30各增设一扇门，方便维护、便于检修和观察。

液压升降系统由液压支腿16、桅杆举升柱12、工作平台、开门式护栏、液压油箱、举升油缸、高压过滤器、齿轮泵、手摇泵、电动机、电磁阀、液压锁、节流阀、防爆阀、液位低报警、液位液温计、压力检测仪表组成。

液压升降系统是一种飞机清洗车为适应飞机不同高度表面清洗需要，设置的升降式工作平台14，靠液压系统提供升降动力源。

本实用新型一种飞机清洗车的工作过程具体为：检查清洗车的各项是否完好，检查各设备符合指标，运行设备前加注燃料、水和清洗液，运行车体，驾驶车辆到达工作位置，关闭底盘行驶电源、拉好手刹、放好轮挡；打开卷帘门28；打开清洗系统工作阀门；连接好喷枪/清洗刷；

以下操作均通过控制系统的控制面板进行：

运行动力系统，开启发电机电源或接通外接电源；

运行清水/清洗液混合清洗系统，进行清洗作业；打开清水泵、开启喷枪对准需要清洗的部位将清水喷在机身上，冲去表面附着污物后打开清洗液泵，往机身上喷清洗液、喷上清洗液后，使用电动旋转清洁刷和普通毛刷刷洗，如污渍清洗效果不好，则旋转清洗剂旋钮将清洗液浓度调大，再喷清洗液、刷洗，可重复几次操作，刷洗完毕后用清水冲去残留清洗液。

本实用新型简化了水液混合系统结构，提高了清水和清洗剂混合的效果，使得混合效果更好；实现了即时动态无级混合，使得混合后液体浓度更方便控制，减少清水和清洗剂用量。

运行蒸汽清洗系统，进行蒸气清洗；打开蒸气清洗机开关、等待3分钟左右，等产生蒸汽后，扳动蒸汽机喷枪，将枪口对准所需清洗部位，缓慢移动喷枪即可，如清洗效果不好，可开启清洗液泵开关，喷出的蒸汽中会自动混合进清洗液。

运行液压升降系统，期间清洗较高部位时放下液压支腿16，使液压支腿16撑到位；进入升降工作平台14，插好护栏门插销，系好安全带、按需要提升/下降调节平台高度。

完成局部清洗后，关闭泵、降下升降工作平台14、收起液压支腿16；移动设备至新的工作位置，重复以上清洗操作；整机清洗完毕后关闭总电源、放完水箱、清洗液箱的水；锁好卷帘门28，设备入库房。

本实用新型一种飞机清洗车能够实现清水和清洗液的即时动态无级混合、其中的水液混合系统，提高混合效果、减少系统机构、减少清洗剂用量；其中的滑轨机构，较好地解决了车载设备无法全方位维护、维修的技术问题。其中的充电系统，较好地解决了蓄电池驱动车辆设备续驶里程短、电量耗尽移动困难的技术问题。

Claims (8)

1.一种飞机清洗车，其特征在于，包括车体以及承载于车体的设备舱(3)，所述设备舱(3)内沿车体从头到尾的方向依次设置有控制系统、蒸汽清洗系统、动力系统以及混合清洗系统，所述设备舱(3)外靠车尾设置有液压升降系统，所述控制系统用于独立控制蒸汽清洗系统、动力系统、混合清洗系统作业，所述蒸汽清洗系统和混合清洗系统均设置有清洗软管，每根所述软管配置有喷枪，所述动力系统包括蓄电池组和外接电口；所述动力系统配置有自充电系统，以便在动力系统作业时对蓄电池充电，所述蒸汽清洗系统以及动力系统与车体之间设置有滑轨组(17)，所述滑轨组(17)包括可独立沿车体两侧伸出的蒸汽机安装托架(33)和发电机安装托架(34)，所述控制系统配置有无级阀，以便调节清洗剂与清水的比例，所述设备舱(3)顶部垂直设置有四个吊环(22)，所述设备舱(3)配置有照明系统。

2.根据权利要求1所述的一种飞机清洗车，其特征在于，所述控制系统包括主控箱，所述主控箱配置有附件放置盒(5)以及设置于附件放置盒(5)上端的下控制面板(4)，所述控制系统还配置有上控制面板(13)，所述上控制面板(13)设置于液压升降系统。

3.根据权利要求2所述的一种飞机清洗车，其特征在于，所述混合清洗系统包括清水箱(10)，所述清水箱(10)配置有清水泵(9)以及清洗剂泵(8)，所述混合清洗系统的软管延伸至液压升降系统，所述设备舱(3)的顶部开设有清洗液加注口(19)，所述下控制面板(4)控制动力系统给清水泵(9)以及清洗剂泵(8)提供动力，所述清水箱(10)管路连接蒸汽清洗系统和液压升降系统，所述无级阀用于调节清洗剂与清水的比例。

4.根据权利要求3所述的一种飞机清洗车，其特征在于，所述蒸汽清洗系统包括蒸汽机(6)，所述蒸汽机(6)配置有蒸汽机清洗液箱(26)，所述设备舱(3)的顶部设置有蒸汽机烟囱(21)，所述蒸汽机(6)的软管延伸至液压升降系统，所述蒸汽机(6)通过电路连接动力系统。

5.根据权利要求1所述的一种飞机清洗车，其特征在于，所述动力系统包括发电机(7)和蓄电池以及外接电路口，所述设备舱(3)的顶部设置有发电机烟囱(20)，所述发电机(7)和外接电供电形成互锁保护，所述蓄电池还连通车体的行车系统。

6.根据权利要求2所述的一种飞机清洗车，其特征在于，所述液压升降系统包括升降工作平台(14)，所述升降工作平台(14)配置有桅柱式升降柱(12)，所述车体底部设置有液压支腿(16)，所述升降工作平台(14)的两侧设置有卷盘箱组，所述卷盘箱组用于放置清洗软管，所述升降工作平台(14)还设置有蒸汽管放置盒(31)，所述上控制面板(13)控制动力系统提供动力给升降工作平台(14)进行液压升降。

7.根据权利要求1所述的一种飞机清洗车，其特征在于，所述清洗软管分为地面清洗软管路和高空清洗软管路，所述高空清洗软管路可随液压升降系统自动升降。

8.根据权利要求6所述的一种飞机清洗车，其特征在于，所述清洗软管分为地面清洗软管路和高空清洗软管路，所述高空清洗软管路均延伸至升降工作平台(14)。

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